Pour ou contre le permis

je suis pour!

surtout pour les anciens, qui n'ont pas assimilé les nouvelles techniques et réglements de navigation (:&gt)

mais les multicoques belges de moins de deux coques en seraient dispensés

moi aussi

la notion "permis" m'emm... ! poy.
c'est normal.
ça colle pas du tout avec nos attentes de voileux..
le petit passeport FFV délivré en école de voile est pas mal en cela, car il n'y est fait aucune allusion de permis, et pour cause, puisque ce n'en est pas un.
par contre y apparaît les différents stades de maitrise acquis, sur differentes embarcations et par diverses force de vent.
et enfin, on n'y parle pas de sanction du type permis ou pas, mais d'autonomie acquise.
on se voit octroyé divers petites voiles bleues, vertes, oranges etc.. en fonction du niveau.
c'est pas franchement utile, ça, sauf que quand ma gamine a eu sa petite voile (c'est un pins) elle était tout fière de pouvoir comparer son niveau de pratique avec le mien !
moi je trouve qu'apprendre en s'amusant, c'est du tout bon.
et qu'on ne me parle pas de coût; un stage sur dart 18 coûte le prix de 2 pots d'antifouling !

jacques

Exact JJ

Ma fifille a son passeport FFV , et il est plus simple de voir l aptitude d un jeune par rapport a celui ci pour un premier jour de stage !! dans un autre lieu que son club de voile habituel !! bon , si elle fait dessaler , le hobby cat le premier quart d heure , c est que son équipier ne lui convient pas trop ! oui , stage une semaine a valence 100 a 140 euros

"con-chier"

mot vulgaire et littéraire qui signifie...:
'emmerder ou chier dessus' peu usité mais tellement juste ;-)

Poy de rose est con...

..taminé par le virus du delirium ecu.

une etoile.

Le permis

Je suis contre de principe,

maintenant je ne me fais guère d'illusions, vu l'evolution de notre société il sera instauré un jour ou l'autre, c'est inevitable.

Ce jour là il faudra être solidaire pour ce faire entendre car la question d'importance sera :

quid de notre devenir, nous qui naviguons depuis longtemps, permis ou equivalence, dans quelles conditions ????

quid du devenir de nos enfants, les miens ont commencé à naviguer avant de savoir marcher, comment valider ces acquis ????

:reflechi:

Pas très bon en effet, mais pour relancer...

Que ceux qui y sont favorables le passent, mais pas que le côtier, le hauturier aussi, et si possible en passant par une école de voile, ça existe, comme ça ils n'apprendront pas que la "permission" de...

Favorable ou non au permis voile ???
Je ne sais pas, mais favorable à une formation, oui !
Le problème est comment "valider" cette formation.

Ne faut-il pas un brevet de secouriste pour prétendre pouvoir secourir quelqu'un dans de bonne condition ?
L'exemple n'est pas très bon, mais celui qui n'a jamais appris à faire du bouche à bouche et un massage cardiaque n'arrivera pas à réanimer quelqu'un...

le très célèbre M.I.T (Massachusset institute of technologie)

l'a prouvé scientifiquement.
vous prenez une population de 10 000 individus, comprenant forcément un certain pourcentage de cons, vous appliquez tous les filtres classiques (mathématiques, culture générale, logique,etc..) de façon à réduire cette population à 100 pékins, et bizarrement vous retrouvez à l'arrivée le même pourcentage de cons!
En d'autre termes, celui qui est assez con pour se barrer sur un voilier avec femmes et enfants sans rien y connaitre sera toujours aussi con avec un permis voile en poche.
Alors inutile de mettre en place un truc de plus qui ne va servir à rien, à part emmerder le monde et créer quelques postes de fonctionnaires.

Descendre

un chasseur c'est combien de point :jelaferme:

est ce que le très célèbre M.I.T

a donner la definition du con ?

n'est t'on pas toujours le con d'un autre ?

L'existence du con ne serait il pas las preuve de l'intolerance (manque d'ouverture d'esprit) des hommes.

Pourquoi un permis ?

Après avoir appris la voile avec les copains, et surtout avec mes bateaux, il m' a semblé intéressant de parfaire mes connaissances avec le permis hauturier.
Je ne le regrette pas, c' est une démarche personnelle.
Par contre le côté autoritaire m' irrite au plus haut point. Je suis farouchement indépendant et RESPONSABLE de mes actes.
Observez depuis trente ans où nous conduisent ceux qui savent et qui décident à notre place, alors je les conchis (elle me plaît bien celle-là).
L' expérience ne se monnaie pas avec un bout de papier.
Cordialement à vous

Patrick

Becherel.

merci pour la rectification.
En qualité d' apprenant, une remise à niveau de mes compétences, devra être sanctionnée par une formation diplomante en français
;-) :-p

le permis

Bonjour,Je suis Suisse, lorsque je n'avigue en Suisse sur un voilier de 8m j'ai mon permis, mon voilier est stationné à Evian pas besoin de permis. Le permis sert surtout à donner du travail aux moniteurs, aux experts et surtout à faire rentrer de l'argent à l'état.La navigation sur le Léman se passe bien, le suisse avec un permis et les français sans, et il n'y a pas plus d'abordages accidentelles,donc est-ce bien utile Je navigue chaque fin d'année aux Antilles et pas de permis (pourtant les feux sont inversés). Je suis contre l'obligation, mais pour une formation de base(feux,priorité,météo)on voit de tout, maintenant il n'est pas interdit de se suicider en partant au grand large sans une formation minimale. pour ce qui est du côtier, les priorités et feux me semble indispensable pour la sécurité de tous
Bonne fin de saison à tous

Desolé

c'etait plus fort que moi

Vive la suisse, grande nation maritime detentrice de la coupe de l'america.

Encore Bravo :bravo:

et pour faire un peu de pub
chez voiles Gautier, il y a une equipe de jeune et dynamique qui fait des voiles formidables.

De quoi, qu'ouie-je ?

Hollowwod nous dit :

"à part emmerder le monde et créer quelques postes de fonctionnaires."

:-D

c'est bien lui qui parle de fonc....

Et dire que mon permis de circuler à l'étranger, c'est à dire mon passeport, m'est refusé pour la troisième fois... et c'est un renouvellement !

Je rigole moins, et pardon, je sais, c'est hors sujet !

contre

le permis voile

suite...

plus de bateaux à moteur, mais des "bateaux à propulsion vélique nulle"...

pfffffrrrtttt !

stage de msie à niveau

on pourrait prendre exemple sur les stages de mise à niveau destinés à récupérer les points du permis de conduire automobile: on s'inscrit pour 400 euros à un stage (privé) où la seule chose qu'on te demande c'est d'être présent pendant 2 jours, et à la fin on te tamponne le papier "a suivi le stage, récupère ses points".

Génial non ?

Pis c'est bête, l'état n'a même pas encaissé un seul centime sur ce coup-ci ... pourtant, c'était un coup fumant ... pffff ....

oui au près 2Xroute et 3Xtemps

si tu reviens au point de départ c'est le triple...c'est spécial MED ou t'as toujours le vent dans le pif l'été (ou presque pour les puristes)
Michel, vite hors sujet, ça va leur donner des idées à Bercy...