ELAN 410 Performance

Elan 410 Performance Phantomas

Elan 410 – Élégance, performance et confort
Excellent état, immatriculé en avril 2009, l'Elan 410, voilier performant et confortable, conçu par Rob Humphreys et construit avec la qualité qui caractérise le chantier Elan.
Coque blanche construite par infusion sous vide, avec revêtement vinylester/époxy, garantissant une étanchéité parfaite. Intérieur en chêne clair. Idéal pour la croisière rapide comme pour la régate, il allie lignes modernes et intérieurs raffinés.
Version 3 cabines et 1 salle de bain et carré convertible spacieux.
Moteur Volvo Penta 40 CV, en parfait état.
Navigation polyvalente : gennaker, spinnaker et code zéro.
Bateau en parfait état, prêt à naviguer sans aucune intervention.
Bateau visible àToulon.

Version et moteur
• Voilier : Elan 410 performance 
• Longueur HT : 12,28 m
• Largeur : 3,9 m
• Tirant d’eau : 2,45 m
• Version : 3 cabines 1 salle d’eau
• Moteur : Volvo D2 40 – Saildrive, membrane remplacée en 2019
• Nombre d’heures moteur : 3400h
• Réservoirs gasoil : 145L
• Réservoirs eau : 355L
• 3 Cabines, 1SDB
• Roulement et gabarit de safran optimisés

Gréement, voiles et accastillage
• Jeux de voiles complet 
• Voiles de croisière :
◦ Grand-voile tri-radiale en Mylar/Dacron
◦ Génois sur enrouleur membrane Delta voile Avril 2024
◦ Génois léger sur enrouleur (à réparer).
• Voiles de régate :
◦ Génois medium
◦ Focs 3 et 4 en carbone
◦ Grand-voile et foc medium-léger en membrane carbone (2016)
◦ Spi et gennaker A1
◦ Code 4 en Mylar/Kevlar avec enrouleur (comme neuf)
◦ Grand-voile et tourmentin (toutes en excellent état)
◦ Les voiles de régate n’ont pas servi depuis 2019.
• Enrouleur Selden Furlex 300S
• Etai remplacé en 2025
• Etai TuffLuff double gorge supplémentaire
• 6 winchs Harken surdimensionnés
• Bôme de course Selden
• Barre à roue Jefa blanche de 1,60 m
• Tangon de spi avec rail de 3 mètres.
• Bout dehors en inox 316 (Remplace le davier) et bout dehors Selden alu.
• Double pataras en PBO et Spectra avec réglage hydraulique Holmatro

Equipements
• 5 vannes de coque racing en polymère spécial avec joint torique
• Chauffage à air pulsé Webasto
• Ballon d’eau chaude 40L
• Réfrigérateur double
• Réservoir d’eaux noires
• Taud de soleil avec auvent complet jusqu’à l’arrière
• Lignes de vie
• Équipement complet sans limites pour régates hauturières
• 8 gilets de sauvetage automatiques avec feux stroboscopiques
• Radeau de survie hauturier / ISO965 / 6 places (2022)

Électronique et électricité
• 2 Batteries de servitudes LiFePO4 2x200Ah (2022)
• Batterie moteur 70Ah
• Chargeur de batterie ORION-XS DC-DC / 12 V vers 12 V / 50 A (2025)
• Chargeur de quai Victron Phoenix smart charger 50A
• Panneaux solaires souples 4x110W sur Bimini (2024)
• Régulateur de charge solaire SmartSolar MPPT 75/15 Victron x2 (2024)
• Controlleur de batteries Victron BMV712 (2020)
• Ligne de quai
• Instrumentation de régate Nexus, divers transducteurs, 4 indicateurs, 3 Maxi avec double affichage sur mât
• Serveur PC fixe Raspberry Pi4 avec Écran Tactile 15,6' Full HD 1920x1080 (2022)
• Traceur de cartes Raymarine C120 (2016)
• Pilote automatique ST6002 et télécommande S300 jusqu’à 20 mètres
• VHF ASN STD HORIZON GX1850 GPS/E (2024)
• VHF Portable
• Transpondeur AIS Garmin AIS300
• Balise EPIRB ACR-RLB37 Batterie remplacée en 2022
• Radio CD avec haut-parleurs intérieurs et extérieurs

Sécurité et autres équipements
• Pack amarrage
• Pack mouillage avec ancre Lewmar Delta 16kg
• 50m de chaine Ø10 Grade 40 galvanisée - Chaineries Limousines (2022)
• Guindeau Lofrans électrique 1000W remis à neuf en 2026
• Pack sécurité complet
• Annexe Orange Marine de 2,5 m (2018)
• Moteur hors-bord Honda 2,3 CV (2015).
• Capote NV (2021)
• Bimini protection au-dessus des postes de barre (2023)
• Cockpit Teck
• Chauffe-eau avec douche extérieure et intérieure
• 220 V dans le carré et toutes les cabines
• Chargeur USB double à la TAC et dans la cabine avant