Tous les forums > HEO Clubs > Fountaine Pajot
Cette discussion a été migrée dans la nouvelle version v5 de HISSE ET OH.
Consulter dans ce fil dans la version 5-Beta.
0c357290-846d-4e84-8441-416308faea68
Paulimber

Fountaine Pajot

Viens d’acheter un Helia 44 et recherche d’autres propriétaires en vu d’améliorer ce modèle comme notamment mains courantes supplémentaires ou contre plaques pour les taquets

environ 16 heures

Liste des contributions

Avatar
CataHorus

Tu as un forum dédié chez les américains.

CaptainRV

mercredi 22 août 2018 21:43
0c357290-846d-4e84-8441-416308faea68
Paulimber

Dédié FP ?

dimanche 09 septembre 2018 07:09
Missing
Pégase

De quelle année ton Helia 44?
Les problèmes que tu soulèves persistent-ils sur les derniers modèles? Notamment la fixation des taquets?

jeudi 23 août 2018 20:53
0c357290-846d-4e84-8441-416308faea68
Paulimber

2016
J’ai fait mettre des contre plaque en inox en Tunisie donc 3 fois moins cher qu’en France

dimanche 09 septembre 2018 07:01
Avatar
CataHorus

Ben oui, ça subsiste. Mon Lucia de 2017 a vu tous ses taquets se dévisser. J’ai mis du frein filet sur les écrous et ça ne bouge plus.

CaptainRV

vendredi 24 août 2018 00:11
0c357290-846d-4e84-8441-416308faea68
Paulimber

Ok mais à mon avis, c’est aussi l’utilisation de rondelles par le chantier qui n’est pas bonne car surface trop faible donc
en foncement dans la coque etc

dimanche 09 septembre 2018 07:07
Missing
Pégase

J'ai en commande un lucia 40, pour Mars 2019.
Je dois visiter le chantier, je vais insister sur ce point.
Aurais-tu d'autres remarques à signaler ?
Merci pour ta réponse.

dimanche 09 septembre 2018 13:57
0c357290-846d-4e84-8441-416308faea68
Paulimber

Des dizaines et pour cela suis entrain de créer une association de propriétaires.
Le plus important est de choisir le bon concessionnaire car c’est lui seul qui va assurer la garantie. Tu la acheté chez qui ?

mardi 11 septembre 2018 03:41
Missing
Pégase

Cat & Go La Rochelle.

mardi 11 septembre 2018 08:36
0c357290-846d-4e84-8441-416308faea68
Paulimber

Comme moi. Bon courage
Soit vigilant sur ce que te fournira Cat and Go en dehors du chantier.
Quant à Pochon
Tu peux m’appeler au 0623253892

samedi 15 septembre 2018 06:03
Avatar
CataHorus

Si tu vas sur e forum américain Lucia 40, tu verras qu’il y a un gros problème d’infiltratione en pied de mât.

Quand j’ai touché mon bateau en mars 2017, il y avait déjà des entrées d’eau dans le carré.
Le chantier m’a dit : pas de problème. Plusieurs techniciens sont venus, ont démonté le faux plafond -collé bien évidemment- et ont ètanchéïfié par en-dessous.
Grossière erreur. Après 6 mois, de nouveau des infiltrations sous le mât dans le carré.
J’ai décollé ce faux plafond, rien n’y fait, j’ai toujours des infiltrations.
La seule solution à mon avis est de démonter le mât au prochain carénage et de colmater par au-dessus.

Mes recommandations au chantier et au nouveau propriétaire. :
Remplacer ce faux plafond collé par un faux-plafond vissé et dêmontable.
A la livraison, se prendre quelques seaux et balancer des dizaines de litres d’eau en pied de mât pour voir si ça fuit.

Au prochain carénage, je vais prendre une grue pour lever le mât et faire l’étanchéïté par dessus et non par dessous.

Au passage, les vis des charnières dans les coffres du carré sonr ridiculement petites. Ne pas hésiter à tirer sur les dessus de coffre.

Sans compter toutes les fermetures des portes de placard dans les cabines.
Une horreur.

Je ne comprends pas, ce n’est même pas une question de coût, mettre des vis plus grosses ne coûte rien.

Dommage que je ne sois pas avec toi pour la réception.

Bon courage

CaptainRV

dimanche 09 septembre 2018 18:18 *** Message modifié par son auteur ***
Missing
1
(ARAFURA 40)

Rv quel tristesse , on colle au sika et demerde toi plus tard ....

dimanche 09 septembre 2018 18:34
Missing
(Camclem)

Question de coût, pas vraiment. Obsolescence programmée plutôt

dimanche 09 septembre 2018 18:36
Avatar
CataHorus

@Camclem
Je ne vois as en quoi c’est de l’obsolescence programmée. Tu remplaces rout bêtement toutes les vis des charnières par des vis plus grosses, et c’est tout.

Rien de vital, mais fort agaçant.

CaptainRV

dimanche 09 septembre 2018 19:44
Missing
(Camclem)

Et si tu oublies de le faire mais comment peut-on parler d'oublier quelque chose dont à la base on n'est pas au courant, elles s'arrachent à la première manipulation un tant soit peu musclée. Combien de vis à remplacer sur un 44 ?

mardi 11 septembre 2018 08:11
Missing
Pégase

Merci pour ces infos.

dimanche 09 septembre 2018 19:11
0c357290-846d-4e84-8441-416308faea68
1
Paulimber

Effectivement, heureusement j’aime bien bricoler et le bateau est en Tunisie où tout est trois fois moins chère.
J’en suis à la deuxième fuite et malheureusement hors garantie.
Le problème de FP est que un fond d’investissement est entré donc il ont une vue à court terme.
La prochaine fois j’achèterai un NEEL si ils acceptent d’assurer eux même la garantie et bien sûr je ferai appel à tes services

mardi 11 septembre 2018 03:44
Missing
1
(Camclem)

Des... RONDELLES en guise de contreplaques sur des catas de 44 ? Sont-elles près de leurs ronds, elles, ah misère

dimanche 09 septembre 2018 18:35
Avatar
CataHorus

Non, pour les taquets, je n’ai aucun besoin de rondelles. Le problème systématique que j’ai rencontré est que les écrous se desseraient. Et bien évidemment, complètement inaccessibles.
Avec du frein filet, ça n’a plus bougé.
Il faut dire que les efforts sont énormes avec parfois des rappels violents et rarement dans l’axe des taquets.

CaptainRV

dimanche 09 septembre 2018 18:47
0c357290-846d-4e84-8441-416308faea68
Paulimber

Si accessible à condition d’avoir une boîte à outil de pro.
Et comme dirai mon concessionaire “resserre les vis”

mardi 11 septembre 2018 03:47
Missing
(Camclem)

Fastoche quand il y en a qui se trouvent coincées derrière une contre-cloison ou qu'il faut faire tomber des mètres carrés de vaigrage pour ce faire.......

mardi 11 septembre 2018 08:22
Missing
1
(Camclem)

Ô capitaine, mon capitaine, vous eûtes mal lu. Sauf erreur, vous ou un autre heureux possesseur d'un FP44 vous plaignîtes que les taquets y fussent assurés à l'aide de rondelles, me trompé-je ? Il y aurait de quoi hurler même s'il s'était agit d'un 24 pieds d'entrée de gamme ce qui est loin d'être le cas parce qu'un accastillage qui s'arrache sans prévenir c'est dangereux, et que se manger des heures de bricolage qui semblent pénibles vu la configuration décrite ici même de la chose, le moins qu'on puisse c'est demander une ristourne au constructeur

mardi 11 septembre 2018 08:21
0c357290-846d-4e84-8441-416308faea68
1
Paulimber

Donc pour les taquets: frein filet et contre plaque en inox.
Pour le reste, ne pas oublier que c’est un bateau IKEA qui a beaucoup plus à ma femme bien qu’elle se soit cassé deux côtes sur le coin de table (une énièmes améliorations à faire)

mardi 11 septembre 2018 03:49
Missing
4
Raoul

J'ai du mal à comprendre les économies de bouts de chandelles sur des produits onéreux.

Et puis je me dis aussi que parfois acheter d'occasion est préférable: au moins les "petits soucis" ont été réglés...

mardi 11 septembre 2018 08:04
Missing
(Camclem)

Les petits soucis n'ont pas toujours été réglés, ils ont même bien souvent été aggravés par des bricolages improvisés voire de grande ampleur mais menés par des ouvriers du Dimanche. L'avantage en revanche c'est qu'on paie bien moins cher et que la bête a prouvé qu'elle était capable de traverser les années sans couler ni trop se déglinguer. Après c'est souvent TOUT à revoir, mais c'est l'autre face de la pièce de monnaie comme on dit par chez nous......

mardi 11 septembre 2018 08:24
Missing
1
vespa

je trouve ca malheureux quand même , des soucis pour des trucs a 1 euros sur des bateaux qui coutent une fortune....

mardi 11 septembre 2018 08:40
Je_suis_charlie
philou2

C'est malheureusement la règle pour tous les chantiers généralistes.

mardi 11 septembre 2018 09:48
1b351a5a-e637-4ca7-8483-9d6a66684dd4
satora

@Philou : oui pour les chantiers généralistes et depuis longtemps..dommage.
Le pire c'est qu'ils continuent a en vendre par dizaines/centaines.(et pas seulement aux loueurs ou aux professionnels)

Mais heureusement on trouve de bonnes occasions de chantiers plus petits ou la qualité de réalisation est le maître mot.. Et pour des bateaux qui, en général, marchent bien mieux a la voile

mardi 11 septembre 2018 10:10
0c357290-846d-4e84-8441-416308faea68
Paulimber

Après avoir passer beaucoup de temps et d’argent, pour des modifications faites par des professionnels, je vais mettre en vente mon HELIA 44 qui est au top.
Je recherche un NEEL

samedi 15 septembre 2018 06:11
Missing
(ARAFURA 40)

pour avoir naviguer une journée sur un Neel 45 , c est cheap

samedi 15 septembre 2018 07:11
Avatar
1
CataHorus

Et ça, se traine. 15 noeuds de vent mini pour avancer un peu. A mon avis perso, le Neel est une fausse bonne idée, mais ça n’engage que moi.

CaptainRV

samedi 15 septembre 2018 11:30
P1120374
Pat45

Hello,
Heu...pour avoir croisé un 45 plusieurs fois entre les Iles ici aux Antilles, je peux te dire que ça ne se traîne pas!
Il est vrai qu'il y avait + de 15 noeuds de vent, comme souvent dans le coin....
J'ai pu faire un essai sur un 51(lourd, hyper équipé...) en Mai dernier, à la Rochelle, il est vrai à nouveau avec + de 15 noeuds....résultat:+ de 10 noeuds au GPS avec 2 ris et sous trinquette...
Quant au nouveau 47, par rapport au Salona de chez FP, il n'a que 10% de surface de toile en moins, mais pour 40% de poids en moins...et je ne parle pas de la différence de prix.
Il n'y aura pas photo quant aux perfs, à priori...enfin j'espère!

dimanche 16 septembre 2018 16:55
0c357290-846d-4e84-8441-416308faea68
Paulimber

Bonjour Captain RV,
Je pense au NEEL 51 que je vais voir au Grand Pavois si il est exposé!
J’aimerais bien avoir des polaires sérieuses de l’HELIA 44 Evolution et du NEEL 51

vendredi 21 septembre 2018 03:01
Powwow
beauris

t as déjà navigué sur une neel? a 11 nds de vent reel je me traine entre 7 et 9 nds . y a plus rapide mias c est tout a fait honnête pour un croiseur... tiens me voila entre 11 et 15 nds de vent reel a 50 deg du vent apparent a 9 nds environ https://youtu.be/kSuV7u6RsY0

vendredi 19 juillet 2019 14:33
1b351a5a-e637-4ca7-8483-9d6a66684dd4
1
satora

Ne le prenez pas mal, et ce n'est pas par esprit de contradiction, mais perso, j'adore le Neel.
J'ai navigué plusieurs fois en Neel (y compris 1 fois avec E. Bruneel), parfois bien chargé et dans plusieurs conditions de vents et de mer, sur plusieurs plans d'eau différents, bateau neuf, bateau occasion.
"Bizarrement" a chaque fois je l'ai trouvé rapide (j'ai même fait un speed test contre un Outremer 5x, ou je barrais le 5x).
Je dis "bizarrement" car j'ai aussi des amis qui l'on loué aux Antilles et qui l'ont trouvé moins rapide que ce qu'ils espéraient...

Le cap n'est pas si mauvais (env.100% bord sur bord), les virements peuvent être parfois délicats (mais il y a une parade simple), la pantoire d'écoute de GV peut surprendre (et aussi bloquer la vitesse du bateau) mais si on y est habitué, pas de PB.
Ce n'est pas un tri de course mais c'est globalement bien mieux que 80 % de la production des cata de croisière

Si j'avais les moyens, ce serait mon multi de croisière idéal

samedi 15 septembre 2018 11:52 *** Message modifié par son auteur ***
1b351a5a-e637-4ca7-8483-9d6a66684dd4
satora

Ou alors je suis a chaque fois tombé sur la version Racing.
J avoue que c est possible ( pourtant je pense que non) (?)
Et ca expliquerait la difference de sensations

samedi 15 septembre 2018 13:29
Missing
Francois 260

A noter une solution intelligente aux problèmes de fixation de taquet et autres sur les anciens Dehler : une plaque d'alu intégré dans la stratification du pont. Le filetage des fixations est taraudé directement et si on veut en rajouter, on perce, un coup de taraud et on vis sans avoir à se préoccuper de quoi que ce soit à part la bonne épaisseur de la vis. Je serai curieux de savoir s'ils font toujours comme ça...
Certes pas adaptable aux FP...

samedi 15 septembre 2018 15:19
Missing
matelot@16621

bonjour pegase

interressé par le lucia, je serais ravi d'avoir ton retour sur le lucia neuf qui t'a été livré en mars 2019 normalement, et sur tous les ajustements et corrections que tu as du faire apres la livraison (test de fuite notament)
ainsi que ton retour sur le concessionnaire.
merci
bruno

jeudi 16 mai 2019 12:08
Cette discussion a été migrée dans la nouvelle version v5 de HISSE ET OH.
Retour forums