Amarre Poly ....

dans les calanque le polypropylène est suffisant , de plus il est flottant . Il est moins cher . Je n ' aime pas son contact en main .
Par contre pour la patagonie , je sais pas .

Bonjour Iabelle,

Merci pour les infos bien utiles. Pour un Atlantis DI de 43 pieds .... tu me conseilles quel diamètre dans ces contrées reculées ?

C'est vous là ? jurancon-skol.typepad.fr[...]/

bye Xavier

Bonjour,
Quelle est la taille/poids de ton voilier stp ?
Xavier

Bonjour,
Pour le choix du diamètre considérer aussi le déplacement et le fardage du bateau. Ainsi qu’à diamètre donné, les résistances charge de travail et/ou de rupture indiquées par les fabricants.
La charge de travail est de 20 à 30% de la charge de rupture.
Dans le cas d’amarrage sur roche, pour éviter l’usure prématurée du textile, celui-ci peut être terminée par un œil épissé avec cosse sur laquelle un câble galva, plus souple et maniable que l’inox et plus économique, sera frappé après avoir encerclé le rocher. Tenir aussi compte de la perte de résistance due aux nœuds.
Pour ma part je choisis un diamètre correspondant à une charge de rupture égale à 40% du déplacement du bateau, sans autre critère que mon intuition.
Philippe

Tout à fait d'accord avec Skol pour les préconisations d'amarres.

Par contre, ce qui est important, c'est de pouvoir les déployer facilement (et rapidement en cas d'urgence).
De nombreux bateaux ont adopté là-bas des systèmes de bobines à demeure sur le pont pour les stocker et, si au début je trouvais cela plutôt disgracieux, j'ai vite fait de regretter de ne pas en avoir car, à chaque mouillage, il fallait aller chercher ces centaines de mètres de bout au fond d'un coffre (ça fait les muscles !!).

Ces bobines permettent aussi de dérouler facilement les amarres, pratique quand on les tire depuis l'annexe : le bout vient à la demande et pas de risque de noeuds.

Pour compléter les propos de Swanee, 2 photos de l’équipement d’Iléna.
A l’avant les aussières étaient stockées dans des sacs à voile et renvoyées dans une poulie frappée sur le haubanage. Ce qui facilite les manœuvres dans les 2 sens.
A l’arrière, le balcon permettait facilement l’installation d’un touret à poste. Le second, bleu, est un bricolage à partir d’une bobine vierge, de 2 berceaux en plat d’inox fixés au balcon par des colliers inox banals dans lesquels venait reposer l’axe qui traversait le tube.
Sur Lusiades, 2 tourets aussi à l’avant.
Philippe
P.s par météo raisonnable de nombreux mouillages peuvent être pris sans tourner des aussières à terre. Dans certains mouillages, conditions se dégradant, celles-ci peuvent même être piégeuses en particulier au moment de quitter le mouillage. D’autant plus que l’équipage est peu nombreux.

Bonjour Isabelle,
Merci pour les infos. Par contre imnpossible de trouver une image représentant cette amarre SOGA.... on verra sur place en Argentine :-)
Bye Xavier

Polypro de toute façon impossible d ammarer si l aussiere coule . Nous on avait des sac de déchet de jardin avec un ressort dedans cela reste ouvert et c'est très léger. Laussiere lovée dans ce sac.' départ du bateau aussière frappée au bateau laisser l aussière se devider gentiment. Arrivé à l'endroit choisi amarrer l'annexe ! !!!!passer un câble inox autour de l'arbre ou du rocher mousceton ou manille sur les yeux episses noeuds de chaise et le bord reprend le mou. C'est moins fatiguant pour celui qui rame dans l'annexe que de tirer l aussière même flottante du bord.