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boubou35400

problèmes de démarrage yanmar ysm8

Bonjour a tous
J'ai un moteur yanmar ysm8 qui la saison dernière démarrais au quart de tour,et la depuis qu'il est a l'eau il faut tirer dessus pour qu'il part.
Auriez vous quelque idées .
merci

lundi 15 avril 2019 21:37

Liste des contributions

Fritz_ze_cat
1
fritz the cat

avec quel calibre ??
peut être qu'avec du g.o neuf ça irait mieux ..
alain

lundi 15 avril 2019 21:48
588efb78e4b0ec6bb7215c46
PhilippeG

Si le g.o. est dans le réservoir depuis un an, les bactéries ont eu le temps de se développer...
Donc, comme le dit de façon subliminale Fritz, gazole neuf, mais aussi circuit d'alimentation propre, filtres, tuyaux, réservoir....

mardi 16 avril 2019 12:02
Img_8287
1
Le Gabian 13

Bjr, petit coup de start pilote dans le " filtre à air " et contrôle du GO.

mardi 16 avril 2019 12:24
Fritz_ze_cat
1
fritz the cat

jamais de start pilot dans un diesel ,ça tord les bielles
du wd40 fait le même effet c'est un corps gras qui brûle très bien
alain

mardi 16 avril 2019 13:02
Avatar
simbad

peut être un peu d'entretien à faire, du genre changer de filtre, purgr le circuit gazole et nettoyer le réservoir car tt ça ne doit pas être neuf et si le moteur n'a pas tourné depuis la dernière saison, tte la saleté s'est déposée au fond du réservoir
et puis le réveil est tj difficile qd on viellit, j'en sait qque chose
JL.C

mardi 16 avril 2019 12:30
Dscn7474
1
AICA

Bonne batterie pour que le démarreur tourne à la bonne vitesse pour bien échauffer le gasoil....
Bon t'es Malouin vu le code postal. Il fait pas chaud en ce moment , alors poignée de gas à mi course et une bonne vitesse de démarreur.
Signé : un Malouin

mardi 16 avril 2019 12:47 *** Message modifié par son auteur ***
Img_8287
Le Gabian 13

L'ami Fritz, dans mon cas Yanmar YSM8 d'environ 40 ans, re-segmenté mais chemise légèrement ovalisée, donc compression correcte à chaud mais pas à froid, alors un petit coup de Start ( léger) et un coup de manivelle est ça ronronne.

mardi 16 avril 2019 13:49
Fritz_ze_cat
fritz the cat

fis l'essai avec du wd40 ,tu verras c'est pareil et il n'y a pas de détonation .
alain

mardi 16 avril 2019 16:21
C281-d2a3
margotte

Ya des têtes dures ici (des bretons de St Malo?)
Il a été dit et répété ici :pas de start pilot, à moins qu'il y ait des stocks à écouler

mardi 16 avril 2019 16:14
Img_8287
Le Gabian 13

N'ayant pas la science infuse, je te remercie du conseil et j'essaierai la prochaine fois.
Mon "reflexe" Start Pilote, c'est que je suis sur du démarrage par tous les temps.
Mais seuls les idiots ne change pas d'avis !

mardi 16 avril 2019 16:39
Missing
1
Adrien_P

Simplement une prise d'air sur le circuit d'alimentation.

Est-ce qu'à chaud il démarre mieux ?

mardi 16 avril 2019 17:00
Cimg0658
SAROYAN

+1 pour le WD40. très efficace,... et en plus ça sent bon... ! ! ! MM

mardi 16 avril 2019 17:18
5653
1
Polmar

D'un autre malouin qui s'est colleté un YSM 12 qui refusait de démarrer : 3 purges du circuit semblent lui avoir rendu la raison.
Penser à ne pas laisser ouvert la vanne de refroidissement avec le moteur récalcitrant au risque de trop remplir le waterlock. Et ouvrir vite dès l'espérée mise en route.

mardi 16 avril 2019 18:26
Fritz_ze_cat
1
fritz the cat

déjà dans les moteurs à explosion l'ether c'est pas terrible .
dans les carburants on mettait du plomb pour éviter la détonation
qui est brisante.
mais dans un moteur à combustion ou la poussée se fait tout le temps de l'injection c'est carrément la destruction annoncée .
il y en a qui disent on le faisait couramment ,évidemment dans des moteurs longue course qui avaient un rendement déplorable
avec des bielles en acier forgé
maintenant les moteurs sont supercarrés avec des équipages mobiles allégés ,
donc ne pas blaguer avec ça
une giclée d'huile dans l'admission aide bien au démarrage aussi
alain

mardi 16 avril 2019 20:07
Missing
boubou35400

Bonjours a tous
Merci pour tous vos messages ,je vais suivre vos conseils.
et vidanger le circuit et réservoir .
et je vous tiens au courant...
un malouin

mercredi 17 avril 2019 14:00

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