Quelle est la durée de vie des pare-bats?

Tout est dans le titre ...

L'équipage
19 jan. 2014
19 jan. 2014
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Un certain temps!

19 jan. 2014
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Je dirais même un temps certain

19 jan. 2014
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Ça dépend ....

19 jan. 2014
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Ben, c'est simple.
Quand y sont crevés, y sont pu bons :-D

19 jan. 2014
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Pas longtemps si tu te les fait voler ou si tu les perds. :heu:

19 jan. 2014
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cela explose aussi...

19 jan. 2014
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ça me rappelle fernand reynaud et le sketch du refroidissement du fut du canon .

19 jan. 2014
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Tu plaisantes ou c'est vraiment une question?

19 jan. 2014
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Dans le budget, rubrique "périssables" ou "volatiles", c'est selon!

19 jan. 2014
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La question n'est pas si "bête" que ça quand on voit le prix où on essaie de nous vendre ces bouts de plastoche pleins d'air ... Alors pour essayer de répondre "utilement", je dirais que j'en ai à bord qui ont une douzaine d'année et qui sont encore vivants, mais plus pour très longtemps à mon avis. J'en ai remplacé d'autres au bout de 8/9 ans, plus parce qu'ils étaient moches qu'autre chose... ;-)
J'en ai même récupéré dans une benne il y a 2 ou 3 semaines qui sont tout bons ... la honte ! :oups:

20 jan. 201420 jan. 2014
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Si tu les trouves trop chers, tu les fabriques toi même!

19 jan. 201419 jan. 2014
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Hoedic ..tonne extérieure ..coup de vent d'est .vague de de 1m pendant la nuit avec équipage à déborder .....là je dirais une nuit !!!!

19 jan. 2014
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ça vit longtemps, mais parfois ça migre...

19 jan. 2014
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Quand y sont moche, y a ka leur faire des housses. et tant qu'y sont pas crevés, c'est bon.

19 jan. 2014
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En 10 ans, un de perdu cet hiver (défense arrachée entre la canot et la catway), deux trouvés à la dérive (et en bon état) et les autres ont probablement entre 10 et 20 ans.

19 jan. 2014
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Il y a tellement de différence de qualité des plastique, la réponse ne peut être qu'imprécise.
Tout dépend aussi de leur utilisation, contre un catway ou en prévention le long d'une coque. ......tellements de variables.

19 jan. 2014
1

Les miens ont 13 ans moins un que l'on m'a emprunter
une nuit à St Malo port des Sablons .
Cette année un de récupéré en dérive, je dirais le compte est bon.
Ce n'est pas le poste qui est le plus élevé .
Pour les soulager si est amarré sur un quai en béton la bonne solution mettre une planche qui porte sur les 3 parts- bat au maitre bau ,c'est elle qui s'abimera sur le quai.

19 jan. 2014
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ils deviennent durs en vieillissants, cela dépend de la qualité du plastique et aussi du soleil que nous leurs faisons subir, ici cela peut faire plus de 10ans (pas de calais),

19 jan. 2014
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Je pose la question, parce qu'après 6 ans, je trouve que mes pare-bats se dégonflent trop vite. Ils ne sont pas vraiment en mauvais état, mais je me demande si les valves sont encore suffisamment étanches.

19 jan. 2014
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trop vite, c'est à dire ?
as tu essayé un coup de WD40 dans la valve ?

20 jan. 2014
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j'ai de vieux pare bat qui datent des années 80 et qui ont bien servis et servent encore, mais ils sont devenus durs et dégueulasses, j'en ai des plus récents (6 ans) de chez Compass, ils sont crevés mais encore un peu brillants. On peut les regonfler, mais il faudrait de la bombe anti crevaison peut-être ?

20 jan. 2014
2

Il y a aussi la solution des bandages tubulaires utilisés comme chaussettes après avoir été teintés . Du plus bel effet, et le rapport qualité-prix est imbattable. On en trouve , entre autres, sur ce site: www.robe-materiel-medical.com[...]15.html

20 jan. 2014
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Pour la durée de vie, il n'y a pas que la tenue en pression qui comptent.
Sur mon ancien bateau, j'en avais viré quelques uns encore bien gonflé mais devenus tout collants. Impossible de les nettoyer.
Une vraie misère pour la coque.
Du coup, direction la benne.

20 jan. 2014
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Les gros flotteurs jaunes en EVA utilisés pour les sennes à thons font d'excellents parebats, increvables et inusables.
Malheureusement ils se vendent par 1000.
Un AG ? :mdr:

20 jan. 2014
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Pour les radins ou les stylistes contemprains on peut toujours mettre des vieux pneus tout autour, ça donne un look d'enfer.

Chez les motard il y a le "style rats" . Les gars font beaucoup d'efforts pour avoir la moto la plus pourrie en apparence.

Un boat hyper mega pourri en aparence est celui qui attirera plus les objectifs.
Ou voilà comment donner de la valeur à un parrebat crevé !
cordialement

20 jan. 2014
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attendu qu'il y a 10 bateaux là ou il y a de la place pour huit
attendu que le vent d'est rentre comme dans un moulin en soulevant une houle importante dans mon port
attendu que tous les bateaux n'ont pas le même système d'amortissement
attendu que les plastiques d'aujourd'hui ne valent pas les plastiques d'il y a 20 ans
attendu qu'il y a de nombreux coups de vent d'est en hiver,
nous réunis ici présents déclarons que la durée de vie des pare battages ne sauraient être supérieure à une (1) saison et représente un budget non négligeable outre le prix des places, des ressorts d'amarrage etc

2013-05-31 - Phare près de Stokksund (Norvège)

Phare du monde

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2013-05-31 - Phare près de Stokksund (Norvège)

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