De Papeete retour vers l'Espagne

Bonjour a tous,
Je m'appel David j'ai 51 ans, et je voudrais ramener notre Bateau, qui a ce jour, est a Papeete (Tahiti) jusqu'en Europe (Espagne au final).
Mon visa USA ma été refusé et du coup je suis complètement perdu.
Je pensais passer par le canal de Panama, mais sans visa USA je ne voie pas comment faire, pour les ravitaillements et l'attente de la bonne météo pour faire la
traversé de l'atlantique.
Il faut que je vous précise, que je suis débutant et que je ne parle que le Français et dans tout les méandres administratifs je suis paumé, largué. je trouve tout et son contraire.
La personne qui devais nous acheter le bateau nous a lâchée et du coup je n'ai pas d'autre choix que de ramener notre bateau.

Si vous avez une âme charitable merci a vous de me venir en aide...

Je cherche des coéquipiers prêt pour l'aventure, mais en sécurité sur un très bon bateau qui a déjà deux tour du monde a son actif. Nous somme le 3 ème propriétaire.
je cherche une personne en plus des autres (équipiers) qui a les compétences nécessaires, pour tracer la route et habilité aux démarches administratives (étrangère, notamment Panama), cette personne endossera le rôle de chef de bord.
je ne demande qu'une participation au frais alimentaires qu'on peux négocier.

Mes permis : Fluvial, Côtier, Hauturier, CRR, BEP réparateur mécanicien en marine de plaisance.

Le Bateau :
Nom : Dragon Del Mar
Modèle : Endurance 44
Matériaux : Acier
Gréement : Ketch
Chantier : ACGB Havre
Architecte : Peter IBOLD
Année : 1990
Longueur hors tout : 17,40m ; coque 13,60
Largeur : 4m
Tirant d'eau : 1,98m
Poids : 18 tonnes
Quille longue lestée, coque de 1cm d’épaisseur, franc bord 6mm, pont 4mm
Peinture de la coque et pont (2018)
Antifouling Altura Boero (2018)

Capacités
Réservoir eau douce 900L
Réservoir Gas-oil 660L (500L quille + 100L réservoir en charge + 60L en bidon sur le pont)
Moteur
83chv Perkins 4236M – 5300h (révision complète 2019)
Arbre d'hélice et bague hydrolube2018
Alternateur moteur 60amp
Alternateur externe 90amp
Alternateur d'arbre d'hélice Valeo (permet de charger entre 3 et 8 amp en navigation sous
voile)
Booster d'alternateur sterling AtoB (permet de diviser le temps de charge par 2 en
trompant la tension à l'entrée des alternateurs) 2014

Gréement / Extérieur
Haubanage d'origine sauf :
Étais génois lourd / Pataras grand mat / haubans extérieur grand mat (2016)
Enrouleur Profurl x2 revisés 2016
GV Full batten Northsail (2016)
Artimon Full batten (2019)
Génois lourd (correct)
Génois léger (correct)
Trinquette à endrailler sur étais largable (bon état)
Tourmentin (bon état)
Winchs Lewmar Selftalling x6
Winch Lewmar x3
Tangon

accastillage divers défenses
Bimini et Dodger (état moyen), nombreux taud de soleil.

Énergie
Panneaux solaire 900w (2018)
Régulateur solaire Victron MPPT (50amp 2015 + 30amp 2018)
Batteries service 660amps - AGM Victron 110ahx6 (2018)
Batteries moteur 220amps – AGM Victron 110ahx2 (2018)
Contrôleur de charge Victron BMV avec alarme intégrée
Confort
Frigo 200L (compresseur Danfoss 2015)
Congélateur 50 L Waeco (2014) 12v et 220v
Convertisseur Victron pursinus 800w (2016)
Chargeur de quai Victron 30amp (2016)
Chauffe eau 220v + moteur
Dessalinisateur Dessalator 60L/h 12v 500h (membrane 2018)
Chauffage central diesel Eberspacher
Machine à laver 7kg Bosh / fonctionne en lavage à froid sur le convertisseur (2018)
SDB avec douche sous plancher eau chaude, lavabo, 6 placards, toilette Lavac (kit pompe
réserve x3 + joint abattant) + toilettes chimiques amovibles.
Gazinière Force 10 inox 3 feux + four . 2 bouteilles de gaz de 13kg dans le coffre arrière
extérieur
Circuit 220v avec prise TAC + Cuisine + Cabines
Autoradio usb / Bluetooth avec Hp intérieur – extérieur
Antenne wifi en tête d'artimon avec routeur wifi (pour capter le wifi au mouillage)
Lumières LED blanc chaud + switch possible couleur rouge sur la table a carte, couloir,
cockpit, cuisine (pour naviguer sans s'éblouir)
Ventilateurs 12v dans les 3 cabines + table à carte + cuisine

Électronique
Pilote automatique Simrad Ap24 complet (2014)
Pompe hydraulique L&S type 2 (2019)
Traceur extérieur Simrad NSS7 evo2 (2018)
Radar Simrad 3G avec report écho sur cartographie traceur (2018)
Girouette Raymarine avec interface ITC5 (2017)
VHF fixe
Ordinateur de bord avec Opencpn (écran LCD + raspberry pi)
GPS Furuno GP-32
BLU ICOM IC718 (2018)
Boite d'accord AH3
Pactor 2usb (fonctionnement parfait / permet d'envoyer des emails et recevoir la météo
gratuitement via BLU )
AIS émetteur / récepteur Vespermarine (2017)

Mouillage
Guindeau Lofrans 1500w (commande sans fil + filaire + cockpit)
Chaîne de 12 x 70m (2018)
Ancre Rocnar 25kg
Ancre Spade 20kg de secours
Ancre arrière aluminium Guardian sur touret avec bout flottant 60m

Sécurité
Radeau de survie a remplacer (2019)
Fusées et matériel réglementaire
Balise de détresse Furuno (valable jusqu'en décembre 2019)
4 extincteurs

Autonome en eau et électricité.
C'est un bateau qui remonte mal au vent (ou je ne suis pas assez expérimenté) et qui avance comme une tortue (5 nœuds en moyenne) mais qui est solide et sur.

Je part pour Papeete début septembre et compte entreprendre le voyage de retour en novembre.
si vous êtes intéressé(e), n'hésité pas à prendre contact avec moi.
Davidmdl@orange.fr
Cordialement
bon vent a tous
David