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Ratafia1

Navigation Saint Malo-Arzal en juin, débutant solo sur Rush.

Bonjour à ttes et a tous,

tout est ds le titre.

J ai pour tout bagage 4 semaines ( 150 heures ) de navigation en équipage ds une célèbre ecole de voile. Dont une vingtaine d heures sous bms, mer forte, 40 noeuds de vent en med.
Et un périple avec un ami d une 30 aine d heures de nav.

Je viens d acquérir un Rush a st Malo, et je vais faire deux trois jours de nav ac le vendeur pour la prise en main fin mai.

Le port d attache sera Arzal.

Je dispose d une fenetre de 15 jours modulables en juin pour effectuer ce trajet.

A priori, je dirais que j ai la théorie pour préparer la navigation.

Nav de jour uniquement.

- Bien selectionner la fenetre météo pour qu elle soit clémente.
- Bien preparer sa route.
- programmer des étapes courtes.
- Envisager les solutions de repli avant le départ de chaque étape.
- Choisir une periode ac de faibles coef pour les passages chauds...
- bien anticiper les marées et les courants
- Ne pas insister et renoncer si un doute subsiste avant le départ ( meteo "floue", materiel sujet a caution, méforme perso ...).
- Faire gaffe a la bome ( ????).

J ai sur le bateau tte l aide a la navigation possible, en double, et sur mes 4 semaines, j ai passé bcp de temps sur la navigation sur cartes papier, sans dire que je maitrise, disons que j ai des bases. Faire le point, estime.
Je connais le Ripam.

Bref, je serai preneur de ts les conseils possibles pour mener a bien ce convoyage-lune de miel. MEILLEURE ROUTE, ESCALES, PIEGES A EVITER.

Les mises en garde sont évidement bienvenues si elles sont constructives. Je n exclus pas, si je ne le sens pas, de repousser ce convoyage a septembre où là, je disposerai de 6 mois pour apprivoiser le bateau, qui peut rester a St Malo d'ici là.

A vous lire.

mardi 16 avril 2019 17:34

Liste des contributions

  • Chaud!!! skipperTramex mardi 16 avril 2019 18:20
  • Noté Ratafia1 mardi 16 avril 2019 19:26
  • doublon BMayer (LauBen) mercredi 17 avril 2019 16:41
  • :pouce: juliusse lundi 10 juin 2019 19:14
Guadeloupe_2006_257
duf2800

Bonjour
Pourquoi pas avec un equipier-skipper bien forme
Peut etre plus raisonnable
Bon courage
Alain

mardi 16 avril 2019 18:04
Wp_20180302_09_34_05_pro
skipperTramex

Chaud!!!

mardi 16 avril 2019 18:20
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2
Ratafia1

Salut Alain,

J y ai pensé.

Mais, je n ai pas les moyens de m offrir les services d un pro, et de plus, l idée, c est quand même de se lancer !

C est bien que la premiere reponse a la question concernant la nav solo soit : fais le avec quelqu un.

Je chambre, mais oui, ce serait l option raisonnable, tu as sans aucun doute raison, et je suis content que tu aies fait cette suggestion, comme ça, sauf proposition d assistance d héonautes volontaires pour une étape ou deux, on aura pas à y revenir ( appel du pied presque discret. )

Maintenant, si on est raisonnable, est ce qu on achete un bateau?

Au plaisir de te lire a nouveau.

mardi 16 avril 2019 18:26 *** Message modifié par son auteur ***
Avatar2
2
Blc29

Des equipiers tres confirmés ca se trouvent sur Heo et ca fait des rencontres sympas. En plus t'apprends pleins de choses... Et pour t'aider tu as la rubrique annonce...

mardi 16 avril 2019 19:31
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Ratafia1

Je plussoie et poste illico ds ladite rubrique

mardi 16 avril 2019 20:05
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Ratafia1

Skipper,

Ton avis m importe, je suis assiduement tes nombreuses interventions.
Peux tu developper?

mardi 16 avril 2019 18:28
P1050142
4
awa (ex PiR2Lune)

st malo-st quay-brehat-perros-roscoff-l'aberwrach-camaret-audierne-loctudy-les glenans- groix-belle ile-la turballe-arzal

4 etapes plus longues de 30 à 40 milles de roscoff à loctudy

bien utiliser les courants de saint malo à loctudy et passer avec le courant portant

lire les instructions nautiques pour le raz de sein

un régime anticyclonique est préférable, vent de nord à Est, avec éventuellement régime de brise , même si la visibilité est moins bonne

mardi 16 avril 2019 18:29
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Ratafia1

Du constructif!

Tu parles d utiliser les courants entre St Malo et Loctudy. Sont ils fixes. Variables ac la saison, la marées? Un peu de tt ça? Je me penche serieusement sur les cartes...

Preneur de ttes infos de ce type : meilleurs vents- courants- marée pour la route et les entrées de port.

Idem, les pieges connus sont bons a prendre...

Merci awa, à te lire.

mardi 16 avril 2019 18:44
Iri2
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LaTortue

- pour les courants tu vas sur le site https://data.shom.fr/
tu sélectionnes accéder au catalogue du shom, puis courant de marée 2D, ensuite tu regardes les courants de la zone qui t'intéresse... (voir copie écran) perso j'ai fait des copies écran de toutes les heures pour le Raz de Sein, que j'ai utilisées lors de mes deux premiers passages l'été dernier. Ne jamais passer une zone à fort courant avec le vent contraire au courant ça lève la mer. toujours passer avec le courant ou lorsque celui-ci se calme.

- je te déconseille d'y aller seul, trouve un équipier/matelot pour chaque étape, c'est plus cool et plus sûr quand on débute (c'est mon cas aussi et j'ai d'ailleurs moins de formation que toi)

- n'écoute pas ceux qui disent de ne pas y aller, en faisant attention et en préparant bien les navigations, même en débutant on peut le faire, faut pas partir dans n'importe quelles conditions c'est tout. pour info j'ai pour toute formation voile (j'ai eu petit bateau à moteur avant pour la pêche) les trois jours passés avec le précédent propriétaire de mon voilier lors du convoyage, à savoir Arzal -> Port Haliguen -> Port Louis (trop de monde l'été à Groix) -> Port Manech; ensuite j'ai pratiqué avec amis. l'été dernier j'ai fait petite croisière en famille sans problème Port Manech -> Lesconil -> Audierne -> Morgat -> Camaret -> Audierne -> Port Manech.

- j'utilise Navionics sur tablette et je prépare mes navigations aussi avec l'application gratuite sur internet https://webapp.navionics.com sur un grand écran on peut voir toute une zone c'est sympa; il y a un module aussi qui prépare des route mais uniquement pour trajet au moteur (en tenant compte tirant d'eau), ça donne une indication sur la distance minimale à parcourir...

- si tu n'as pas le temps le temps de terminer en 15 jours tu laisses temporairement ton bateau dans un port et tu reviens un WE de bonne météo, surtout ne pas y aller en cas de mauvais temps pour tenir un planning.

- pour les ports, étudier la carte, et l'almanach du marin breton ou l'un de ses concurrents (bloc côtier...)

mardi 16 avril 2019 23:28 *** Message modifié par son auteur ***
Iri2
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LaTortue

j'ai oublié la pièce jointe

mardi 16 avril 2019 23:27 *** Message modifié par son auteur ***
Avatar2
3
Blc29

Quitte a passer aux Glenan autant zapper loctudy, et si pas d'etape sur l'archipel, autant aller sur benodet plus direct que loctudy avec des vents dominants (nord ouest) qui vont ralentir et compliquer l'arrivée a loctudy...

Pour le nord bretagne, j'aurais privilègié les ports en eau profonde, quitte a faire des étapes plus longues en s'appuyant au moteur á l'anglaise.

Pour le raz de sein si il peut etre passé en milieu fin de matiné zapper Audiernes et direct sur l'archipel ou benodet et si fatigue apres la pointe de penmarc'h faire le stop a Lesconil, et enchainer direct sur Groix...

mardi 16 avril 2019 19:20
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Ratafia1

Noté

mardi 16 avril 2019 19:26
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BMayer (LauBen)

Oui oui, les étapes me semblent bien courtes pour un Rush...
Belle île Arzal, ça se fait dans la journée...

mercredi 17 avril 2019 09:14
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Ratafia1

Tu es ds les starting blocks Bernard !

Si on peut pousser, on poussera, mais l'idée évidement, c est : sécutité avant tout!

mercredi 17 avril 2019 15:07
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Solo ou pas

Tu as entièrement raison ce sera très formateur mais fait un max de week-end "sortie loisirs" pour te préparer. C'est surtout ça que je te conseille.
Je comprends ta volonté d'éviter les nav de nuits mais tu peux comme même te faire de longue étapes. Un longue étape peu te donner le temps de rester au bistrot pour laisser passer un coup de vent.

mardi 16 avril 2019 18:34
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Ratafia1

Bien noté.

Si les conditions sont réunies, ne pas hésiter a progresser pr se donner de la marge.

Merci solo.

mardi 16 avril 2019 18:46
Lauben_bmr_83x110
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BMayer (LauBen)

Vu la période, à laquelle nous aons les journées les plus longues, il n'y aura pas d'étapes de nuit...

mercredi 17 avril 2019 09:15
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Ratafia1

D où ma préférence pour le moid de juin par rapport à septembre 16h de jour a cette periode contre 12 en septembre!

mercredi 17 avril 2019 15:09
5653
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Polmar

Belle balade en prévision, mais Saint Quay c'est un peu au fond de la baie, donc route rallongée.
Perros, encore faut-il que la marée soit coopérative.

mardi 16 avril 2019 18:41
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Ratafia1

Vos remarques m aident a me projeter. C est quelque chose un premier bato!

mardi 16 avril 2019 18:56
P1050142
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awa (ex PiR2Lune)

en juin, il n'y a pas de très forts coefficients de marée,

la tactique serait de bénéficier de tout le courant de marée descendante (partir à marée haute) pour arriver dans un port vers la mi-marée montante

c'est généralement entre les 3 et 4 èmes heures de marées que le courant est le plus forts (ça correspond aussi aux heures où la marée varie des 6/12èmes de sont amplitude (1-2-3-3-2-1)

l'Almanach du Marin Breton te sera très utile pour la préparation de ta croisière

courants, marées, ports , feux etc...

mardi 16 avril 2019 19:30 *** Message modifié par son auteur ***
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Ratafia1

Depart idéal, le 6-7 juin ou le 20-21 juin.

Faibles coefs pour 7 jours a suivre, et marée haute autour 9h le matin. nav ds les meilleures conditions pour les 9 heures a suivre pendant 5-6 jours avant un declin progressif du tps de nav de jour sur les jours a suivre.

Un depart fin de marée montante est il considéré comme une prise de risque, sur de faibles coef? Et sur des coefs élevés?

Si ce n est pas le cas, je pourrais rallonger mon tps de nav...

mardi 16 avril 2019 20:02
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Ratafia1

Je vais synthetiser ttes vos suggestions pour faire une route.

Je note tout.

Les ports en eaux profonde et d acces faciles seront privillégiés pour des raisons évidentes.
Pour les locaux quels ports de cette route sont en eaux profondes? Et lesquels sont piegeux?

Pour le moteur, si ça me permets de diminuer le stress, en effet, je n hésiterai pas.

Merci blc 29.

mardi 16 avril 2019 19:31
Avatar2
1
Blc29

Le Rush était le fier vaisseau que nous recherchions et puis on est tombé sur son grand frère le Symphonie... Bonne preparation et bonne navigation... Si t'as besoin d'infos plus précises sur le coin Penmarc'h á Groix hésite pas...

mardi 16 avril 2019 19:48
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Ratafia1

Quand je serai ds le " dur" de la preparation, je ne manquerai pas de te contacter.

Merci pour ton aide

mardi 16 avril 2019 20:08
Duduche_akbar
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Duduche Braz

De Saint-Malo partir une à deux heures avant la PM, tu passes par le Décollé et reste plutôt près de la côte pour minimiser le courant contre. La renverse courant à lieu 1h après la PM. Ensuite tu as 6 bonnes heures de jusant pour aller vers Bréhat où il y a des mouillages possibles, sinon pousser jusqu'à Lézardrieux.
Repartir juste avant la PM du lendemain, passer les Héaux avec le jusant.
Une escale possible à Port-Blanc (sur bouée).
Plus loin, Trébeurden, mais attention aux horaires de marée.
Ensuite Roscoff, puis l'Aber-Wrac'h où tu attends le bon créneau pour passer le Four.
Après c'est pareil. Il y a des escales à portée de nav, si Éole t'a à la bonne.
Le problème est que les PM se décalent de près d'une heure chaque jour... Il y a toujours un moment où on doit "bouffer du courant".

Installes OpenCPN sur un ordi chez toi, c'est très pratique pour préparer ses navs. ça plus les images aériennes qu'on trouve sur les sites comme mappy pour se faire une idée de la route.

mardi 16 avril 2019 20:04 *** Message modifié par son auteur ***
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matelot@17523

C'est mon "roadbook" habituel avec un bateau équivalent!

Sauf que le plus souvent je saute Port Blanc si je peux atteindre Ploumanac'h/Trégastel dans la marée plutôt que Trébeurden, nuit sur la bouée d'attente mais j'ai un petit tirant d'eau.

Ensuite Roscoff (bien pratique désormais, autrefois c'était bien long), Aber Wrac'h standby pour les bonnes conditions pour le Four (parfois l'attente par baston de suroit peut être longue!), Camaret pour une marée, Loctudy, Groix, Belle-Isle...

Mais effectivement bien étudier les courants, quitte à devoir parfois décoller très tôt, car certains passages sont quasi impossibles à passer contre courant.

Sinon je pense plus raisonnable de te faire accompagner, c'est pas trop le trajet pour s'inaugurer du solo (quelques atterrissages délicats quand même).

Possible que je le fasse en juin pour descendre aux Glénan, on se verra peut-être!.

mardi 16 avril 2019 23:10 *** Message modifié par son auteur ***
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Ratafia1

Impec duduche,

Merci.

mardi 16 avril 2019 20:10
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cap'tain eric

Salut Ratafia, tout a été bien décrit, le plus dur étant comme tu le dis de faire une synthèse de tout ça et d'ajuster au jour le jour en fonction de la météo!
Bien faire gaffe aux courants, passer les endroits délicats plutôt aux alentours des étales et en évitant SURTOUT vent contre courant.

Mais perso je ne me polariserai pas forcément sur des escales systématiques dans les ports/marinas. Tu vas rajouter du stress inutile sur certaines entrées délicates, horaires à respecter, prises de pontons, préparation des manoeuvres....
Donc les ports pourquoi pas, mais à mon avis, si utilité réelle (avitaillement, mauvais temps par exemple)

En solo,se souvenir qu' il est souvent bien plus rapide et facile de mouiller ou de prendre un coffre, enfin, c'est mon ressenti.

De St Malo jusqu'en Bretagne sud, ce n'est pas les endroits qui manquent, surtout avec ton PTE ! Si en plus tu es en mortes eaux, alors là, c'est royal...
Il suffit de bien choisir son mouillage en étudiant la carte, les fonds, la direction du vent et les prévisions...l'ennemi n°1 restant une forte houle résiduelle dans certaines baies peu abritées,même en absence de vent.

Voici (entre autres) quelques exemples d'escales que je pratique depuis des années (à ajuster évidement en fonction de la météo et de la direction des vents), et on peut aussi en squizzer certaines si les conditions sont bonnes, afin de faire un maximum de route:

- St Malo ==> fort Lalatte (ou anse des Servignés)
- Lalatte ==> sud de Bréhat (ou anse de Bréhec)
- Bréhat ==> Port Blanc
- Port Blanc ==> Trébeurden ou nord de la baie de Lannion, ou le Yaudet en rentrant sur la rivière.
- Trébeurden ==> anse du Prajou (Beg en fry), ou baie de Morlaix (Carantec, Pen Lan)
- baie de Morlaix ==> Aberwrach
- Aberwrach ==> anse de Bertheaume, ou entrée de Camaret, ou baie de Douarnenez.
- baie de Douarnenez ==> St Evette (Audierne)

A partir de là, le plus dur est fait et tout devient plus simple:
Les forts courants et le Raz de sein étant derrière soi, on attaque la Bretagne sud.

- Audierne ==> rivière de Bénodet ou Baie de la Forêt ou Glénan
- Glénan ==> Groix ou rade de Lorient
- Groix ==> Belle Ile ou baie de Quiberon ou Houat/Hoëdic
et enfin, arrivée à Arzal...

Voilà, le parcours se fait tranquillement en quelques jours, et il suffit d'une bonne pioche bien plantée le soir pour découvrir des endroits magnifiques, avec en prime le calme et la gratuité !

Quant au mois de juin, ça me parait un choix judicieux par rapport à septembre car les jours étant les plus longs, ça évite les arrivées tardives en nocturne pour les grosses étapes.

Bonne ballade!
Eric

mardi 16 avril 2019 23:17
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Ratafia1

Bonjour Eric,

J aime bien l idée des mouillages, je vais en reperer un max. Ça doit permettre de rationnaliser les journées de nav si ils sont nombreux. Ça élimine la contrainte de la bonne marée pour l entrée au port.

Si les conditions le permettent, je retiendrai cette option en alternance avec un port pr la douche, l eau,... ...et la chaleur humaine.

Pour le repos ausi... ...je présume que sur les premiers mouillages, on dort pas sur ses deux oreilles...

mercredi 17 avril 2019 06:13
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Jeff76 (VCC)

Pour les courants et les ports en eau, Marin Breton ou Bloc Marine. Tu y trouveras toutes les infos dont tu as besoin sur les escales que tu envisages. Et en plus tu auras à bord les horaires de marée, le livre des Feux et le RIPAM, équipement obligatoire. Pour un début, ne préjuge pas de tes forces et n'hésite pas à te faire accompagner par un (des) équipiers confirmés. Ne pas hésiter à renoncer si la météo ne t'est pas favorable.
Je suis comme toi, récent propriétaire du plus beau bateau du monde (forcément !). J'ai mis un mois à prévoir mon parcours, de Lorient jusqu'à Dieppe. Je me suis fait accompagné de trois équipiers, un seul étant un voileux confirmé. Cette aide m'a été précieuse, même si je me sentais capable de faire seul. 4 têtes qui réfléchissent valent mieux qu'une seule ! Je ne suis pas encore arrivé à Dieppe, le bateau est depuis 15j à Roscoff en attendant une météo plus favorable pour passer le raz Blanchard. J'en ai marre de ce vent d'Est persistant alors qu'il me faudrait du W ou SW...
Effectivement, privilégie les petits coeffs pour le Four et le Raz de Sein. Vérifie tes feux de nav avant de partir, ça évite de se poser des questions au moment où tu en as besoin même si tu ne prévois pas de navs de nuit. N'oublie pas de quoi te (vous) nourrir, gâteaux, soupe lyophilisée, thé ou café et de l'eau bien sûr. Pâté Hénaff et de quoi arroser ta nouvelle acquisition !
Vérifie aussi que tu as les gilets et longes de sécurité, etc ... Fais-toi une liste de ce qu'il faut que tu apportes sur le bateau, en plus de l'équipement de sécu tout ce qui te facilitera la vie à bord lors de tes navs.
Tes navs doivent être prévues sur papier avec les horaires de marée aux ports de départ et d'arrivée, tes heures de départ optimales en fonction des courants, les balises, feux, tourelles que tu auras sur ton parcours. Bien sût les ports de diversion si un imprévu sur le parcours. Appelle (téléphone) tes ports d'escale pour vérifier que tu auras de la place et récupère les codes des sanitaires si tu penses arriver après la fermeture de la Capitainerie. Quelques outils et des habits chauds.
Je t'encourage à faire ces premières navs, ce sont les meilleurs souvenirs que tu vas engranger et pour connaître ton bateau, il n'y a pas mieux ! Sois humble !
Bonne nav !
Jeff

mardi 16 avril 2019 23:48
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cap'tain eric

Ne pas hésiter à renoncer si la météo n'est pas favorable et rester humble: voilà 2 excellents conseils prodigués par Jeff !

Chaque été quand je fais ce parcours, il n'est pas rare que je reste bloqué quelques jours au même endroit avant de négocier un passage délicat, à cause de conditions exécrables pouvant compromettre la sécurité .

Alors oui, il faut savoir parfois "perdre" un peu de temps, et d'autant plus en solo...

mercredi 17 avril 2019 06:57
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Ratafia1

Ok.

Merci Eric.

mercredi 17 avril 2019 07:05
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Ratafia1

Salut,

Pour une présence à bord, c est en cours. J ai publié une annonce et par ailleurs, une aide s est spontanément proposée depuis le forum...

Pour le reste, je compte bien tout faire ds les règles de l art... Prepa, livre de bord, check lists de départ...

Merci Jeff

Au fait, combien de temps as tu mis de Lorient à Roscof?

mercredi 17 avril 2019 06:25 *** Message modifié par son auteur ***
Lauben_bmr_83x110
BMayer (LauBen)

C'est bien, nous voila rassuré, merci à elle ou lui.

mercredi 17 avril 2019 09:17
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Ratafia1

Bernard, ta bienveillance t'honore

mercredi 17 avril 2019 15:13
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Jeff76 (VCC)

@Ratafia1
J'ai mis 3 jours pour faire Lorient-Roscoff. Avec une seule escale à Camaret, mais nav de nuit non initialement prévue. J'avais envisagé une 1ère escale à Loctudy, mais nous avons pris du retard en faisant beaucoup de manoeuvres pour prendre en main le bateau. Et nous avions le raz de Sein à passer avec le tapis roulant dans le bon sens. Comme tout se passait bien, nous avons pris la décision de faire une nuit en mer et passer le Raz au soleil levant, à l'heure où les courants remontent vers le Nord. Nous sommes arrivés à l'heure prévue pour passer le Raz. Magique ! Et d'être en équipage, nous avons pu faire des quarts pour passer la nuit. Arrivée à 11h30 à Camaret, et départ le lendemain de bonne heure pour le Four aussi dans le bon sens, avec toujours ce vent de Nord-Est, du bonheur. Mais quand il a fallu tourner à droite pour aller sur Roscoff, c'était moins marrant ! Du près et le courant qui ne nous aidait plus du tout. Alors, ça c'est fini au moteur pour rejoindre Roscoff à une heure bien avancée de la nuit.
Mais on s'est tout de même régalés, avec des dauphins au sud des Glénans et ensuite plus d'une heure avec nous après l'Aber Wrac'h. Je crois que VCC a été bien accueilli !!!

mercredi 17 avril 2019 13:13
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Ratafia1

Vent Nord est sur un tapis roulant ds le sens nord sud... ...Donc le vent contre le courant!

Je lis de ne SURTOUT pas faire les passes ds ces conditions.

Est ce le vent de terre qui rends la chose possible?

mercredi 17 avril 2019 15:18
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Ratafia1

Il faut bien sûr fallu écrire " ds le sens sud-nord"

mercredi 17 avril 2019 16:01
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Jeff76 (VCC)

Le vent était suffisamment faible pour que ça ne lève pas. Et venant de terre, nous étions à l'abri. Mais on n'a pas joué à ça pour le raz Blanchard !

mercredi 17 avril 2019 19:51
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Ratafia1

Pour l instant, ce fil a rempli son objectif : Je suis rassuré, et surtout, je vois par quel bout prendre les choses.

Maintenant, c est a moi de jouer avec une préparation la plus complète possible.

Je réactiverai si des questions subsistent.

Merci à tous pour votre aide précieuse.

Hugo.

mercredi 17 avril 2019 07:48
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navenregat

bonjour
ne pas profiter d'un vent portant pour " demancher " est a mon avis une erreur ;mais il faut etre mini deux et tu n'a plus l'obligation de rentrer au port chaque soir .
les nuits sont tres courtes en juin et la temperature douce .
la preparation de la nav doit etre rigoureuse , mais avec plusieurs options ( port ou nuit de nav )
il y a aussi avec des conditions contraires ( vent et courant ) ; la meme bouee visible toujours au meme endroit pendant plusieurs heures qui demoralise facilement certains equipages .

salut

mercredi 17 avril 2019 09:05
Lauben_bmr_83x110
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BMayer (LauBen)

Quel est le tirant d'eau de ton Rush ?
Dans la zone "Arzal", le bout de l'estuaire, au sud de Billiers / Pen Lan est l'endroit le - profond. (que de la vase)
Le courant en Vilaine n'est pas négligeable, et rend cette partie du trajet pénible et gonflante.
Peu documenté, il existe des bouées d'attente à Tréhiguier.

mercredi 17 avril 2019 09:20
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Ratafia1

1,40 de tirant.

L estuaire de la vilaine sera méticuleusement étudié, d autant plus qu Arzal étant le port d attache du bateau, la zone sera un passage obligatoire quasi quotidien à l avenir.

mercredi 17 avril 2019 15:22
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jpkains

Bonjour,
Le problème du tirant d'eau à l'entrée de la Vilaine est finalement un faux problème si tu es basé à Arzal ou La Roche Bernard.
Pour sortir, tu partiras en général autour de la pleine mer pour avoir le courant portant et tu seras dans l'estuaire bien au delà de la BM.
Si tu sors pour la journée, j'imagine que ce ne sera pas pour renter immédiatement, et donc le retour se fera aussi à partir de la mi-marée, donc avec largement assez d'eau pour ton TE.
Et si croisière de plusieurs jours,il "suffit" de calculer son coup pour arriver à mi marée à l'entrée. En partant du Crouesty par exemple vers l'heure de la BM, de la Trinité 1 h avant, ou de Piriac à l'ouverture des portes.
Bon amusement!

mercredi 17 avril 2019 16:04
Lauben_bmr_83x110
BMayer (LauBen)

LauBen = 1m80
Son point faible est sa motorisation légère ; 8cv grabataires de 1990 et -surtout- une hélice sous dimensionnée.
On en reparle quand tu es dans le coin.
Arzal corps mort ou ponton ?

mercredi 17 avril 2019 16:37
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3
cezembres

Bonjour,

Avant de réfléchir trajet, vu ton profil
"débutant" et sur un bateau quasi inconnu,
ce que je te conseillerais c'est déjà de mettre a profit les fériés à venir pour faire quelques sortie en Solo (ou pas mais en autonomie en tout cas) - ST Malo / ST Malo en Avril / MAi.

Tu vas vite voir si tu es en confiance et à l'aise ou pas.
Si le bateau est OK ou pas, si le pilote est efficace ou pas.

SI ou Pas cherche un équipier expérimenté pour le convoyage prévu en Juin.
Si à L'aise fonce !!

En fonction de tes capacités, et de la météo tu moduleras les étapes.

Sur la zone "hostile" (Côtes d'Armor et Finistère) les ports de replie (accessible tous temps et 24/24 h) sont St Cast, St Quay, Lezardrieux, Roscoff, Aber Wrach, Camaret, Loctudy.

Le reste "sur la zone hostile" c'est soit soumis à horaire de marée, soit nécessite un peu de métier ou du beau temps, soit écarte fort de la route (Brest).

Une fois arrivé dans le Morbihan là tu n'as que l'embarras du choix il y a des ports partout facile d'accès.

Bien calculer son coup niveau marée -
Si tu veux faire des sauts de puces (30 à 40 Nm par jour) faire ça en vive eaux peut avoir du sens - marée haute le matin, sortie de port et 6 h de tapis roulant dans le bon sens et entrée à marée basse dans un des ports sus nommé -
c'est environ 15 Nm de gagné chaque jour rien que par le tapis roulant.

mercredi 17 avril 2019 11:59 *** Message modifié par son auteur ***
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Ratafia1

Merci Cézembre.

mercredi 17 avril 2019 12:45
Duduche_akbar
1
Duduche Braz

Autre point à faire attention quand on vise une escale dans un port... y-a-t-il des manifestations dans ce port le jour (la nuit) où je veux m'y arrêter. Exemple les 8 et 9 juin à Lézardrieux les places de port seront occupées par les régateux participants aux régates de l'APOC.
Et autre réflexion : ne pas hésiter à utiliser la risée diesel pour assurer sa route...

mercredi 17 avril 2019 13:22 *** Message modifié par son auteur ***
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simbad

en 15 jours c'est très faisable, mais en solo débutant (c à d sans équipage vu que tu as déjà navigué), faut oublier
à 2 le moral est meilleur et c'est plus motivant, surtout pour le passage des raz qu'il est qquefois plus facile de contourner au large car se faire refouler (et ça arrive) ça ne fait pas plaisir, en plus au large (dixit un équipage à 2 qui a fait la route en 3 jours), la rencontre de dauphins reste un moment de détente, même la nuit qd le plancton irradie la mer
car je pense qu'il faut se prépare à une nuit au moins, en plus c'est formateur
pour les étapes, je crois que tt a été dit, qt aux courants c'est le b a ba de la navigation
un conseil qd même, bien armer le bato et avitailler pour ne pas avoir à le faire en route, perte de temps et fatigue à éviter
bien sûr on peut aller au bistrot, y en a tj un près d'un port...
JL.C

mercredi 17 avril 2019 13:51
Gwenhadu
AISEAG

@ratafia 1 : as tu réfléchit au passage par les eaux intérieures ?

bien sur il faudra envisager un dé-mâtage et un re-mâtage, mais ta navigation sera plus sereine, ton étape au port assurée et le planning plus facile à établir

Quel tirant d'eau pour le flush ?

Serge

mercredi 17 avril 2019 15:15
Missing
2
Ratafia1

Salut Serge,

A 1m40 de tirant d eau, je passe pas. Donné pour 120cm max. Sachant qu il est dit ici ou là que meme 120 cm.... Bof bof.

Meme si c etait possible, j y réflechirais, mais le but avoué de cet achat, c est bien de naviguer en mer. Quelle meilleure occasion pour se lancer qu un tour de Bretagne!

De plus, je bénéficie de l offre bienveillante de Bmayer qui me propose de me tenir compagnie en sac de sable pouvant intervenir si je merdouille. Qu il en soit remercié ici!

Bref, les eaux interieures, c est niet.

mercredi 17 avril 2019 15:57
Duduche_akbar
Duduche Braz

Si vous êtes deux, c'est super !
Une autre réflexion me vient. Le futur ex-propriétaire avait-il équipé son bateau pour le solo ?

mercredi 17 avril 2019 16:18
Lauben_bmr_83x110
BMayer (LauBen)

Bonne question, as-tu un pilote ?

mercredi 17 avril 2019 16:40
Lauben_bmr_83x110
BMayer (LauBen)

Je me déguise en sac de sable une fois que tu es arrivé à Arzal...
Avant, désolé, je ne suis pas dispo pour des périodes > à la journée.

mercredi 17 avril 2019 16:40
Missing
Ratafia1

Oups confondu les pseudos!
Malentendu dissipé

vendredi 19 avril 2019 00:09
Lauben_bmr_83x110
BMayer (LauBen)

doublon

mercredi 17 avril 2019 16:41 *** Message modifié par son auteur ***
Missing
Ratafia1

Oui,

Tous renvois au cockpit, pas de ris auto, mais 9 bloqueurs. Pilote embarqué st 60000 ac telecommande pour virements de bord, en phase ac le traceur et gps. ( Mode vent possible ). Pilote et gps de secours a bord. + Navionics sur telephone enorme autonomie ( + de 48 heures en gps ).

Lazy bag-jack, gse + gennaker sur emmagasineur.

Dc en cas de doute, je pars sous toilé, il sera tjs temps de deployer mes ailes.

De tte façon, fin mai, j ai quelques jours de prise en main de tout ça avec le futur ex qui touche sa bille.

Mes priorités techniques avec ce bateau apres ces quelques jours : Maitrise de la cape, de l'hlm à la voile, des prises de ris.

Si je fais tt ça propre et en automatisme, alors j estime etre en mesure d accomplir le périple ds de bonnes conditions de sécurité technique.

Reste la navigation : j y travaille avec votre aide.

Pour Bernard : pas de soucis, merci d avoir proposé ton aide.

mercredi 17 avril 2019 16:44
Lauben_bmr_83x110
BMayer (LauBen)

Pilote + que suffisant.
Pas de ris auto ? c'est + simple
Le summum ce serait que tu nous dises que tu as des winches self tailing, ça permet de naviguer sans lâcher la tasse de café

mercredi 17 avril 2019 17:11
Lauben_bmr_83x110
BMayer (LauBen)

+ VHF étanche sur soi.

mercredi 17 avril 2019 17:14
Lauben_bmr_83x110
1
BMayer (LauBen)

En complément d'avoir un ou des HeOnautes qui t'accompagnent à bord, d'autres pourraient faire une étape avec toi, mais sur leur bateau.

mercredi 17 avril 2019 17:14
Missing
Ratafia1

Winch st oui.

Pour une escorte, bien sûr que ce serait appréciable ( et apprécié ). Particulierement pour le four et le raz de sein. Après, y a tjs des marins ds les bistros, et en juin, ça doit pas mal circuler ds ces eaux.

Pour la vhf portable, c est ok.

mercredi 17 avril 2019 17:23
Missing
matelot@17523

Dans certaines zones, gaffe à se tenir trèèès éloigné des chalutiers, qui peuvent parfois avoir des comportements ... "étranges" ... avec les voiliers.
(devant Erquy et baie d'Audierne en particulier, mais jamais eu de problèmes ailleurs bien au contraire!)

mercredi 17 avril 2019 18:37
Avatar2
Blc29

En baie d'Audierne ? Jamais eu de soucis avec des pechou par là... Enfin bon...

Par contre à Penmarch faire attention au retour de pêche, un peu avant avec l'entrée du port de st Guénolé mais la ca va encore y de la place et surtout apres, quand tu vas viré, il y a le chenal du Guilvinec et c'est l'autoroute... Apres c'est plus tranquille...

mercredi 17 avril 2019 19:29
Wp_20180302_09_34_05_pro
1
skipperTramex

Premier conseil, profites de la mise en main pour noter et prendre des photos. Mieux vaut poser des questions"idiotes", que pas.
Après pour la route, en solo ou pas dépendra de ton envie. Prendre la météo et tenir compte du courant. Partir tôt le matin.
Noter les conseils reçus et en faire un récapitulatif.

mercredi 17 avril 2019 21:49
Avatarcco1
2
entre-cotes

Que des bons conseils ici. J'en rajoute un, fais gaffe à la fatigue, elle peut devenir très mauvaise conseillère, donc bien privilégier les moments de repos.
Pour le reste, si tu suis les consignes proposées ici, ça devrait le faire et être un super moment de navigation.

jeudi 18 avril 2019 20:55
Missing
1
Ratafia1

Pour l excellent moment de navigation, je l éspère de tout mon coeur

Pour la fatigue, je prends note.

Il semblerait qu in fine, je ne sois pas complétement seul,

En effet, entre les tuyaux du forum, la proposition de Paul(mar), et la forte activité nautique ds la zone a cette période, ce que j entreprends ne s apparente pas non plus au Vendée Globe.

(Je ne sous estime pas l entreprise, mais la relativise pour ne avoir trop peur ).

jeudi 18 avril 2019 21:11
Avatar
1
simbad

je ne veux pas te donner le cafard, mais il faut que tu te renseignes avant d'arriver à Arzal si l'écluse est opérationnelle, tous les ans il y a des restrictions dues au manque d'eau et cette année, ça en prends le chemin, alors prends tes précautions car elle peut fermer 3 jours de suite, si tu es au bout de ton temps libre, ça peut craindre
il faudra demander à la capitainerie s'il y a risque de restriction
les horaires d'éclusage :
https://www.lavilaine.com/index.php/fr/eclusages-du-jour
bonne nav
JL.C

jeudi 18 avril 2019 21:32
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Ratafia1

Merci pour le tuyau.

Je les ai appellés aujourd hui, ils ne m en ont pas parlé. Je note.

jeudi 18 avril 2019 21:37
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Yann_56

Au pire il y a un ponton d attente relié à la terre juste avant l écluse...

vendredi 26 avril 2019 18:57
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1
cap'tain eric

Dans tous les cas Hugo, ça sera une super bonne expérience pour une première nav. avec ton boat, voire une formation accélérée !

Ne dit on pas souvent que ceux qui naviguent autour de la Bretagne peuvent naviguer partout après ?

Bon vent à toi.

jeudi 18 avril 2019 21:35
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Ratafia1

Merci Eric,

Ça mets du baume au coeur,

Parce que crois moi, pour un Auvergnat, ce qui se profile n est pas très naturel!

jeudi 18 avril 2019 21:40
Duduche_akbar
1
Duduche Braz

Bonsoir
il y a une annonce dans la bourse juste 3 cases en dessous de la tienne qui pourrait te correspondre...

jeudi 18 avril 2019 23:04
Missing
Ratafia1

Merci Duduche,

Un héonaute bienveillant m'a déja proposé son assistance. ( Merci à lui ).
Je prends tout de même note, si les conditions n'étaient pas propices sur la fenetre prévue, le trajet serait repoussé à une date plus tardive, ce qui n est plus possible pour lui.

jeudi 18 avril 2019 23:23
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5
Ratafia1

Un petit bonjour en direct du four sous spi, le conquet travers babord, 8,5 noeuds surface. Merci a tous et particulierement a Paul, présent à bord, veillant au grain!

lundi 10 juin 2019 14:20
Avatar
pieroots

Génial! Bonne route!
Pierre

lundi 10 juin 2019 14:31
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navenregat

bonjour
sympa de nous donner des nouvelles .

salut

lundi 10 juin 2019 14:59
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1
Ratafia1

Le raz de sein a 17h30, 15 min avant la renverse. Comme des perles .

Paul assure.

lundi 10 juin 2019 18:33
Avatar
virus

Trop tard pour vous voir sur la webcam passer le raz de sein.

lundi 10 juin 2019 20:21 *** Message modifié par son auteur ***
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Ratafia1

Bon vent à ts, et merci pour votre implication.

A bientot sur l eau.

lundi 10 juin 2019 18:34
Avatar2
Blc29

Bonne nav, et dés demain c'est plus que de la ballade...

lundi 10 juin 2019 18:57
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lundi 10 juin 2019 19:14
Iri2
LaTortue

dommage que la météo ne soit pas avec vous! bon vent quand même!

mardi 11 juin 2019 18:05
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1
Ratafia1

No problemo pr la metéo. Un peu mouillé, certes, mais des dauphins partout au coucher et au lever du soleil. On est arrivé a Arzal a 15h30 pour l ecluse de 16h. Si c etait à refaire, je signe des deux mains, galères incluses!

A bientot sur l'eau.

mardi 11 juin 2019 21:50
Lauben_bmr_83x110
BMayer (LauBen)

Donc au plaisir de se croiser un jour à Arzal ?

mercredi 12 juin 2019 09:48
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Ratafia1

A partir de fin sept, je suis sur le bateau ts les jours, et je sors dès que le temps le permets. N hesite pas à faire signe quand tu seras sur place, ce sera un plaisir de te rencontrer!

mercredi 12 juin 2019 21:32
Avatar
mardi 11 juin 2019 22:45
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Ratafia1

Pour conclure ce fil, je souhaite remercier Paul une fois de plus. Son expérience et sa rigueur m ont été d une aide inestimable. Sans lui, je serais sans doute en train de trembloter quelque part entre st Malo et le raz de sein. J espere un jour avoir l experience requise pour etre a mon tour capable d aider un doux reveur incompétent à acceder au bonheur d un lever de soleil en mer à la barre de son bateau. Si en plus, j arrive a le convaincre qu il a ce qu il faut pour devenir un marin acceptable, alors j aurais rendu au forum ce que Paul (mar) m'a donné.

Bon vent à tous.

mercredi 12 juin 2019 21:46
5653
1
Polmar

S'être glissés entre Miguel et le grand frais suivant.
Quelques montées d'adrénaline sous des grains.
Peu de cailloux visibles pour cause de mortes eaux.
Pas d'embrun mais beaucoup d'eau douce du ciel.
De la navigation aux prés, mais pas au près.
Des dauphins, mais je dormais
Des arcs en ciel.
Des passages mythiques; pas à la hauteur de leur réputation.
Un peu de marmites au sortir du four.
Un speedo optimiste par rapport au GPS; donc toujours l'impression d'avoir le courant dans le nez.
Un voilier qui s'est laissé apprivoisé, mais qui voulu un peu bizuter le "bleu".
Même pas eu froid.
Un skipper qui préparait les repas.
Un propriétaire même pas dégouté!
Un skipper qui devrait rapidement être aguerri.

Que vouloir de plus?
Pas de photo, tout dans la tête!

En résumé: 300 mn en 70 h.

jeudi 13 juin 2019 10:04
Avatar
simbad

bin c'est pa sjuste
pour un baptême y en a qui ont du bol
va moins rigoler qd il va arriver à Billiers et se planter ds la vase, ça c'est un vrai baptême en Vilaine
bon je plaisante, bienvenue qd même dans le superbe décors de la VIlaine mais méfaince qux bancs de vase, par fort coef, et la sortie de Billiers où ça peut ne pas dépasser 1m, même le sondeur des fois y perd son latin
super trip formateur
à bientôt ds l'écluse, à éviter le week end...
JL.C

jeudi 13 juin 2019 13:53
Lauben_bmr_83x110
BMayer (LauBen)

Bon, ça sent le visu tout ça...

jeudi 13 juin 2019 16:05

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