première visite voilier ...

un Leatherman, ça permet de démonter à peut près tout, si on veut avoir accès derrière une trappe, regarder l'état d'un winch, sonder une coque etc...

Bonjour,
l'idéal est de demander à un pote ( d'H&O peut être) de t'accompagner car il aura plus un œil critique.
cdt

Bonsoir ,
Dommage j'étais a Alimou il y a quelques jours .
C'est un voilier de loc ou un particulier ?
Demande a passer 2 jours sur le bateau , si tu fais le déplacement de France , et en 2 jours seul a bord tu peux en voir des choses .

je prends rien, j'en ai visité a la pelle en premier tri et n'ai passé que 15 mn sur chaque car au premier coup d'oeil 95% etaient "craignos", mais c'etait il y a 20-25ans et plutot acier alu.
je pense qu'il fat sortir les outil d'expertise sur le modele qui plait et si on compte utiliser le voltmetre pa r exemple il faut envisager aussi le baudrier et l'ascension de mat ainsi que le mise a sec ( ou a l'eau).
selon le prix il faut faire un choix: prise de risque ou pas, car une vraie expertise ( pas celle d'un pro) prends a mon avis plusieurs jours et ce n'est pas gerable

@koechel: te serait-il possible de nous faire part de ta check-list ? Nombreux d'entre nous t'en seraient reconnaissants; à commencer par moi qui m'apprête à faire mes premières visites de voiliers. Te remerciant par avance.

Bonjour,
Un document qui m'a servi par deux fois. Cela permet d'être rigoureux et ne pas oublier l'essentiel. Avoir un copain qui connaît, c'est encore mieux. Le vendeur a toujours tendance, même inconsciemment, à montrer les points forts. Et la discussion en permanence, cela distrait...Le copain, évite de se mêler à la conversation et scrute...Et comme il est dit plus haut, demander gentiment au vendeur de cogiter une petite 1/2 heure sans lui , je l'ai toujours fait, et c'est bien compris si le vendeur est sérieux. Le lien pour la check-list

Le bon lien
www.voile.org[...]ist.pdf
Jac

Pour illustrer le fait qu'on peut passer à côté de trucs important :
Avant l'achat de mon bateau actuel, j'en ai visité pas mal et j'avais posé une option sérieuse sur un d'eux (un First 32 si je me souviens bien).
Et bé... après avoir minutieusement passé en revue l'état du gréement, du moteur, des oeuvres vives etc... Y être retourné exprès 2 fois pour le revoir... je me suis aperçu au dernier moment que... la bôme était flambée...

Je ne sais pas si ça convient à tout le monde, tout ce que je peux dire c'est qu'il me conviendra parfaitement :pouce:
Entre la checklist de Marauca / voile44 et de Koechel, ça permet déjà de pas mal dégrossir et de ne pas se focaliser essentiellement sur le syndrome de "l'oeil dévié !
UN GRAND MERCI A VOUS !

Demande à passer 2 jours à bord et tu regardes - désosses tout, plus une bonne check-list. Si le proprio est sérieux et n'a rien à cacher, il te laissera le bateau 2 jours. Et tu sauras ce que tu achètes.

désolé pas de croquettes avec moi ...

pour une autre fois ,je vais ajouter cela à la liste :)

bonjour a tous ,
je reviens vers vous après visite sun odyssée 32.

tour du voilier sans essais a prevoir le mois prochain avec un ami et en attendant présentation des factures des travaux effectués (carenage, voile, batteries ...)

plein de petits details à voir et une presence d'eau mer (très salée) ,fond coffre babord (que le propriétaire n'avait pas vu ) et trace de rouille sur boulons de fixation quille se trouvant plus bas mais secs .

quels serait les points particuliers à verifier sur ce modèle .