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Powhatan (ex-Shrubb)

Ecrans tactiles : trop difficiles pour la Navy

L'US Navy va remplacer les écrans tactiles de ses navires en revenant à des contrôles manuels. Les marins n'auraient "pas réussi à maîtriser" ces outils, d'où certains accidents récents dont on a abondamment parlé ici.
https://www.numerama.com/tech/539988-la-navy-retire-les-ecrans-tactiles-de-ses-navires-car-les-marins-narrivent-pas-a-les-utiliser.html

6 jours
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Fregoli

Les écrans tactiles sont notoirement peu fiables et réagissent plus ou moins en fonction de l'hygrométrie, de la conductivité de la peau et de beaucoup d'autres paramètres... Un bon vieux bouton c'est mieux amha...

6 jours
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BS13

Vu la fréquence à laquelle je clique sur une pub non désirée en voulant faire " retour forum"....en effet les écrans tactiles bof..s'ils font pareil avec " envoyer la torpille"... La loose

6 jours
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sylvz1

Surtout s'il clique plusieurs fois, et qu'une fenêtre indique "toutes les torpilles ont été envoyées"...

5 jours
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James

Oui,j'ai un souvenir d'une arrivée sous orage à Porquerolles sans visibilité et le traceur qui n'affichait qu'un défilé ininterrompu et illisible de pages déclenchées avec les gouttes de pluie sur l'écran...charmant !

5 jours
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Thorlak50130

essayez de cliquer précisément sur un écran tactile à dos de cheval...........

5 jours
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Powhatan (ex-Shrubb)

Sur mon matériel, un écran tactile mouillé est presque inutilisable, et en effet, même sec, difficile à gérer quand ça bouge beaucoup.
Mais sur la passerelle d'un destroyer, en principe on est au sec et les mouvements sont moins brutaux. Les dysfonctionnements doivent venir plutôt de la réactivité et de la précision de ces écrans, voire de l'ergonomie de l'affichage. On peut espérer qu'ils ont un peu mieux qu'un smartphone ou une tablette, dont nous, plaisanciers, devons nous contenter.
Et qu'en est-il dans l'aviation ?

5 jours
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Thorlak50130

Sur un navire de guerre, il faut parfois prendre appui pour manipuler ne serait-ce qu'un bouton poussoir, alors un écran tactile.........
En laboratoire, ça fonctionne très bien, mais après un choc violent, avec des dépôts de fumée, la buée d'un masque, ça doit être beaucoup moins efficace qu'un bon vieux trackball et des bouton poussoirs.

5 jours
P1030960
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Flora :)

"Polo le matelot" devrait pouvoir nous dire ça, mais je crois qu'il navigue en ce moment ?

5 jours
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polo le matelot

Gagné, Flora!
Biz biz
Polo

5 jours
P1030960
Flora :)

Salut l'ami,

C'était pour répondre à la question d'Olivier :

"Et qu'en est-il dans l'aviation ?"

A propos de l'utilisation des écrans tactiles...

4 jours
20170725_155559
La Mouette

C'est le genre de choses dont le Charles a été doté durant sa refonte à mi-vie. Pour ce qui concerne le CO tout du moins. Encourageant !

5 jours
Eclipse_starboard_side_2018
PaulK

Un autre problème c’est que ces écrans varient entre les bâtiments; les “boutons” et infos sont dans les endroits différents les uns des autres. Sans système universel, l’entrainement doit recommencer chaque fois que l’équipage change. C’est dingue.

5 jours
Maido_2
Domde

J’ai un traceur Raymarine l’ecran tactile déteste l’eau. J’ai installé une casquette pour protéger l’ecran. Heureusement on peut manipuler les fonctions avec un bouton mais c’est moins souple et certaines fonctions sont absentes. Un faux progrès. Les systèmes les plus performants sont sur Apple iPhone et eux non plus n’aiment pas l’eau

5 jours
Hebus
Ishmael

Wow.
Là, je pense que sur ce sujet on va se prendre une rafale de CMA absolument historique...

5 jours
Maido_2
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Domde

Ben quand ça souffle et qu’on se prend des embruns sur la tronche et que l’écran tactile est inopérant je vois pas en quoi cma. Juste qu’un tel système dédié et spécialisé doit être capable de fonctionner dans les pires conditions vu son prix, et si c’est pas possible il faut conserver un système actionnable par bouton qui permet d’utiliser toutes les fonctions sans passer par l’écran tactile qui est juste là pour la frlme.

5 jours
Avatar3
atyas

Je confirme. L'utilisation des écrans tactiles est quasi-impossible quand ca bouge un peu. Mon cerveau n'est pas assez exercé à l'auto-correction en temps réel des mouvements du bateau : le doigt dérape ou tape toujours à côté... Bizarre au passage que ce sujet ne soit pas plus abordé et correctement pris en compte par les fabricants.

5 jours *** Message modifié par son auteur ***
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Solent

Mon iPad, donc tactile, ne quitte jamais la TAC, ça me fait de l’exercice pour le consulter avec les AR cockpit /carré, et il est dans une coque étanche et antichoc, ce qui peut être utile quand on oublie de fermer le hublot..
Je n’ai jamais eu de pb pour le manipuler même si ça bouge, c’est un coup à prendre.
J’aurais du mal à revenir aux boutons et je comprends vu le prix des écrans especiales Marine que ça énerve si ça fonctionne pas, mais c’est normal qu’un écran tactile mouillé ne fonctionne pas vu que c’est basé sur des différences de potentiel forcément minimes.

5 jours
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James

Hello,
Raymarine faisait sur les écrans c95 une version double,tactile et boutons.
Je n'ai que celle avec bouton,je préfère et c'est plus abordable d'occasion.
Et que je laisse dans la descente, au plafond, pour éviter les conditions extérieures

5 jours
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tiktak

Rien de nouveau l’ecran tactile de ma bagnole est aussi une catastrophe p/r aux bouton de mon ancienne auto que je trouvais du bout des doigts sans regarder ce qui est tout de même la base quand on conduit ...

Sinon la tablette que j’utilise est à l’abri à la table à carte ce qui n’empeche par ailleurs pas les bogues de navionics

5 jours
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PABA

J'ai deux Ray E7 sur mes deux bateaux, tactile et boutons, et ça marche pas très bien le tactile... en fait, pas du tout pourrait on dire. Le problème est que sur l'un d'eux le bouton rotatif ne fonctionne pas non plus... Il me reste l'appli RayCommand sur le téléphone

4 jours

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