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gwendrez

changement vérin pilote auto

Bonjour à tous,
J'ai une installation Raymarine st6002 avec un vérin Lecomble&Schmidt v2 h40 qui doit daté de 2005 à peu près. Çà fonctionne mais vu l'aspect et l'age du vérin je pense qu'il est tant de revoir ça.
- Le système hydraulique est -il interchangeable avec un neuf ? (Ce modèle ne semble plus d'actualité mais un équivalent L&S)
Si oui, il n'y a pas d'incidence ? juste à rebrancher le câblage électrique du vérin ?
- Est-il envisageable de faire reconditionné l'ancien vérin ?
Bonne soirée.

vendredi 11 janvier 2019 18:43

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Fritz_ze_cat
fritz the cat

si l'axe du vérin n'est pas piqué un hydraulicien pour le réviser complètement et changer les joints .
c'est à la portée d'un bricolo moyen .
on peut changer l'électrovanne ou en avoir une de secours en industriel ça ne coûte pas cher .
j'ai reconditionné le mien bien plus vieux ,c'est un roberston .

alain

vendredi 11 janvier 2019 22:55
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outremer

En dehors de l'usure très lente (si on utilise l'huile hydraulique correcte) des joints, un vérin hydraulique est increvable.
L'usure des joints se traduit par d'éventuelles fuites et par un décalage progressif plus fréquent du centrage (recentrage en ouvrant un by pass).

vendredi 11 janvier 2019 23:42
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gwendrez

Ok merci pour vos réponses !

mercredi 16 janvier 2019 21:26
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Cédric 1983

À la limite c’est la pompe qu’il faut réviser ;)

mercredi 16 janvier 2019 21:47
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Ar-men (anciennement Tan’oz)

Chez LS, le chef d’atelier du service après-vente est un vrai pro. Il m’a reconditionné le mien d’une manière impeccable, avec la gentillesse en sus.
Je l’ai récupéré comme neuf.
Le tout pour un prix plus que raisonnable.
Il serait bon que pas mal de soi-disant pro du nautisme en prennent de la graine

mercredi 16 janvier 2019 21:59

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