Grand Pavois 2019

L'Ovni 400


Ce nouvel ovni surprend avec un franc bord plus qu’imortant et avec une ligne qui ressemble plus à celles de voiliers en polyester que ce que que l’on voit traditionnellement sur des voiliers en aluminium de chez Alubat.

Son étrave droite et les bouchains devraient donner de meilleures performances de ce voilier qui remplace le 395 en offrant une belle longeur à la flottaison y compris à la gite et la quille relevable (1,3 tonnes) qui devrait lui donner un plan anti-dérive efficace

Le poste de barre passe à deux barres à roue qui ont pour avantage d’offrir à un accès aisé à la jupe contrairement à l’avant ou il sera difficile pour un équipier d’attraper et remonter une bouée de mouillage. 

Les winchs de génois, proches du barreur remènent les drisses à ses pieds sans le gêner et la visibilité du poste de barre est excellente. Le déplacement lui même est satisfaisant avec des passavant bien dégagés et des mains courantes bien placées. Il manquerait simplement une poignée de part et d’autre de la capote pour pouvoir monter facilement sur le roof.

A l’intérieurun carré avec une descente profonde avec un vitrage panoramique mais si les hublots placés très hauts apportent de la lumière, la hauteur sous barreau est telle que la plupart d'entre nous ne pourra rien voir de ce qui se passe à l’extérieur.

L’impression de volume est là. Les boiseries sont claires et toujours d’excellente facture.

La cuisine est sur tribord. La table modulable est sur babord tout comme la table à carte en bas de la descente

La salle d'eau dispose d’une douche séparée.

Plusieurs versions pour cet ovni et toutes avec la soute à voiles

2 cabines avec 1 salle d’eau  avec la douche séparée

2 cabines, 2 salles d’eau dont une avec la douche séparée

3 cabines, 2 salles d’eau4 cabines, 1 salle d’eau

Un parti pris radical pour ce nouvel ovni, espérons que sa clientèle traditionnelle saura apprivoiser ses formes

Ce qui semble acquis, c'est que les performance seront supérieures aux modèles précédents.

Doubles safrans et èches et safrans profilés en aluminium

Longueur hors tout : 12,90 m

Longueur de coque: 12,28 m

Longueur à la flottaison : 11,54 m

Bau : 4,35 m

Tirant d'eau : 0,98 m / 2,88 m

Déplacement à vide : 11 200 kg

Poids du lest : 2 600 kg

Réservoirs eau : 550 l

Réservoir fuel : 500 l

Grand-voile : Classique 44 m² / Corne 52 m²

Solent : 41 m2

Motorisation: Sail Drive VOLVO D2-50 (50 Cv - 36,5 kW) 

Prix 400 000 € TTC

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