réchaud à pétrole (kerdan) à pression

cela ressemble fort à un Primus
avec préchauffage ...
1 ère méthode : pomper (Mrs les Shadoks, bonjour !), ouvrir le bouton qui vaporise et présenter une allumette, normalement ça s'enflamme ...en faisant un bruit d'enfer ... au bout d'un "certain temps" tourner le gros bouton et ... le bruleur s'enflamme, comme si c'était du gaz !
2ème méthode : pomper, tu dois avoir une petite coupelle sous le bruleur, tu y verse une dose d'alcool à bruler, tu allumes et tu attends ... un certain temps ... ensuite tu ouvres le gros bouton rouge et... le bruleur s'enflamme, comme si c'était du gaz !

En cas d'échec TOUJOURS attendre que ça refroidisse avant de refaire un tentative.
Petit conseil, faire les premières expérimentations à l'extérieur, parfois si ce n'est pas assez préchauffé, de grandes flammes jaunes jaillissent ...

Nb : des millions de personnes ont utilisé ou utilisent toujours ce système, je l'ai moi même pratiqué pendant des années sans jamais mettre le feu au bateau ! :pouce:

oui
on referme la vaporisation (elle bouffe toute la pression !!! :-().
Pour la pression en utilisation, il faut remettre un petit coup quand le sifflement baisse d'intensité. Pour moi y a pas photo, l'alcool est bien plus pratique et surtout silencieux ...

perso
pour eviter d'utiliser l'alcool (dans la piole) pour pre-chauffer l'injecteur, j'utilisais ma lampe a souder camping-gaz... quelques secondes et le kerdane prenait sans probleme a la premiere tentative... je fais pareil avec mon chauffage Taylor... (attention au stockage du soudeur camping-gaz...) Salut. Al

Daniel !!!
sois prudent !!!sans rire c'est dangereux!!!plein d'accidents , grand brulé...
j'ai navigué des années avec ce système...
je ne vois pas comment le tiens fonctionne..
logiquement il faut préchauffer (comme il est dit plus haut)donc :
1/ maitre en pression
2/préchauffer (avec chalumeau ou alcool dans la coupelle)
3/quand le bruleur "rougis" ouvrir le robinet qui libère le pétrole, il s'enflamme si il reste une flamme de préchauffage (d'où l'avantage du chalumeau)

toujours rester vigilant...danger !!!!

J'ai eu le même...
Tu mets en pression: Fais attention que tous les boutons soient fermés. Tu présentes une allumette à la buse qui ressemble à un chalumeau (c'en est un en fait) et tu mets le petit levier en façade en position haute. Là tu as une flamme de chalumeau qui jaillit. Cette flamme va chauffer un tube en U dans lequel sera injecté le kerdane qui va ainsi se vaporiser et se transformer en gaz, qui quand il arrivera au bruleur, brulera comme du gaz. Il faut donc attendre que le corps de vaporisation soit suffisamment chaud pour y injecter le pétrole, et donc attendre un peu (env. 30 sec) avant d'ouvrir le bouton d'arrivée, et éteindre le chalumeau dès que ça brule comme il faut. Ensuite la chaleur du bruleur suffit à entretenir le processus, tu n'as qu'à veiller à ce qu'il y ait suffisamment de pression.
Si tu as des grandes flammes jaunes c'est que le système n'était pas assez chaud, il faut attendre que tout le pétrole éjecté brule avant de recommencer.
Des fois c'est un peu impressionant, mais au total ça martche bien et du pétrole tu en trouve partout.
Amicalement,
Fever.

il existe aussi un préchauffage éléctrique....
qui ne fait pas apparaître l'allumage comme le désamorçage du salaire de la peur.
Une résistance chauffe le tuyau d'arrivée et ça s'allume tout seul.
Alain.

Pas grand chose, ça chauffe rapidement mais demande certaine connaissance à installer.
Si je ne t'en dis pas plus, c'est que ce n'est pas moi qui l'ai installé et j'en parle pour l'avoir demonté sur mon bateau (acheté à un ingénieur en electricité). A mon avis, ça n'a d'interêt que dans des contrées éloignées comme le grand Nord.
Alain.

bon
j'en reste donc à la pipette d'alcool à bruler ... ;-)

Essai et réussite
Merci à tous pour vos conseils, et doc sur le matériel, ce week-end je l'ai fait fonctionner, effectivement c'est efficace...mais....c'est impréssionnant, je ne crois pas que je vais le conserver sur le bateau pour l'utiliser....cela m'inquiète un peut quant même, les flammes sont hautes et difficile a rélger..peut-être une peut encrasser, je ne sais pas. Merci à tous pour vos conseils et le temps passer à me répondre.
bons vent à tous.....

Bonsoir, cela fait maintenant quelques années mais mon réchaud à pétrole pression est en vente, si vous voulez toujours me faire une proposition il marche très bien depuis mais n'a pas servis. Daniel au 06.26.61.67.52

C'est chaud
les réchauds à pétrole sur les bateaux, beaucoup plus dangereux que le gaz!

suite de la SAGA réchaud à prétrole......
oui une flamme orange rouge de 20cm, et ça fume noir comme un vieux diesel....bref je crains pour la cuisson de mon steak....et la sécurité sur le bateau....pourtant le préchauffage à durer un bons moment, j'ai fait plusieurs essais, le chalumeau fonctionne bien, malgré un bruit d'enfer, mais vous m'aviez prévenus...heureusement sinon je l'aurais mis par dessus bord....du coup je l'ai démonter pour le ramener à la maison ou les essais dans le jardin son largement moins dangereux....mais cela n'a riens changer à la hauteur de la flamme et à la fumée...bien sur je coupe le chalumeau après avoir mis en route le bouton d'injection de pétrole....

Quelques essais et hop....c'est partis
ça y est ça marche bien, effectivement il fallait préchauffer plus, du coup ça brule comme un réchaud à gaz, le réglage de la flamme est plûtot efficace, et le chalumeau aussi d'ailleur, mais j'ai l'impression qu'il y a une petite fuite dans un angle du réchaud ( petite tache sur mon goudron), à voir une fois le réservoir sous pression. Je laisse refroidir d'abord. Merci à vous tous pour vos conseils de pros....
Daniel

j'ai une connaissance
qui a perdu son bateau avec ça.
maintenant il est au gaz classique ...