1er achat de bateau : cap camarat 725wa avis/conseil

bonjour à tous,
c'est mon tout premier message sur ce forum.
Je m'appelle Xavier, j'ai 30ans et habite dans les pyrénées orientales

Je suis sur le point d'acheter mon premier bateau et j'ai longtemps hésité entre 2 modèles ( je cherche u modele entre 6,50 et 7m)
(programme : pêche/plaisance/sport nautique/balade sur la costa brava)

  • quicksilver 675 open avec 150 ou 200cv en HB
  • Cap camarat 725wa, 220cv en IB

mon budget initital était de 20kmaxi pour le bateau, malheureusement avec ce budget le quicksilver 675 est difficilement trouvable même si je le trouve mieux il faut plus compter dans les 25k..
je me rabas donc sur un cap camarat 725wa que j'ai déjà essayé plusieurs fois : celui de cette annonce motorisé avec un mercruiser 220CV neuf, et bien équipé ( GPS/sondeur) et peinture de coque refaite a neuf
donc il s'agit d'un ib et qui a une taxe annuelle de 550euros
Il est vendu par un pro

mes questions
- avez vous des avis sur ce bateau ? ( L'objectif serait de gardé le bateau 4-5 ans jusqu'à ce que j'ai un peu plus de moyen pour acheter qq chosees de plus récent)

  • le bateau n'étant pas dans ma région et étant vendu par un pro, pensez vous qu'il faille le faire expertiser avant l'achat malgré tout ou puis je me fier a ce que le concessionnaire qui a remis le bateau en état me dit? ou qu'il faille l'essayer ou aller le voir ?

si vous avez d'autres commentaires je suis preneurs comme ça serait mon premier bateau il y a probablement plein de chose que j'oublie

Merci de votre avis

edit j'oubliais :
avez vous une idée sur la différence de consommation entre ces deux bateaux ? ( quick 675 avec un mercury 200cvHB et le cap 725 avec un mercruiser 220cv )

L'équipage
27 avr. 2018
0

Tu demandes s'il faut aller le voir ?!!
Tu envisages sérieusement d'acquérir un bateau sans te déplacer ?

En tout cas, pas de voile, donc penses au moteur de secours.

En te déplaçant tu seras rassuré et pourras constater, outre l'état de la coque et du moteur, l'état de la chaîne, des éléments de sécurité, des coussins, du taud.......

27 avr. 2018
0

bah disons que j'ai des photos sur toutes les coutures ( TTOP, pare battage/selleries... le pro me dit qu'il est nickel qu'il a été refait par leur soin (moteur et coque..) donc je pense que si il y a des défauts ce n'est pas mon oeil de novice qui va les voir... d'ou ma questions de le faire expertiser par un tiers ? mais je ne sais pas si ça se fait quand c'est déjà vendu par un concessionnaire ou si ça a un intéret...

Merci de ta réponse

0

Imagines tu un pro, qui refait une coque et veut la vendre, t'annoncer "je me suis loupé mais bon... c'est fait !!"?
Tu demandes un avis, je te donne le mien: il faut se déplacer.

Je suis un jour aller voir un petit voilier pour un ami, la coque extérieure et les photos étaient flatteuse. A l'intérieur, sur un bordé, il y avait une belle reprise de fibre de verre !! L'ami en a préféré un autre !!

27 avr. 2018
0

ça marche merci

si tu as d'autres conseils sur les autres points je suis preneur aussi

29 avr. 2018
0

petite relance
Merci

29 avr. 2018
0

Ben déjà, pourquoi qu'il a eu besoin d'être repeint ???
Bien sûr qu'il faut une expertise.
Le C.C avec 220CV consomme environ 40l/h mais ça varie avec la façon dont tu le mènes.

29 avr. 2018
0

repeint pour remise a neuf... le bateau est de 2000... je netrouve pas si étonnant qu'il y ait besoin d'une peinture ?

donc je demande une expertise à un autre concessionnaire bateau pour venir expertiser le bateau de ce concessionnaire ?

29 avr. 2018
0

Une expertise peut éviter des erreurs.

30 avr. 201816 juin 2020
0

Une peinture peut se justifier pour "remise à neuf".
Mais attention à ce qu'elle ne cache pas des misères sur ces coques souvent fortement sollicitées...
Donc expertise, ou au moins examen attentif par un œil avisé pour déceler par exemple une réparation masquée par la peinture, bien examiner les fonds à la recherche de varangues défoncées, etc...
(sur la photo, un cap camarat 625 posant des bouées pour une régate...)

30 avr. 2018
0

Je sais que ce n'est pas tout à fait ta recherche, mais au cas où, mon fils vends son QUICKSILVER 555 avec moteur 90 Cv, le tout en état réellement très proche du neuf (coque changée de 2015, moteur 60 heures) et ça rentre dans ton budget, même avec la remorque 2 essieux.

30 avr. 2018
0

Merci pour ta proposition mais effectivement ce n'est pas du tout la taille que je recherche

01 mai 2018
0

Dans cette catégorie de bateau, cherche un HB. Les 5000 € que tu vas économiser à l’achat vont te coûter beaucoup plus chers en entretien et en coût d’utilisation.
Dans les 20k€, tu trouveras sans problème un Cap Camarat 625 ou 635.
En cherchant et en négociant, tu peux aussi trouver un 715 wa.
Tu vas rapidement retrouver les 2000 ou 3000 € supplémentaires que tu pourrais mettre dans l’achat de ton bateau. Cela peut-être même dès la 1ère année.
Quel est ton programme de navigation ?

01 mai 2018
0

ha oauais tant que ça ?
car j'avais fais les estimations du coup avec ce que je trouvais sur le net pour l'entretien du bateau et j'avais estimé pour le
IB : taxe(500e)+entretient(1000e en moyenne par an) sachant que selon certain c'est beaucoup moins 300e si on fait soit même
HB aucune idée du prix de l'entretien par contre pour les vérado
et donc j'avais calculer que au bout de 5ans je n'arrivais toujours pas au prix de l'autre et que le IB me coutait moins cher... sur les 5ans.
après je ne prend pas en compte la revente car pour moi ce n'est pas un élement déterminant... ni la consommation car je n'en ai aucune idée et je ne trouve pas d'élement fiable la dessus

Il y a une erreur dans mon calcul ?

Merci de m'éclairer, ça fais des semaines que je me prend la tête avec ça...

Le 625 ou 635 je les trouve trop petit... ( pour avoir louer le 725 il a une plage arriere vraiment excellente par contre pas de bain avant car ce n'est pas un open)
le 715 serait effectivement l'idéal mais je n'en trouve que très peu en 4temps et dans mes prix....

Mon programme :
pêche(chasse), plaisance, balade à la journée avec parfois longue distance ( saint cyprien/costa brava (cadaques)

01 mai 2018
1

Sur l’IB, tu as l’entretien du moteur et de l’embase. Donc 2 vidanges, l’hivernage éventuel, ...
En plus, il faut budgéter le soufflet (tous les 2 ans) les coudes, les collecteurs (5 ans). Si tu n’hivernes pas et que tu fais faire par un pro, tu as vite fait d’en avoir pour 2000 € voire plus parcequ’il y a toujours un truc à faire. Si tu hivernes, il faut compter des frais de gardiennage, d’hivernage, etc.
Le HB, c’est plus simple, plus rapide, moins onéreux.
Il y aura toujours quelqu’un pour te dire que c’est pareil mais, par expérience des 2 types de motorisation, je peux te dire que ce n’est pas le cas.

01 mai 2018
0

bon du coup je laisse tombé à contre coeur le IB, je sais qu'en bateau faut pas trop se laisser prendre par le coup de coeur

est ce que certain d'entre vous connaisse le capelli 24wa comme bateau ? y a pas grand chose dessus sur le net.
équipé d'un moteur yamaha 250cv 4tps, ça consomme comme un gouffre d'après vous ?
Merci

02 mai 2018
0

Capelli 24 : très bonne carène, belle cabine et très bien fini. Je crois me souvenir que les assises du carré de cockpit sont très droites et qu’il est assez étroit. Il faudrait que tu te rendes compte par toi-même en le visitant.

06 mai 2018
0

merci beaucoup pour ton avis
je vais allé le voir dans la semaine

Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

  • Demander de l'aide ou de répondre à une autre question (utiliser les commentaires dans ce cas).
  • Porter un jugement et manquer de respect dans votre réponse.
  • Pour plus d'information, consulter la FAQ et la Charte de HISSE ET OH !

Déposer un fichier ici ou Cliquer pour envoyer

Dun Loaghaire aout 2017 , heureux d'être arrivés!

Après la pluie...

  • 4.5 (151)

Dun Loaghaire aout 2017 , heureux d'être arrivés!

mars 2021