Start assist du Cyrix

Bonjour,

Oui tu peux faire "à l'ancienne" et le cyrix n'y verra aucun inconvénient, j'ai aussi un cyrix et je n'ai pas monté l'option start assist pour les mêmes raisons.

Bonjour,
j'avais un coupleur manuel avant de mettre un cyrix, je l'ai gardé mais je n'ai pas eu l'occasion de m'en servir.
de plus avec ce coupleur manuel on peut choisir la batterie de servitude seule pour démarrer, à condition que cette batterie soit aussi une de démarrage.
je n'ai pas câblé le bouton poussoir du cyrix.
cdt

Bonjour,

j'avais aussi un coupleur manuel avant le cyrix.
Je l'ai réutilisé mais pas comme coupleur.
J'ai fais le cablage pour qu'il serve d’interrupteur de start assist.
Je le laisse toujours sur 1 (position automatique)
et le start assist est sur both

j'ai 2 coupe batteries sur le + et un seul pour le -
Quand je suis en mer et que je coupe mon moteur, je coupe aussi la batterie moteur ( il ne faut pas oublier de la remettre avant de rentrer au port ) comme ça je ne risque que de vider les batteries servitude montées en // et la batterie moteur reste pleine , c'est peut être simplissime mais ça me donne toutes satisfaction

Oui Mamita mais j'ai été sceptique de faire passer les quelques +100A de la puissance d'appel d'un démarreur par les contacts de puissance du relais (qui est bien petit), de même que les cables fournis qui sont de mémoire en 10x10.
Maintenant il est vrai que c'est écrit et que c'est normalement prévu pour.

Un démarreur de 2KW n’est pas rare ce qui représente environ 170A sous 12V, mais lorsque un tel courant est demandé à une batterie la tension tombe due à l’addition de multiples résistances.
La plus part des démarreurs peuvent encore produire leur puissance à 8V ce qui représente quand même un courant de 250ampères pour un démarreur de 2KW…dans ce cas une relais de 120Amps est peut-être un peu juste.…

Re,
Je ne comprends pas trop certaines interventions du fil...
même avec un très gros demarreur (2Kw c'est quand même 2,7 cv!), dans un schéma classique, l'alternateur et le demarreur sont toujours reliés directs à la batterie moteur par un gros câble, pourquoi voulez vous faire passer toute la puissance du demarreur par les contacts du cyrix ?
En cas de faiblesse de la batterie moteur, on ferme le start-assist pour que le cyrix se couple en //, et que la batterie servitude aide la batterie moteur.
Mais il ne passera jamais la totalité de la puissance du demarreur par les contacts du Cyrix., (c'est pourquoi dans le kit cyrix, il n'y a que des fils en 10x10)...
Mamita

Apparemment, on peut se bricoler soi même ce branchement : 2 cables, un bouton poussoir..Ca coute quelques euros, pas plus.

Re,
Exemple d'un BP étanche : ...2,20€ !
www.h2r-equipements.com[...]he.html
Mamita

J'ai branché hier le stars assist de mon Cyrix. Bouton poussoir pas loin de la clé démarreur, fusible. Mon problème est que j'avais dimensionné mes câbles entre Cyrix et batteries en fonction des chargeurs: chargeur de quai Victron 7 A et alternateur du HB Tohatsu 18 CV qui ne doit guére faire plus. La c'est le courant du démarreur du Tohatsu qui va passer par ces câbles. Une idée de ce qu'il faut mettre comme section sachant que ce ne sera qu'une aide exceptionnel de quelques secondes ? Merci

Je suis bien d'accord, mais on peut penser que si j'utilise ce bouton c'est que ma batterie moteur à un problème et que c'est la batterie servitude qui va passer une bonne partie du courant, donc il faut dimensionner en fonction de cela.
Pour le poussoir, je sais, c'est pourquoi je l'ai choisi plutôt qu'un inter.
Le problème pour dimensionner le câble, c'est de connaître la puissance du démarreur: je n'ai trouvé nulle part sur le net cette information qui ne figure pas sur la doc du moteur.
Le seul élément que j'ai serait de mesurer le diamètre du câble d'environ 1 m qui relié la batterie moteur au démarreur et d'en déduire la section pour un câble de 30 cm....

Re,
Comme dit Aica, c'est une bonne déduction...
Perso, ce que j'ai pu trouver comme info,
forum-bateau.caradisiac.com[...]044.htm
la puissance d'un démarreur pour HB Tohatsu 20cv est de ...:
80w et 6.7A sous 12v !
Autrement dit , l’âme cuivre du câble alimentant le demarreur que tu vas trouver dans ton moteur, devrait être du 6mm2 maxi , voire 4mm2!
Même dans le cas extrême ou ta batterie moteur serait complétement naze,(0v et aucun débit!) si tu actionnes le start-assist, les contacts du cyrix 120A vont "rigoler" ...
Mamita

Un grand merci Settem !

Bonjour,
Je cherche le fusible et le porte fusible qui va bien pour le start assist, du 0,1 amp a priori.
Si vous avez un lien pour trouver ça, je veux bien.
Cordialement
Fabrice