allonger ma cabine

Tu veux dire reculer de 50 cm la cloison de roof ?

Ce que j'ai déjà fait mais ce n'est pas le même bateau c'est de supprimer les toilettes avant et donc de gagner en longueur pour la couchette. Fanfango
Gilles

changer de bateau , non , les autres modèles ont le même souci .

oui un 22 ok je connais le scarab , il ne me tente pas .en plus c'est assez vieux.

Quand je dis changer de bateau, c'est prendre un modèle avec une cabine assez longue.

C'était juste un exemple. En ancien et toujours chez Tricat tu as le 23.5, en 20' et en neuf le nouvel Astus 20.5.

La modification est relativement importante puisqu'il faut raccourcir le cockpit d'autant qu'on allonge le rouf, et il y a un minimum de raideur longitudinale à conserver.
Au niveau administratif ce n'est pas forcément simple non plus car je crois que l'homologation en catégorie C est lié au nombre de places assises (définie par la norme ISO 14946) et que si on raccourcit le cockpit de 50 cm on risque fort de réduire le nombre de places selon ladite norme.

effectivement ,j'ai un souci de répartition des charges .

ton lien ne marche pas , moi je voudrais simplement reculer la paroi d'entrée

je ne touche pas au caisson.

pas de souci de ce coté il reste assez de place pour 2

Oui mais tu peux perdre l'homologation pour pour 5 en cat C et 6 en cat D ce qui pourrait poser un réel problème à la vente.
Jac

Je ne connais pas le chantier qui construit ces bateaux, est ce que leur poser la question pourrait faire avancer l'idée ? Je sais que les chantiers n'aiment pas qu'on modifie le look de leurs bateaux par de telles modifs...
Il n'est pas rare que tous les éléments participent à la structure. Il faut donc soit être capable de concevoir soi même cette modif soit consulter un professionnel capable de savoir comment faire et voulant bien intervenir (on peut les comprendre vu la "procédurisation" de notre société)
Ces bateaux "day boat" ont souvent un très grand cockpit au détriment de la cabine, je comprends parfaitement l'envie de modification comme tu l'envisages.
Cordialement
Yves

Si le volume de cockpit supprimé est fermé et donc participe aux réserves de flottabilité, il devra être compensé.
Jac

@triton 23
Bonjour Alain ! comment allez-vous tous les deux, depuis la (lointaine) dernière fois qu’on a navigué ensemble ?
Ton idée est à priori excellente !
Je comprends que vous en ayez marre de dormir coincés sous le peu de hauteur sous la poutre avant !!!

Structurellement :
Le mât est tenu par un porque (qui semble costaud) à l’aplomb de cette poutre avant.
En arrière de cette pièce structurelle maîtresse, rien en arrière du roof ne me parait structurel par contre....
Donc, cet allongement de cabine vers l’arrière me paraît tout à fait faisable.

Tu réaliserais une rallonge identique , dans son esprit, à ce qu’avait proposé Astusboats sur son A 20.2 (qui comporte également une poutre avant très avancée à travers la cabine), en proposant sa version A 20.2 XL qui n’était rien d’autre qu’un A 20.2 « standard » avec un moule de cabine procurant une face arrière reculant de 50 cm sur le cockpit...

La faisabilité technique de cette « amélioration d’usage » est à confirmer par Antoine Houdet le constructeur, et je lis que tu as déjà eu le réflexe de le contacter. C’est bien !

Tiens nous au courant concernant sa réponse.

Si c’est faisable, je me ferai un plaisir de te guider si besoin, et à distance, dans le dessin et la mise en oeuvre de cette amélioration !

A première vue... Le plus simple serait de disquer toute la face arrière , en laissant un petit retour vertical de cette face arrière sur 5cm , au niveau de l’arête entre le toit et cette face arrière, pour conserver la rigidité de forme d’origine.
Tu réaliserais ensuite une rallonge en sandwich mousse PVC-époxy, sur laquelle tu pourrais restratifier la face arrière telle quelle, avec sa porte et tout le toutim.

Si je me souviens bien... Tu es un ancien garagiste, avec certainement des compétences de carrossier ?

Hop hop hop ! Yapluka !

PHIL

Merci du conseil et pour ton invitation , je te contacte avant de descendre. J'attends l'accord d' Antoine pour la modif .

+1 pour l'époxy.
Où es tu situé ?

il faut respecter les consignes de sécurité

merci du conseil

ok je me protégerai