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1
Phil Ouzo

Merci d'avoir ouvert ce fil.

samedi 05 octobre 2019 15:04
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courtox56

Merci,
il y a 22 bateaux à suivre. Erwan est 2ème pour l'instant.

Pour le suivi par AIS, cela va être limite. La station des minimes bien que placée à 10m d'altitude ne capte pas trop...La station La Rochelle est en panne.

samedi 05 octobre 2019 19:32 *** Message modifié par son auteur ***
Missing
Scotland

Pourquoi 22 ? Ils sont 87 en tout...

samedi 05 octobre 2019 19:34
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courtox56

Oui 87 au total et 22 protos

samedi 05 octobre 2019 19:46
Iri2
LaTortue

C'était plutôt calme le départ... visiblement ils préfèrent tous venir vers la Bretagne que d'aller vers les Canaries!

samedi 05 octobre 2019 19:29
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courtox56

Vent d'ouest de 7nds. Le bâbord amure semble meilleur au début. Quelques uns descendent tribord amure.
Cette nuit cela va tourner SW, puis brutalement NW dimanche matin. Ensuite une bulle anticyclonique qui fera du vent de sud lundi puis SW mardi. Petit temps au début puis 15 à 20nds.

J'aime bien la tactique de Marie Gendron qui reste au milieu, comme Vincent Lancien. Il y a du vent qui va venir, en gros 12 nds, reste à savoir qui va le toucher le premier, ceux du nord, ceux du sud, ceux du milieu?

samedi 05 octobre 2019 19:52 *** Message modifié par son auteur ***
30287_karibario
viking35

Quiconnait le canal VHF de la flotte?

samedi 05 octobre 2019 20:51
Bel_albatros
1
Herver

J’en ai capté cet après midi sur le 77

samedi 05 octobre 2019 21:00
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1
Scotland

Au départ ce matin, ils étaient tous sur le 72.

samedi 05 octobre 2019 23:02
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samedi 05 octobre 2019 21:13 *** Message modifié par son auteur ***
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courtox56

Ceux qui sont au Nord ont plus de vent, mais ils sont loin de la route courte.
Marie Gendron est en tête, bien joué ce positionnement au milieu
On fera le bilan demain matin avec la saute au NO 15 à 18 nds

samedi 05 octobre 2019 22:32 *** Message modifié par son auteur ***
6.50_for_ever_2
lolapo

J'ai des voisins cruisers Russe.
Je vais suivre leur compatriote " Irina"

dimanche 06 octobre 2019 00:48
Bel_albatros
3
Herver

Les excellentes analyses d’Yves le Blevec:

dimanche 06 octobre 2019 08:39
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courtox56

Une journée sous spi tribord amure. Devant il y a une molle pour lundi matin. Je pense qu'il faut passer au nord, car la molle s'allonge vers le sud en ce moment.
Je vais aller naviguer un peu cette près midi pour bien utiliser ce vent stable de 17 à 20 nds dans la baie de Quiberon.

dimanche 06 octobre 2019 13:39
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dimanche 06 octobre 2019 18:47
Ti_beudeff
1
Denis_35

Marie Gendron impressionante en proto
Un lien vers une video suite à la régate les Sables les Açores 2018 où elle s'est pété 2 doigts mais n'a pas abandonné !
https://vimeo.com/288504738
Respect

dimanche 06 octobre 2019 19:35 *** Message modifié par son auteur ***
Jem
2
bil56

moi je soutiens Violette Dorange, la benjamine des coureurs !

dimanche 06 octobre 2019 21:07
Logo_mamgoz
Morbleu

la bascule vers la côte ouest Espaqnole va être compliquée et donc intéressante: entre pétole et vent debout.

dimanche 06 octobre 2019 21:53
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1
courtox56

Axel est toujours en tête. Il est le plus rapide la flotte.
Marie est sur la ligne directe. Erwan n'arrête pas de perdre du terrain.

Il y a l'air d'avoir une petite chance d'avoir du vent de sus puis SE en glissant vers la côte Espagnole, donc en passant au sud de la bulle.

lundi 07 octobre 2019 00:28 *** Message modifié par son auteur ***
Missing
Scotland

Quelques mini se sont fait flasher par VesselFinder, bien qu'au large, intéressant à suivre en direct donc là pour quelques heures...

lundi 07 octobre 2019 14:30
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lundi 07 octobre 2019 17:17
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1
SENETOSA

Marie Gendron risque de payer cher son recalage dans le sud.

lundi 07 octobre 2019 18:09
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lundi 07 octobre 2019 18:19
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courtox56

Bonsoir,
Marie Gendron est 3ème, mais à sa position, son cap est 15° plus mauvais que ceux qui sont au nord.
A sa place, je ferais un autre bord tribord amure plus favorable pour revenir sur la route directe, elle serait alors en tête au petit matin, mais pour combien de temps?
Axel Trehin est très rapide avec son mini "moderne".

Je n'est plus de contact avec eux par AIS, la portée des ondes VHF a chuté dans le Golfe.

lundi 07 octobre 2019 23:15 *** Message modifié par son auteur ***
P1030960
Flora :)

Je découvre ce matin...

Je vais suivre aussi Marie, Violette me paraît s'être trop pressée ?

mardi 08 octobre 2019 07:40
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courtox56

Bonjour,
ils tirent des bords vers la côte espagnole.
Attention le vent indiqué sur la cartographie est assez faux, regrdez plutôt sur Windy.

mardi 08 octobre 2019 08:47
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courtox56

Sur Marinetraffic, on les a en direct, la position toutes les 6 minutes en gros.
Ils sont face au rail montant des cargos, ce n'est pas très confortable.
Certains vont vers le large, pour sauter la dorsale je pense , et lancer le spi avec la saute au Noroit derrière.

/

mardi 08 octobre 2019 08:59 *** Message modifié par son auteur ***
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SENETOSA

Trehin doit se faire des noeuds dans la tete.
faire encore de l'ouest pour en finir avec le front et toucher du Nord ouest ou filer vers le sud pour passer à l'interieur du DST(ce qu'i ldoit préferer) mais il devra subir et attendre que le front lui passe dessus au risque de voir certains concurrents plus à l'ouest débouler en passant à l'extérieur. le front arrive vraiment au mauvais moment pour les premiers, les suivants n'auront vraisemblablement pas à se poser la question.
on voit bien que Bogacki le 934 a lui passé le front.

mardi 08 octobre 2019 09:07
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courtox56

Oui, c'est complexe, trop tard pour changer d'avis...
Erwan est parti se cacher au large, je ne le trouve plus sur l'AIS

mardi 08 octobre 2019 09:09
Missing
1
SENETOSA

Mea culpa; bien joué Marie Gendron. Belle anticipation de sa part!

mardi 08 octobre 2019 10:14
Wp_20180302_09_34_05_pro
skipperTramex

J'ai été étonné, et on le voit dans la vidéo du départ, certaine carène bien sale.

mardi 08 octobre 2019 12:05
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courtox56

Avec l'AIS je vois Marie Gendron en 2ème position.
Alex a bien 2h d'avance, maintenant il entre dans une zone blanche AIS
l'AIS de François est faible.

Sur la carto de la course la MAJ de 12:00 n'est pas encore faite, dommage.

mardi 08 octobre 2019 12:30 *** Message modifié par son auteur ***
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3
courtox56

Ha ha,
normal que je ne voyais pas François il est avec Alex, les 2 bateaux se recouvrent sur ma carte, Juste à côté il y a Tanguy Tous les 3 à se trainer à 4,5 nds avec quelques pointes à 7 nds
Derrière à 20 milles la meute composée de 5 bateaux est à 8 à 10 nds.
Regroupement prévisible avec ce passage de front pas favorables aux premiers.
Les bateaux de série rattrapent les prototypes.

Vincent Lancien est allé trop à terre, il a viré de bord et se trouve face aux vagues sans beaucoup avancer.

Jonathan semble avoir des soucis il fait cap au SE, vers la côte.

4 protos passent dans l'ouest de la zone d'exclusion, avec plus de vent que ceux qui passent du côté de la terre. On fera le bilan dans 2h

Ici j'ai du grand soleil après la pluie, je vais aller marcher le long du rivage.

mardi 08 octobre 2019 14:16 *** Message modifié par son auteur ***
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1
Phil Ouzo

Intéressant de voir, au pointage de 14 h, l'option de quelques uns qui passent à l'Ouest du DST Finisterre...

Et François Jambou 1 mille devant Alex Trehin !

https://www.minitransat.fr/suivi-de-la-course/cartographie

edit : en même temps que Courtox

mardi 08 octobre 2019 14:18 *** Message modifié par son auteur ***
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courtox56

C'est un point important ce passage. François qui rattrape Alex qui avait 2h d'avance ...c'est beau à suivre.
Aucun n'est tombé dans le piège de passer proche de la Corogne dans cette zone classiquement sans vent.
Ensuite ils sont en train de descendre vent arrière ou de 3/4 tribord, pour avoir l'accélérateur avant Porto puis de + en + fort jusqu'à la latitude de Lisbonne.
C'est moins clair ensuite pour la météo.
L'anticyclone doit s'étendre vers l'Est, d'habitude cela donne un couloir sans vent vers les Açores. Descendre trop sud donnera plus de vent plus longtemps, mais après il faut refaire du NW.

Et pas certains pour les coureurs
Qui va faire de l'ouest en premier? qui va attendre le bon moment?

La sagesse c'est de visez un point à 300 milles au large sur la latitude de Lisbonne, comme faisaient les anciens Portugais avec leur Caramel de l'Ancien Temps.
Voir ma copie d'écran.

Et vous quelle est votre idée?

mardi 08 octobre 2019 17:02 *** Message modifié par son auteur ***
P1030960
1
Flora :)

Hello,
je comprends pas ton interrogation : la 1ère étape, c'est Las Palmas de Grande Canarie.
La route c'est tout droit en laissant Madère à tribord.

mardi 08 octobre 2019 17:21
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sylvz1

Effectivement, Courtox fait une autre course...

mardi 08 octobre 2019 17:30
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1
SENETOSA

descendre plein sud avec le plus de pression en faisant du bord rapprochant le plus possible. vers Lisbonne se décaler assez vite dans l'ouest de la route directe en prévision du vent qui tournera NNE pour etre sur le bord rapprochant de las palmas.
Madère n'est pas une marque de parcours Flora, lors de la dernière mini ou l'avant dernière pas mal était passé de l'autre coté.

mardi 08 octobre 2019 17:41
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1
courtox56

Houps ...oui !Grande Canarie, alors pas de question à se poser.

Moi j'allais aux Açores c'est moins loin et j'y suis allé.
A Madère aussi, il y avait un bon moteur à bord, on a pas eu de vent pendant 10j

Les Canaries je ne connais pas, alors je vais apprendre avec vous.

mardi 08 octobre 2019 17:42
Wp_20180302_09_34_05_pro
skipperTramex

Courtox, pas de vent pour Madère!!! Cette année, par rapport à l'année dernière, c'est quand même très venté. tu as même un minitransatleur, en qualification, qui a jeté l'éponge!!!

mardi 08 octobre 2019 17:48
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courtox56

Bien oui, j'ai pas eu de vent avec le bateau ni sur place idem.
C'était en Septembre 2017. J'y suis resté 20j sur place, que du bonheur, les randos, les bains, les grosses vagues qui se jettent dans les piscines naturelles ou artificielles au nord de l'île. Génial, mais sans vent.

mardi 08 octobre 2019 20:47
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mardi 08 octobre 2019 17:55
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Francois 260

Je suis très intéressé par cette course et par vos commentaires. Mais je n'ai pas suivi d'assez prés cette course pour identifier le type de bateau en fonction de son nom. Ce qui m'interesse c'est de savoir parmi ceux qui sont en tête quelles sont les carènes classiques, les gros nez, les foilers etc..pour les protos et les series. Si de temps à autre, vous abordez ce sujet merci !

mardi 08 octobre 2019 18:18
Bel_albatros
Herver

En fonction du numéro (écrit dans le classement), tu as le type de bateau et son histoire ici: http://www.histoiredeshalfs.com/Histoire%20des%20Minis/Num%E9ros.htm

mardi 08 octobre 2019 20:33
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courtox56

Il y a 22 prototypes et 65 bateaux de série tous d'une longueur maximale de 6,50m. d'une largeur maxi de 3m, tirant d'eau 2m, 12 m de hauteur de mat! et Seul ou 2 à bord. Pour cette cours ils sont en solitaires.

Les protos peuvent avoir tous les trucs possibles pour aller plus vite comme les foils, les quilles à balanciers etc ...avec quelques limites de taille.
Les bateaux de série ne sont jamais très loin car c'est souvent l'homme qui fait la vitesse et la distance parcourue.

Pour être autorisé/Qualifié pour le départ, il faut faire des courses et des distances reconnues.

le document de jauge: https://www.classemini.com/modules/kameleon/upload/2019-textesjauges.pdf

cela donne effectivement des bateaux avec un gros nez, c'est à dire comme un bateau de 8m dont on aurait coupé une pârtie de l'avant.

mardi 08 octobre 2019 21:09 *** Message modifié par son auteur ***
Img_5830
glomorph

Le tirant d’eau c’est 1,60 en série, le tirant d’air 11m.

mardi 08 octobre 2019 22:15
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courtox56

Tu as raison, je fais une fixation sur les protos.
Bon la file indienne est commencée. Ceux de l'ouest reviennent sur la piste principale. Dans les bateaux de série, c'est la bousculade, ils sont l'un contre l'autre, incroyable.
Le premier bateau de série est en 4ème position toutes classes. Ambrogio Beccaria.

La majorité des bateaux est au grand largue tribord amure pour éviter le vent arrière. Comme il y a plus de vent dans le sud, les bateaux de tête vont s'envoler ...12nds alors que derrière ils seront à 6nds.

Jonathan est à la Corogne. Qui sait ce qu'il a de cassé en dehors de l'énergie?

mardi 08 octobre 2019 22:39 *** Message modifié par son auteur ***
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sylvz1

Un génois déchiré...

mardi 08 octobre 2019 22:59
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courtox56

Bien, merci, le génois. Certain ont laissé monté leur drisse de spi en tête de mat.

Pas d'info sur Alex qui commence à être distancé par François, Tangy est juste derrière lui. Ensuite ah ah Erwan se réveille avec son grand spi avec des pointes à 12 nds, il arrive sur les talons (aiguille) de Marie.
Belle équipe de skippers qui ont l'habitude de régater "ensemble"

Pour l'AIS j'ai perdu tout ce beau monde sauf le grand calme DRUZHININ FEDOR (Russi) et son FOLLOW ME SOLOSAILOR 759. Il doit avoir un AIS class B Sotdma à 5 watts.
Je vais les retrouver quand ils passeront devant Porto

La cartographie Officielle mise à jour toutes les 3h et avec des vents folkloriques c'est décevant.

mercredi 09 octobre 2019 00:56 *** Message modifié par son auteur ***
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1
SENETOSA

pb vraisemblablement pour Alex Trehin. vers 4h du mat alors qu'il naviguait plus bas que Jambon, brusquement il se met à naviguer 25° au dessus.
Bout dehors, spi?? il naviguer sous toilé pour naviguer si haut.

mercredi 09 octobre 2019 08:10
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sylvz1

David Kremer en proto fait route vers la côte, à cinq noeuds...

edit. Problème de safran...
https://www.minitransat.fr/actualites/full-speed-le-long-du-portugal-quatre-escales-techniques

mercredi 09 octobre 2019 10:13 *** Message modifié par son auteur ***
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courtox56

Pour Alex, je ne sais pas trop. Il essaie toujours de chercher le bon cap par rapport au vent pour tirer le maximum du bateau et avoir un bon VMG. De plus la carto donne la situation du bateau à un instant très court et pas souvent...Donc s'il fait une manoeuvre ou un départ au lof au moment de la capture du signal, alors on une fausse idée. Ne pas oublier que son bateau est moins stable que la luge au gros nez de François Jambou. Son bateau le 865 est un "MAximum" c'est un plan Raison les trucs au gros nez. Au près serré pas terrible mais à la hauteur des autres, au portant, le roi de la stabilité, il permet de garder la toile plus longtemps.
Il sont dans 20 nds de vent avec des rafales

J'aime bien son site web:
http://www.axeltrehin.com/?q=minis

son twitter n'est pas trop utilisé sauf par Voiles et Voiliers:
https://voilesetvoiliers.ouest-france.fr/course-au-large/mini-transat/mini-transat-duel-sous-spi-au-portugal-25-noeuds-de-vent-rafales-a-40-annonces-3ae80248-ea53-11e9-b72f-2d778d7185bb

http://www.team-bfr-mareehaute.fr/

mercredi 09 octobre 2019 12:08 *** Message modifié par son auteur ***
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SENETOSA

maintenant qu'ils ont réussi à descendre assez sud (sur un seul bord sauf qqs séries) l'objectif pour eux est de placer l'empannage au meilleur endroit! c'est l'aile de mouette qu'ils vont nous faire. en glissant sous l'anticyclone le vent refuse et les ramenent inoxérablement en tribord amure vers le centre de l'anticyclone. il leur faut attendre alors que le vent bascule suffisamment pour pouvoir redescendre en babord sur les canaries avec des vents de nord ouest et ce faisant vont dessiner sur la carte une jolie aile de mouette.
pour ceux qui sont descendus le plus à l'ouest le risque est de se rapprocher trop vite du centre, de ne plus avoir assez de vent et toujours pas le bon angle pour empanner! le bordel! mais si ça marche ils auront fait moins de route et seront gagnant.
pour les autres plus de route, plus de vent.
devoir se recaler après l'aile de mouette se paie cash puisque les vents ont peu de chance d'etre à nouveau favorable pour un bord en tribord.
Baro, anémo,nuages et qqs infos météos sur la position de l'anticyclone! un vrai exercice de marin!
on pourrait se dire que Trehin aurait déclencher cette nuit un rapprochement vers le centre mais ça me semble peu probable, trop prématuré .

mercredi 09 octobre 2019 12:12
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courtox56

Bonne analyse, il ne faut pas oublier le souffle d'Est qui sortira de Gibraltar en cette saison, pour faire du bâbord amure rapide.
La force de ce vent d'Est n'est pas facile à prévoir.
Image prévue par Windy pour Vendredi

Axel avec un cap plus proche du vent est plus au nord que François .Tanguy se glisse entre les 2
Morten est juste derrière puis
Marie, et Erwan qui naviguent à vue dans un mouchoir 35 milles plus loin.

mercredi 09 octobre 2019 15:25 *** Message modifié par son auteur ***
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SENETOSA

non courtox, aucune chance qu'il vienne chercher du vent en sortie de gibraltar.
il aurait fallu un autre positionnement de l'anticyclone ou une grande dorsale qui viendrait sur le sud portugal per exemple pour que ça enclenche un vent de NE le long des cotes marocaines.
on est dans une situation classique d'anticyclone sur les acores donc on va chercher la courbure au bon endroit et hop on descend. la question c'est jusqu'ou? passe t on a droite ou a gauche de madère(qui génère un grand cône de déventement)?? y aura t il des bulles nous privant de vent en arrivant sur les canaries?
je n'ai pas fait de routage, plus de logiciel, ça serait interessant de savoir ce qu'ils donnent comme prévision.

mercredi 09 octobre 2019 15:45
Missing
SENETOSA

Francis; as tu remarqué qu'Axel est reparti. il tartine meme! avec un meme cap et affichant 13.2nds au compteur, le plus rapide . on peut imaginer une réparation, c'est un expert, ou qu'il ai fusillé son spi de brise et qu'il ai attendu que ça molisse en se rapprochant du centre pour astiquer avec son grand spi. on sera peut etre à l'arrivée...

mercredi 09 octobre 2019 16:04
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SENETOSA

Interessant de voir les recadrages(petits contrebords) de certain dont Axel pour négocier au mieux l'anticyclone.

mercredi 09 octobre 2019 18:41
Ti_beudeff
3
Denis_35

Je suis impressionné par les Séries qui tiennent la dragée haute aux Protos, hormis les 3 premiers mais l'écart reste faible !

mercredi 09 octobre 2019 18:51
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mercredi 09 octobre 2019 20:03
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courtox56

Bonsoir,
François a empanné un peu avant 22h.

mercredi 09 octobre 2019 23:52
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courtox56

Morten aussi, et Guillame L'hostis, JUlien Letissier chez les mini de série.
La latitude de Lisbonne est un bon choix pour envoyer sur l'autre bord.

25 nds de vent avec rafales, d'après les cargos qui passent dans le coin.

Wind: 26 knots
Wind direction: NE (26o)
Temperature: 16oC

Ensuite il ne faut pas trop s'approcher de la côte, le vent va tomber vendredi.

jeudi 10 octobre 2019 01:34 *** Message modifié par son auteur ***
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1
SENETOSA

Jambou enfonce le clou. idéalement placé, il controle parfaitement la flotte, touche du vent plus fort le premier et accélère. le décalage latérale entre Trehin et Marie Gendron favorisera l'un ou l'autre quand les vents passé Madère vont s'orienter au Nord en mollissant. Meme décalage entre les premiers en série.
Bouroullec, qui fait une course très propre, n'affole pas les compteurs avec son foiler. si ça marche dans la baie de quiberon, mer plate et avec le bon angle, c'est encore une fois beaucoup moins évident sur une transat.

jeudi 10 octobre 2019 11:08
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courtox56

Ah oui, superbe, 4 protos et 4 de série de front d'est en ouest sur quelques milles. Ils doivent bien s'amuser.
Derrière Morten à empanné, il est tribord amure. Une envie de passer dans l'ouest de Madère. Moi j'irai pas par là.

jeudi 10 octobre 2019 11:56 *** Message modifié par son auteur ***
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SENETOSA

Morten est en vrac, il n'est pas en train d'optionner.

jeudi 10 octobre 2019 12:05
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Scotland

déjà plus d'une heure à l'arrêt,

jeudi 10 octobre 2019 12:09
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SENETOSA

oui c'est toujours flippant et le cap suivi n'est pas rassurant. espérons qu'il soit reparti au prochain pointage.

jeudi 10 octobre 2019 12:32
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courtox56

Marie a empanné.
C'est moins rapide tribord amure

jeudi 10 octobre 2019 16:49
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SENETOSA

ils jouent les bascules de vent pour se recadrer. si tu regardes sa trace et celle de Beccaria, en serie, qui est avec elle on voit bien que leurs routes partaient un peu plus vers l'est, c'était le bon moment pour se recaler dans l'ouest. défavorable d'un coté, favorable de l'autre. au prochain pointage il est probable que le 800 de Le Mene en ai fait de meme.
Beccharia a superbement navigué avec ses deux contrebords dans du vent visiblement plus fort que son adversaire De Vanacelle et devrait croiser devant si il tire son bord jusqu'a le croiser.

jeudi 10 octobre 2019 17:44
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courtox56

Oui, c'est de la bonne tactique, mais tribord amure on est pas dans le bon sens de houle, la perte est de l'ordre de 1 à 2nds. Du coup Erwan a passé Marie.

François Jambou s'envole, il a 40 nautiques d'avance, sur le groupe.
Gibraltar est déjà passé. Je n'en reviens pas.

Le vent va passer au NE demain , je ne sais pas si ils ont besoin de se recaler dans l'Ouets si tôt. Ensuite il faudra rester dans la veine de ce vent. Comment faire cela sans une assistance extérieure? bine regarder le baro et le degré d'humidité à l'ancienne.
Ensuite il faudra passer la molle en allant vers la côte Marocaine. Erwan est pas mal cette situation.

jeudi 10 octobre 2019 18:33 *** Message modifié par son auteur ***
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courtox56

Le routage possible, avec Avalon routing.
Je n'ai pas les polaires des bateaux de tête, juste les bateaux de série de la dernière fois. Donc cela ira plus vite.
Arrivée dans 2j et 1/2
Pour sortir de la molle, j'ai 30mn de moteur, faut que j'enlève ça.

jeudi 10 octobre 2019 18:54 *** Message modifié par son auteur ***
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Francois 260

En regardant les classements proto et serie, on trouve le premier en serie à 446 milles de l'arrivée soit entre le 3éme (441) et le 4éme (456) proto. Ca semble une performance remarquable.

jeudi 10 octobre 2019 20:50
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1
SENETOSA

je suis bien d'accord avec toi François, c'est une grande performance mais ce n'est pas exceptionnelle sur la mini. on constate ça presque à chaque fois et il est même arrivé que des séries gagnent des étapes!
pour résumé on doit pouvoir dire que le résultat dépend à 60% du bateau et 40% du skipper.
c'est la seule course au large ou tu n'as aucune aide extérieure possible, forcément ça rend beaucoup plus évident tes qualités ou tes défauts.

vendredi 11 octobre 2019 10:19
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Phil Ouzo

Tiens, François fait cap sur Madère au pointage de 22 h.

Et Marie qui semblait vouloir y aller (au pointage précédent) a repiqué sur les Canaries.

jeudi 10 octobre 2019 22:42
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1
SENETOSA

Derrière Jambou, solide leader, 5 bateaux(3 protos et 2 séries) se présentent de front étalés sur 80 miles.
intéressant au vue de la situation météo. quelle est le vrai leader de ce groupe de 5? probablement dans un vent mollissant celui qui se trouvera sur la partie du plan d'eau la plus ventée mais à pression égale celui qui bénéficiera de la rotation du vent qui le rapprochera le plus de la route directe.
ex; si le vent tourne à gauche au Nord Tréhin le plus à l'ouest se trouvera avec le vent dans l'axe et devra tirer des bords donc se rallonger la route alors que Le Mene le plus à l'Est se trouvera presque à naviguer en route directe donc le plus proche de l'arrivée. il est prévu une rotation au Nord dans un premier temps puis peut etre à nouveau NE vers la fin avec une dorsale qui va se mettre en place barrant la route des retardataires. bref va y avoir du jeu, ils ont intérêt à être lucide jusqu'au bout. la réalité du plan d'eau est bien sur différent de celle des fichiers de prévision. wait and see.

vendredi 11 octobre 2019 08:40
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courtox56

Bonne analyse.
Erwan la dernière fois avait utilisé la même tactique d'aller dans l'Est, il était presqu'en tête quand il eu cette casse.
Je pense comme lui pour la rotation du vent, ensuite la dorsale sera moins large à l'Est au début.
Jambou est souverain...J'ai envie de m'inscrire à son école de compétition ...mais je suis un peu trop âgé pour tenir la distance, et surtout garder la lucidité.

Marie a certain eu un coup de fatigue, l'angle de ses bords n'était pas bon, elle a en plus empanné au mauvais moment. C'est cher payé

vendredi 11 octobre 2019 09:55 *** Message modifié par son auteur ***
Je_suis_charlie
philou2

Au dernier pointage on voit que Jambou a ralenti, sur les 4 dernières heures il va 1 noeud moins vite que Trehin et Bouroulec.
Les derniers fichiers météo préconisent de faire du SW puis plein S jusqu'à Las Palmas.
Mais vu les conditions météo annoncées, l'arrivée va se faire dans un mouchoir de poche.
La lucidité des skippers va être prépondérante.

vendredi 11 octobre 2019 10:16
S_20160818_132623a
BlackNav

Mais ils n'ont pas toutes ces infos à bord, non ? il me semble que le règlement ne permet d'avoir qu'une VHF (les bateaux accompagnateurs diffusent un bulletin météo) et un poste radio pour recevoir les fax météo.

vendredi 11 octobre 2019 10:36
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courtox56

Oui pas d'assistance, ni d'outil pour capter des fichiers Grib. Du coup le baromètre, l'hydrométre et le thermomètre ...plus le pif et la lucidité d'analyse sont les outils de confiance.

François affirme son option Ouest, les autres avec Erwan en tête semblent aller au centre ou à l'Est. Pointage de 10:00 ce matin

Pour la vitesse de François cela s'explique par le type de carène peut être avec moins de vagues et de vent, il est tribord amure donc avec un moins bon angle par rapport aux vagues.

. Le 800 est plus adapté à la fin de course, on verra. Mais il ne faut pas qu'il aille trop à l'Est, le vent est mou devant lui à 100 milles, il faudrait qu'il revienne dans la veine de vent.

Je mets un petit drapeau sur Tanguy ...

Samedi cela va tomber à 7 nds le matin puis 4nds à rien l'après midi.
En étant bien à l'Est l'air sec du Maroc va amener pour la nuit 10nds ou plus..

vendredi 11 octobre 2019 11:00 *** Message modifié par son auteur ***
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SENETOSA

oui uniquement ton petit récepteur dont la réception est toujours aléatoire.
ils partent avec un routage fait avant le départ et ils adaptent en redessinant tous les jours sur des fonts de carte la position des centres (reçu par radio) les infos du bord baro, girouette anemo etc... un vrai boulot et un vrai mérite à ceux qui s'en sortent le mieux.
pour les meilleurs, toutes les situations ont été vues et revues, il doivent régir vite et ne pas douter de leur choix!! je rappelle qu'ils ont de leur concurrents qu'un classement(quand ils l'ont) en distance par rapport au but(et l'ais). perdre du terrain alors que tu tires le bon bord peut faire douter. la plus belle course au large, la meilleure école

vendredi 11 octobre 2019 10:59
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2
SENETOSA

vraiment un pb de teaming et ca risque d’être complique pour Le Mené. il a coupé le gateau et s'est retrouve sur la meme latitude que Trehin et Bouroullec mais pour se sortir de cette position il lui fallait une bascule du vent au Nord pour se retrouver en position favorable. en regardant vite fait les cartes meteos, je pense qu'il est en limite Est de ce flux de NE et en bordure d'une petite dépression orageuse qu'il lui donne un vent molissant et qui a tourné un peu à droite. c'est lui qui navigue avec le plus de sud dans sa route. si ça n'évolue pas vite pour lui ou il continue à progresser vers le sud au 170 vers du molissant ou il empanne et là il prend cher en naviguant au 250°. dur dur, son salut c'est une bascule au N .
etre a l'ouest, dans cette bande de vent tant que ca ne bascule pas au Nord est certainement la meilleure des positions s'assurant de naviguer le plus longtemps possible dedans.

vendredi 11 octobre 2019 12:35
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sylvz1

Pour le règlement, voir le PDF avis de course...

https://www.minitransat.fr/espace-coureurstelechargements

vendredi 11 octobre 2019 11:35
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courtox56

Je partage ton soucis @SANETOSA, c'est pour cela que je pense que que Tanguy est le mieux placé ...sans le savoir.

Pour Erwan, j'espère pour lui qu'il va s'en sortir. C'est un copain d'enfance de mon fils, je viens de luis passer l'info de ce finish, il est Brésil mais se préoccupe toujours de la carrière de son petit copain, qu'il avait essayé d'attirer vers le surf

vendredi 11 octobre 2019 12:43
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courtox56

ET voila Erwan dans le mollissant à 5nds, quand les autres remettent de l'Ouest à 9 nds.
Erwan a empanné pour continuer son idée vers le SUd, il est tribord amure, mais avec le reste de houle dans le bon sens. Il doit avoir sorti son grand spi.
Il pense qu'après le calme de demain, le vent reviendra par l'Est chaud et sec.

vendredi 11 octobre 2019 14:20 *** Message modifié par son auteur ***
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sylvz1

Marie-Amélie Lénaerts a un problème de barre, elle pense pouvoir réparer...

https://www.minitransat.fr/actualites/marie-amelie-lenaerts-833-la-cape

vendredi 11 octobre 2019 17:00
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sylvz1

A 18h, François Jambou, n’était plus qu’à 200 milles de l’arrivée.

https://www.minitransat.fr/actualites/moins-de-deux-jours-du-verdict

vendredi 11 octobre 2019 18:41
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3
SENETOSA

je tiens à m'excuser auprès de tous ceux que je saoule, ce n'est pas volontaire
pour les autres vous pouvez voir la trace d'Erwann après 14h qui a été obligé d'empanner avant arret total faute de vent et qui fait un cap tribord amure travers à la route! la cata et puis la bascule au NW arrive mais un peu tard il est empétolé mais sur la bonne route. ca c'est joué à pas grand chose pour lui mais c'était bien tenté de sa part. il ne faut pas oublier qu'en retard sur les premiers il placait une attaque en plongeant au sud en prévision de la dorsale qui allait leur barrer la route. son adversaire directe était la petite Marie, il peut peut etre encore lui faire la nique!

vendredi 11 octobre 2019 19:22
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sylvz1

J'apprécie grandement tes interventions SENETOSA, et celles de Courtox également...

vendredi 11 octobre 2019 19:32
Images113
Tintin_Dupont

Et moi j'apprécie tout autant les tiennes (nous au jus).

vendredi 11 octobre 2019 21:44
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SENETOSA

c'est gentil sylvz1 mais je me connais je m'emballe!

vendredi 11 octobre 2019 19:37
Bel_albatros
Herver

Petit routage du soir, cf photo.
C’est vrai que dans son canapé avec toutes les données météo, c’est facile de faire la bonne route.
Dans son mini, avec une BLU qui crachote (au mieux) et des zones très vastes, c’est la loterie.

vendredi 11 octobre 2019 21:41
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courtox56

Bonsoir,
Marie est repassée 4ème devant Erwan. Mais ce n'est pas fini...
Erwan est revenu dans la veine du vent, il va je pense rester du côté Est de cette veine pendant la nuit, en attendant demain le jour sans vent.

vendredi 11 octobre 2019 22:45 *** Message modifié par son auteur ***
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1
SENETOSA

une petite pensée matinale pour tous les coureurs de la mini, ne pas craquer!!
oui Marie est plus proche du but, mais c'est bien la dorsale qui va les départager. la dorsale s'étend vers le NE, il est probable que la positionnement de Le Mené plus à l'Est et un peu plus sud lui permette d'en sortir plus vite et de reprendre l'avantage.

samedi 12 octobre 2019 09:06
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sylvz1

Bien le bonjour, un petit topo sur la course et la météo...

https://voilesetvoiliers.ouest-france.fr/course-au-large/mini-transat/mini-transat-jambou-en-pole-position-des-protos-beccaria-en-ballottage-chez-les-series-2dc536a0-ecae-11e9-9492-5092f3592b05

Marie-Amélie Lénaerts a réussie à réparer son système de barre, bravo...

samedi 12 octobre 2019 09:57
P1030960
Flora :)

@ Senetosa
Oui, le vent est souvent plus soutenu le long de Lanzarote.

samedi 12 octobre 2019 10:02 *** Message modifié par son auteur ***
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SENETOSA

bon bah Le Mené n'est pas encore sorti de la dorsale et son cap actuel au 248° est probablement du au courant. il a certainement suffisamment d'infos sur la dorsale pour savoir ou est son salut, au SW. en sortir au plus vite en la coupant perpendiculairement à son axe. son cap actuel le ramène, je pense malgré lui dedans.

samedi 12 octobre 2019 10:26
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courtox56

@Flora, je suis d'accord avec toi, mais cette dorsale n'a pas un comportement classique. De plus cela commence à fonctionner en dessous de la latitude d'Agadir.
Il fait effectivement trop d'Ouest, il devrait aller SW pour s'extraire
A partir de ce soir, cela sera calme blanc dans cette zone.
François est déjà bien situé, Tanguy avec Alex derrière, presque .
Je suis presque certain que François va continuer ce bord vers Fuertevantura (Le vent plus fort? non Ventura en Espagnol c'est une Entreprise)

samedi 12 octobre 2019 12:03 *** Message modifié par son auteur ***
P1030960
2
Flora :)

C'est le Normand Jean de Béthencourt qui a baptisé cette île le premier "Fortaventure"...
Au vu du nombre important de moulins à vent, c'est bien venté en permanence, tout comme Lanzarote d'ailleurs.

Un peu d'histoire ? d'après Wiki :
"Les premiers habitants de Fuerteventura, les Guanches ou Majoreros, sont probablement venus d'Afrique du Nord vers le Ier millénaire av. J.-C., leur langue étant très proche de celle des Berbères. Ils vivent de la pêche, des coquillages et de l'élevage de chèvres qui fournissent la viande et le lait avec lequel ils fabriquent du fromage. Leur société est polyandre (les femmes ayant parfois trois maris) et la religion a une place importante dans leur vie, comme en témoignent les momies qu'ils ont laissé sur le mont Tindaya, leur montagne sacrée."

samedi 12 octobre 2019 13:36 *** Message modifié par son auteur ***
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okilebo

Entreprise en espagnol c'est empresa

samedi 19 octobre 2019 11:57
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Phil Ouzo

mais pour le moment les moulins ne doivent pas tourner bien vite, pas plus vite que les premiers qui doivent se tirer les cheveux pour savoir où est le vent.

Et pendant ce temps les deniers ont le vent (pas trop fort...) dans le pif !

Quelle galère la voile !

https://www.minitransat.fr/suivi-de-la-course/cartographie

samedi 12 octobre 2019 14:41
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courtox56

Avec H&O on en apprends des choses: technique, tactique, météo, géographie, histoire ...

Merci @Flora et compagnie

Erwan toujours à l'arret sans vent, snif snif

samedi 12 octobre 2019 15:52 *** Message modifié par son auteur ***
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courtox56

Au pointage de 18:00
pas terrible le vent est un vrai fouilli, le sillage de François en témoigne.

Il reste à François 95 milles pour finir et Erwan est 100 milles derrière
Marie 4ème a bien suivi le filon de vent sans perdre de temps dans de vaines manoeuvre, un beau tout droit.
Je vais rêver un peu cette nuit, le vent tourne au NE , seul Ersan en profite et coiffe tout le monde au poteau...houpy!
on verra par AIS vers 6h du matin

Ils ne sont pas encore visibles par AIS. C'est cette station à 260m d'altitude qui les verra arriver

https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/stations/1589/_:4633ea3c9a5f27439e4ab1eddb9bd69b

samedi 12 octobre 2019 18:40 *** Message modifié par son auteur ***
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1
sylvz1

C'est sure que ça doit-être pénible pour la nervosité des nerfs...

https://www.minitransat.fr/actualites/haute-pression-haute-tension

samedi 12 octobre 2019 18:47
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courtox56

Bonsoir,
pointage de 22h ...
Le seul qui avance c'est Erwan à 6,5 nds les autres sont à 1,5 Alex et Marie ou au mieux 4,5 François et Tanguy.
Il a du vent à Lenzarote et FuerteVentura, le tout c'est d'y aller. François esaye de virer de bord ou empanner à la risée, d'autres attendent en allant tout droit

La nuit va être dure et longue. Surtout qu'au matin ce sera 0 sur tout le plan d'eau .
Il y aura du vent pour de vrais que Lundi à partir de midi. D'après les fichiers Grib et Windy. Cela peut encore varier d'ici là.

Il reste 83 milles à François Erwan est 88 milles derrière.
Les bateaux de série sont pas loin.
Ambrogio est à 151 milles du but.
Donc entre les 3 protos de tête et les 2 suivants.
Félix est mieux placé, il devrait prendre la tête.

samedi 12 octobre 2019 23:06 *** Message modifié par son auteur ***
Caf%c3%a9_noir
Café noir

A 02 heures c'est le plus planté !

dimanche 13 octobre 2019 02:52 *** Message modifié par son auteur ***
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Phil Ouzo

Francis, n'aurais-tu pas quelques "à priori"...?

La pétole s'étale pour les prochaines heures, ça va être très dur.

Bon, RDV demain matin pour voir où ils en sont.

samedi 12 octobre 2019 22:58
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roberto

Si on va voir le genre d'info meteo qu'ils ont (bulletin large Met2), le bulletin de ce matin montre deux interpretations:

Dans les zone Madeira et Canarias il y a plus d'accent sur le front en approche, donc avantage a garder le cote ouest

MADEIRA.
Wind
Southwest 4 or 5, locally 6 in north, and Variable 2 to 4 in far southeast, becoming Northerly 5 or 6 in west later.
Sea state
Moderate, locally slight in southeast.
Weather
Rain and showers from northwest.

CANARIAS.
Wind
In northwest : Variable 2 to 4, becoming Southwest 3 or 4 later, then veering North or Northeast 4 or 5 locally 6 at end.
In southeast : North or Northeast 3 or 4, locally 5 near coasts at first.
Sea state
Slight or moderate.
Weather
Rain in far northwest at end.

Par contre en zone Casablanca on voit la dorsale qui essaye d'envoyer les bateaux a l est

CASABLANCA.
Wind
Variable 2 to 4, becoming Southwest 3 or 4 in northwest and North or Northeast 3 or 4 near coasts later.
Sea state
Moderate.
Weather
Fog patches near coasts.

samedi 12 octobre 2019 22:59
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courtox56

Pas facile de décider avec ces informations.
Je voudrais que les choix d'Erwan se concrétisent, d'où mes aprioris.

Je me demande si François n'est pas allé voir les îles Selvagen de près pour utiliser du vent terrien? Il y a un beau mouillage à Pequena, je ne sais si j'irai un jour planter mon ancre de 16kg au milieu du parc naturel.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Selvagem_Pequena

Le prochain point c'est à 2h du matin, je vais me mettre un petit réveil.

samedi 12 octobre 2019 23:25 *** Message modifié par son auteur ***
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Phil Ouzo

Oui Roberto.

Mais pour les premiers, il faudra bien mettre le cap sur Las Palmas à un moment donné.

Et demain matin, à 8 h, ça va être dur pour ceux qui seront à l'Ouest...

https://www.ventusky.com/?p=28.42;-15.25;6&l=wind-10m&t=20191013/0600

edit... et c'est là que Erwan a peut-être ses chances, mais il est un peu loin ?

samedi 12 octobre 2019 23:13 *** Message modifié par son auteur ***
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roberto

Toujours en se posant dans leurs points de vue avec les infos qu'ils ont; le groupe de tete est autour de cette dorsale vs front a l ouest qui progresse lentement.
Dans Casablanca la dorsale semble etre passee, avec les effets du front en approche.
Bulletin Met2 du soir.

MADEIRA.
Wind
Southwest 4 or 5, but Variable 2 to 4 in southeast, becoming Northerly 5 or 6 in west soon, decreasing 4 or 5 at end.
Sea state
Moderate, temporarily becoming rough later in northwest.
Weather
Rain and showers from northwest.

CANARIAS.
Wind
In northwest : Variable 2 to 4, becoming Southwest 3 or 4 soon, then veering North or Northeast 4 or 5 6 later.
In southeast : North or Northeast 3 or 4, locally 5 near coasts.
Sea state
Slight or moderate.
Weather
Rain in far northwest.

CASABLANCA.
Wind
Variable 2 to 4, becoming Southwest 4 or 5 in northwest later, 3 or 4 in southeast.
Sea state
Moderate becoming slight or moderate.
Weather
Some showers in north. Fog patches near coasts.

samedi 12 octobre 2019 23:30 *** Message modifié par son auteur ***
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1
courtox56

Bonjour,
pas d'énorme changement cette nuit, mais les écarts se creusent encore plus.
A 6h du matin.
Erwan est vraiment sans vent et cherche à faire de l'ouest, il a perdu 5 milles par rapport à François qui s'est positionné pour aller direct vers l'arrivée dans ...62 milles.
Erwan à 155 milles derrière et Marie à 140
Tanguy est à 30 milles et Axel à 43 milles de François

Pour le vent ll y en a que le long des 2 îles de l'Est, personne n'y est.
A partir de 15h ce dimanche François va toucher du vent de SW 8 nds puis tout le reste de la flotte va démarrer. Le vent ira W avec des rafales de 15 nds.
Ensuite lundi il sera Nord, mais faible vers l'arrivée.

Du côté des bateaux de série, Ambrogio glisse sur l'eau lisse ..il est à 129 milles de l'arrivée. Juste derrière Alex et Tanguy.
Derrière Ambrogio en 100 Milles il y a 15 Bateaux, ils sont plus groupés que les protos.

Amélie, cinquième, est elle à 160 Milles juste derrière Marie.

dimanche 13 octobre 2019 08:11 *** Message modifié par son auteur ***
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Scotland

Et Félix qui a fait 3,6 milles en 4 heures... Cela doit être écoeurant après les folles vitesses précédentes (j'avais vu un 51,5 milles en 4 heures !!!)

dimanche 13 octobre 2019 08:08
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1
courtox56

Au pointage de 10h, Tanguy a pris une rafale, il est à 7nfs et fonce sur François qui est à 1,7nds
Fabio passe devant Erwan qui arrive enfin dans la zone où il y a avait du vent hier.

Pleine lune cette nuit pour l'arrivée de François ou ...

Je retourne à mon Couscous. J'avais prévu une arrivée vers 13:00 d'où l'idée du couscous.

dimanche 13 octobre 2019 10:53 *** Message modifié par son auteur ***
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Phil Ouzo

Et au dernier pointage de 14 h...

François a fait 59 milles en 24 h, il lui en reste 47 avant l'arrivée , et le vent n'arrive que demain matin... je pense que lui aussi.

dimanche 13 octobre 2019 15:13
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courtox56

La cartographie est mise à jour toutes les heures.

François est à 41 milles de l'arrivée, Tanguy à 13 milles derrière, ils vont vers un trou?

dimanche 13 octobre 2019 15:14
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Phil Ouzo

Oui, je viens de voir ça pour la màj.

Mais Las Palmas n'est pas un "trou" !

Mais il est surprenant de voir François avancer à 7 Nds dans 3 Nds de vent ? Il godille ?

dimanche 13 octobre 2019 15:39 *** Message modifié par son auteur ***
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courtox56

Oui pour la vitesse, je me demande si ce n'est pas division par zéro. Cette vitesse est calculée par l'ordinateur de l'application cartographie, en prenant la distance parcourue et le temps entre les 2 points, comme il n'avance pas, le calcul ne repose pas sur des chiffres précis.
...
Comme ma TOYOTA qui me dit consommation de 99Litres au 100kms, car je n'ai pas bougé la voiture de place...Elle devrait passer en litre par heure.

Il reste 35 milles à François.

Depuis 12:58 je peux le voir par AIS, il est à 5nds cap au 171 à 16:35

Vitesse fournie par la station côtière qui reçois les points GPS émis par le bateau et sa vitesse/cap
Donc c'est plus précis, que l'estimation faite par les satellites

Wind: 4 knots
Wind direction: NW (329o)
Temperature: 22oC

Les autres ne sont pas encore visibles par la station côtière, mais par les satellites

dimanche 13 octobre 2019 17:10 *** Message modifié par son auteur ***
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Scotland

Visibles maintenant par AIS pour les premiers, une copie d'écran Vesselfinder. Derrière, c'est Tartine solo sailor...

dimanche 13 octobre 2019 18:14
Je_suis_charlie
philou2

On voit les 5 bateaux de tête sur Vesselfinder alors que l'on ne voit que le premier sur Marinetraffic

dimanche 13 octobre 2019 18:33
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courtox56

Oui, c'est toujours le même soucis avec les bases de données avec vérification de MarineTraffic et l'affichage par VesselFinder de toute réception AIS

Le premier est vu par cette station 1589 qui est à 260m d'altitude
https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/stations/1589/_:4633ea3c9a5f27439e4ab1eddb9bd69b

MAJ: une 2ème station plus haute a reçu François, la 1609 à 375m
https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/stations/1609/_:4633ea3c9a5f27439e4ab1eddb9bd69b

Elle voit aussi les autres, mais le signal est plus faible, l'affichage par MarineTraffic est donc filtré.
Mais ...les satellites les voient aussi. Donc en payant je pourrais visualiser FOLLOW ME SOLO SAILOR
https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:173234/mmsi:227057650/vessel:FOLLOW%20ME%20SOLOSAILOR

Le business est présent partout.
Dans la copie d'écran s'est en noir sur fond vert, la belle phrase, envoyez vos €€€

C'est 49 € par mois pour suivre 1 bateau par satellites. Avec 7 jours d'essais gratuits

Avec VesselFinder, cliquez sur détail pour vérifier la date du point, c'est en général de l'ordre de 2 ou 3 heures. Un seul point capté suffit à VesselFinder pour donner la position. Avec MarineTraffic il faut une trace pour être affiché gratuitement par une station locale.
Pour l'instant je vois 3 bateaux avec VesselFinder, les autres sont en vision satellite payante. MAXIMUM, TARTINE et YOUKOUNKON
A 19:19 ce 13/10 ils ont tous les 3 des points toutes les 6mn ou presque.

La station qui les capte est peut être plus haute que 260m d'altitude. On a aucune information sur leurs stations. Les listes fournies ne sont pas complètes. Beaucoup de stations envoient des données sans être répertoriées.

dimanche 13 octobre 2019 19:29 *** Message modifié par son auteur ***
Je_suis_charlie
philou2

Le vent mollit à l'approche de Gran Canaria :
le premier avance à 2.8 nds le deuxième à 4.5 et le troisième à 6.9nds.

dimanche 13 octobre 2019 18:51
Avatar
courtox56

Cela redémarre pour les premiers.
Arrivée probable du premier dans 3h soit 21:30

On verra

dimanche 13 octobre 2019 19:34
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sylvz1

Hé oui, ils arrivent, dans deux, trois heures...

https://www.minitransat.fr/actualites/ils-arrivent-0

dimanche 13 octobre 2019 20:20
Je_suis_charlie
philou2

François Jambou fait cap au 75° pour 3.3nds alors que Tanguy Bouroullec fait du 186° pour 4.9nds en étant 6.5 NM dans son nord.
L'arrivée va se faire dans un mouchoir de poche.

dimanche 13 octobre 2019 20:47
Bel_albatros
Herver

Je ne sais pas si Maximum n’est pas passé en mode furtif avec son AIS. Le dernier point date de 17 min. Les autres émettent bcp plus fréquemment.

dimanche 13 octobre 2019 20:57
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courtox56

Je peux les voir tous les 3 dans la même minute d'émission. Peut âtre que son transpondeur n'est pas terrible, ou l'antenne.
Moins de 5 milles entre les 2 premiers, François essaie de se positionner devant son adversaire

dimanche 13 octobre 2019 21:20 *** Message modifié par son auteur ***
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Phil Ouzo

Au pointage de 21 h François est "en travers"...???

https://www.minitransat.fr/suivi-de-la-course/cartographie

dimanche 13 octobre 2019 21:28 *** Message modifié par son auteur ***
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sylvz1

Il a repris son cap...

dimanche 13 octobre 2019 21:40
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Now

Aller Tanguy ! un petit effort et ça va le faire ...

dimanche 13 octobre 2019 21:39 *** Message modifié par son auteur ***
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courtox56

Les pauvres, pas de vent, un bord dans l'ouest un bord dans l'est, très peu de gain dans le sud.
Tanguy est plus rapide c'est sur, mais il s'arrête aussi, comme François, remonter 5 milles dans ces conditions s'est pas facile.

dimanche 13 octobre 2019 21:53 *** Message modifié par son auteur ***
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Phil Ouzo

Et en plus il fait nuit... mais pleine lune !

dimanche 13 octobre 2019 22:00
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Now

Non, c'est sur, c'est pas facile, surtout si près de l'arrivée.
ça n'est que la 1ere étape...

dimanche 13 octobre 2019 22:00
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dimanche 13 octobre 2019 22:05
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courtox56

Oui 4 milles, Tanguy à 2nds et François à 0,9 nds en général

François est un vrai régatier il va suivre le vent en permanence à l'est à l'ouest, cela épuise. Tanguy lui va tout droit, laisse le vent moyen l'aider sans jamais casser l'erre de son bateau qui passe à travers les baisses de vent par inertie.

Erwan Matteo et Raphael sont partis dans l'Est

C'est pas fini

dimanche 13 octobre 2019 23:01 *** Message modifié par son auteur ***
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courtox56

00:30
Du vent arrive par l'arrière.
Marie accélère à 6nds avec tous les autres à ses trousses. Devant les 3 premiers sont toujours à l'arrêt ou presque dans un mouchoir de poche à 12 nautiques du but. Marie pourrait les rejoindre en 5 heures...
Non faut pas rêver, c'est juste une rafale qui traverse le plan d'eau.

Le vent de 6nds de nord vers 10:00 Lundi puis de 15nds pour tous lundi vers 16h , ceux de l'ouest devraient le recevoir en premier.

lundi 14 octobre 2019 00:54 *** Message modifié par son auteur ***
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courtox56

01:45 Axel fonce à 7,7nds, Tanguy et François à 3nds se font rattraper
Plus au Nord ils sont entre 6 et 7 nds

01:50 Tanguy à 5nds François à 4,5 cela redémarre aussi pour eux. Le vent n'est pas très stable, c'est une succession de bouffées pour l'instant.

Il reste 7 milles à François pour conclure

Axel est bâbord amure à 6nds avec un bon angle avec le vent. François et Tanguy Tribord amure, trop vent arrière donc plus lents.

lundi 14 octobre 2019 01:54 *** Message modifié par son auteur ***
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courtox56

02:10 j'ai l'impression que François est très fatigué, il reste vent arrière à 3nds. Tanguy a empanné pour être bâbord amure comme Axel et avancer à 6 nds

Axel a du sortir tous les spi, les mouchoirs, les teeshirt pour allez si vite, il fonce vers François dont la vitesse tombe à 2nds.
Axel est devant Tanguy sans soucis.

Quand je pense qu'Axel a construit son bateau "Tartine" de ses mains ! il doit être au top des émotions. Il va vendre des tonnes de pochettes, paniers de rangements avec écrit dessus 945.

lundi 14 octobre 2019 02:15 *** Message modifié par son auteur ***
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courtox56

02:15 François est à l'arrêt 0nds et Axel à 7,4 nds, ils ont le même vent. François doit avoir un soucis majeur ou il est tombé dans un trou de vent tout mou. Tanguy à 8,2 nds

02:20 Axel se dirige vers François.
02:25 François redémarre à 3nds
02:27 ils ont tous les 2 la même vitesse 6,5 nds, la bagarre l'un derrière l'autre. Ils vont devoir empanner dans pas longtemps. Distance entre les 2 bateaux 0,2 milles!

lundi 14 octobre 2019 02:27 *** Message modifié par son auteur ***
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courtox56

02:30 Axel se positionne sous le vent de François, pour qu'à l'empannage il se retrouve devant. Tanguy peu venir faire le trouble fête, s'est possible.

Où trouvent ils tant d'énergie?

lundi 14 octobre 2019 02:31 *** Message modifié par son auteur ***
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courtox56

02:37 ils sont bord à bord Axel et François à 100 m l'un de l'autre, ils ont la même vitesse 6,7 nds
02:40 François repasse en avant
Plus que 4 nautiques pour arriver.

Merde je ne sais pas où est la ligne exactement?

02:43 Axel est repassé devant François, franchement cette fois ci, au moins 10 mètres

Petit soucis avec l'AIS il y a 1 minute de différence d'affichage entre le point d'Axel et celui de François....C'est pour quand le temps réel à la milli-seconde pour les courses transAtlantiques?

Voili voilà ils sont dans la même seconde de capture AIS, Axel est bien devant de 100m pour une petite régate du dimanche de 1350 milles!

lundi 14 octobre 2019 02:53 *** Message modifié par son auteur ***
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courtox56

03:00 Tartine le bateau d'Axel fonce à 9,9 nds y fait comment le petit jeune là?
Il y a un truc, le petit Axel doit avoir un moteur électrique avec batteries caché dans le bulbe de Tartine, sous l'eau
De son côté Tanguy vient d'empanner, je ne pense pas qu'il puisse passer devant ses 2 compères. En sortie d'empannage il est à 4,5 nds 1 minute après il est à 7,2 nds.
Je ne vois aucun signal AIS d'un bateau sur la ligne d'arrivée. Cela doit dormir la bas?

lundi 14 octobre 2019 03:02 *** Message modifié par son auteur ***
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courtox56

03:10 Tanguy est à environ 1,3 milles des 2 leaders

Ne pas oublier Marie qui est à 25 milles de là.
Fabio à 41 milles
Erwan à 66 milles

lundi 14 octobre 2019 03:13 *** Message modifié par son auteur ***
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courtox56

03:17 Les 2 leaders empannent ensemble. C'est François le meilleur sur ce coup là, il est bord à bord avec Axel
Arrivée dans 3,5 milles, normalement 1/2 h, mais le vent va baisser à l'approche de la terre.

lundi 14 octobre 2019 03:19 *** Message modifié par son auteur ***
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courtox56

03:20 Axel enfonce l'accélérateur et passe devant.
Ils foncent tous les 3 vers la ligne, Tanguy a bien pensé sa route il a presque la même distance à faire que les 2 premiers

lundi 14 octobre 2019 03:22 *** Message modifié par son auteur ***
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courtox56

03:37 empannage de François. Distance entre François et Axel: 200 mètres.

J'aimerais bien savoir où est la ligne, ils ont l'air d'aller bien vers le sud.

lundi 14 octobre 2019 03:40 *** Message modifié par son auteur ***
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courtox56

03:42 Empannage de François. Axel est resté sur sa route sans empanner, distance entre François et Axel: 900 mètres
03:47 empannage de Tanguy

lundi 14 octobre 2019 03:49 *** Message modifié par son auteur ***
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courtox56

04:00 Axel 900m devant François arrive dans la rade sud réservée aux bateaux non dangereux.
Dernier empannage pour Tanguy à 2,7 milles 04:06 empannage d'Axel bâbord amure. Ah il y a une bouée jaune devant. C'est peut être là.

04:10 encore un empannage d'Axel, il est tribord amure. Je pense qu'il a passé.

Bizarre François a abattu en grand pour laisser à tribord la marque jaune, alors que Axel a laisser cette marque à bâbord...peux être un problème de précision des GPS

04:18 ils ont tous les 2 le cap au NW au 342 à 5nds pour entrer au port.

Sur la cartographie officielle, on ne peut pas zoomer assez pour voir, les 2 leader sont l'un sur l'autre. LA ligne n'est pas matérialisée. Bref c'est le grand flou.

Je vais prendre un verre de jus d'orange pour fêter cela et aller dans ma bannette faire un petit dodo.

lundi 14 octobre 2019 04:21 *** Message modifié par son auteur ***
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sylvz1

AAH je viens juste de me connecter, la folie...

lundi 14 octobre 2019 04:20
Missing
1
sylvz1

Toujours pas de classement pour l'instant...
J'ai relu ce que Courtox nous à fait vivre et je dis merci et bravo...

lundi 14 octobre 2019 04:46
Maita_medium
Nathis

Bonne nuit Courtox et bravo pour ta veille active.

lundi 14 octobre 2019 04:59
Maita_medium
1
Nathis

Pas de bravo par contre pour ceux qui ont pondu la carto de la mini...
Meme pas possible de zoomer pour voir de plus pres les positions. incroyable.

lundi 14 octobre 2019 05:00
Maita_medium
Nathis

Allez Axel....

Pardon pour cette partialité, mais ayant rencontré une fois ce bonhomme et le suivant un peu depuis, c'est mon favori.

Encore dingue ce qu'il fait sur cette course avec son avant "pointu" (en fait pas tout à fait, un plan à la Lombard, c'est à dire, au milieu), sans réel foils...

tout cela quasiment sans sponsor jusqu'à il y a quelques mois (je ne comprends d'ailleurs pas...), et ayant fabriqué le bateau entierement de ses mains.

Un futur grand. C'est sur.

lundi 14 octobre 2019 05:19 *** Message modifié par son auteur ***
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1
lundi 14 octobre 2019 05:05 *** Message modifié par son auteur ***
Maita_medium
Nathis

Bravo mon gars....

Encore un exploit.

lundi 14 octobre 2019 05:18
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1
vannina

pronostiqueur doué : il cite en juillet dans l'ordre le tiercé de la première étape! https://www.ouest-france.fr/sport/voile/mini-transat-yves-le-blevec-la-mini-devient-une-vraie-ecole-de-la-course-au-large-6451387?utm_source=twitter&utm_medium=social&utm_campaign=rss_to_twitter

"Axel Trehin, c’est quelqu’un qui a conçu son bateau, qui navigue avec, et qui le connaît très bien. C’est dans l’esprit de ces marins constructeurs, et il le fait avec beaucoup de talent. Il est peut-être gêné par un manque de moyens.

François Jambou dispose d’un bateau qui, pour le moment, me semble être la référence du plateau. C’est un bateau qui va vite vite, il est assez facile à naviguer. C’est un gros atout.

Il faudra garder un œil sur Tanguy Bouroullec (CerFrance), il a fait un Fastnet assez impressionnant, en dépit des avaries de jeunesse de son bateau. Sur toute la partie préparation technique, ce n’est pas n’importe quoi. Et pour moi, c’est un bateau qui a probablement trouvé le meilleur compromis pour les foils."

lundi 14 octobre 2019 05:23
Maita_medium
Nathis

Chapeau Yves.

lundi 14 octobre 2019 05:31
Maita_medium
Nathis

Incroyable finish quand meme.
Francois Jambou, second, à 6mn22, et Tanguy bouroullec à 26mn.

Belle bagare.

lundi 14 octobre 2019 05:32
Maita_medium
Nathis

La 4eme place en proto pour Marie Gendron, ce serait sympa.

lundi 14 octobre 2019 05:50 *** Message modifié par son auteur ***
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Scotland

Et la 2ème place en série pour FÉLIX de Navacelle !!!

Bravo à lui, mais ce diable d'italien était très très fort sur cette première manche !

Bon repos aux premiers, bon courage pour ceux qui sont encore loin... Mais ce finish pour les podiums était superbe !

lundi 14 octobre 2019 08:04 *** Message modifié par son auteur ***
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sylvz1

Ambrogio Beccaria, premier en série !
Une petite vidéo...

http://www.courseaularge.com/mini-transat-ambrogio-beccaria-premier-serie.html

Et n’oublions pas la quatrième place de Marie Gendron...

https://www.minitransat.fr/actualites/arrivee-de-marie-gendron-fabio-muzzolini

A tous...

lundi 14 octobre 2019 09:45 *** Message modifié par son auteur ***
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courtox56

Bonjour,
belle fin de course pour les premiers. Il ne faut pas oublier les suivants. Fabio va arriver en ce moment, Erwan (AIS en panne ) encore 19 milles.

La régularité de Marie, la sagesse de rester dans l'axe de la route , c'est surprenant, qu'elle y ai réussi dans la durée.

Les bateaux de série sont dans le coup cette année, bravo. A 10:00 il y a 5 protos d'arrivés et 3 bateaux de série, bientôt 4.

Ils ont un port pour eux tout seul. Ils vont être bien groupés cela sera sympa.

Une bonne leçon pour moi, suivre le passage des bouées avec l'AIS ce ne peut pas être une preuve, il y a 2 minutes entre chaque points, il s'en passe des choses pendant 2 minutes avec ces bateaux.
J'avais 'vu' qu'Alex n'avait pas fait le tour de la bouée jaune à l'arrivée.

lundi 14 octobre 2019 10:08 *** Message modifié par son auteur ***
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SENETOSA

Beccaria, royal sur cette première étape. il est allé la chercher, a fait des coups, gagnants!! très impressionnant le garçon.
alors que l’idée était plutôt de faire du sud pour passer avant l'arrivée de la dorsale qui allait s'étaler du SW au NE et leur barrer la route Jambou et Beccaria sont les deux premiers à avoir imaginé le scénario ou le front allait perturber tout ça et qu'il fallait changer de stratégie pour venir se placer dans l'ouest afin de toucher le nouveau vent les premiers.
Beccaria en tire les bénéfices Jambou se voit infliger une punition! je suis un peu déçu pour lui, il la méritait.

lundi 14 octobre 2019 10:22
Je_suis_charlie
philou2

Bonjour,
connais-tu le nom (sur l'AIS) du bateau d'Erwan.

lundi 14 octobre 2019 10:45
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courtox56

@philou2 pour Erwan et son "vieux" bateau bien remis à mieux que neuf:
https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:173927/mmsi:227107150/vessel:CANOPUS%20SOLO%20SAILOR

CANOPUS SOLO SAILOR sur l'AIS
MMSI: 227107150
CANOPUS sur le tableau arrière

lundi 14 octobre 2019 11:16
Je_suis_charlie
philou2

Merci,
cela permettra de le suivre au départ de la prochaine étape.
C'est un peu compliqué de retrouver les bateaux quand il n'y a pas de photo sur leur fiche, les noms pour la course n'étant ceux correspondant au n° MMSI.

lundi 14 octobre 2019 11:25
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Phil Ouzo

Hé bien grand bravo pour tous ceux qui sont arrivés,

Et courage pour les suivants... les deux derniers (un dans chaque classe) n'ont pas encore dépassé Lisbonne en étant à plus de 700 milles de l'arrivée.

lundi 14 octobre 2019 23:59
P1030960
Flora :)

A quand le départ de la transat ?
Y a encore des dépressions sur le front tropical...

mardi 15 octobre 2019 04:54
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1
Scotland

C'est prévu pour le 1er novembre, 13 heures...

mardi 15 octobre 2019 07:10
2018-11-27_221926
2
xabia

Bravo à Violette Dorange la benjamine de la course (18 ans) arrivée 22ème

mardi 15 octobre 2019 08:52
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1
sylvz1

Plusieurs vidéos avec les réactions des skippers...

https://www.youtube.com/channel/UC449EZeozXMkud9skHQ4_0g

mardi 15 octobre 2019 09:27
2018-11-27_221926
1
xabia

Emouvante à l'arrivée Violette Dorange !

mardi 15 octobre 2019 10:13
P1030960
Flora :)

Heureusement qu'elle a 18 ans révolus.

mardi 15 octobre 2019 15:10
P1030960
2
Flora :)

https://www.youtube.com/watch?v=5XYgK32-ZHM

à 3'50

Plus de batterie au bout du 2e jour... elle s'en souviendra à l'avenir !

mardi 15 octobre 2019 15:23
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2
courtox56

LA vidéo de l'arrivée des 3 premiers dans la nuit. A ce moment là j'étais aussi très ému d'avoir suivi ce finish.

https://www.youtube.com/watch?v=SToljSeyqhE

Les suivants le matin,
https://www.youtube.com/watch?v=JjGB3rq9NR0
Marie a l'air en pleine forme, super fille

https://www.youtube.com/watch?v=j9njUsJQl7w

Les arrivées de jour, c'est plus facile, surtout sans batteries, que d'émotions
https://www.youtube.com/watch?v=tvAc3BifwBU

mercredi 16 octobre 2019 01:04 *** Message modifié par son auteur ***
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7
SENETOSA

Marie Gendron 4ème en proto et Amélie Grassi 5ème en série. toutes les deux sont débutantes sur le circuit mini! elle réalisent clairement une superbe performance, première et troisième en classement bizuth, pas rien!!
la course au large n'est pas une affaire de gros bras, de bourrins. la mixité est non seulement légitime mais aussi et surtout équitable.
a noter aussi que sur le vendée globe 5 femmes seront au départ et qu'elles sont toutes passées sur le circuit mini.
quelle joli sport.

mercredi 16 octobre 2019 10:47
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SENETOSA

on peut noter aussi ,en série, le premier bout rond prend la 10ème place ensuite 13,15,23 et dernier.
les conditions leur ont été plutôt favorable, est ce du aux bateaux ou aux bonhommes? alors que le pogo 3 enfonce le clou avec 9 bateaux dans les 9 premiers!!! il s'était pourtant, sur sa première mini, incliné face aux offcets qui trustaient alors les deux premières places.

mercredi 16 octobre 2019 19:33
Images113
Tintin_Dupont

Malgré ses soucis mécaniques, Marie-Amélie Lenaerts a put rejoindre Grand Canaria.
Plus qu'une étape et elle pourrait être la première Belge à finir la mini-transat.
Bonne mer.. à elle pour la suite.

mercredi 16 octobre 2019 21:08
Maita_medium
1
Nathis

Je ne comprends pas ce desir perpetuel chez certains, de mettre toujours les femmes en avant. Démagogie?

Au contraire, elles souhaitent etre traitées comme les hommes, donc, je pense qu'il faut en parler normalement, comme n'importe quel concurrent, sans préciser que c'est une femme.
Le prénom s'en charge tres bien.

Quand à la mixité, elle sera légitime quand effectivement, les dures lois de la selection "naturelle", feront qu'il y a autant de femmes que d'hommes sur le plateau. Autant, car, aussi rapides, stratégiques, affutées, entrainées,...

Mais, pour que cecas se présente, autant de femmes que d'hommes sur un départ, je ne vois malheureusement qu'une seule possibilité: c'est qu'à la base, le "vivier" de jeunes futurs voileux competiteurs, soit idéalement partagé entre les 2 sexes.

Or, ce sont aux enfants de choisir leur sport ou l'activité qu'ils souhaitent pratiquer. On en doit pas leur imposer.
Donc, tant que la proportion de petites filles s'interessant à la voile ne sera pas aussi importante que chez les garçons (il y a de plus en plus de filles en ecole de voile), je ne vois comment on pourrait arriver à une mixité "légitime". Statistiquement, il y aura plus de garçons sur un départ.
Dommage, car plusieures femmes ont deja montré qu'elle pouvaient faire aussi bien que leurs concurrents à "stouquettes"

Enfin, ce n'est que mon opinion.

Fin pour moi, pas envie de détourner le fil.

mercredi 16 octobre 2019 21:46 *** Message modifié par son auteur ***
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1
SENETOSA

Mon cher Nathis, la démagogie, ne crois tu pas, ne serait elle pas de tenter de faire croire qu'il n'existe pas de différence dans le sport entre les hommes et les femmes??
il existe des catégories, homme femme, par tranches d'age et par catégories de poids et de niveau et tout ceci par soucis d'équité!
il se trouve que dans la course au large, c'est open. si c'est très bien ainsi, c'est suffisamment rare pour qu'on en parle et qu'on l'analyse un peu.
j'ai précisé que non seulement c'étaient des femmes mais aussi et surtout qu'elles étaient débutantes sur le circuit, ce qui pour moi relève également leur niveau de performance.
non les femmes ne sont pas l'égal des hommes sur l'eau. oui, j'aurais pu, du, le préciser pour toi, les bras , la force physique est importante en bateau. il se trouve qu'elles compensent ce manque et elles y arrivent très bien! les manoeuvres sont physique, tu devrais le savoir et aucune ne rivalisera avec Thomson, par exemple, sur le physique. sur le vendée globe, pour autant, à bateau égale, elles auront leur chance! réfléchis y... et donne nous ton avis.

jeudi 17 octobre 2019 08:39
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BWV 988

La notion de force physique n'a aucune importance en mini contrairement à d’autres catégories ou effectivement une femme pourra être handicapée par rapport à des baraques comme Alex Thomson. Le mini est dur physiquement du fait de la violence de ses mouvements et de son inconfort mais les efforts physique à fournir sont relativement faibles, et une femme sur ce type de bateau est parfaitement l'égale d'un homme aussi costaud soit-il.

jeudi 17 octobre 2019 09:01 *** Message modifié par son auteur ***
Maita_medium
1
Nathis

à Senetosa, aucune attaque envers toi en particulier.

simplement le fait qu'aujourd'hui, beaucoup semble se sentir obligés de crier "bravo les femmes"...pour faire sympa et ouvert.
Et moi, de préciser, qu'il faut mieux crier "bravo les marins de la mini", quelque soit leur sexe, age, ...
C'est cela, pour moi, l'égalité des sexes.

Apres, oui, evidemment, il y aura éternellement, en faisant des généralités, des différences physiques entre homes et femmes.
Meme si je ne souhaiterais pas recevoir une claque de certaines d'entres elles.

Mais, notre sport préféré n'est pas seulement une course aux poids à soulever.
C'est, certes physique, mais surtout technique, stratégique, demandant énormément de travail, de feeling, de connaissances mto, de connaissances techniques...C'est donc un des sports où les 2 sexes peuvent se retrouver à égalité parfaite.
Des filles peuvent gagner en course au large, devant tous les mecs, la preuve, cela s'est produit plusieures fois (arthaud, autissier, mac arthur,...pardon à celles que j'ai oublié)

Et, pourtant, à leur époque, les bateaux demandaient peut etre plus de force physique que ceux d'aujourd'hui.

Je suis totalement contre les quotas.
Sinon, il faudra alors introduire d'autres quotas, du genre:
-autant de vieux que de jeunes
-autant de blancs, arabes, noirs, asiatiques, juifs
-autant de catho, protestants, de musulmans, de bouddhistes,...
-autant de grands que de petits
-...
C'est idiot.

Seule la performance intransèque doit jouer dans cette selection.
Et, mon avis est que, plus le vivier à la base est large et hétérogene, plus le plateau final d'une grande course océnanique le sera également.

C'est de la pure logique.

Et M...., j'avais dit que j'arretais à la fin du premier post.

Pardon d'avoir polluer ce fil mini.

jeudi 17 octobre 2019 10:53 *** Message modifié par son auteur ***
2018-11-27_221926
xabia

@Nathis :

mercredi 16 octobre 2019 23:03
Maita_medium
Nathis

Je ne trouve pas la date du depart de la seconde étape. Pas encore fixée?

jeudi 17 octobre 2019 16:14
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Scotland

Quelques posts plus haut

jeudi 17 octobre 2019 16:33
Maita_medium
Nathis

ah yes....thanks.

jeudi 17 octobre 2019 21:01
Maita_medium
Nathis

Doublon. Pardon

jeudi 17 octobre 2019 16:15 *** Message modifié par son auteur ***
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sylvz1

Ils ne sont plus que trois en course...
En proto: David Kremer à 290 nm

En série: Louis-Xavier Lamiraud à 140 nm
Joe Lacey à 300 nm

samedi 19 octobre 2019 09:57
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