Cutter 35 - Métalu

!! Bateau visible en Polynésie !!

Cutter 35 - Métalu

Année : 1986
Longueur : 10,65m
Largeur : 3,40m
Tirant d'eau : 1,70m
Déplacement: 5,4t
Pavillon : Français
Statut : ‘non papeetisé’ (entrée en PF 26 décembre 2019 – admission temporaire jusqu'au 26/12/22)
Chantier : Métalu
Matériau: coque aluminium, isolation styrodur
Cockpit spacieux (6pers assises; 2 bancs assez larges & longs pour s’allonger) avec 2 très grands coffres de rangement
Barre franche + barre de secours
Porte descente étanche coulissante type ‘Garcia Maracuja’

Prix de vente: 58.000€ / 6.950.000CFP

Moteur
- Moteur diesel Thornycroft [3000heures]
- Faible consommation 1,6L/h à 6nds
- 1 réservoir inox capacité diesel 150 Litres
- Ligne d’arbre - échangeur de T°
- Pompe de refroidissement 2018

Aménagement intérieur
Cabine avant double, Cabine arrière double,
Carré 3 couchages et table pliante 2 rabats
Panneau cabine avant ouverture double sens
Grands coffres sous lit cabine avant; penderies dans les cabines; nombreux équipés sécurisés
Chauffage Webasto 2006
Ventilateurs mobiles ajustables
Four gazinière 2 feux
Vaisselle et ustensiles de cuisine
Frigo (moteur neuf 2021)
Douchette de cockpit
1 wc lavac

Voiles
GV - 2019
Génois - 2019
Gennaker sur emmagasineur Profurl– 2019
Spi radial 110m2 - 2018
2 trinquettes auto-vireuses
Tourmentin

Gréement & accastillage
Enrouleur Génois Profurl
Gréement dormant 2016
Étai & Pataras 2015
Gréement courant 2019
Drisses en dyneema
Drisses de rechange à poste
Winchs self-tailing
Tangon
Hâle-bas rigide
Étai trinquette largable
Bout dehors
Régulateur d'allure Beaufort

Annexe Plastimo P220SH neuve (2021) moteur Tohatsu 3,5cv 2t (2002) excellent état

Électronique
Sondeur - Loch - Speedo - Anémomètre - Girouette Raymarine ST60
Pilote auto st 4000
GPS Garmin 152
GPS Garmin 73 à piles
Transpondeur AIS /GPS Matsutec HP528a
VHF AIS Navicom RT550
VHS portable Icom M-35
1 Iridium Go ! + 4 cartes SIM activables
1 Iridium 9505
Récepteur de fax blu rtl-sdr
Barographe électronique
OpenCPN sur Raspberry
Électricité
Circuit isolé bipolaire
2 Batteries gel 12 V / 130 Ah 2016 [servitude]
1 Batterie gel 12 V / 100 Ah 2016 [moteur]
Panneaux solaires 270W 2018
Régulateur MPPT Victron 2016
Chargeur Victron 30 A/h 2016
Contrôleur de charge Victron 2016
Détecteur de fuites électriques VDO
Circuit 220V intérieur
Convertisseur ac/dc 1000W
Feux de mât Led
Éclairage intérieur 100% led
Mouillage
Guindeau électrique Goiot 1000W
Mouillage principal 55m 10mm 2018 + câblot 50m
Ancre Kobra 14kg
Mouillage secondaire CQR

Sécurité
Radeau de survie neuf Transocean +24h 6 pers 2021
Gilets auto-gonflants
1 EPIRB & 1 PLB
Pharmacie complète
Grab-bag / bidon de survie
Extincteurs incendie & détecteurs de fumée

Eau douce
Réservoirs résinés alimentaire 430 Litres
Ballon eau chaude 220v / moteur
1 dessalinisateur manuel Katadyn (5L/h)
Taud de récupération d’eau de pluie

Divers
Tauds de soleil
Chandeliers & filières dyneema neufs
Aussières ; Pare-battages ; Bouts de rechanges
Réusinage bagues de mèche de safran 2018
Outillage complet - méca/élec/matelotage/voilerie
Pièces de rechange moteur
Table de cockpit pliable neuve
Enceintes portables 2x JBL Flip4
Cartes papiers Pacifique & autres - guide nautiques
Équipement d’ascension mât Petzl
Barbecue Magma
10L d’anti-fouling Seajet bleu pour coque alu
matériel de kitesurf
matériel de pêche sous-marine et traîne

Tamm-Ha-Tamm est un voilier très polyvalent, qui se barre facilement seul ou en équipage. C’est un bateau robuste et sûr pour voyager en famille sur tous les océans. Son gabarit raisonnable le rend très maniable et permet de se faufiler dans les lagons polynésiens difficiles d’accès. Nous sommes partis de France en octobre 2016 jusqu’au Japon en passant par les Antilles, Panama et la Polynésie Française. Aujourd’hui de nouvelles opportunités s’offrent à nous en métropole et nous devons suspendre notre voyage autour du monde. Le bateau est en très bon état et prêt à naviguer.

Nous avons acheté Tamm Ha Tamm en Bretagne à son premier propriétaire qui s’en est occupé avec passion et minutie. Nous avons continuellement fait en sorte de l’optimiser pour qu’il soit le plus fiable et confortable possible. C’est un voilier très bien dessiné; sans être un bateau de course il réalise toujours de très bonnes moyennes. Son régulateur d’allure est efficace quelles que soient les conditions météo, aussi bien sous spi par petit temps que dans la tempête (>60nds!). Le moteur n’est pas tout jeune mais il a toujours été entretenu avec rigueur et tourne comme une horloge. Il n’y a aucune corrosion électrolytique ni de fuite électrique; l’ensemble de la structure est en très bon état.

Pour plus d’information vous pouvez nous écrire à tammhatamm2021@gmail.com et nous pourrons ensuite échanger par téléphone / via internet.