Yawl classique + Place à Marseille Vieux Port

Auteur :
Créé le :
26/06/2019
Màj le :
20/09/2019
248 000 EUR
Lieu :
Marseille
Tel1 :
+33 767 169 416
Modèle : Yawl classique + Place à Marseille Vieux Port
Constructeur : Berton (GB)
Type : Quillard
Année : 1962
Longueur : 15.5 mètres
Largeur : 3.81 mètres
Couchages : 6

Après 23 ans de vie commune et environ 1000 milles de navigation par an (quasiment seulement à la voile) , nous nous séparons (difficilement) d'Aloha pour tenter une autre navigation plus adaptée à notre age. Mais Aloha s'adresse aussi bien aux grands navigateurs (nous avons vu nos limites, jamais celles du bateau...), qu'aux amoureux des belles œuvres et de leurs rassemblements ou aux navigateurs de petites ou moyennes croisières.

ALOHA,

Plan HOLMAN construit par les chantiers BERTHON (Hamble, G.B.).
Commandé en 1962 par Captain KEMMIS pour l’entraînement des cadets de la Royal Navy.

Depuis 23 ans, propriété d’un ancien régatier et capitaine de la marine marchande française qui assure un entretien rigoureux avec les Chantiers Scotto, la Voilerie Phocéenne et Serge Atelier Marine (mécanique et électricité). En parfait état.
Coursier aux lignes sobres et racées à la tenue de mer exceptionnelle, il tient ses promesses aussi bien en régates que lors des croisières hauturières : c’est surtout son programme depuis 23 ans avec un confort hors du commun pour un bateau de ce type.

Son positionnement exceptionnel sur la côte méditerranéenne est transmissible avec le bateau.

I - CARACTÉRISTIQUES DU NAVIRE

II - CORPS DU NAVIRE
A) GRÉEMENTS
B) PONT ET ACCASTILLAGE
C) APPAREIL À GOUVERNER
D) AMÉNAGEMENTS
E) ŒUVRES MORTES / ŒUVRES VIVES

III - MACHINES ET ÉNERGIE
A) MOTORISATION
B) ÉLECTRICITÉ

IV - ARMEMENT
A) INSTRUMENTS DE NAVIGATION
B) SÉCURITÉ
C) VOILES

I) CARACTÉRISTIQUES DU NAVIRE

NOM ALOHA
FRANCISATION 21338/06150
IMMATRICULATION MA 309046
PORT D’ATTACHE Marseille
TYPE Yawl à moteur auxiliaire
CONSTRUCTEUR BERTHON BOAT
PLAN HOLMAN
MATÉRIAU Bois
ANNÉE DE CONSTRUCTION 1962
LONGUEUR 15.62 m (51,25 Ft)
BAU 3.81 M
TIRANT D’EAU 2,20m
JAUGE BRUTE 16.97 Tx
MOTEUR Perkins
TYPE 4.236
ANNÉE 1977
PUISSANCE 73 CV
CARBURANT Gazole
DÉPLACEMENT 19 t.

II) CORPS DU NAVIRE

A) GRÉEMENTS

TYPE Yawl
GRAND MAT Aluminium (peint en blanc) à 2 étages de barres de flèche
2 galhaubans, 2 inter avant et arrière
2 bas haubans avant et arrière
ARTIMON Aluminium (peint en blanc) à 1 étage de barres de flèche
3 galhaubans
BÔMES et TANGON Aluminium (peint en blanc)
CADÈNES Inox boulonnées
GRÉEMENT COURANT textile pré-étiré
ENROULEUR de GÉNOIS FURLEX
ENROULEUR de TRINQUETTE GOÏOT

Remarques : Gréements en parfait état. Étais changés en 2014
Artimon, bôme et tangon repeints en 2005

B) PONT ET ACCASTILLAGE

PONT en teck latté (2005)
BALCONS avant (2015) et arrière (2005) en inox
CHANDELIERS et pieds en inox
FILIÈRES en câbles inox (2 étages : diamètres 6 et 8)
1 GUINDEAU électrique AVON 1500 Watts
2 CAPOTS OUVRANTS + 1 (SOUTE À VOILE)
2 WINCHES DE DRISSE (GIBB)
4 WINCHES D’ÉCOUTE : 2 GIBB et 2 LEWMAR (Self Taking 65)
1 RAIL d'écoute de Grand Voile HARKEN (2006)
2 RAILS de génois
2 RAILS de Trinquette
HUBLOTS LATÉRAUX en verre biseauté
1 ÉCHELLE de bain + 1 PASSERELLE (aluminium)
1 TAUD COMPLET D’HIVERNAGE + 1 TAUD de SOLEIL
Remarques : Pont refait en 2005 (teck latté de 19 mm collé sur contre-plaqué marine de 8mm). Barots de pont contrôlés en totalité et en parfait état.

C) APPAREIL À GOUVERNER

1 très belle BARRE À ROUE en bois + 1 barre franche de secours (en acier)
TUBE DE JAUMIÈRE en état parfait. Graissage par pompe à graisse fixe.
1 PILOTE AUTOMATIQUE - ROBERTSON AP 300X (1998 - moteur électrique sur l’axe de la barre à roue en parfait état de fonctionnement et peu consommateur d’énergie)

D) AMÉNAGEMENTS

De l'avant à l'arrière du navire :
1 SOUTE à VOILES avec PUITS À CHAÎNE + 1 COUCHETTE SIMPLE
1 CABINE avec 1 grande couchette double triangulaire sur Td + rangements et penderie
1 CABINE de DOUCHE sur Td avec lavabo, WC et rangements
1 CARRÉ très spacieux avec banquette longitudinale sur Bd et banquette en L sur Td et table centrale + aménagements
1 TABLE à CARTES sur Td avec tiroir à cartes et appareils électroniques de navigation
1 COIN CUISINE en L en face sur Bd avec 2 feux gaz + 1 réfrigérateur + rangements
2 COUCHETTES de quart sur Bd et Td
PLANCHERS en acajou massif et menuiseries vernis en parfait état
SELLERIES refaites en 2014
DISPOSITIF DE LUTTE CONTRE LE CAMBRIOLAGE par verrou sur porte
2 CUVES à eau (750 litres)
1 CHAUFFAGE par chaudière à fuel DO WEBASTO 12 VOLTS (2010)
1 CHAUFFE EAU AU GAZ pour la distribution d’eau chaude cuisine et salle de bain
1 TABLE AMOVIBLE de cockpit en acajou
1 JEU D'ASSISES en mousse bultex pour cockpit
Remarques : autonomie complète eau/gaz/électricité pour une croisière confort de 6 personnes pour un mois environ. Confort exceptionnel pour un bateau classique.

E) ŒUVRES MORTES / ŒUVRES VIVES

COQUE à bordage en acajou d'Afrique et pitch-pin
ROOF et COCKPITS en teck de Birmanie
PONT en teck
LISSE en teck refaite (2017)
PLATS BORDS (2005) et PAVOIS en teck
CONTRÔLE ANNUEL À SEC des fonds et varangues : parfait état général
CONTRÔLE ANNUEL des boulons de quille : parfait état
CONTRÔLE ANNUEL de la liaison pont-coque : parfait état
CONTRÔLE DES REPRISES de CADÈNES : bonnes fixations
PASSES COQUE et VANNES 1/ 4 de tour en bronze contrôlées et/ou changées régulièrement
Remarques : qualités maritimes et état général exceptionnels.

III) MACHINES ET ANNEXES

A) MOTORISATION

MOTEUR PERKINS 4 236 (1977)
PUISSANCE 73 CV
TYPE MOTEUR : Diesel 4 Cylindres en ligne/ Aspiration atmosphérique
Nombre d’heures MOTEUR 4250 heures (sur horamètre)
TABLEAU de contrôle moteur Standard
RÉDUCTEUR/INVERSEUR PERKINS
PRESSE-ÉTOUPE Classique à tresse
RÉSERVOIR à combustible 250 litres en cuve inox (consommation : 3,5 l/heure)
ÉCHAPPEMENT MOTEUR Réfrigéré
Remarques sur la machine Révision totale du circuit de réfrigération et changement de la pompe de réfrigération et de cale en 2003.
Révision totale du circuit DO + réservoir déposé et éprouvé en 2010.
Révision totale du circuit électrique de commande en 2017.
Moteur en parfait état de marche. Démarrage impeccable et sûr.

B ) ÉLECTRICITÉ

1 BATTERIE moteur 1 X 12 VOLTS 105 AH (2015)
3 BATTERIES services 3 X 12 VOLTS 105 AH (2015)
1 BATTERIE 1 X 12 VOLTS 70 AH (2017) pour prises informatiques
EMPLACEMENT Bacs étanches
COUPE-BATTERIES 1 sur batterie moteur + 1 sur batteries habitation + 1 coupleur
ÉCLAIRAGES Habitation et navigation équipées en ampoules Leds
TABLEAU électrique 12 VOLTS 1 disjoncteur par ligne
TABLEAU électrique 220 VOLTS 1 disjoncteur par ligne
TABLEAU électrique général avec repérage des zones
CHARGEUR de batterie 30 Ampère/Heure (2016)
Répartiteur/contrôleur de charge NASA (2008)
1 PRISE de quai avec disjoncteur différentiel réglé à 30 MA
2 ALTERNATEURS 2 X 35 AH attelés au moteur (1 habitation et 1 moteur)
1 ALTERNATEUR 1 X 15 AH attelé sur la ligne d'arbre (2000)
1 PANNEAU SOLAIRE 50 WATTS (2009)
Remarque énergie : Bateau autonome en énergie pour un programme de croisière avec 6 personnes à bord

IV) ARMEMENT

A) INSTRUMENTS DE NAVIGATION

COMPAS DE ROUTE SESTREL MAJOR (2010)
LOCH-SPEEDO Indicateur SPEEDO ET CAP WEMA ( GPS de COCKPIT 2014)
GIROUETTE WINDEX
SONDEUR CRM à éclats + 1 de rechange
V H F NAVICOM RT-160
V.H.F. Portable NAVICOM RT- 320
G.P.S GARMIN 158i (2014)
PILOTE AUTOMATIQUE ROBERTSON AP 300X (1998) : transmission par chaîne sur l’axe de la barre (faible consommation d’énergie)
NAVTEX CLIPPER (2004)
AUTO RADIO SONY (2014)

B) SÉCURITÉ

RADEAU de survie EUROVINIL Class II 6 PERSONNES (déclassé)
ANNEXE EUROPA 240 (3 Places)
MOUILLAGE 2 ANCRES PLATES de 24 Kg (2006) et de 16 Kg
CHAÎNE 50 mètres de chaîne de 12 mm (2012)
2 POMPES DE CALE 1 JAPPY manuelle + 1 attelée au moteur
PROTECTION INCENDIE 3 extincteurs
FUSÉES 1 jeu (périmées en 2018)

C) VOILES

1 GRAND-VOILE (2016)
1 TRINQUETTE (2014) sur enrouleur FURLEX
1 YANKEE (2007) révisé en 2015 sur enrouleur GOÏOT
1 VOILE d'artimon (fin 2017) avec 4 lattes forcées
3 SPINNAKERS 1 TRI RADIAL + 1 asymétrique + 1 d'artimon
(avant 1997 mais les trois en parfait état)

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