bacteries dans gasoil

filtre a gasoil obstrué par bactérie impossible de démarrer

L'équipage
19 juil. 2021
19 juil. 2021
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C'est simple démontage et nettoyage du ou des filtres et surtout du réservoir !!!
Bon courage


labelugue:Merci beaucoup.·le 19 juil. 09:39
19 juil. 2021
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Surtout le reservoir.. Et puis ajoutez un anti algues


19 juil. 2021
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et pas que ,les durites avec et le circuit de retour ,même les injecteurs ,des particules fines passent au travers de filtres et la contamination recommence ,il faut tout désinfecter et passer à l'additif .
perso je ne prends du go que dans des bidons dans les super marchés ou il y a de gros débits et je traite de suite ,je remplis mon réservoir au fur et à mesure de mes besoins ,ça depuis 5 ans ,plus de problèmes ,j'en ai eu deux fois et pourtant je faisais attention .
les carburants actuels ont une grande part de produits issus de l'agriculture qui sont instables .
les pétroliers les garantissent 2mois .et comme nous nous ne consommons jamais tout d'une année sur l'autre ,c'est cuit ..
alain


19 juil. 2021
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Quelqu'un aurait-il un produit de traitement à recommander ?


19 juil. 2021
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j'ai utilisé celui-là . Jusque-là il me donne de bons résultats.


red sky:De la merde, aussi bien en préventif qu'en curatif, même à dose d'éléphant.·le 19 juil. 13:02
tatihou:@ red sky POURQUOI justifie ton.avis stp·le 19 juil. 13:21
red sky:Cuve vidée, nettoyée, GO neuf avec Bardahl, à partir d'une semaine après traitement une demi cuillère de merde enlevée chaque semaine.Changement de traitement depuis 1 mois, plus de bactéries.·le 19 juil. 18:05
SEGALEN:Normal: quand les bactéries sont crevées elles font cette merde. Il peut en rester dans certains coins du réservoir et se décollent en naviguant. Il faut quelques semaines et encore ou ou 2 vidanges de préfiltres avant de stabiliser la situation. ·le 19 juil. 18:50
red sky:Le réservoir sans recoin était propre.Les bactéries auraient donc crevé et ressuscité pendant plusieurs dizaines (centaines) de litres ..... ?Dès le nouveau biocide, elles ont cessé de ressusciter. 😂·le 19 juil. 19:51
SEGALEN:Je me méfie toujours quand on dit "j'ai nettoyé" ... quand c'est dedans il faut y aller à fond et surveiller décanteur même après jusque tout soit stable. ·le 19 juil. 20:05
19 juil. 2021
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Produits Mattchem : absorbeur d'eau + antibactérien Fuel.


19 juil. 2021
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Une étude comparative en anglais (mais avec google traduction c'est assez clair)


J-Marc:Comme le montrent les tests, un mauvais produit et surtout un mauvais dosage va générer des dépôt qui peuvent aggraver le mal. On obtient parfois des dépôts caoutchouteux capables d'obturer les tuyauteries, vannes et même l'entrée du décanteur. Le mieux est de laisser son réservoir presque vide en hiver puis de le nettoyer avant de refaire le plein. C'est très facile de nettoyer un réservoir vide. Il faut absolument essayer de renouveler régulièrement son carburant surtout si on ne se sert pas beaucoup de son moteur. C'était déjà le cas avec l'essence. L'histoire de la condensation avec un réservoir pas totalement plein n'est plus du tout d'actualité avec le gasoil actuel, sauf pour les chanceux qui arrivent à obtenir du gasoil BIO FREE. Les pétroliers en vendent encore aux gros clients. Le plus drôle dans cette histoire d'agro-gasoil est que les plus grosses victimes de problème de gasoil ont été les moissonneuses-batteuses dont les moteurs ne tournent pas souvent dans l'année ...·le 22 juil. 14:34
faby9:Je ne me vois pas vider mon réservoir de 450 litres à chaque hiver...·le 23 juil. 19:13
19 juil. 202119 juil. 2021
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J'utilise aussi en préventif à chaque remplissage un produit antibactérien Barhal, mais de la gamme Bardhal Marine, vendu par AD, le Biocide Treatment. Et je viens de constater qu'il y avait des bactéries au fond du réservoir et que mon flacon de Bardhal avait dépassé sa date de péremption. Si je ramasse les bactéries manuellement, elles réapparaissent au bout de 24 h, même après avoir mis . J'ai acheté un flacon neuf de Bardhal et ai doublé la dose comme recommandé pour le traitement d'un réservoir déjà contaminé. Wait and sea... Quelqu'un a-t-il essayé Matt Chem Bact fuel + Matt Chem Combifuel ?


didier.brest:J'ai remis une rasade de StarTron, le produit vendu par Uship dont j'ai parlé dans mon message ci-dessus, puisque fritz the cat dit que c'est bien (son message ci-dessous). Cette fois ci, ça a marché : les bactéries se sont transformées en un résidu noirâtre qui ne colle plus au gant quand je cherche à le ramasser. A suivre pour voir si la prolifération des bactéries est bien stoppée.·le 26 juil. 19:54
didier.brest:Euh non... C'est après la double dose de Bardhal non périmé que j'ai observé la mort des bactéries. La rasade supplémentaire de StarTron, c'est pour disperser les résidus que je ne peux plus ramasser manuellement contrairement aux bactéries qui collent sur les doigts de mon gant en caoutchouc. Je n'ai pas encore eu l'occasion de jeter un coup d’œil dans le réservoir pour voir si ça a marché...·le 26 juil. 21:17
19 juil. 2021
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En preventif pour la prochaine fois: jamais laisser le réservoir vide sur de longues périodes.


19 juil. 2021
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star tron
depuis 5 ans dans mon réservoir j'ai du champagne ..
si le réservoir ne touche pas la coque ,qu'il soit vide ou plein cela ne change rien pour la condensation .voir la tension de vapeur et on comprends pourquoi .
alain


San Marco:"depuis 5 ans dans mon réservoir j'ai du champagne .."Oh pôvre, avec les bulles ??? Un genre de gasoil psychédélique donc, à consommer avec modération ! 😂 Sinon j'avais noté Star tron aussi, vendu en France dans les bonnes boutiques.·le 19 juil. 18:32
19 juil. 2021
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Et surtout jamais de GNR (Gazole Non Routier, même couleur que le fioul, rouge)
Durée de vie du GNR : 6 à 9 mois dans le meilleur des cas...


19 juil. 2021
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red sky : « Changement de traitement depuis 1 mois, plus de bactéries. »
Quel est le nouveau traitement ?


red sky:Biocide Matt Chem.·le 19 juil. 22:54
19 juil. 2021
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Autotitre
Redoutable


19 juil. 2021
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Hello, bienvenue au club ;-)
J'ai connu ce genre de mésaventure j'avais essayé un produit Volvo puis Bardhal sans résultat j'en suis venu à bout avec un produit Mecatech qui a été super efficace (cette société travaille avec la SNCF pour l'entretien des cuves gasoil pour les michelines). Rien eu pendant 3 ans, j'ai revendu le bateau et le nouveau proprio bien que prévenu n'a pas traité son réservoir ... devinez ce qui est arrivé 2 ans après ...
Un voisin de ponton utilise aussi le produit Mat Chem qui élimine eau et boues et il en est très content.

Bon courage


tatihou:Mecatech mais quel produit de ce fabricant·le 20 juil. 21:00
21 juil. 2021
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Il y a aussi ces produits chez Liqui Molly, mais je n'ai pas testé :
www.liqui-moly.com[...]55.html


21 juil. 2021
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C'est celui là ? : www.mecatech-performances.com[...]/tfb-pl

Est-ce que tu sais s'il existe aussi un produit pour nettoyer les boues qui s’accumulent au fond


tatihou:Il y a tellement de produit chez mecatech qu on s y perd celui ci a l air d etre uniquement pour le curatif qui nous reponds merci·le 21 juil. 12:10
22 juil. 2021
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Pour info, le gasoil actuellement fourni est déjà traité mais sa durée de vie n'est que de 6 mois car il absorbe l'eau contrairement à l'huile qui nous servait de gasoil auparavant. Ajouter de l'additif n'augmente pas la durée de vie du carburant. Les grands industriels qui doivent conserver longtemps du carburant sur les diésels de secours sont obligés d'utiliser du carburant BIO-FREE (ancienne formule) et arrivent encore à l'obtenir en faisant une consultation s'ils ont de très très gros volumes d'achat.
Les additifs ne font pas disparaître les bactéries et dépôts. la seule solution pertinente est d'éliminer les dépôts dans le réservoir s'il y en a. Un trappe de visite sur le réservoir permet d'être absolument tranquille. Il faut le cas échéant nettoyer son réservoir avec du papier absorbant. cela prend moins d'une demi-heure si le réservoir ne contient pas beaucoup de carburant.


SEGALEN:Tout à fait de cet avis, Quand les dépôts sont présents, la seule solution valable est de se retrousser les manches. ·le 22 juil. 15:10
22 juil. 2021
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OULA vous me faites peur. j ai 50 ou 60 (j ai blindé sur conseil pour eviter la condensation je crois) litres de go dans mon réservoir qui a une capacité de 60 et il y en a dans les circuits off course... Ca arrive systématiquement ce type d histoires? Depuis 2 ans... J ai entendu tellement de "pas d soucis" de la part de mes voisins que je ne me suis pas inquiété!


22 juil. 2021
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Le lien proposé par San Marco renvoie vers un test exhaustif en laboratoire de produits biocides ou dispersants réalisé par le magazine PBO.
Comme précisé en préambule de cet article, c'est un protocole un peu plus fiable que les bruits de pontons (toujours intéressants, mais difficiles à comparer)

En aparté : jamais vu de tests de ce genre dans une revue française

Verdict de PBO
Traduction automatique

La bonne nouvelle pour les propriétaires de bateaux est que, quel que soit le produit que vous utilisez, il aura un effet positif. Mais certains sont meilleurs que d'autres, et certains sont plus adaptés à une utilisation continue.

Premièrement, il y a une grande différence entre les biocides et les dispersants. Les biocides sont excellents pour donner aux réservoirs contaminés un traitement de choc et tuer les insectes diesel, mais ont souvent du mal à déplacer les sous-produits et à se débarrasser de l'eau. Les traitements dispersants sont plus lents à se débarrasser de l'insecte, mais ont l'avantage de soulever l'eau et une grande partie des débris en suspension, donc avec peut-être quelques remplacements de filtre, vous avez une meilleure chance de nettoyer votre réservoir.

Alors, lequel devriez-vous utiliser? Un biocide tuera rapidement et efficacement le problème, et d'après nos résultats et observations, il est difficile de choisir entre Grotamar 82, Wasp Biokem, Marine 16 et Eradicate. Tous avaient d'excellents taux de destruction, bien que Grotamar ait l'avantage pour la filtrabilité et Wasp pour le taux de destruction et le prix (pour une dose de choc).

Pour l'entretien courant. Fuel Doctor fonctionnerait bien mais coûte cher, même à plus petite dose. Soltron et Star Tron ont des formulations d'enzymes similaires qui sont toutes deux particulièrement efficaces pour améliorer la filtrabilité et seraient de bons choix, surtout si vous utilisez votre bateau régulièrement. L'ensemble de carburant n'avait pas le meilleur taux de destruction ou les meilleurs résultats de filtration, mais avait une excellente dispersion de l'eau et des débris. C'est aussi rapide.

Il ne fait guère de doute qu'avec l'introduction des mélanges de biocarburants, de plus en plus de propriétaires de bateaux seront aux prises avec le virus du diesel. Mais c'est quelque chose auquel nous devrons faire face et nous y habituer, car c'est là pour rester. Bien que le carburant sans FAME soit toujours autorisé pour la navigation côtière, l'approvisionnement pourrait bien devenir rare pour les petits bateaux, il est donc probable que nous devrons tous mettre du FAME dans nos réservoirs à un moment donné.

Il est peut-être temps d'effectuer un entretien approfondi de votre moteur et de votre système de carburant, de bien les nettoyer, de changer les joints et de garder un œil attentif sur le bug redouté, sachant qu'il existe des produits efficaces prêts au combat si et quand il vient. appeler.


23 juil. 2021
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Petite question en passant, est-ce que certains ont déjà utilisé du Mecarun C99
www.mecarun.fr[...]au-c99/


23 juil. 2021
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Et le fuel Polishing , vous avez une expérience?

C’est efficace?


26 juil. 2021
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J'ignorais totalement ce problème... Je n'avais subi que la dégradation du sp95 de mon moteur 2 temps polyvalent (annexe et monotype), et puis je suis passé à plus gros.
En novembre 2019, j'ai laissé mon bateau au port à sec, avec 200 litres de gazole (réservoir plein à ras bord).
Pas de mise à l'eau depuis, hélas.
Passablement inquiété par vos propos, j'ai demandé au gars qui s'occupe de préparer le bateau de regarder l'état du gazole et la propreté du réservoir. Bonheur : pas de problème, tout est clean.
1) Le gazole "végétal / pas cacher", c'est si récent que ça ? j'aurais encore du gazole "minéral sans gras de porc" dans mon réservoir ?
2) Un peu de prévention ne nuit pas. Avant de partir, je mets un produit biocide ? Un dispersant ? Les deux ? dans quel ordre ? (intuitivement, je serais tenté par un coup d'enzymes, puis une rasade de dispersant quelques jours plus tard).


faby9:avant de partir : - on vide son réservoir si c'est un bateau pour la journée- on le remplit à fond si le vider semble compliqué (volume > 100 litres)- à chaque plein on met la dose qui convient de bactéricide efficace- et moi je rajoute un dispersant d'eau. Si rien n'avait été rajouté avant le plein, moi je mettrais la dose pour 200 litres.On peut aussi ne rien faire : parfois on gagne.·le 26 juil. 21:37
f_blc:Tu utilises quoi comme produits ? Le grotamar semblait faire l'unanimité mais il est introuvable depuis.·le 26 juil. 21:42
faby9:Produits Mattchem. J'ai du grotamar, que je réserve en cas de coup dur, mais le Mattchem semble fonctionner ( pas de problème depuis 4 ans, ni mon vendeur avant.)·le 26 juil. 21:44
f_blc:Merci. Tu mets les deux : BACT FUEL et COMBIFUEL ?·le 26 juil. 21:47
faby9:Oui. ·le 26 juil. 21:49
f_blc:Merci. J'en achetari l'an prochain. Je vais d'abord terminer mon LiquiMoly.www.liqui-moly.com[...]71.html ·le 26 juil. 21:53
f_blc:Ceci dit, j'ai vu un pdf de test sur le produit LiquiMolly qui ne semble pas si mal que ça en fin de comptes.www.gotthardt-yacht.de[...]eu2.pdf media1.svb-media.de[...]f8f.pdf ·le 26 juil. 22:03

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