Tous les forums > Navigation > reglage du pataras
Missing
PierreEtKarine

reglage du pataras

Bonjour,
est il judicieux de réduire la tension du pataras entre 2 navigations?
j ai vu un employé d un loueur ( kiriacoulis) détendre complétement le pataras lors de la mise sur ber d un voilier pour l hivernage
est ce justifié?
merci d avance
Pierre

dimanche 16 juin 2019 19:06

Liste des contributions

Ange-avatar-1
Phil o zof

Bonjour,
Oui.
Beaucoup de voiliers sont équipés d'un ridoir de pataras à volant ou à manettes.
Au prés on tend, au portant on détend et arrivé au port aussi.
Certains ont un palan, ou un vérin hydraulique.

dimanche 16 juin 2019 19:22
Missing
f_blc

Attention aux phénomène de vibration du mât pendant l'hivernage avec un pataras totalement détendu.

dimanche 16 juin 2019 19:44
Imag0012
delta800

j ai ce phénomène et j ai souvent chercher d ou cela venais sans rien trouvé et qu il soit tendu ou pas par temps de mistral
au port il y a des moment va vibre vraiment bien

dimanche 16 juin 2019 23:11
Img_0082
Pipsekidion

En effet, il est conseillé de détendre le pataras pendant l’hivernage pour le ménager ; ça prolonge sa durée de vie.

dimanche 16 juin 2019 23:15
Missing
sylvz1

A tu un grément à barre de flèches puissantes ?

lundi 17 juin 2019 00:24
Missing
PierreEtKarine

oui, j ai des barres de flèches poussantes
J ai également ce phénomène vibratoire au port par grand vent
cette vibration est plus importante si mon pataras est sous tension
pierre

lundi 17 juin 2019 01:16
Img_20180618_163612
1
juliusse

Tu dois vouloir dire barres de flèches poussantes.
Cela dépend du gréement, mais en général, le pataras est un élément important dans le réglage des voiles. Sa tension se règle en fonction de l'allure et de la force du vent.

lundi 17 juin 2019 00:46
Missing
sylvz1

Oui bien sur, poussantes...

lundi 17 juin 2019 00:59 *** Message modifié par son auteur ***
Missing
1
brufan

Sur un gréement fractionné avec BDF poussantes, ce sont les haubans et bas-haubans qui tiennent et "rigidifie" le mat vers l'arrière.
Il faut qu'ils soient correctement tendus (autour de 20 % pour faire simple). Il est également nécessaire que les intermédiaires soient également bien réglés.
Après , avec ce type de gréement, le pataras constitue plus un réglage du creux de la GV qu'autre chose. Sa mise en tension fait cintrer le mat vers l'avant et influence le creux de GV.
Elle a également pour effet secondaire d'accroitre la compression du mat et donc les contraintes sur la coque. Par cette raison, il est en général recommandé de le relacher un peu à l'arrêt.

lundi 17 juin 2019 10:40
Img_1266a
Riwan

fait cintrer vers l'arrière......

mercredi 19 juin 2019 21:15
Prbw
Elpeyo, le poisson rouge

Le ventre en avant et la tête en arrière.

mercredi 19 juin 2019 23:57
5653
Polmar

Sur les voiliers en bois plutôt grands, relâcher la tension du patatras ou des bastaques se ressent immédiatement.
La coque se détend vraiment.
À ne pas faire brutalement, bien sûr.

jeudi 20 juin 2019 06:52
Fritz_ze_cat
fritz the cat

quand on pose un voilier sur sa quille la pression subie par l'épontille se reporte dans le gréement et sur les cadènes .
en détendant le pataras on la diminue mais le mieux c'est de défaire les ridoirs aussi de quelques tours ,il suffit de les marquer avec un peu de vernis à ongles avant pour l'année suivante ,
les tours de scotch ne tiennent pas un hiver.
alain

jeudi 27 juin 2019 14:26
Missing
3
palonnier

Bonsoir,
Pour les gréements qui vibrent penser à détendre la balancine de bôme. C’est souvent elle la coupable ...

jeudi 27 juin 2019 22:28
Avatar
Steredenn

Détendre la balancine et surtout le palan d'écoute de GV...

vendredi 28 juin 2019 18:35

Répondre

Pour participer aux forums, vous devez être inscrit et identifié

Vous identifier | Créer un compte matelot

Retour forums