Ajout batterie servitude

Bonjour, j’ai un vieux Antares de 85, les personnes à qui j’ai acheté ce bateau n’utilisaient pas le sondeur en mer par exemple ou tout autres appareils… le bateau n’a que la batterie de démarrage… je vais me rajouter une batterie de servitude avec un coupleur cyrix ct 120. Et donc ma question est: Dois je laisser le faisceau électrique de tous les éléments (sondeur, GPS, VHF, lumières, pompe de pont) tel quel et le cyrix fera le job de d’alimenter mes appareils une fois le bateau éteint en mer via la batterie de servitude à décharge lent? OU Dois-je modifier le faisceau(des éléments) et donc tout connecter à la batterie de servitude? En aucun cas je touche au faisceau de démarrage et alternateur. Merci

L'équipage
20 août 2021
20 août 2021
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Il faut connecter les appareils à la batterie de servitude. Normalement il n'y a qu 'un câble qui va au tableau electrique


20 août 2021
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Merci beaucoup, il faut que je jette un œil plus sérieux dans le « tableau » c’est un bazar sans nom… du coup j’espère que ce n’est juste qu’1 câble comme vous dites. Je vous tiens au courant.


20 août 2021
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Salut,
Bjr LeChino,
En principe, tu dois avoir actuellement le schéma de gauche avec 1 seule batterie, avec son tableau electrique accessoires, et son chargeur de quai (1 sortie).

Si tu mets une batterie supplémentaire dédiée aux accessoires, avec un cyrix, tu devrais te brancher comme sur le schema de droite:
Tableau électrique accessoires sur batterie services
chargeur de quai (1 sortie) sur batterie accessoires.
Calibrer le fusible 120A du cyrix en fonction de l’ampérage maxi de l'alternateur ou du chargeur de quai(le plus haut des deux).
Mamita


LeChino:Merci beaucoup pour votre réponse. Très claire et bien illustré. Je vous tiens au courant. Ps: je n’ai pas de chargeur de quai mais je pense que cela est finalement optionnel sur votre schéma ou en vrai? je me trompe? Cordialement ·le 20 août 2021 14:39
Mamita:Re,Chargeur de quai= Oui pas indispensable, c'est uniquement pour illustrer les autres moyens de charges autre que l'alternateur, c'est a dire: chargeur de quai, panneaux solaires, éolienne, etc : tous ces autres moyens de charges doivent etre sur le parc batteries servitudes. Mamita·le 20 août 2021 14:57
20 août 2021
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justement je regarde aussi cette question. J'ai regardé le Cyrix : simple, efficace, j'aime bien :-)

Par contre, c'est tout ou rien, c'est à dire que les batteries sont en // ou séparées, en gros, c'est un relais intelligent, mais un relais.

Dans le cas de LeChino, il parle d'une batterie de servitude à décharge lente, donc ps du même type que la batterie de démarrage. Le cyrix est-il adapté à ça ?

A+


20 août 202120 août 2021
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Re,
salut TITIMARIN,
"...Par contre, c'est tout ou rien, c'est à dire que les batteries sont en // ou séparées, en gros, c'est un relais intelligent, mais un relais....".

C'est résumé, mais c'est un peu ca ! Mais il(cyrix) respecte quelques principes de base:
1 Sauvegarder dans tous les cas la capacité de la batterie moteur par sécurité.
2 Bi-directionnel, il permet de "charger" 2 parcs de batteries en //, quelque soit l'origine de la charge (alternateur et/ou chargeur de quai et/ou panneau solaire et/ou autres charges, etc...).
3 Permet de coupler des batteries de technologies différentes, (mis a part les lithium)
4 Fonctionne automatiquement (pas de gestion ou intervention manuelle)
Nota: Je ne suis pas représentant Victron,je ne vends rien !
Mamita


Sapha Pani:Exactement. Dans mon cas j'ai une batterie de voiture chargé par l'alternateur pour le moteur et 2 batteries gel en // pour la servitude chargé par un chargeur de quai et des panneaux solaire. Quand l'alternateur tourne et que le cyrix se ferme, les batteries gel sont chargés par l' alternateur qui n'est pas 100% adapté pour ca. Dans l'autre sens, à quai ou avec du soleil, le chargeur et le convertisseur MPTT sont paramétré pour des batteries gel donc la batterie moteur est chargé comme ça quand le Cyrix se ferme. C'est pas absolument idéal mais ça fonctionne. ·le 20 août 2021 16:55
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