Swan 53

Auteur :
Créé le :
15/07/2019
Màj le :
15/08/2019
260 000 EUR
Lieu :
Açores
Tel1 :
+33684394151
Modèle : Swan 53
Constructeur : Nautor Swan
Type : Quillard
Année : -1987
Longueur : 16.0 mètres
Largeur : 4.73 mètres
Couchages : 6

SWAN RAFAELA
260.000 €uros latitudes.swan@gmail.com
Elégance et performance
Le voilier Swan 53 est un monocoque habitable de course/croisière, construit par le chantier Nautor's Swan en Finlande.
Voilier gréé en Sloop en tête, 3 étages de barres de flèche, réalisé par l'architecte naval German Frers avec un tirant d'eau maximum de 2.60m. La production a démarré en 1987 et s'est terminée en 1994. Cinquante exemplaires du bateau ont été produits.
Un voilier élégant et confortable sans compromis sur les performances et la stabilité en mer.
LE MOT DU PROPRIETAIRE
Après avoir navigué sur bon nombre de voiliers de toutes catégories et tous les océans, le choix d’un Swan 53 est l’aboutissement d’une expérience acquise, et l’immense plaisir d’avoir un véritable voilier à faire naviguer.
Les manœuvres principales reviennent toutes au cockpit ; ceci permet de naviguer en équipage réduit voire seul.
Baptisé Rolls Royces des mers, terme emprunté pour définir ce voilier de prestige, à l’aura internationnale.
Conçu et réalisé par un génie de l’architecture navale German Frers, ce voilier est une véritable réussite de par ses performances, réactivité, maniabilité, confort. Son tirant d’eau de 2.60 m ne restreint pas l’accès aux mouillages.
Sa bonne capacité à remonter au vent permet une navigation résolument voile quelles que soient les conditions.
Pour raisons familiales et car j’ai assouvi la plupart de mes rêves d’océan, je dois me séparer de mon voilier. D’avoir pu naviguer sur une telle unité est une belle conclusion à mon aventure maritime.
Swan c’est aussi un SAV. Fiable et disponible, toujours joignable. Rassurant lorsque l’on rencontre une difficulté technique.

HISTORIQUE de la RAFAELA

Construit en 1987 et suivant la conception du plan de pont du précédent propriétaire, la Rafaela a navigué uniquement à titre familial.
Départ du chantier depuis la Finlande jusqu’en Méditérannée.
Grèce / Turquie durant les dix premières années.
De 1997 à 2000 descente de la Mer Rouge, Océan Indien, Cap-town, Brésil, Uruguay.
Mise à terre en 2002, traitement osmose en 2007.
Préparation en 2008 pour un nouveau départ. Accident du propriétaire entraînant l’immobilisation du voilier jusqu’en 2016.
Départ en 2017 avec le nouveau capitaine. Remontée du Brésil, Caraïbes, Açores.
CARACTERISTIQUES
• Type : SWAN 53
• Constructeur : NAUTOR SWAN
• Unités de fabrication: 50
• Année de construction : 1987 n°8
• Catégorie de navigation : 1ère (sans limite)
• Pavillon : Français
• Capacité d'accueil : 8
• Architecte : German Frers
• Longueur hors tout : 16,06 m
• Longueur de flottaison : 12,94 m
• Largeur : 4,73 m
• Tirant d'eau : 2,60 m
• Quille « Scheel »
• Déplacement : 20,000 kgs
• Lest : 8,400 kgs
• Capacité d'eau : 900 litres, 4 réservoirs en acier inoxydable
• Capacité de gasoil : 400 litres, 2 réservoirs en acier inoxydable
• Jauges pneumatiques pour eau (Tank Tender)
• Jauges électriques pour diesel
• Construit sous contrôle du Lloyd’s Register. La construction est aussi approuvée par l’Américan Bureau of Shipping
• Documentation technique: BRICOMAR
• Statut du bateau : Hors Taxe

GREEMENT
• Gréement Sloop en tête: mât I = 22 m Nautor Swan, 3 étages de barres de flêches. Gréement dormant : Solid Navtec Rod révisé entièrement en 2018, dont remplacement haubanage : étai (Rod), bas-étai, baby, pataras (Dyform), bastaques (dyneema), réalisé par FKG / Caraïbes
• Hale-bas de bôme et pataras : verrins hydrauliques Navtec (révisés 2017) commandés par tableau à 2 fonctions devant la barre
• Enrouleur génois manuel : Reckman
• Enrouleur grand-voile hydraulique : Reckman
• 2 tangons : génois / spinnaker, 1 tangon de foc
• Poulies plat-pont renvoi d’écoutes : Lewmar
• Poulies de pont : retenue de bôme, bras de spi, hale-bas de tangons
• Chariots mobiles : Lewmar
• Winchs Lewmar self-tailing : 2 x 55 (trinquette), 2 x 65 hydraulique et manuel (génois), 2 x 43 (grand-voile et enrouleur génois), 2 x 32 (chariot tangon, hale-haut tangon………..)
• Winchs Lewmar standard : 2 x 43 (drisse de trinquette………), 4 x 52
• Housse de protection pour chaque winch
• (2 drisses de spi, 2 drisses de génois, drisse de grand-voile)
• Drisses / écoutes : MARLOW

VOILE
• Génois dacron : 95 m², trinquette en laminé : 40 m²
• Génois yankee : 80 m²
• Tourmentin : 16 m²
• Grand-voile : 55 m²
• Spinnaker Triradial : 230 m² (95%)
PONT
• Cockpit central abrité du vent et des embruns (capote)
• Cockpit arrière accès aux manœuvres (table de cockpit)
• Soute avant de grande capacité, accès par l'extérieur, stockage des mouillages, voiles, amarres, moteur hors-bord, centrale hydraulique……..
• 2 coffres arrière auto videur (rangement) et un coffre donnant accès aux 2 bouteilles de gaz (diamètre 320 mm, hauteur 525 mm). Sécurité par électro-vanne, mise à l’air au point bas
• 1 coffre sous cockpit de barre accessible sous la banquette
• Compas Vion Sestrel Major
• Lignes de vie
• Canot de survie 8 places (neuf)
• Bimini de soleil cockpit
• Tauds de soleil : jupe de protection latérale de coque, chapiteau, devant le mât, derrière le mât jusqu’au bimini, Tauds capots de pont (voir photos ci-jointes)
• Passerelle coupée aluminium escamotable
• 2 matelas d’extérieur pour pont cockpit central

MOUILLAGE
• Guindeau hydraulique Lewmar : 2000 watt commande montée descente à air dans baille auto videuse
• Chaîne de diamètre 10 mm renforcée (grade cent) marquage tous les 10 mètres, longueur 60 m + 30 m
• Ancres : 1 CQR 60 lbs, 1 Danfort 60 lbs(positionnée dans soute avant + 25 m de chaîne + square line 20 mm, longueur 45 m) , 1 Danfort 40 lbs,
COQUE
• Fibre de verre de fort échantillonage
• Traitement anti-osmose en 2007
• Stratification West-system après rabotage / ponçage / séchage
• Travaux réalisés par une entreprise spécialisée venue d’Allemagne (justificatifs)

APPAREIL à GOUVERNER
• Barre à roue inox (diamètre 152 cm)
• 2 Pilotes automatiques : Furuno (navman 2018), Autohelm 7000
• Electro-pompe et vérin Autohelm, révisée 2018
• Barre franche de secour, gérable depuis le pont arrière

MOTEUR
• VOLVO PENTA turbo-diesel TMD31A de 62 KW (84 CV) à 3000 t/m. - 3600 heures, démarreur 24 Volt
• Alternateurs : 1 / 24 Volt 100 Amp pour charger les batteries de service, 1 / 24 Volt 55 Amp pour charger les batteries moteur
• Compartiment moteur insonorisé et résistant au feu selon la norme B-15
• Transmission : ligne d'arbre. Etanchéité par joint tournant (ERCEM)
• Hélice Max-Prop 3 pales diamètre 24 pcs
• 2 filtres RACOR 500FG : by-pass, réservoir Bd / Td
• 2 réservoirs de stockage : Bd = 145 litres, Td = 255 litres, trappe d’accès sur chaque compartiment réservoir
• Révision complète moteur en mars 2017
• Nombreuses pièces de rechange (docs dossier Swan)

GENERATEUR
• Westerbeck 6 kw 3 cylindres, batterie démarreur 12 volts 100 Amp, 3500 heures, 220 volts alternatif (modulable 110………)
• Révision mars 2017
• Nombreuses pièces de rechange (docs dossier Swan)
NAVIGATION / COMMUNICATION
• Compas Sunnto, lock / sondeur / girouette / anémomètre : B&G - Hornet 4
• GPS Furuno GP 39
• Radio BLU JRC
• Radar Raymarine / Plotter 32 Mn
• Navtex
• VHF AIS ICOM
• 2 VHF portables ICOM
• Horloge / baromètre
• 1 ordinateur de navigation
ENERGIE ELECTRIQUE
• Circuit 220 volt, protection par différentiel 30ma. Nombreuses prises dans toutes les parties du bateau
• Coupe-circuit bipolaire, protection de tous les points et circuits du bord (coupe-circuit général)
• Parc de batteries servitudes : 24 volts – 480 Amp (mars 2017)
• Parc de batteries démarrage moteur : 24 volts – 105 Amp (mars 2017)
• 1 batterie démarrage générateur : 12 volts - 105 Amp (mars 2017)
• Onduleur 800 W VICTRON 24 volts (Juin 2018)
• Onduleur 300 W 24 volts
• Chargeur de batterie 24 volts – 40 Amp
• 2 panneaux solaires de maintenance batterie 2 x 35 W
• Groupe d'eau froide et chaude sous pression, circuit d’eau pompes à pied
• Eclairage par leds
• Feux de navigation haut et bas 24 volts
• Plans et schémas électriques complets joints dans dossier Swan
CONFORT / EQUIPEMENT
• Ventilation des aménagements par gaines périphériques, manches à air sur le pont
• Aménagement placards de bar
• Machine à laver le linge 3 kgs (docs dossier Swan)
• 2 WC de type LAVAC, évacuation pompe électrique
• Evier double bac inox avec eau froide et chaude sous pression
• Cuisine : 1 pompe à pied eau douce, 1 pompe à eau de mer WHALE
• Salle de bain avant et arrière : Lavabo / Douche : eau chaude et froide sous pression et pompe à pied eau douce. Douche extérieur
• 1 congélateur capacité : 100 litres
• 1 frigo capacité : 60 litres
• Cuisinière 4 feux inox / four sur cardan
• Filtre fontaine KATADYN céramique / sel d’argent, volume 11 Litres. Il n’y a pas nécessité de transporter des bouteilles d’eau minérale. Le filtre produit une eau parfaitement saine à la consommation
• 1 moteur de 4 CV Jonhson
• Lecteur CD USB
CLIMATISATION
• AIR / SYSTEM 220 volts, distribution cabines et carré (docs dossier Swan)
CHAUFFAGE
• EBERSPACHER : appareil de chauffage à circulation hydraulique, calories dispatchées dans chaque volume du bateau par soufflerie
• Carburant diesel, alimentation 24 volts (docs dossier Swan)
SECURITE
• Assèchement :
• 1 pompe de cale électrique à diaphragme JABSCO. Débit 2460 L / hre à déclanchement automatique (détecteur à air)
• 2 pompes manuelles à gros débit WHALE GUSHER 30, 1 extérieure dans le cockpit arrière, 1 dans le carré
• 1 pompe manuelle dans la soute avant
• 2 pompes manuelles et électriques dans les salles de bain
• Incendie :
• 1 extincteur CO2 de 6 kgs
• 2 extincteurs de 2 kgs
• 2 extincteurs de 4 kgs
• Survie :
• Balise de détresse
• Radeau de survie 8 places (neuf)
• Fusées, tout le matériel obligatoire en 1ère catégorie
• 2 combinaisons de survie (tailles M et L, marque Survival.CA)
• Installation Gaz : au propane selon norme : NF S 56-200 Véritas. Les bouteilles sont installées dans un local ventilé, évacuation en point bas, coupure de débit par électro-vanne en cas de fuite
• Autres :
• Chaque captage et évacuation sont équipés d’une vanne conique en bronze
• Lignes de vie couvrant la longueur du bateau
• 10 brassières de sauvetage
• 10 harnais de sécurité
• 2 bouées fer à cheval, feux à retournement

AMENAGEMENT
• Avant : 2 cabines : 2 x 2 couchages banettes de type Pullman
• Toiles antiroulis sur les couchettes simples
• 1 wc. 1 lavabo / douche. (Ht sous barrot : 2,0 m)
• Vaste carré central. Cuisine équipée (Ht sous barrot : 2,00 m)
• Table à cartes – coin navigation
• Arrière : 1 grande cabine : 1 lit double (Ht sous barrot : 2,00 m). Coin bibliothèque avec banquette
• 1 wc, 1 lavabo / douche (Ht sous barrot : 2,0 m). Emplacement machine à laver
MATERIEL de RECHANGE / Stock

• Nombreux cordages, pièces pour moteur, pompes, électricité ………

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