Acheter une vedette fluviale en Hollande

Bonjour à tous,

Après avoir tâté de la voile pendant 8 ans durant lesquels je me suis beaucoup amusé de la Rochelle à Saint Malô, je désire passer au fluvial.
Étant en recherche d’une vedette hollandaise mixte, je désirerais savoir si quelques uns d’entre vous ont fait l’expérience d’aller en Hollande acheter leur bateau sur place.
Mon budget et entre 20 000€ et 35 000€ pour un bateau entre 9,5m et 11m.
Les offres en France sont peu nombreuses alors que là bas, le choix est considérable, par exemple sur ce site :
fr.botentekoop.com[...]/zoeken

  • Est-il facile de communiquer en Anglais (ou idéalement en Français) ?
  • Quelles sont les démarches administratives ?
  • Faut-il passer par un notaire sur place comme j’ai pu le lire dans différents site ?
  • Etc.

En France, je n’ai jamais rencontré de problèmes pour l’achat d’un bateau, je ne vois pas trop pourquoi ce serait différent en Hollande alors que des courtiers sur internet semblent dire que c’est la jungle au Pays Bas.

Merci d’avance pour vos avis et expériences.
Serge.

L'équipage
07 nov. 2020
07 nov. 2020
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bonjour,

j'ai envisagé l'achat d'une vedette hollandaise , il y a 4 ans, j'en ai visité une bonne douzaine en France après avoir fait une recherche sur les principaux sites (dans un chantier du nord, dans les ports près de Dijon, de Macon, et dans le sud, sur le Rhone et l'Hérault ou le canal du midi)

le cout d'un achat en France sont souvent inférieurs à celui effectué à l'étranger, et les formalités sont aussi plus simples avec un bateau déjà francais. Attention, un bateau immatriculé mer peut naviguer sur les fleuves et canaux , mais ce n'est pas le cas d'un bateau immatriculé sur les fleuves et canaux.

Entre 20 et 35000€, il y peu de bateaux corrects de 9.5 à 11 mètres
l'acier n'est pas toujours un cadeau sur des bateaux anciens.

j'ai finalement opté pour une vedette anglaise de 9,27*3,35 m (Princess 30 DS en polyester avec la plage arrière au même niveau que le poste de pilotage-salon (ce qui fait plus de 5 mètres de plain pied)

Je n'ai pas tout a fait répondu aux questions mais est fait part de mon expérience


07 nov. 2020
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Merci Awa (Pierre) pour votre réponse.

Je suis d'accord pour le fait qu'il est préférable de privilégier un bateau en polyester. Le Princess 30 DS est un bon bateau apparemment, mais mon programme se tourne plus vers un AK car ayant navigué en solitaire pendant des années, je souhaite à présent partager le plaisir de flâner sur les canaux, les rivières, les fleuves ou le long des cotes avec ma famille ou mes amis. Or, les bateaux en polyester sont rares dans cette catégorie, mis à part les pénichettes de location d'occasion qui elles ne sont destinées qu'au fluvial.
Quand au prix, ils ont bien baissés ces dernières années avec les crises successives. J'en sais quelque chose après avoir vendu mes voiliers et en observant le marché de l'occasion.
J'aimerai donc avoir un retour d'expérience de quelqu'un qui a fait la démarche d'un achat en Hollande.
Je cherche bien sur une opportunité en France de préférence :-)
De toute manière, avec le confinement rien ne presse (malheureusement).


07 nov. 2020
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Bonjour Sergio,

Peut-être connais tu le site "Bateaux de Hollande". Il y a quelques années j'avais contacté Mr Fritjof Tjebbes,sérieux et professionnel il avait répondu à toutes mes questions car il parle la langue française et en cas d'achat en Hollande ce monsieur s'occupe des formalités.
Il est certain que tu trouveras beaucoup plus le type de bateaux que tu recherches en Hollande. Je te propose de jeter un coup d'oeil au lien suivant:
bateau-de-hollande.com[...]/

Bien entendu le joindre ne t'engage absolument pas.
Cordialement,

JoelDeBinic


07 nov. 2020
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Bonjour Sergio

Moi mais je sui loin d'être le seul sur hisse heo à avoir acheté un bateau (voilier) au Pays bas. A 98% les Néerlandais parlent anglais. C'est la langue maritime et commercial donc je te conseille de maitriser c'est plus simple. Part du principe que une fois que tu as signer n'imagine pas une forme quelconque de recours au cas ou de service en plus . Mais ils sont aussi très claires je trouves je ne suis pas senti mal ou intrigué pendant la vente.
Ne compte pas trop sur eux pour l'aspect administratifs ne signe que si tu as les documents que tu as besoin pour faire tes papiers en France. Il faut avant meme d 'aller au pays bas commencer par ton quartier maritime, les douanes et impôts (pour quitus) pour bien être au claire sur leurs besoins de documents. Moi je garde un souvenir d'une vente par un brooker sans encombres, coté administratif juste un ou deux petit frissons en France. Je ne regrette pas mon achat au Pays bas.
Tu aurais du mettre (ou aussi)ton sujet dans le thème voile tu aurais plus de retours je crois.

Le Moko


07 nov. 2020
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Bonjour Joël,
Oui, j'avais visité ce site, je te remercie pour l'information. Je vais prendre contact avec lui, mais je ne sais pas si ses services concernent un achat d'un bateau de petit prix (jusqu'à 35 000 euros).


JoelDeBinic:Bonsoir Sergio17, oui à condition qu'il soit proposé sur le site un ou des bateaux à ce prix. Remarque, en général les Hollandais prennent grand soin de leurs bateaux et ce sont des navigateurs de par leur Histoire, là bas le possesseur de bateau n'est pas considéré comme un 'riche' qu'on assassine fiscalement.... Bien cordialement ·le 10 nov. 2020 17:40
07 nov. 2020
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Bonjour LeMoko (Richard),
Pour l’anglais, ce devrait aller.
Pour les documents nécessaires à la francisation, en ce moment c'est difficile de joindre les douanes ou le département maritime de la Rochelle, mais je vais insister !

Merci pour ce complément d'information.


Sergio17:PS : suivant ton conseil, j'ai aussi publié cette demande dans la rubrique "Voile" :-)·le 07 nov. 2020 18:15
07 nov. 2020
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Bonsoir Serge,
Je n'ai pas encore franchi le pas et cela fait depuis trois ans que je cherche le bateau qui correspondrait à mon programme....qui au contrario de toi sera d'avantage en solo qu'accompagné.
Lors d'un séjour dans le nord je suis tombé par hasard d'une promenade sur ce chantier naval.
www.fluvialys.fr[...]
Après une prise de rv le gérant a pris du temps pour comprendre mes recherches, m'a fait visiter ses installations - et ateliers.
Puis présenté quelques bateaux "pour faire une idée"
Cela vaut peut être le coup de le contacter par rapport à tes recherches.
Bonnes recherches.


awa (ex PiR2Lune):oui fluvialys a de bonnes occasions·le 08 nov. 2020 17:43
07 nov. 2020
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Bonsoir BretonSud,
J'ai l'intention de naviguer seul aussi, mais pour les écluses c'est plus difficile et il n'y a pas de pilote auto possible sur les canaux ! Vive la voile !
Je connais bien Fluvialys par Internet, ils déposent des annonces sur beaucoup de sites de ventes.
J'ai en effet trouvé deux ou trois vedettes chez eux qui m'intéresseraient.
Ce serait une bonne alternative au déplacement en Hollande !
Mais c'est loin de chez moi (à Deûlémont) et en ces temps de confinement ce n'est pas simple...
Merci pour l'info :-)
PS: J'ai regardé (aussi) le Saga 27 chez eux, je me demande quel est le problème pour qu'ils le vendent aussi peu cher !


LeMoko:Il fait aussi le chauffage Planard. Il existe depuis un bon moment.·le 07 nov. 2020 22:07
awa (ex PiR2Lune):le saga est un petit bateau avec un arrière pointu et peu habitable avec une cabine arrière vraiment pas logeable, une petite motorisation ·le 08 nov. 2020 17:47
08 nov. 2020
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bonsoir voir MARNE PLAISANCE monsieur MARTIN SEBASTIEN


08 nov. 2020
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parmi les bonnes vedettes "plastique" voir Birchwood , Broom Aquafibre et Amerglass 32 (il y en a une en 56 dont le prix a vraiement diminué)


BretonSud34:Merci pour l'indication. Mais bi motor en 100cv deux fois plus de frais d'entretien....·le 08 nov. 2020 18:53
08 nov. 2020
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@Awa,
Birchwood , Broom Aquafibre et Amerglass 32 sont de bonnes vedettes en effet, mais avec deux moteurs, ce qui convient parfaitement pour le côtier. Mais pour le fluvial ou pour le mixte, je pense qu'un seule moteur permettant du 7 ou 8 nœuds de croisière suffit. Merci pour les infos :-)


awa (ex PiR2Lune):si un seul moteur, il est utile d'avoir un propulseur d'étrave pour une navigation tranquille sur les canaux ·le 09 nov. 2020 10:35
09 nov. 2020
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fluvialys breeeeeeeeeeeeeeeeeeeee


BretonSud34:Tu as eu une mauvaise expérience Marinaus?·le 17 nov. 2020 09:31
jfrançois:il est sorti de prison ? ·le 17 nov. 2020 09:36
jfrançois:désolé le Fluvialys désigné ci dessus n'est pas le Fluvialys qui a eu des problèmes de justice.donc je retire ma sortie de prison. ·le 17 nov. 2020 09:40
BretonSud34:Pas si sur...après t'avoir lu j'ai trouvé ceci......www.doctrine.fr[...]E36A6AF Douteux effectivement!·le 17 nov. 2020 10:06
16 nov. 2020
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Il existe un broker spécialisé dans les bateaux fluviaux.
C'est H2O à Saint Jean de Losne.
J'ai plusieurs bateaux mer/rivière/voilier. Le bateau 'couteau Suisse n'existe pas'
Pour un bateau qui navigue EXCLUSIVEMENT en eaux douces, le meilleur produit est un mono moteur coque acier, avec un pont acier SANS TECK. En rivière et canaux je déconseille le polyester. En eau douce beaucoup plus de problèmes d'osmose, talonnages fréquents, chocs avec des troncs d'arbre, chocs dans les écluses etc. (j'ai heurté une fois une machine à laver, et me suis 'planté' sur une voiture volée et jetée dans le canal.) Avec le polyester gros dégâts, la tôle plie mais casse moins. Pas de teck car en eau douce on est sujet au gel l'hiver. Le teck absorbe l'humidité, souvent l'eau passe sous le teck et avec le gel le teck gonfle et l'ensemble se décolle.De plus en terme de corrosion le teck et l'acier sont incompatibles. l'idéal est un moteur à refroidissement KEEL COOLING car les canaux sont souvent envahis d'herbes ou de feuilles mortes qui colmatent très rapidement les filtres. De plus la boue et les sédiments encrassent les échangeurs et usent les impellers et les bagues hydrolubes.
Bonnes navigations


BretonSud34:Très bon commentaire Grand Banks comme souligne Marinaus. Une petite remarque: Tous les bateaux de "Le Boat" sont en composite et doivent voir de toutes les couleurs avec les vacanciers inexpérimentés et je ne pense pas qu'ils soient hors service beaucoup pour cause de rentabilité et leurs bateaux se vendent au prix fort en occasion...l'exception à la règle?·le 17 nov. 2020 09:31
17 nov. 2020
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grand banks 52 bon commentaire pour les bateaux fluviaux
mais en ce qui concerne h2o je suis plus prudent brezzzzzzzz


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