moi je la trouvevraiment drole

Ah woué

Y va marcher beaucoup moins bien, maintenant...

C'est pas bien,

de se moquer du malheur des autres....

je me moque

parce qu en general ce genre de navette passe , pleine balle a 10 metres de nous , histoire de bien nous remuer et de rigoler !

donc pour une fois que les rieurs ont changé de coté , profitons en !

en plus , ce qui est arrivé a ce boat n a rien a voir avec ce qui t est arrivé , là visiblement il y a eu une tres grosse erreur de la par du "pilote "

:-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D

par exemple

www.bateauecole.fr[...]_04.htm

rien de neuf

"les bateaux doivent tout faire pour eviter la collision" je crois que c'est la formule exacte.Apres tu as des "privileges" quand à l'ordre de passage mais ceux ci sont à considerer selon la pratique ou l'etat de l'autre bateau : avarie limitant les manoeuvres;travail en cours ( chalut ou dragage )et capacité de manoeuvre.
le fait d'etre un voilier ne donne pas necessairement le privilege de passage sur un bateau à moteur surtout si tu est plus manoeuvrant.

sauf qu'en mer

ils ne sont pas sympa mais que qu'en ils passent à 10m plein badin dans un mouillage voir même en entrant dans les ports. Là dans le cas je rigole aussi

ouch!!!

on connaissait les platanes farceurs mais si les digues si mettent aussi... :-D :-D :-D

S'il n'y a pas de blessés

c'est vrai que c'est comique.

différence

si moi je fais des erreurs, bien pour ça qu'on ne me donne aucune responsabilité de ce genre :mdr:

mais un bateau transportant des passagers est composé d'un équipage professionnel avec un matos électronique qui coute trois fois le prix de ma barcasse d'occase alors :non: ce genre de chose n'est pas excusable au titre de "l'erreur est humaine" quelque nationalité que ce soit

amtha

tu ne fais jamais d'erreur?

à moins d'etre à la place du capitaine c'est peu evident à evaluer.De plus nous ne connaisons pas les circonstances

trés rapide hera

merci pour le lien

effectivement...

[i]In 1993 Ustica lines was formed, a [color=#CC0000]fast[/color] sea transport system[/i]

Une compagnie de transport [color=#CC0000]rapide[/color]...

On voit leur flotte ici :
www.usticalines.it[...]tta.php

Si mes yeux ne me font pas défaut, il s'agirait du
[b]ETTORE M[/b], un Aliscafo Foilmaster HSC

www.usticalines.it[...]ta_.php

Donc, surement la vitesse qui le fait grimper aux cailloux, mais il a du surement y avoir soit, un soucis mécanique, soit mauvaise visibilité...

boh, il vise quand même

moins mal que le capitaine de l'artemis qui avait loupé le chenal des sables d'un bon 500m :oups:

une drague en pâte!!!!

voilà ce qui arrive quand une drague se met en vrac dans le port de plaisance du Havre.
Juste un oubli : la drague coulisse sur des pieds (pylônes) qui la stabilise pendant la durée du travail, si le mécanisme n'est pas débloqué pour la nuit (donc personne à bord) voilà le résultat!!