Trou sur bloc moteur

si c'est une bielle qui en est la cause ,c'est cuit .
autrement je ne vois pas comment cela a pu se produire
alain

Le moteur tourne bien et il a pas de bruit suspect !! J en revient le trou est a 2 cm de une sonde ou ce trouve le filtre a huile !!!

!!

je ne sais pas si sa se ressoude mais la c'est le bloc !
Fritz va nous éclairer pour la marche a suivre , j'ai mon idée ...
pour moi changement du bloc moteur complet vilebrequin bielle piston , trouver un moteur d'occasion ou neuf

Merci Alain !!! En tissu tu met quoi ?

Fonte

j'ai eu ce probleme a 2 reprise au meme endroit !! sur l'échangeur de mon vetus M3 10 qui équipais mon kirk
marre de changer cet échangeur , j'ai fais cela , mis un boulon = plus de probleme

cowboy bebop : Mais être capable de donner un verdict sans avoir vu l'accusé! Une justice technologique.
Franchement, la vieillesse est un sacré naufrage. Le pire, c'est qu'ici des gens prennent tout pour argent comptant.

Darwin ça t'arrive de ne pas de te payer la tête des gens? .... Ou tu cherches les claclaques systématiquement ?

Oui a condition de ne pas obstruer le conduit s'il s'agit d'un passage d'huile ,et de ne pas polluer le circuit d'huile avec de la limaille.
Si le circuit est en pression ,la résine ne tiendras pas longtemps pour de multiples raisons .
Si c'est le bloc sans rien derrière ,ok ,même une plaque avec un un joint si la portée est plane .

effectivement sonde et pastille aux environs du filtre.une photo serait la bienvenue

Il est niveau du boulon du cilinde bloc et le câble noir le trou

block

Surpression dans le carter et pastille sautée...
Il n'y pas que sur la culasse qu'il y a des pastille de dessablage.
Avant de réparer en mettant une vis, chercher la cause.

Moi ce n est pas une pastille !! C est vraiment un petit trou sur le bloc !!!
Le moteur a tourné sans huile pendant 10mn car je n avais pas le choix !!
Car j' ai une fuite aussi sur une durite !!! C est un moteur que j ai reconditionnées !!!

C'est un trou provoqué par une bielle cassée ? Le moteur tourne sans bruit ?
Un peu plus de détails !

Au touché le trou est bien circulaire ?
Je pensai a une pastille mais , tu parle d un trou (cassure) , peut être un ancien trou rebouché ?
Si difficile d accès un peu compliqué pour voir si le trou se prolonge et fendu !
A peu de frais et pour voir boucher le trou mais si le trou s'ouvre au mauvais moment critique (coup de vent proche des rocher) ..... Perte du bateau et de la vie ....

Malheureusement je suis plus sur le bateau pour une photo !!!
La chose que je comprends pas !!! Admettons que j' ai ruiné une bielle et qui a percé le block !!! Le moteur devrait faire un bruit bizarre de claquement voir même bloqué ?

Et je pense que le moteur serait bloqué non ?

ne t inquite pas ce n est pas un trou de bielle si c était ca ce serait un vrai gros trou et pas a cet endroit en plus ca fait vraiment un bruit d enfer
Par contre si suite a ta grosse fuite d huile tu as tourne sans huile alors la danger tu verras ca quand tu demarrera le moteur apres reparation je te conseille de tourner un peu au port amarre avant de partir pour etre sur que tu n as pas abimé un cousinet
trou vraiment bien rond ca fait penser pastille de dessablage
@darwin comme tu dit dans ma grande ecole ce n est pas le genre de reparation qu on apprenait d ailleurs ce n était vraiment dans mon programme mais je l ai vu faire par un exellent maitre machine bien sur il faut que taraud et bouchon soit au meme pas mais notre ami tonys n est pas completement idiot
il peut prendre aussi bien une vis mais le bouchon de plomberie me parait plus adapté vue le diametre de plus filetage conique donc bien etanche c est fait pour ca
Au fait Darwin tu as un bateau ou tu navigues juste sur le forum pour pas de mouiller

Tahitou je suis sur que ce n' est pas une pastille de sablages !!! Et pour la remise en route !!! C est sur que je vais rester attaché au port et le faire tourner pendant 2 heures pleines charge !!! Cela mes arrivé début octobre avec grand marée et avi de grand frais en partant du crouesty pour rejoindre mon port de attache la roche Bernard !!!
Merci encore
Tony

jj71 avec le doigt le majeur ? :mdr:

Oups petit oubli

Sur le 3 gm dans la zone que tu décrit il y a une pastille de desablage et
une purge bas moteur je crois que tu as plus de purge .

Voir photo

Le Moko

Désolé je ne dois plus bien suivre mais j'ai rien compris :lavache:

Alors une flèche sur la photo serait top

Le Moko

L inverseur du 3gmd est le même du 3gm30?

Tous les moteurs que j'ai vus avec bielle cassée avaient le carter éclaté et bien entendu le moteur immédiatement bloqué.

Ne pas confondre bielle cassée et bielle "coulée", là le moteur fonctionne encore mais claque (jeu excessif sur la tête de bielle)

Du quel Carter dont tu parles ? Du bas moteur? Je crois que si je suis obligé de le sortir de sa calle !!

Je veux pas blesser ou critiquer qui que ce soit, mais on nage en plein délire dans le fil de ce post. Je ne vous cache pas ma stupéfaction mélangée à la rigolade. Merci de me faire rire à 8H00 du matin.

1) SI une bielle était cassée, le moteur aurait fait un bruit infernal, et il aurait très rapidement totalement arrêté de fonctionner. Point. C'est indiscutable.

2) Non, on ne laisse pas une pièce métallique dans un moteur. Au bas mot, on démonte le carter d,huile inférieur pour la retrouver et l'extraire. Point. C'est indiscutable. Tout autre décision résultant d'un retour d'expérience heureux n'est qu'un pur hasard. Ou c'est même peut-être que la pièce qu'on croyait dans le moteur ne l'a jamais été.

Imaginez une pièce en métal qui rentre en collision avec le vilebrequin, les bielles, ou jupes de piston, les dégâts que ça fait. Car si nos moteurs sont lubrifiés par une pompe, il en demeure pas moins que le bas moteur barbote dans le carter d'huile, or, s'il y a une pièce métallique là dedans, c'est carnage.

3) Il faut déterminer pourquoi il y a un trou dans le carter.

Pastille de sablage : ça arrive, et si l'huile ne s'est pas évacuée par ce trou, ce n'est pas grave.....à priori. Sauf si la raison est une corrosion à cette endroit et que la fonte du carter moteur ne s'est pas transformée en terre à pot de fleur. Auquel cas, on peut affirmer que le carter moteur est mort.

Autre cause du trou observé : il faut absolument tenter d'en déterminer la cause. Dans tous les cas, un carter moteur ne se troue pas sans raison avérée. Si c'est de la corrosion, là aussi, le carter est mort.

Car toute réparation hasardeuse de type mastic est du bricolo, et la tenue dans le temps n'est qu'une chance là encore relevant d'un hasard total.

Enfin, pour que le carter puisse être réparé, il faut que les abords immédiats du trou observé soient sains, afin d'envisager une réparation de type taraudage et bouchon. Ou autre type de réparation digne d'une vraie opération mécanique. Ce qui n'est d'ailleurs pas toujours possible.
Si c'est une pastille de désablage, il est possible de la remplacer et de remonter avec une colle ad hoc...à l'unique condition que la portée sur le bloc moteur soit totalement saine.

4) l'usinage, perçage et taraudage ne se fait que carter nu, c'est à dire moteur entièrement démonté, ou moteur ouvert en partie avec visuel intérieur de l'endroit où l'on usine le carter et la possibilité de récupérer les copeaux d'usinage.
Et même avec foret ou taraud suifé, ce qui est une bonne idée, je ne m'y risquerais pas....ou alors à l'extrême pour me sauver d'une situation ou je n'ai pas d'autre choix.

Voilà. Prenez ces conseils comme vous le voulez, mais sachez qu'il existe des règles de l'art pour tout corps de métier et que l'improvisation n'est un art que dans un spectacle réputé comme tel.

Encore une fois, que ceci ne froisse personne. Je pars du principe que tout le monde a besoin de tout monde, chacun dans sa spécialité.

salut Marilo83
tu as découvert le principe de ce forum, on pose une question du genre j'ai un trou dans mon moteur ou j'ai un bruit sur le pont ou je veux faire un tour du monde caisse qu'il faut que je fasse, et on est parti pour de joyeux échanges entre spécialistes de la bielle coulée, du chasseur de bruits et du tourdumondiste ou il faut passer et à quelle heure parce que c'est moins cher.
c'est un joyeux bordel ou tous les sujets finissent en discussion de bistrot, et comme tu as pu le constater c'est convivial et rigolo et il ne faut pas se formaliser ni être susceptible !
et de temps en temps un intervenant pose une question précise et bien détaillée, les réponses sont précises et argumentées, ça ne dépasse pas les 5 à 6 échanges, et ce n'est pas rigolo !

bon sérieusement Tony ton trou si tu passes le doigt dedans
tu sens la bielle ou bien ?

sinon faudrait faire une endoscopie sous anesthésie locale :-p

Non le doigt ne passe passe pas !!! Et ce n est pas une pastille de sablage !!!
Je mettrai une photo !!

Tu pourrais essayer de boucher le trou avec une cheville molly et une rondelle caoutchouc.

Je suis sur autres moteur 3gm30 je pense que cela sera mieux !!
En plus quand on a plus confiance c est pas top !!!

Attention : moteur qui a tourné sans huile pendant 10 minutes veut dire au moins les coussinets de bielle HS, ceux de ligne à voir, paliers d'arbre à cames idem, etc...dans tous les cas tu es bon pour une dépose du moteur avec démontage complet et contrôle de tout ce qui tourne. Tu en profiteras pour t'occuper proprement du trou...bon courage !

Lorsque j'avais 20 ans, je suis allé à Lourdes pour des raisons que je garderais pour moi. Ni pratiquant, ni je ne sais quoi, quand le désespoir est là, on se raccroche a tout. J'avais une Simca Horizon qui avait passé les 180 000 kms,

Puis en repartant de Lourdes vers 4H00 de matin pour revenir dans ma Normandie natale, au bout de 50 Kms, le tableau de bord s'est transformé en sapin de Noël . Voyant d'huile !!!! La Tuile

Je m'étais dit, si Lourdes ne fonctionne pas, tu n'auras plus que Lisieux pour pleurer. Mais Lisieux était encore loin, alors dans un coin de ma tête, je me suis dit ''ils n'auront pas ma Pau''. Toulouse est il qu'il fallait que je garde la Foix, car ma route n'était pas finie, et que mon pic nique du midi prévu en Bordeaux s'écartait de l'heure envisagée.
Puis de fil en aiguille, je me disais, si ma voiture me lâche, on finira la route en Dax.
Mon horizon tenait toujours, son voyant toujours allumé, sans signe distinctif d'un moteur qui allait rendre l'âme.
Mais Agen depuis le matin, mon appétit se faisait de plus en plus sentir.
Je rêvais d'un bon sandwich au jambon de Bayonne

Bref, j'ai fini par arriver à bon Port en Bessin, et la moralité de l'histoire, c'est qu'il n'y en a pas. J'avais envie de causer pour ne rien dire. Lol

Et l'Horizon dans tout çà, bah j'ai débranché le voyant d'huile qui me gênait, et elle a fini à la casse.

C'est beau non ?

le Sète ;o))

Mais non ,c'est dans les landes il parle de Dax
ou plus surement de ce rarissime 2 roues de chez Honda !!

D'accord, mais tes Tours tu les fais dans quel Sens ?

@Tonyv
Désolé... Ton sujet part en "Couille"... Non non pas mal poli.. (Couille, commune de Montsaunès en Haute-Garonne (31))
Je te souhaite quand même de trouver une réponse...

Puisque nous sommes partis dans une douce folie vu les dernières réponses.

A vous les héonautes....

forum.pcastuces.com[...]879.htm

A tous n'oubliez pas le thème principal du fil.
Bonne nav