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Yann59

Bonjour a vous besoin renseignement moteur

Bonjour a tous et merci d'avance pour vos reponses . je suis de dunkerque je viens d'acquerir un bateau de 7 metres avec un moteur renault couach de 55 cv . Le moteur tourne bien mais jaimerai savoir sil est encore possible davoir les pieces neuves pour eventuellement le refaire a l'avenir .. chemise .. piston demarreur ect.. et les pochettes de joint .
Deuxieme question le moteur est refroidit directement par l'eau de mer est-ce si bon pour un moteur de ne jamais atteindre sa temperature car le diesel a besoin de chauffer un minimum et en meme temp l'eau de mer qui circule dans un moteur au niveau corrosion.....
Merci a tout ceux qui pourront eclairer mes lanternes (lol)

jeudi 11 juillet 2019 19:39

Liste des contributions

Kangoo_2
1
Quizas

salut
utilisateur de plusieurs renault Couach je peux dire que le fait que ce genre de moteur ne montant pas à plus de 65/70° du fait du refroidissement direct n'a jamais occasionné de problème, si mes souvenirs sont bons on peut quand même bidouiller le thermostat pour qu'il monte plus en température bien que je n'en ai jamais éprouvé le besoin, ces moteurs tournent nickel et sont increvables ou presque.
pour les pièces, à part les joints que l'ont peut faire soi-même, il faut oublier, on en trouve mais hors de prix donc à mon avis quand une pièce maitresse casse il vaut mieux mettre un moteur plus récent, le seul conseil que je puisse donner sur les RC c'est de faire l'entretien classique et de surtout ne rien démonter, déculasser, etc...
je déconseillerai même de nettoyer le circuit de refroidissement à l'acide ou autre, les passages sont surdimensionnés et ne se bouchent pas, à la limite retarer les injecteurs si il ne tourne pas très rond et régler les culbuteurs ,tant que ça tourne plus ou moins normal tu ne touches à rien, c'est comme les vieux si tu les rentres à l'hosto ils vont direct au cimetière.
bonne chance

jeudi 11 juillet 2019 21:31 *** Message modifié par son auteur ***
Eclipse_starboard_side_2018
PaulK

Il faut dire que le refroidissement direct par eau de mer risque d'avoir plus de corrosion dans le moteur que refroidissement indirect/eau douce. Notre Yanmar 3gm avec refroidissement direct tourne depuis 1982. Quand il s'arrête, je pourrais te le signaler.

jeudi 11 juillet 2019 23:29
Kangoo_2
Quizas

les blocs fonte des renault couach sont tellement balèses et les passages eau surdimensionnés que la corrosion et les depôts éventuels ne posent pas problème, un RC45D de 1974 a tenu sans refections jusqu'en 2015 avec 10.000h au compteur! je l'ai changé mais il tournait encore très bien mais les periphs commençaient à être un peu fatigués !
une seule rectif de culasse et joint neuf en 41 ans ! et beaucoup moins d'emmerdes qu'avec mes différents moteurs a refroidissement indirect - solidité simplicité du bon vieux temps des mécaniques costaudes

vendredi 12 juillet 2019 01:05
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Yann59

Ok merci pour vos reponses. Sinon le couach 55 cv cest un moteur fiable? Car je sait que cette marque avait eu pas mal de soucis dans les derniere serie...

vendredi 12 juillet 2019 06:32
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Yann59

Sinon ou trouver encore des pieces

vendredi 12 juillet 2019 07:54
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Marinaterre

Un moteur qui tourne sans panne pendant 50 ans est il fiable ?!?

vendredi 12 juillet 2019 08:54
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jeromef3

et 10000 heures

vendredi 12 juillet 2019 09:44
Kangoo_2
Quizas

si tu es inquiet quand un moteur marin tourne bien tu dois être mort de trouille en avion quand tu entends le zonzon régulier du seul reacteur qui te maintient à 10.000 m d'altitude
"Sinon ou trouver encore des pieces " => Salle des moteurs à Cannes La Bocca mais que quelques unes et plutôt des pièçes périphériques mais hors de prix,
exemple : un échangeur d'huile à 2000 €, un mélangeur circuit refroidissement à 800€ ...
autrement pas de consommables, c'est fantastique, les filtes se nettoient, pas d'impeller pour le mélangeur, peut-être juste un filtre à gazole en papier à 5€ et un impeller standard de pompe eau à 15€, que du bonheur.
un RC ça ne se "refait" pas, sauf si tu es un amateur fortuné de moteurs de collection.
laisse le tourner tranquille, de toute façon il ne te laissera pas tomber d'un coup et si il commence à faiblir tu envisageras de le changer mais il n'y a pas de raison que ça arrive dans un avenir proche si tu lui donnes de l'eau, de l'huile et du gazole de qualité raisonnable bien qu'il soit capable d'avaler quasi n'importe quoi !

samedi 13 juillet 2019 03:20 *** Message modifié par son auteur ***
Cimg0658
SAROYAN

Je crois que tu devrais te détendre... Les emm... arrivent bien à temps. Profite de la fiabilité de ton engin, entretiens le normalement et souris à la vie... ! ! ! MM

samedi 13 juillet 2019 07:33

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