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Atlantique_nord__first_30_little_wing
jeanlittlewing

Le dernier salon nautique?

Well,

Le préavis de grève illimité SNCF pour le 5 décembre risque de condamner le Nautic.

Le salon déserté finira par décourager les derniers exposants, si le déficit est important les organisateurs laisseront tomber.

Triste

Il me semble que ce premier week-end de décembre est propice aux grèves

Pour ma part depuis PACA la solution aérienne est trop chère.

Je me faisais une joie depuis 5 ans d’absence de retrouver les copains.

mercredi 23 octobre 2019 12:06

Liste des contributions

  • Merci ! Arzak lundi 28 octobre 2019 10:57
  • Sans moi jeanlittlewing vendredi 25 octobre 2019 14:48
30287_karibario
1
viking35

Je m'étais fait la même réflexion... Wait and see.

mercredi 23 octobre 2019 13:12
Portrait-desert
2
Darwin

Lancez des covoiturages à partir du Forum, tu ne dois pas être le seul dans ce cas.
CDT.

mercredi 23 octobre 2019 13:19
Atlantique_nord__first_30_little_wing
jeanlittlewing

@darwin
Bonne idée, trop loin pour moi,et comme beaucoup j ai un hébergement familial à une heure de TER , enuiste marcher dans Paris, pas de problèmes

mercredi 23 octobre 2019 13:56
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1
DomNomade

Serait-ce vraiment le dernier ?
Faut-il céder au défaitisme ambiant dans ce style " c'est plus comme avant, tout est foutu" ?
.. décourager les "derniers exposants" ? Fichtre, à ce point là ?

L'an dernier, n'étions nous pas en pleine perturbation du mouvement des gilets jaunes? Et pourtant, on peut lire sur le site de la FIN ( Fédération des Industries Nautiques) :
"Le Commissaire général du salon, Alain Pichavant constate « un léger recul par rapport à l’année dernière » mais reconnaît que « cela reste très positif compte tenu du contexte. Traditionnellement, ce sont deux tiers des visiteurs qui viennent de province. Le mouvement des gilets jaunes ainsi que les deux samedis émaillés de violences dans la capitale ont évidemment eu un impact sur les entrées, mais le Nautic résiste et se classe toujours parmi les tout premiers salons français ».

La suite ici : https://www.fin.fr/actus/communique-bilan-positif-pour-le-salon-nautique-international-de-paris

Ou bien ça =
"En 2018, le chiffre d'affaires de l'industrie et des services nautiques a atteint 5.09 milliards d'euros, en croissance de près de 5%.

"Il s’agit de la meilleure performance depuis la crise de 2008" a déclaré Yves Lyon-Caen, pésident de la FIN sur ActuNautique. "Cette progression provient principalement des exportations dont le taux a atteint, en 2018, 76.4% de la production. Cette dynamique devrait également se confirmer pour l’année 2019. Incontestablement c’est une bonne nouvelle pour l’ensemble du secteur nautique, mais nous restons toutefois vigilants en raison des incertitudes qui pèsent sur le plan international".
la suite sur = http://www.actunautique.com/2019/09/les-industries-nautiques-francaises-passent-le-cap-des-5-milliards-d-euros-de-chiffre-d-affaires.html

Qui c'est qui coupe les oignons pour qu'on pleure un peu ?

mercredi 23 octobre 2019 14:33
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cezembres

enfin ..
"Cette progression provient principalement des exportations dont le taux a atteint, en 2018, 76.4% de la production"

tu crois que les étrangers viennent encore voir les bateaux à Paris ?
Va une fois a Dusseldorf et tu comprendras

Il ne faut pas faire l'amalgame entre le marché des entreprises françaises du nautisme et le salon de Paris.

mercredi 23 octobre 2019 14:40 *** Message modifié par son auteur ***
Atlantique_nord__first_30_little_wing
1
jeanlittlewing

Gilets jaunes, rien à voir, ils venaient en train d ailleurs !
Mauvaise analyse de ta part

mercredi 23 octobre 2019 15:20
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DomNomade

Eh ... de là à pleurer sur le "dernier des salons " causé par une grève SNCF ya un pas, tout de même, non ?

mercredi 23 octobre 2019 14:40
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3
cezembres

la tendance du salon de Paris est quand même pas terrible.
de moins en moins d'exposants, de moins en moins de visiteurs, ..

Pour donner un ordre d'idée la surface brute est d l'ordre de 150 €/m2 +electricité + frais de dossier.
Ajoute à cela l'aménagement du stand, les frais sur place, le transport, l'hébergement, etc ...
Si tu veux exposer un bateau (un petit) tu arrives vite a 25 000 € de cout salon.

Est ce que ça a encore un sens aujourd'hui sur le salon de Paris ... la tendance est non.

mercredi 23 octobre 2019 14:49
Atlantique_nord__first_30_little_wing
jeanlittlewing

Pas de pleurs du réalisme, j ai été impliqué dans la promotion des salons pros français à l étranger, je connais leur modèle économique

mercredi 23 octobre 2019 15:21
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DomNomade

" ...La tendance est non" .... c'est toi qui le dis ....
Mais qu'en disent les 800 exposants de 2018 ?
Et donc ce qu'en dit (écrit) la FIN n'est manifestement pas si négatif ... si ?

Dans ma vie professionnelle, qui n'avait rien a voir avec le nautisme, j'ai participé à des salons "métier" ayant parfois des visitorats très ciblés et donc des fréquentations en nombre aux antipodes des chiffres de visitorat d'un salon nautique, avec pour autant des coûts de participation pourtant bien élevés.
Mais on y participait toujours, on se demande bien pourquoi, alors ....

mercredi 23 octobre 2019 15:07
Atlantique_nord__first_30_little_wing
jeanlittlewing

J ai été pro dans la promotion des salons , cette grève va avoir de tres lourdes conséquences deja que les allées étaient à moitié vides d après les hissonautes pas les communiqués d auto satisfaction de la FIN

mercredi 23 octobre 2019 15:23
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2
cezembres

Ce qu'en disent les politiques de la Fin, ou les communicants du salon je m'en tamponne.

le salon c'est 200 000 visiteurs maintenant, c'était près de 400 000 dans les bonnes années.
c'est 800 exposants aujourd'hui quand dans le même temps il y en a près de 2000 à Dusseldorf.

A quoi bon perdre son temps pour écrire cela, n'importe qui fréquentant le salon de Paris depuis longtemps, ne peut que constater la perte de vitesse de ce salon d'année en année.

Mon premier salon en tant qu'exposant c'était en 96 au siècle dernier, du temps ou il y avait 7 ou 8 halls contre 4 ou 5 maintenant et encore quand ils ne sont pas coupé en 2.

Depuis quelques années les 250 000 licenciés FFV se voit offrir une entrée.

mercredi 23 octobre 2019 15:32
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5
Arzak

Désolé, je suis FFV depuis des années et n'ai jamais reçu une invitation...

D'un autre coté je ne m'intéresse pas à ce salon, nous avons tellement étés déçus il y a deux ans que nous n'envisageons plus d'y aller.
Déja qu'il faut se taper la région parisienne, et si en plus il n'y a a voir que des voitures, des moteurs HB de 400cv etc...

Il n'y a que quelques petits stands intéressants.

Le salon de La Rochelle est bien plus intéressant !
(et la ville plus sympa)

mercredi 23 octobre 2019 15:47 *** Message modifié par son auteur ***
Atlantique_nord__first_30_little_wing
jeanlittlewing

Avec une licence tu dois agir pro activement obtenir ton entrée, c est sur le site

mercredi 23 octobre 2019 16:18
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cezembres

ça donne ça l'invitation gratuite licencié FFV

vendredi 25 octobre 2019 21:47 *** Message modifié par son auteur ***
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Arzak

Merci !

lundi 28 octobre 2019 10:57
Atlantique_nord__first_30_little_wing
jeanlittlewing

Une raison pour me qualifier de pleureuse ?

Sur le plan économique c est très certainement un déficit croissant, par contre les licenciés viennent gratuitement, ca remplit bien, si la FIN pour des raisons de prestige comble les déficits ca peut perdurer

mercredi 23 octobre 2019 16:17
Phare-du-grand-jardin-15.jp
1
Héol II

Pas d'accord, cela permet de rencontrer les copains sur le stand H&O et de mettre des visages sur des pseudos
C'est donc sympa

mercredi 23 octobre 2019 15:53
Atlantique_nord__first_30_little_wing
jeanlittlewing

Et tous les bénévoles de HEO qui se décarcassent pour organiser des formations etc, Polac par exemple, triste pour eux non d avoir un maigre public ?

mercredi 23 octobre 2019 16:19
Wild_bill
cowboy bebop

On y allait volontiers quand on avait des invitations et des copains à voir à paris, nous n'avons qu'une heure deTGV pour rejoindre gare du nord.

Vu le prix des billets aujourd'hui et les emmerdes récurrentes avec la SNCF, c'est fini pour nous.

Avant y'avait de vrais prix salons, de la remise... Je ne sais pas si c'est encore le cas aujourd'hui.... (j'achète plus je suis full options! ).

mercredi 23 octobre 2019 16:36 *** Message modifié par son auteur ***
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BWV 988

Je me pose une question à propos de cette désaffection dont serait victime le salon de Paris.

Est-elle liée au moindre intérêt pour la plaisance des jeunes générations que l’on observe, ou à d’autres facteurs, comme le coût d’expo par exemple ?

Pourquoi le salon de Dusseldorf est-il plus attractif que celui de Paris ? Et également est-ce que ce salon tout en étant à priori plus dynamique que celui de Paris subi lui aussi une baisse de fréquentation ?
Ou peut-être y a-t-il trop de salons entre Dusseldorf, L a Rochelle, Paris ?

Perso je précise que ma dernière visite au salon remonte à l’année 2000, visite qui d’ailleurs ne m’avait pas enthousiasmée plus que ça…qu’est-ce qui pourrait m’inciter aujourd’hui à me déplacer au salon de Paris ?

mercredi 23 octobre 2019 16:50 *** Message modifié par son auteur ***
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5
cezembres

Dusseldorf, c'est proche des pays européens a fort pouvoir d'achats.

Dusseldorf tu peux y aller en avion sans soucis, avec des navettes régulières aéroport / salon - (quelques minutes - il y 3 km)

Dusseldorf tu peux y aller en bagnole sans risquer de galèrer 2 heures pour te garer - le parking est en connexion direct avec l'autoroute.

etc .. etc ...

Dusseldorf touche une clientèle internationale aisée, qui achète.

Paris
après être sortie de transport en commun miteux, ou pire avoir tourné une demi heure pour accéder a un parking glauque qui va te couter 30 balles la journée,

Quand a celui qui vient en avion, après avoir traversé Paris, en transport en commun ...ou en tacos bref après avoir perdu au moins un heure ...

avant même de rentrer dans le salon ton premier contact c'est la palanqué de racailles qui te saute dessus pour te vendre des tickets à la sauvette.

Quelle belle image pour une clientèle majoritaire étrangère ...(je parle de ceux qui achète les bateaux).

Bref Paris c'est la lose ...

Dusseldorf c'est organisé

https://www.boot.com/en/Visitors/Trade_fair_preparations/Arrival

mercredi 23 octobre 2019 17:12 *** Message modifié par son auteur ***
Maita_medium
Nathis

Donc, il faut deplaçer le nautic à villepinte. Qui presentera alors les memes conditions que dusseldorf.

samedi 26 octobre 2019 05:59
Avatar
polac

On ne peut faire venir les grosses unités.
Elles arrivent par le rhin à Düsseldorf

samedi 26 octobre 2019 06:28
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1
brufan

A Villepinte peut-être...mais Dusseldorf est plus central au niveau européen et (surtout) au centre de la première ou deuxième région d'Europe en termes économiques.
La Rhénanie Wesphalie et les régions autour sont une vraie éponge à richesses.
Alors, ça aide un peu le commerce et ça attire les exposants en rendant le Boot attractif. Et ce n'est pas avec des curieux pingres ou des rêveurs qu'on attire des exposants qui doivent lâcher un paquet d'euro pour venir.
Un petit exemple : Dragonfly a toujours eu un stand important à Dusseldorf (en général 3 bateaux exposés). Enorme par rapport à sa production dont le 8 m à habitabilité réduite coûte 200.000 EUR. Le boss de l'entreprise est là lui-même et passe du temps avec ses clients. Car son coeur de marché est là et nulle part ailleurs. Je ne pense pas qu'il expose vraiment ailleurs.

samedi 26 octobre 2019 08:26
2018-11-27_221926
xabia

@brufan euh... au Nautic il y en avait 2 et au salon du multicoque à La Grande Motte au moins 1.

samedi 26 octobre 2019 08:48
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cezembres

y seront ils cette année ?

samedi 26 octobre 2019 10:49
Atlantique_nord__first_30_little_wing
1
jeanlittlewing

Pour ma part à moi perso la première motivation est l AG de l asso des First 30 plus le stand d HEO où il fait bon passer repasser et rester en apportant une bouteille de rhum, le salon est secondaire voire tertiaire mais surtout côté accessoires, stands des revues , les bateaux exposés juste un œil comme ça
Aussi le stand des animations , les coureurs etc

Düsseldorf c est pour bosser pas pour passer un chaleureux week-end à Paris.

mercredi 23 octobre 2019 17:13
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cezembres

@Jean,

tu touches du doigt, a mon sens le soucis de Paris.

On en a marre de payer, pour permettre aux visiteurs, aux régatiers, aux .. de passer du bon temps a Paris.

Il y a plein de réunions, de soirée durant le nautique.

Tu enlèves tout ça il ne reste presque rien - ça contribue au côté superficielle de ce salon.

C'est sympa, mais bon .. la finalité c'est d'avoir un retour sur investissement pour les exposants.

mercredi 23 octobre 2019 17:20 *** Message modifié par son auteur ***
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BWV 988

Effectivement vu comme ça je peux comprendre que pour un exposant ce ne soit pas très enthousiasmant...

mercredi 23 octobre 2019 17:26
Atlantique_nord__first_30_little_wing
jeanlittlewing

On est bien d accord, si tu es pro tu n es pas satisfait du rapport qualité prix contacts clientèle, pour le visiteur provincial endimanché c une autre vision

mercredi 23 octobre 2019 18:27
Avatar
Hisseotoamem

Merci pour le "provincial endimanché".
Les héonautes de "province" apprécieront...

vendredi 25 octobre 2019 20:45
Losninos
3
Hubert, de Cherbourg

quand je fais escale en Allemagne je constate qu'il y a pas mal de jeunes qui naviguent sur des petits bateaux à petit budget comme chez nous il y a quarante ans. La relève semble assurée.
Chez nous c'est la mort lente ...
l'âge moyen est horriblement élevé ( cela fait quarante ans que je suis pratiquement dans les plus jeunes sur mon ponton)

mercredi 23 octobre 2019 17:29
Images_(large)_(2)
1
pierre 2 the minimalist

Chaque fois que je suis monté au salon de paris il y avait une greve sncf ,si je dois me deplacer cette annee j'irai a dusseldorf bien que je ne sois pas une clientele aisée

mercredi 23 octobre 2019 17:05
2018-11-27_221926
xabia

@pierre je compte y aller en avion cette année depuis Marseille.
Si vous avez des idées pour des vol pas cher ?

mercredi 23 octobre 2019 18:34
Images_(large)_(2)
pierre 2 the minimalist

Desolé mais je ne prends plus l'avion ,j'ai peur et c'est pas ecolo je monterai en voiture avec ma fille ou en train si il n'y a pas de greve

jeudi 24 octobre 2019 20:11
2018-11-27_221926
xabia

Pour moi 10h de route minimum en voiture,j'ai pas envie d'arriver crevé ,en tgv c'est pareil avec les changements . En avion quand même une escale,écolo ben faut pas y aller du tout !

jeudi 24 octobre 2019 22:00
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3
Cédric 1983

a 1 mois 1/2 du début du salon, difficile à dire que personne va y aller à cause d'une grève de la SNCF....

La SNCF est en grève tous les 3 mois, pour préserver des avantages d'un autre siècle, totalement injustifié... le pays vie encore et heureusement!

mercredi 23 octobre 2019 17:32
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6
matelot@17523

PFFF!
Pouvoir partir en retraite après avoir servi le public pendant 40 ans, avant d'être impotent ou sénile et pouvoir toucher suffisamment pour vivre, c'est sûr que c'est d'un autre temps...
Comme les "services publics" d'ailleurs.

mercredi 23 octobre 2019 20:02
Atlantique_nord__first_30_little_wing
1
jeanlittlewing

Ben moi, si

Au lieu de tgv entre 22 et 40 € j ai 200 € d avion plus la quasi impossibilité d aller chez mon frère en Ter ou rer

GRÈVE ILLIMITÉ

En plus j ai une gare à 20 kms et l aéroport de Nice a une heure de route

Plus la probabilité de faire Orly paris à pied

La mort dans l âme je laisse tomber et je ne serai pas le seul

mercredi 23 octobre 2019 21:00
Losninos
7
Hubert, de Cherbourg

Sachant que la sncf ext en grève à chaque petite vacances, peut-être faudrait-il changer la date de ces vacances ? ...

mercredi 23 octobre 2019 21:03
Img_24072016_163446
Papytee

d'Orly tu as un tramway qui te porte en 12 mn jusqu'au métro n°7 Villejuif et hop tout Paris s'offre à toi!

jeudi 24 octobre 2019 14:55
Atlantique_nord__first_30_little_wing
jeanlittlewing

Un VAL, genre de tramway autonome
Ensuite RER en grève programmée, prendre plutôt Orlybus si orlybus en grève restent les cars Air France tu prends celui de Montparnasse et ensuite si le metro est en grève tu peux marcher vers le salon c pas loin

jeudi 24 octobre 2019 15:19
Img_24072016_163446
Papytee

NON un vrai tramway qui va de l'aéroport d'Orly passe à Rungis finit à Villejuif au terminus de la ligne n°7 du métro parisien. sans grève!

jeudi 24 octobre 2019 22:20
Atlantique_nord__first_30_little_wing
jeanlittlewing

Depuis quand ?
Même si pourquoi sans grève ?

jeudi 24 octobre 2019 23:18
Iri2
LaTortue

des grèves à la SNCF c'est pas nouveau, c'est la seule société au monde ou il y a plus de jours de préavis de grève que de jours dans l'année! (y en a des locaux) et quand ils ne sont pas en grève ils tombent en panne!

bref c'est pas ça qui va empêcher le pays de tourner, il est habitué à faire sans le train! yamamoto!

mercredi 23 octobre 2019 17:33
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1
gaston

1990 : 207000 agents 64 milliards de voyageurs/kilomètre.
2019 : 142000 agents 91 milliards de voyageurs kilomètre.
Il semblerait que le pays ne soit pas "habitué à faire sans le train..."

jeudi 24 octobre 2019 09:35 *** Message modifié par son auteur ***
Maido_2
Domde

Et 50 milliards de dette prise en charge par l'Etat dans la dette de la France et due par l'ensemble des français et qu'il faudra rembourser un jour. Le réseau TER vétuste est financé à 85% par les collectivités régionales, c'est à dire par l'impôt. Le prix du billet c'est 15% de son prix réel. On peut comprendre la nécessité d'un service public par le train mais la SNCF c'est pas la société la plus compétitive du monde sauf à l'export ou bizarrement ça marche et ça gagne des sous. A titre de comparaison le réseau japonais, c'est un retard moyen annuel de l'ordre de la minute sur l'ensemble du réseau Shinkansen. Et quand il y a un retard de 10 mn sur un train ça passe aux infos du soir et la société concessionnaire (il y en a 3 privées) doit venir s'expliquer devant le ministre des transports. Le prix des billets est comparable à celui de la France et les trois sociétés privées ne perdent pas d'argent et les salaires sont comparables aux nôtres, mais pas les horaires ni les congés ni les départs à la retraite.

jeudi 24 octobre 2019 11:15 *** Message modifié par son auteur ***
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cezembres

Allez voir sur le site du Nautic
https://www.salonnautiqueparis.com/fr/visiter/infos-catalogue

recherche multicoques
5 exposants
Catana,
Leopard,
Nautitech
Sunsail
Moorings

recherche voilier
1 Exposant
Dufour

J'espère que ce n'est pas a jour, mais a 44 jours du début du salon ...ça montre que rien n'est encore calé

mercredi 23 octobre 2019 17:52
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sylvz1

Je lis tellement de haine pour ce salon,et autant sur Paris...
Mes premiers salons, la Défence, en plein hiver..
Puis, Porte de Versailles, en plein hiver, toujours...
Et les grandes grèves de 1995... J'ai galéré pour le boulot...
Mais ce salon, je voulais le voir, j'y suis allé, j'ai vue, puis allé à l’hôtel, et retourné le lendemain...
C'est vrai que depuis quelques années, je ne reconnais pas ce que j'ai aimé... mais j'y retournerai, c'est sur...

mercredi 23 octobre 2019 19:46
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garvig1

Bj, Le problème est peut être le contenu de ce salon. Des collectivités, qui viennent ce faire de la Pub avec nos impôts. Des loueurs en tout genre, des agences de voyages. Même la plongée c'est barrée. De moins en moins d'exposants liés à la fabrication de nos jouets.

mercredi 23 octobre 2019 20:51
Losninos
3
Hubert, de Cherbourg

Je garde un bon souvenir de salon au CNIT vers 1970
Beaucoup plus tard je fus fort déçu par la porte de Versailles et n'y suis plus retourné depuis bien longtemps ...

mercredi 23 octobre 2019 21:01
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3
hi

Quand on lit ici les propos sinsistreux de ceux qui ne voient aucun avenir nulle part et pleurent désespérément sur leur passé (jeunesse) perdu, on comprend qu'il n'y ait plus de jeunes plaisanciers... rien que lire ce fil donne envie de dépendre à l'entrée du Nautical...

mercredi 23 octobre 2019 21:35
214399
Lebrizetout

des actes !!!

mercredi 23 octobre 2019 21:45
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Jonathan "Méa"

Aurais tu oublié que la devise du forum est
« C’était mieux avant »

mercredi 23 octobre 2019 22:53
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hi

Tout le monde aura lu "se pendre", et non pas "dépendre "...

jeudi 24 octobre 2019 08:41
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hi

Et du "Nautic ", pas du Nautical...

jeudi 24 octobre 2019 09:03
Avatar
Yves (.)

Merci d'avoir rectifié.
J'avais eu beau retourner la phrase dans tous les sens, me lancer dans une analyse globale (thèse, antithèse, foutaise), puis détaillée, je m'étais finalement résigné à m'endormir sur un constat d'échec.

jeudi 24 octobre 2019 09:19 *** Message modifié par son auteur ***
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hi

Comme quoi tout fout le camp, maintenant on ne s'endort plus sur un matelas de billets, un matelas pneumatique, un matelas Simmons, un matelot, un marteleau, un mate-l'eau, un mâtereau, un mas Tero, un masse-toi-là, mais sur un inconfortable constat d'échec... Le constat de dame est infiniment plus agréable...

jeudi 24 octobre 2019 09:34
Avatar
Yves (.)

J'aurais aussi pu m'endormir sur le fricot, sur le rôti, sur mes lauriers, sur mes acquis ou dans le Seigneur !

jeudi 24 octobre 2019 11:10
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1
cezembres

comme quoi on a pas la même lecture - cela ne me donne aucune envie de me pendre - juste d'aller dans d'autre salons.

jeudi 24 octobre 2019 08:48
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1
hi

Les salons étrangers fonctionnent peut-être mieux que le nôtre parce que leurs visiteurs sont plus optimistes, et sont donc un marché avec plus d'avenir ?

jeudi 24 octobre 2019 09:38
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cezembres

ou sont mieux organisés, et dans des infrastructures mieux situées.

jeudi 24 octobre 2019 14:25
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hi

C'est vrais que tous les salons connaissent une baisse notable. Mais est-ce seulement dû à des questions d'organisation et de desserte ?

jeudi 24 octobre 2019 14:43
2018-11-27_221926
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xabia

J'ai les billets de TGV pour aller au Nautic ...je vous raconterait mon aventure...le cas échéant...
Plus cher que jeanlittlewing zut alors !

mercredi 23 octobre 2019 22:14 *** Message modifié par son auteur ***
214399
Lebrizetout

j'ai pas les places !!!

mercredi 23 octobre 2019 23:06
14
1
matelot4x4

Et si tout simplement "les temps changeaient" ?
La multiplication des salons (petits ou grands) éparpille les visiteurs. Internet (visite 3D du nouveau batoXY, videos pros ou particuliers). Echanges via sites divers (hisse et oh) d'informations (souvent plus fiables que les dires de vendeurs car issues de l'expérience). Les jeunes que je vois naviguer pratiquent sur des tas d'engins légers (les foils c'est magique) qui ne nécessitent pas d'aller à un grand salon. Parmi ces jeunes qui arriveront à bien gagner leur vie pour pouvoir acheter et entretenir un bateau, ils préféreront pour beaucoup louer une semaine ou 15 jours un coup en Croatie, un coup en Martinique, etc. Ne parlons pas des places au port qui sont toujours difficile à avoir et coûtent très cher. Les jeunes qui sortent des écoles de voile ont souvent goûté à des engins fun (cata, planches, kite...), beaucoup resteront sur ces activités nautiques facilement transportables, stockables. Les progrès de l'architecture navale et des techniques de construction permet à des petits chantiers de sortir des bateaux fun, originaux, personnalisés, etc qui n'entrent pas dans le marketing des gros chantiers. Ces petits chantiers ne peuvent pas se payer une présence dans un gros salon.
Avec ou sans gréve de qui que ce soit, il est possible que le salon nautique de Paris ne vive pas très longtemps.
Les temps changent...
Cordialement
Yves

jeudi 24 octobre 2019 08:59
Avatar
Now

Bonne analyse, les temps changent, c'est comme ça depuis toujours d'une génération à une autre.

Et il faut bien reconnaître qu'être propriétaire d'un bateau n'est pas très rationnel dans 90% des cas (ou plus).

jeudi 24 octobre 2019 09:27
Avatar
1
Yves (.)

L’argument majeur avancé par Jeanlittlewing pour prendre le train et se rendre au Nautic, c’est de retrouver les copains !

Alors, je pose cette question : de qui se moque-t-on ?

A l’heure des Copainsdavant, de Meetic, eDarling, Easy Flirt, Voisins Solitaires, Parship, EliteRencontre, DisonsDemain, … c’est étrange de vouloir détérritorialiser une armée de commerciaux et de mettre sur la route des convois exceptionnels alors qu’il suffit d’avoir le Wi-Fi, la 4G et un peu d’imagination pour retrouver des amis, créer des liens ou renouveler des relations satisfaisantes.

Jusqu’où cette obsessionnelle inclination élective réciproque entre individus va-t-elle nous mener ?

jeudi 24 octobre 2019 10:30 *** Message modifié par son auteur ***
Atlantique_nord__first_30_little_wing
jeanlittlewing

Non c est l Ag plus le salon, je ne ferai pas le voyage pour l un sans l autre
D ailleurs Yves a déformé ce que j avais écrit

Pour ma part à moi perso la première motivation est l AG de l asso des First 30 plus le stand d HEO où il fait bon passer repasser et rester en apportant une bouteille de rhum, le salon est secondaire voire tertiaire mais surtout côté accessoires, stands des revues , les bateaux exposés juste un œil comme ça
Aussi le stand des animations , les coureurs etc

Düsseldorf c est pour bosser pas pour passer un chaleureux week-end à Paris.

jeudi 24 octobre 2019 14:23 *** Message modifié par son auteur ***
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Yves (.)

J'ai rien déformé du tout.

Et j'apprends maintenant que c'est aussi pour toi l'occasion de t'écrouler sur le stand H&O en sirotant des bouteilles de rhum.

Bravo !
Et on se demande où va la plaisance :)

jeudi 24 octobre 2019 15:07
Atlantique_nord__first_30_little_wing
jeanlittlewing

Même si le salon n est pas le but premier, sans le salon je ne monte pas, et j ai expliqué que j appréciais pas mal de choses sur le salon mais pas spécialement les bateaux neufs vu que je ne serai jamais acheteur
Acheter pour quelques sesterces l année complète de la revue a laquelle je ne suis pas abonné par exemple

jeudi 24 octobre 2019 15:14
Portrait-desert
Darwin

Étonnant, plus grosse production mondiale dans le créneau qui nous intéresse et il faut le dire pauvreté du salon.
Compréhensible, à moins d'être invité pour renouveler son bateau, ce n'est pas un salon d'acheteurs. Au sens ou l'on signe sur place, pour cause de la "super-remise" (bagnole, camping car).
Visiteurs papilloneurs! Z'ont bien le droit de rêver, z'ont paillés l'entrée.
Les vestes en caoutchouc rouge et Leica M10 à l'épaule sont rarement des marins mais ont plus de chance d'intéresser les exposants (location, investissement).
Pour des investissements de 300 000 Euros et beaucoup plus peut être une visite pour se faire une sélection ? Pour l'achat se sera au chantier ou chez le concessionnaire. Ce même concessionnaire qu'il pourra rencontrer sur le salon.
L'intérêt pour moi ce seraient les nouveautés sur " la nav' électrique" et tous ses falbalas, un tour sur les semi-rigides.
Vrai que si t'est sapé Paul & Shark t'as plus de chance d'être prioitaire pour la visite de "super-tuperware" qu'en Jean, pull St James et bonnet Triskel.
Sur ce, bon salon...
La foule et la chaleur me glandent.

jeudi 24 octobre 2019 10:44
Iri2
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LaTortue

le salon n'est pas réservé aux pratiquants de la voile croisière, il y en a pour tous les goûts, certains y vont juste pour acquérir leur nouveau jacuzzi! (ça tombe bien y a un hall entier pour eux)

je connais pas mal de pêcheurs qui y vont pour voir le nouveau matériel électronique, les moteurs, et des démos/formations intéressantes de logiciels. Pas mal de monde aussi sur la voile légère, planche, paddle, surf, kayak...

jeudi 24 octobre 2019 11:04
__86_(22)
Estran

Je ne suis pas allée au salon depuis au moins 10 ans, mais j'ai mes billets de TGV pour cette fois... si la SNCF le veut bien.
J'espère y trouver des infos et des tarifs intéressants sur certains équipements. Si je suis déçue et que je fais le tour trop vite, j'irai visiter un musée avant de rentrer !

jeudi 24 octobre 2019 11:24
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brufan

Petite histoire personnelle.
Le dernière fois que j'ai mis les pieds au Nautic, c'est pour finaliser l'achat de mon bateau en 2010. Par proximité, je suis plus habitué à Dusseldorf.
Etant résidant belge, je suis "forcé" de faire mes achats nautiques à l'étranger. Donc pour moi, peu m'importe que le vendeur soit français, allemand ou néerlandais mais j'ai évidemment plus de facilité à discuter avec un francophone.
Bref, je vais voir un des concessionnaires avec lequel je suis en contact pour Beneteau, son collègue de chez Jeanneau et celui de Hanse.
On est plus bousculé par des "rêveurs" qu'autre chose à Paris et il est difficile de pouvoir discuter sérieusement près du bateau convoité.
Conclusion au niveau du bateau : c'est impossible et les offres sont plus chères. (Un des concessionnaires me glissera qu'il achète le bateau plus cher au chantier que le prix auquel son confrère allemand peut me le vendre ...)
Je visite également trois stands pour une LOA française. c'est à peine si j'intéresse les commerciaux présents (Je suis pourtant clairement demandeur avec un dossier complet en main).
Enfin, à peu près aucun stand de vente directe sur le salon.
.
Bref, je rente chez moi en prenant la décision de ne pas faire affaire avec ceux que j'ai rencontré.
.
Je finalise avec le commercial allemand d'un concessionnaire néerlandais ; le tout en anglais.
.
Je vais à Dusseldorf un mois et demi plus tard.
Je rencontre le représentant en Allemagne d'un organisme français de LOA (dont les collègues français de la même enseigne à Paris préféraient prendre l'apéro plutôt que de me renseigner). Une heure plus tard, j'avais mon offre prête à signer.
;
Ensuite, j'ai été remplir mes sacs de matériel vendu directement au salon (notamment par des vendeurs français !).
.
L'autre attrait de Dusseldorf est qu'il s'adresse à tous les loisirs d'eau. Cela va de la pêche en kayak aux traversées océaniques en passant par la plongée, le tourisme fluvial, le kite surf, les méga-yachts de 50 m ou les fabriquant de pontons. Le tout est bien rangé par domaine.
.
Moralité, je n'ai plus été et n'irai plus au Nautic.
Sur le plan international, le Nautic est un petit rendez-vous local. Pour les vendeurs de bateaux, les salons à flots du printemps ou d'automne ont plus d'attrait.
J'avais aussi été à Londres qui se réduisait d'années en années. Aujourd'hui le salon de Londres n'existe plus. Je crains que le Nautic ne suive le même sort.

jeudi 24 octobre 2019 12:35
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monoa

J'ai fait plusieurs fois le Nautic ainsi que le Grand Pavois de La Rochelle.

Il n'y a pas photo !

D'un côté, on a quelques voiliers démâtés avec une foule de curieux qui vous empêche d'approcher ou de discuter avec les commerciaux (beaucoup de grandes marques comme Catana ou autre n'ont même aucun bateau exposé, mais uniquement des vidéos et des dépliants à vous distribuer), et de l'autre un grand nombre de bateaux à flot, prêts à naviguer et des commerciaux bien plus disponibles.

Je pense que si on doit faire un seul salon dans l'année, il y a bien mieux que le Nautic.

vendredi 25 octobre 2019 10:29
Balise_belge_2
ecumeur

Depuis pas mal d'années, j'ai visité également régulièrement le Grand Pavois et le Nautic, sans être acheteur potentiel. J'avoue ma nette préférence pour La Rochelle: des bateaux à flot, des vendeurs souvent disponibles, avec lesquels on peut discuter, même après leur avoir précisé n'être pas acheteur potentiel, tout au moins ceux de petits chantiers ou de bateaux d'importation, et également l'ambiance des pontons, généralement le beau temps (avec quelques exceptions toutefois) et La Rochelle.
Mais j'ai déserté les salons ces deux dernières années et cela risque d'être définitif avec la vente de mon bateau hélas!

vendredi 25 octobre 2019 16:06
Atlantique_nord__first_30_little_wing
jeanlittlewing

Fini l écume ?? Désolé si ça se confirme

vendredi 25 octobre 2019 17:37
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matelot4x4

Le témoignage de Bufan ne me surprend pas, il est accablant. Cette "descente" ne date pas d'hier, je l'avais personnellement déjà bien ressentie il y a une quinzaine d'année. Je n'y étais pas retourné depuis.
L'avenir se dessine : un gros salon européen (sans doute Dusseldorf) et quelques petits salons "régionaux".

vendredi 25 octobre 2019 10:38
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polac

Bonjour
Pour avoir conversé à plusieurs reprises avec les exposants français au salon de Düsseldorf, ceux ci rapportent qu'il est moins cher pour eux d'exposer à Düsseldorf (coûts des stands, parkings, hôtellerie, accessibilité pour les bateaux ) qu'à Paris.
La clientèle visée est clairement internationale et on y croise les "oligarques" de tout genre ( surtout coté yachts moteurs ) et avec beaucoup d'argent et les "belles filles de l'est" qui vont avec. Düsseldorf relègue clairement Paris à un "salon de province".
Par ailleurs, les bateaux exposés au Grand Pavois sont bien plus nombreux et intéressants qu'à Paris. Il reste à noter qu'à Düsseldorf on peut faire ses emplettes comme nous pouvions le faire il y a quelques années à Paris ou ce n'est plus possible désormais sauf pour les vêtements. Il suffit de voir les grands motoristes absents l'an dernier (volvo et yanmar) et le peu de voiliers exposés et si peu de constructeurs pour se rendre compte que c'est fini et que la FIN porte à bout de bras un salon moribond ou seuls s'auto-congratulent les professionnels du secteur. (remise des trophées, prix et médailles en tout genre). Heureusement que le secteur du nautisme se porte bien et notamment à l'export.
En France, c'est désormais le Grand Pavois à la Rochelle, le multicoque à La Grande Motte et le moteur à Cannes.
Nous ne savons pas encore aujourd'hui si HEO sera présent ou pas même si l'emplacement est réservé.

vendredi 25 octobre 2019 11:23
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Now

A quand un stand H&O à Dusseldorf?

vendredi 25 octobre 2019 14:09
Atlantique_nord__first_30_little_wing
jeanlittlewing

Sans moi

vendredi 25 octobre 2019 14:48
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polac

On y va à nouveau en visiteur en janvier.
Pour le projet de stand, c'est dans les cartons même si le format des stands est très différent pour les conférences. On s'organiserait avec des patios thématiques ou des acteurs du nautismes interviendraient. Une version du forum pourrait être en allemand ( rendu possible avec la nouvelle version de heo en gestation ) et avec une équipe de modo outre rhin ou d'expression allemande. Cà, ca va mettre la pression à Tom.

vendredi 25 octobre 2019 21:34
Avatar_
jfrançois

bonjour
à la recherche d'une remorque double essieux au nautic il y a quelques années , je suis reparti avec mes sous dans la poche et pourtant je VOULAIS acheter ma remorque.
aucun stand n'était habité ! où étaient ils ?
sur l'un d'eux un gros apéro braillard et quand je me suis approché pour parler à un vendeur j'ai bien compris que j'étais le casse cou....s du moment.
circulez y a rien à vendre.
De très bons stands à une autre époque , ceux dans la zone fluvial.
que ce soit des vendeurs ou des loueurs.
je n'y suis plus retourné .
par contre celui de La Rochelle , quel plaisir.
offre d'essais sur l'eau même en sachant qu'on achète pas .
des vendeurs dispos pour discuter , présenter avec le SOURIRE leur matériel.
vivement celui de 2020 , et j'ai 900 kms à faire pour y aller.
JF

vendredi 25 octobre 2019 19:52 *** Message modifié par son auteur ***
Desert
jerom-826

Je vais tous les 3/4 ans au Nautic à Paris depuis longtemps et suis souvent déçu aussi.
Concerné par peu de stands finalement.
Un salon quel qu'il soit c'est bien lorsque l'on a des gens à voir pour un projet ou des achats à faire par exemple.Il peut y avoir le coté convivial aussi en rencontrant des connaissances mais ce n'est pas toujours le cas.
La dernière fois je n'étais pas passé sur stand Héo par manque de temps.

vendredi 25 octobre 2019 20:06
Img_1150
PAMPUS

Habitué de ce salon depuis au moins 15 ans, je déplore qu'il baisse année après année.
Je ne pense même plus y aller maintenant.
Plus de voilier autre de Jeanneau ou Beneteau (ou presque)
Et quel accueil ! si vous n'avez pas déjà un bateau et un port d'attache, cela doit être difficile d'être bien reçu.
Les commerciaux veulent du concret de suite, fini l'époque ou ils essayaient de transmettre un peu de passion. Ce qui permettait de créer la clientèle future.
Je pense que comme beaucoup, j'irait à Düsseldorf.

dimanche 27 octobre 2019 14:09
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