retirer concrétions et grosses algues sur coque sous l'eau

Est ce qu'un système qui retirerait les concrétions qui se fixent sur la carène de votre bateau peut vous intéresser ( coque, gale, moules, et grosses algues etc...) nota. cela n'a rien a voir avec le robot sorti il y a quelques années qui nettoyait très superficiellement les mousses
ceci n'est pas une étude de marché, simplement recueillir votre avis général.... ( je suis à l'origine du brevet du 1er robot cité plus haut).
merci d'avance LECELTE

L'équipage
17 avr. 2017
17 avr. 2017
0

On peut avoir d'autres précisions ? Merci

17 avr. 2017
0

Non, car le système est actuellement à l'étude et les brevets sont en cours....
La question posée : intérêt pour vous du service apporté par ...... LECELTE

17 avr. 2017
0

oui, je connaissais en beaucoup plus gros, mais rien a voir avec le systeme a l'étude..... systeme tres difficile a appliquer sous l'eau ( sauf par un plongeur, et surtout fonctionne sur des surface planes ou légérement convexe...pas sur des arêtes, hélice, etc...
Ma question était: intérêt pour vous du service apporté par le systeme.....LECELTE

17 avr. 2017
3

le probleme n'est pas d'enlevé les moules mais qu'eviter qu'elles s'accrochent à la coque

17 avr. 2017
1

C'est un autre probléme, plus du curatif, mais du préventif, l'étude en partenariat a été commencée , le probléme n'est pas technique , mais d'autre domaine ....... vu les solutions actuelles proposées .
( on pourrait en parler de vive voix, si un jour on se rencontre vu les affinités de nos coursiers ....)

1

L'idée de pouvoir disposer d'un moyen de caréner sans devoir sortir le bateau de l'eau est évidemment séduisante.

J'ai été personnellement largement échaudé par la stricte inefficacité du dispositif précédent qui, en pratique, ne sert strictement à rien (échaudé mais remboursé).

Si le nouveau matériel est, cette fois, efficace, le service est intéressant.

Mais le système sera-t-il réellement efficace?

17 avr. 2017
0

Bonjour. Et pour les biquilles??!! question posée a celui qui à tenté le nettoyage avec de grosses "brosses" soit disant ne rejetant rien dans l'eau et qui ne pouvait pas me satisfaire POUR MES QUILLES.

17 avr. 2017
0

oui, une, deux ou plus ce n 'est pas un problème, le système pouvant être efficace sur les arêtes, ou les moules en autres adorent adhérer....

17 avr. 2017
0

je me suis séparé de mes associés (en bon terme) lorsque j'ai vu que le robot fabriqué ne correspondait plus a ma vision d'efficacité et mon brevet ......

17 avr. 2017
0

Bonsoir LECELTE. J'ai imaginé une structure gonflable que l'on passe entre les quilles et que l'on gonfle ensuite mais, il en resterai sous cette structure et pourrai tout de même pouvoir en éliminer pas mal au niveau de la flottaison. Idée à creuser.

17 avr. 2017
2

Considérant le coût global d'une sortie d'eau-calage, l'inefficacité des (chères) peintures sous-marine et une réglementation totalitaire (marées) toute solution facturée à un prix conciliable avec le revenu du français moyen est promise à un succès commercial.
Il n'est qu'à voir la fréquence de plus en plus élevée des questions et débats sur les pontons et les forums pour le percevoir. En somme, on est tous em---d-s !

17 avr. 201717 avr. 2017
17 avr. 201717 avr. 2017
17 avr. 2017
5

En attendant un système plus performant, le couteau de peintre est plutôt efficace.

17 avr. 2017
0

C'est ce que je fais en plongée-narguilé.

17 avr. 2017
0

tout le monde ne peut pas plonger sous sa coque ! de plus si antifouling = interdit

17 avr. 2017
1

bonjour
reglementairement , si il y a eu de l'antifouling , je crois que le carenage doit etre fait sur une surface agree .

salut

17 avr. 2017
1

helas reglementairement tu as raison ...
ceci ne peut donc s"appliquer qu'aux coques nues de protection .

17 avr. 2017
1

helas reglementairement tu as raison ...
ceci ne peut donc s"appliquer qu'aux coques nues de protection .

17 avr. 2017
0

En effet , vous avez bien synthétisé le probleme, le carénage sous l'eau ne peut être autorisé que si il n y a pas d 'antifouling.....(si on ne récupere pas 100% de ce qui est détaché par le système)
a 1ere vu, donc un intérêt, mais :
EST CE QUE VOUS ËTES PRET A NE PLUS METTRE D'ANTIFOULING ???? pour pouvoir caréner les grosses concrétions sans sortir le bateau 1 fois par an..?

17 avr. 201717 avr. 2017
0

Aux Antilles c'est carrément pas possible sans anti fouling il faut nettoyer la coque toutes les semaines

18 avr. 2017
0

oui !

17 avr. 2017
0

Le carénage étant interdit en Europe en dehors des espaces dédiés avec récupération des eaux, déchets, etc...
Inutile de prendre un brevet européen...voir le tiers Monde !

17 avr. 2017
0

l'étude de ce problème a été réalisée avec de gros moyens , au niveau Europe et Monde, et à l'intérieur de l'Europe, pays par pays ......pour les navires commerciaux ......j'ai travaillé plusieurs années sur ce sujet
Concernant la plaisance, le problème est différent , (voir ma dernière intervention)
je répète içi, j'ai simplement besoin de connaitre votre intérêt ( ou non) le reste c'est mon problème .

17 avr. 2017
0

l'étude de ce problème a été réalisée avec de gros moyens , au niveau Europe et Monde, et à l'intérieur de l'Europe, pays par pays ......pour les navires commerciaux ......j'ai travaillé plusieurs années sur ce sujet
Concernant la plaisance, le problème est différent , (voir ma dernière intervention)
je répète içi, j'ai simplement besoin de connaitre votre intérêt ( ou non) le reste c'est mon problème .

17 avr. 2017
1

perso il y aura interet s'il n'y a pas d'intervention d'un prestataire de service . Car il suffit de lui serrer la main pour qu'il vous facture 50€

17 avr. 2017
0

Et certains ports ou le carénage est fait hors zone dédiées ...

17 avr. 2017
0

pour ressoudre ces problèmes , c'est tout simple :

avoir des aires de carenages sans prestataire de service , et pour mettre nos bateaux au sec , c'est encore plus simple il suffit d'attendre que la marée baisse ...

et alors adieu l'antifouling

mais le probleme c'est que cela ne fait pas marché le commerce alors on evite de faire de telle installation .

j'ai des copains du cote de St Malo ;certains maintenant avec leur cale propre au Bas Sablons ne mettent plus d'antifouling , ils passent un coup de karcher tous les 3 mois ...

0

José, souviens -toi que, que ce soit en merditerranée ou aux Gentilles la marée se fait attendre depuis maintenant un bon moment... :mdr:

0

Aucun traitement de texte :
La merditérranée est ainsi nommé en hommage à ce qui flotte près des plages et les Gentilles sont notre réservoir à fonctionnaires. :langue2:

0

Il n'y a pas plus sourd que celui qui ne veut pas entendre.
Je suis ravi pour toi que tu ne voies rien :pouce:

17 avr. 2017
0

mais il me semble tout de m^me qu'il y a de part le monde davantage de zones à marées que de marres ou d'étang

18 avr. 2017
0

Merci au traitement de texte pour cette belle interprétation !
Comme chacun sait , Marie est galante et gentille :whaou: :heu:

18 avr. 2017
0

La Mediterranée est propre...je Navigue et je ne vois pas de pollution.
Les Bretons deviennent énervant ...rappelez vous que la Population présente en Bretagne est emportée à chaque marée et qu on la retrouve en mer...
Pour les "fonctionnaires...c'est partout pareil...

19 avr. 2017
0

Si je te vois voler...je saurais pourquoi ...;)

17 avr. 2017
0

Moi ça m'intéresse...

Pascal

17 avr. 2017
1

Cela m'intéresse également !
Tous ces produits sont toxiques et coûteux, alors si des alternatives réalistes sont mises au point, pourquoi pas ?

18 avr. 2017
1

bonjour LECELTE
si on résume tu proposes de ne plus utiliser d'antifouling et de caréner facilement bateau à l'eau pour moins cher qu'un carénage traditionnel et tu fais une étude de marché pour savoir si c'est intéressant ?
je dirai que ton produiit est peut-etre excellent et que tu es certainement un bon technicien mais que tu es vraiment nul en étude de marché !

18 avr. 201718 avr. 2017
2

Perso, je crois que je mettrais quand même mon bateau au sec une fois par an, même si ce n'est pas pour refaire l'antifouling de la coque. Ne serait-ce que pour changer les anodes, vérifier le jeu de la douille hydrolube, passer de l'antifouling sur l'hélice, contrôler le safran et ses articulations, faire les petites reprises de mastic, changer un passe-coque, faire des retouches de peinture sur les œuvres mortes, etc.
Alors, tant qu'à mettre le bateau au sec, autant passer un coup de Karcher, puis d'antifouling.

18 avr. 2017
0

Tout à fait d’accord.
Une carène a besoin d’un suivi régulier et pas seulement d’être nettoyée, et amha toute solution visant à pouvoir se dispenser d’une mise à sec régulière est une illusion.
Tout au plus pourrait-elle éviter des plongées régulières pour les plus maniaques d’entre nous (dont je fais partie) qui n’attendent pas d’avoir des coquillages (horreur et damnation !),mais qui interviennent au moindre carré de verdure qui apparaît, voir même pour les plus perfectionnistes, qui interviennent avant en nettoyant du propre!
:tesur:

0

Effectivement, sortir son bateau une fois / an pour vérifier la carène, les anodes....c'est du bon sens. Si toutefois LECELTE nous propose un système qui évite la corvée de l'antifouling pour à peu près le prix de l'antifouling.....je dit OUI !!!
Toutefois, LECELTE, tu parles de grosses algues. Qu'en est il des petites ? elles y restent ?

18 avr. 2017
0

Ce système serait alors appliqué sur des peintures ultra dures ?

18 avr. 2017
0

Pourquoi pas?
Après les avions renifleur ,les sous marin gratteur ?

18 avr. 2017
0

Bonjour à tous,
J'avais un Cognac sur lequel j'avais une laque brillante sur TOUTE la coque. Etant dans une zone à marée, je passais une éponge, non agressive, une fois par mois. Pas de problème particulier, coque toujours impeccable.
Je me demande si même cela est interdit !

19 avr. 2017
0

Si ce n 'est pas interdit c'est qu il y a une Taxe !

18 avr. 2017
0

Salut
Bon peut être très bon technicien et mauvais vendeur!!! Comme dit au dessus!!!
Je vais parler de mon cas !!! Je suis sur la vilaine et je navigue en mer sur la baie de quibron je fais l antifooling minimum tout les 2 ans!! cette année je viens de sortir de l eau mon voilier cela faisait 3 ans !!!je confirme il était temps car l année odernière je n ai pu naviguer ,mon coût grutage et antifouling 2,5L. 210euros pour 2h30 de boulot
Ceux qui ma permis aussi de changer mon anode d ambre d hélice .
Je pense que oui cela peut intéresser beaucoup de monde !!!mais à combien
Tu sors ta prestation? car c est ça la plus grosse interrogation même si ton posséder
Est révolutionnaire !!! Car beaucoup d entre nous sommes passionnés mais avec des moyens qui ne sont pas extensible!!!
Moi je dis oui mais à quel prix pour un 9m ??????
Tony

19 avr. 2017
0

le prix :une cale "propre" de carenage avec karcher à disposition c'est entre 10 et 30€ suivant les cales ..

à ce prix là le probleme de l'antifouling est reglé ,il suffit de nettoyer tous les 2 ou 3 mois ...

faites vos compte

Lever de soleil sur la rance pleurtuit anse du montmarin

Phare du monde

  • 4.5 (7)

Lever de soleil sur la rance pleurtuit anse du montmarin

2022