Tous les forums > Equipements > problèmes de démarrage yanmar ysm8
Missing
boubou35400

problèmes de démarrage yanmar ysm8

Bonjour a tous
J'ai un moteur yanmar ysm8 qui la saison dernière démarrais au quart de tour,et la depuis qu'il est a l'eau il faut tirer dessus pour qu'il part.
Auriez vous quelque idées .
merci

lundi 15 avril 2019 21:37

Liste des contributions

Fritz_ze_cat
1
fritz the cat

avec quel calibre ??
peut être qu'avec du g.o neuf ça irait mieux ..
alain

lundi 15 avril 2019 21:48
588efb78e4b0ec6bb7215c46
PhilGé

Si le g.o. est dans le réservoir depuis un an, les bactéries ont eu le temps de se développer...
Donc, comme le dit de façon subliminale Fritz, gazole neuf, mais aussi circuit d'alimentation propre, filtres, tuyaux, réservoir....

mardi 16 avril 2019 12:02
Img_8287
1
Le Gabian 13

Bjr, petit coup de start pilote dans le " filtre à air " et contrôle du GO.

mardi 16 avril 2019 12:24
Fritz_ze_cat
3
fritz the cat

jamais de start pilot dans un diesel ,ça tord les bielles
du wd40 fait le même effet c'est un corps gras qui brûle très bien
alain

mardi 16 avril 2019 13:02
Avatar
simbad

peut être un peu d'entretien à faire, du genre changer de filtre, purgr le circuit gazole et nettoyer le réservoir car tt ça ne doit pas être neuf et si le moteur n'a pas tourné depuis la dernière saison, tte la saleté s'est déposée au fond du réservoir
et puis le réveil est tj difficile qd on viellit, j'en sait qque chose
JL.C

mardi 16 avril 2019 12:30
Dscn7474
1
AICA

Bonne batterie pour que le démarreur tourne à la bonne vitesse pour bien échauffer le gasoil....
Bon t'es Malouin vu le code postal. Il fait pas chaud en ce moment , alors poignée de gas à mi course et une bonne vitesse de démarreur.
Signé : un Malouin

mardi 16 avril 2019 12:47 *** Message modifié par son auteur ***
Img_8287
Le Gabian 13

L'ami Fritz, dans mon cas Yanmar YSM8 d'environ 40 ans, re-segmenté mais chemise légèrement ovalisée, donc compression correcte à chaud mais pas à froid, alors un petit coup de Start ( léger) et un coup de manivelle est ça ronronne.

mardi 16 avril 2019 13:49
Fritz_ze_cat
1
fritz the cat

fis l'essai avec du wd40 ,tu verras c'est pareil et il n'y a pas de détonation .
alain

mardi 16 avril 2019 16:21
C281-d2a3
margotte

Ya des têtes dures ici (des bretons de St Malo?)
Il a été dit et répété ici :pas de start pilot, à moins qu'il y ait des stocks à écouler

mardi 16 avril 2019 16:14
Img_8287
Le Gabian 13

N'ayant pas la science infuse, je te remercie du conseil et j'essaierai la prochaine fois.
Mon "reflexe" Start Pilote, c'est que je suis sur du démarrage par tous les temps.
Mais seuls les idiots ne change pas d'avis !

mardi 16 avril 2019 16:39
Missing
1
Adrien_P

Simplement une prise d'air sur le circuit d'alimentation.

Est-ce qu'à chaud il démarre mieux ?

mardi 16 avril 2019 17:00
Cimg0658
SAROYAN

+1 pour le WD40. très efficace,... et en plus ça sent bon... ! ! ! MM

mardi 16 avril 2019 17:18
5653
1
Polmar

D'un autre malouin qui s'est colleté un YSM 12 qui refusait de démarrer : 3 purges du circuit semblent lui avoir rendu la raison.
Penser à ne pas laisser ouvert la vanne de refroidissement avec le moteur récalcitrant au risque de trop remplir le waterlock. Et ouvrir vite dès l'espérée mise en route.

mardi 16 avril 2019 18:26
Fritz_ze_cat
2
fritz the cat

déjà dans les moteurs à explosion l'ether c'est pas terrible .
dans les carburants on mettait du plomb pour éviter la détonation
qui est brisante.
mais dans un moteur à combustion ou la poussée se fait tout le temps de l'injection c'est carrément la destruction annoncée .
il y en a qui disent on le faisait couramment ,évidemment dans des moteurs longue course qui avaient un rendement déplorable
avec des bielles en acier forgé
maintenant les moteurs sont supercarrés avec des équipages mobiles allégés ,
donc ne pas blaguer avec ça
une giclée d'huile dans l'admission aide bien au démarrage aussi
alain

mardi 16 avril 2019 20:07
Missing
boubou35400

Bonjours a tous
Merci pour tous vos messages ,je vais suivre vos conseils.
et vidanger le circuit et réservoir .
et je vous tiens au courant...
un malouin

mercredi 17 avril 2019 14:00
588efb78e4b0ec6bb7215c46
PhilGé

Et donc, il a redémarré, le moteur?

dimanche 02 juin 2019 17:14
Cormoran_ou_corbeau_des_mers
Windy

Ben oui alors!!!!!
On viens glaner de l'aide puis après plus de nouvelles, pas cool ça......
C'est qu'on s'inquiète nous,
ta pas explosé au moins??? entre le start pilote et le wd40 ou voir les deux ensemble, on sais jamais

dimanche 02 juin 2019 17:57 *** Message modifié par son auteur ***
Missing
boubou35400

Bonsoir
Mille excuses !! de ne pas vous avoir répondue.
J'ai vidangé le réservoir ,changé le filtre a gazole,et purgé le circuit .
Et mon vieux ysm8 est repartie .
Encore merci a tous ,et vive hisse-et-oh !!!!

dimanche 02 juin 2019 21:54
Cormoran_ou_corbeau_des_mers
Windy

SUPER!!!!!
content pour toi, ah ces vieilles bourriques dur a faire crever quand meme, et c'est tant mieux
Bon vent a toi.

dimanche 02 juin 2019 22:42
Missing
democrite

Bsr. Ca c'est ben vrai que ces vieilles bouriques sont dures à faire crever et heureusement pour moi !!!
Mon écume de mer a coulé un beau jour de mai 2017 dans le port d'Hyères ... 24 heures sous l'eau ... (embout du tuyau d'arrivée d'eau moteur cassé dans la nuit !!!) ... après plusieurs vidanges et quelques nettoyages divers et variés, le bon vieux YS 8 de 1976 est reparti !!! Il ronronne !!!
Il vient faire Hyères-Port Cros et retour comme qui rigole ...
Incroyable !!!... et je suis très très heureux !!! Salut bien.

dimanche 02 juin 2019 23:06
Cormoran_ou_corbeau_des_mers
Windy

Moralité... faut fermer les vannes et le jus, dés que l'on quitte le bord,
C'est mon cas.

dimanche 02 juin 2019 23:09
Missing
2
chaptit

Sur les monocylindre ,il faut les arrêter en compression ,comme ça les soupapes sont fermées et le piston en haut

lundi 03 juin 2019 08:21
Missing
glynx

Bonjour,
Je viens d’acquérir un moteur ysm8, qui démarre avec son démarreur électrique (même sans startpilot....) mais dont le démarrage manuel est impossible, la manivelle tourne dans le vide. Que faire ?
Merci de m'orienter.

lundi 03 juin 2019 12:12
Missing
democrite

Bjr. La manivelle tourne dans le vide: il faut démonter la poulie d'entrainement du moteur (elle tourne normalement grace la "chaine de vélo") : la bille de blocage qui est dans le mécanisme de la poulie peut avoir bougé ou être usée ...
Je l'ai fait (sans être mécanicien) en y allant doucettement car je comprends très lentement ...
Et quand tu démarres le moteur avec la manivelle, tu es très fier et surtout tu peux toujours démarrer ... surtout avec une seule batterie, comme moi ...
Courage !!! Salut bien.

lundi 03 juin 2019 14:48
Missing
glynx

Merci democrite, mais il n'y a pas de système de chaine sur ce moteur (overdrive hand-operated system).
Je suis perplexe, car le demarrage à la manivelle est vraiment un plus salvateur quand le démarreur et/ou le système électriques sont HS.
Crdt

lundi 03 juin 2019 16:03
Marius_(2)
mariustl

bonjour
même problème depuis toujours sur ysm 12 en général résolu en donnant quelques (petits) coups sur l'extrémité de l'axe d'entrainement (manivelle en place).

lundi 03 juin 2019 16:42
Missing
glynx

Un grand merci mariustl.
Et un énorme soulagement car quelques coups de massette ont suffi.
Bien cordialement. Un bel été et Bon vent...

lundi 03 juin 2019 17:26
588efb78e4b0ec6bb7215c46
1
PhilGé

Je lis un peu plus haut (glynx et certainement d'autres ânes Honymes...) qu'il est question d'aider à démarrer un moteur diesel au StarPilot.
Bon, si vous voulez avoir un concerto de bielle abîmée, surtout si on a autre chose qu'un monocylindre (plusieurs bielles), allez-y !
Même si le moteur est monocylindre, qu'il est vieux ou qu'il a des heures de fonctionnement (ce qui n'est pas pareil) évitez de lui donner à manger cette saleté. Le WD40 ou le StarPilot, ça sert à autre chose qu'à démarrer un moteur qui a une compression normalement élevée.
Même s'il ne dit rien, il va encaisser jusqu'au moment ou ça peut lâcher, pas forcément sous vos mains, mais sous les mains d'un autre, fort possible...
Ces produits sont très inflammables (c'est indiqué dessus), mais le gazole n'est pas très inflammable, d'où (gros) problème car au moment de la compression, le WD40 ou le StartPilot (ou l'éther...) s'enflamme avant que le piston arrive au point mort haut. Si la batterie et le démarreur sont en bon état, ça peut faire mal.
En plus, comme c'est très fluide, ça décape et enlève ou abîme le film gras sur la chemise et les segments.

lundi 03 juin 2019 19:58
Fritz_ze_cat
fritz the cat

le wd40 est tolérable ,c'est de l'huile et il n'y a pas d'ether comme dans le start .
on peut aussi envoyer une giclée d'huile dans l'admission
mais normalement on ne doit pas en avoir besoin ou alors c'est soit les soupapes ou les segments ou bien les deux
alain

mardi 04 juin 2019 09:03
588efb78e4b0ec6bb7215c46
PhilGé

@ Alain, tu as raison, je n'avais pas la FDS en tête. Je croyais que le WD40 utilisait un propulseur actif. Non, c'est du CO2 donc neutre. l'autre produit est du NAPHTHA (PETROLEUM) HYDROTREATED HEAVY donc de l'huile.

mardi 04 juin 2019 12:12
Fritz_ze_cat
fritz the cat

sur le forum ,il faut communiquer "simple" pour que le maximum comprenne ,et souvent c'est pas gagné ,mais c'est quand même une minorité .la plupart ne fait pas la différence entre les A et les Ah.
alors
alain

mardi 04 juin 2019 14:32

Répondre

Pour participer aux forums, vous devez être inscrit et identifié

Vous identifier | Créer un compte matelot

Retour forums