Chauffe eau sur circuit huile moteur ?

Pas bête l’adaptateur au filtre. Ça s’achete ou ça se fabrique ? Et en termes de rendement c’est aussi efficace qu’ave l’eau ?

Ça me plaît bien par contre le ballon plus bas que le moteur impossible (ou alors c’est suspendu sous la coque !). Il faut que je réfléchisse à un système de clapet

ben les gars .... vous avez de l'imagination ! mais franchement je ne pense pas que la pompe à huile dans le carter du moteur soit conçue pour c'a ... à jouer les geo trouve tout : ca risque de vous couter tres cher !

sur les moteurs de voitures de sport pour améliorer le refroidissement de l'huile on fait passer celle-ci dans un radiateur extérieur ,ce qui augmente la capacité de celui-ci
généralement ce radiateur est placé dans le bas du radiateur à eau .
pourquoi ne pas utiliser ses calories pour chauffer de l'eau avec une aiguille dans un ballon ,d'autant plus que celle-ci est souvent plus chaude que le 4 saisons.
mais il y a des précautions à prendre

dans les années un fabricant autrichien bien connu de moteurs diesels avait mis au point en collaboration avec BMW
un petit 3 cylindres tout en alu à refroidissement par huile

ultra léger ,j'avais demandé de servir de cobaye et de l'installer sur mon voilier 25cv sur un neptune 99 c'était parfait .

mais suite à la vente de bmw marine à mercruiser le proto a été arrêté .

peu de temps après le même constructeur à sorti un moteur
sans culasse démontable tout rentrait par en dessous et l'a présenté au salon de cannes .

alain

Martec en Suède vend des kit faits pour ça ...

et faire du 22OV avec le moteur diesel ?

Autant remplacer la résistance 220v par une 12v ... le convertisseur 220v est un équipement que j’ai banni de mon bateau.

Il est tout à fait possible de chauffer l’eau du ballon avec un moteur à refroidissement direct... départ de l’eau à la sortie du calorstat qui doit être taré autour de 68 dégrés.

Avec un refroidissement direct.
Tu risques de colmater beaucoup plus vite ton circuit de refroidissement par dépôt de cristaux de sel.

Le Moko

Ça je le sais j’ai remis en état le moteur l’annee dernière j’ai vu les dégâts ... mais il avait plus de 30 ans de bons et loyaux services malgré un entretien plus que douteux alors en en prenant bien soin je pense qu’il durera plus longtemps que moi. A moins de tomber sur un gars qui veut se débarrasser d’un pompe et d’un échangeur la modif n’est pas donnée ....

Bonjour,
Sans doute il est possible de faire circuler l'huile moteur dans le chauffe eau. Mais étant donné la faible consommation de gasole de ce moteur et donc de la faible quantité de chaleur produite, du rendement de ce moteur(Pres de la moitié de la chaleur devient de l'énergie mecanique), de le quantité de chaleur évacuée par le circuit de refroidissement ....etc . Je pense qu'il faudra faire des heures de moteur avant d'espérer prendre une douche.
La solution petit chauffage auxiliaire est peut être à concidérer. :litjournal:

Salut salut,
je n'ai pas voulu décevoir les propriétaires de 2gm, au sujet de
son rendement. J'avais donc écrit "près de 50%..." en sachant que c'est évidement en dessus. Je me demande par contre comment avec 13cv ( ce ne serait pas 13ch ?) à l'arbre au pourrait avoir 15Kw de dissipation thermique !!! le rendement de ce moteur est donc tellement mauvais qu'il serait donc plus économique de s'en servir de chauffe eau plutôt que pour la propulsion? .... :acheval:

Salut Philippe, je relance le fil.

As-tu trouver une solution pour installer un chauffe eau finalement ?

Merci !