Manille ancre déjà rouillée !

Moi je mets une manille inox

Bonjour,

Il y a plusieurs méthode de galvanisation et je vous conseille d'acheter les manilles galva de couleur mates et pas brillantes. Les brillantes rouillent très vite, les mates durent beaucoup plus longtemps mais sont plus dures à trouver.

Pierre

manille inox . tres efficaces .

Rincage à l'eau douce et un petit coup de suif.

Sur une manille galvanisée du mouillage , j'ai eu la mauvaise surprise de voir le manillon partir en tirant dessus simplement; le filetage était complétement bouffé alors que l'aspect général de la manille était encore passable; serait ce le fil inox que j'ai utilisé pour assurer le manillon qui a entrainé une corrosion electrolytique ? en tout cas méfiance! heureusement mon mouillage est double ( catamaran) mais tout de même.....

Au vu de la photo, ça devrait encore faire au moins une saison. Mais à la lecture du post de Grangousier, on ne voit rien du filetage. Ca fait peur, et il faut espérer qu'il est toujours là!..

Si tu as envie d'avoir des dégoulinades de rouille par les trous d'évacuation de la baille à mouillage, gardes ta manille galva
Par contre si tu veux garder une coque propre, remplace cette cochonnerie par une manille inox

Mais alors là je comprends plus !
Il m'avait semblé lire ici sur le forum qu'il valait mieux du galva qui ne se brisait pas sans avertir et aussi que l'inox pour la manille n'était pas conseillé car il faisait rouiller l'acier galva de la chaine ! J'ai pas tout compris ou bien ? :tesur:

souvent l'aspect extérieur seul présente de la rouille. Et en dessous le métal est parfaitement sain !

AMHA, ne pas trop se faire de soucis de ce côté-là ! ;-)

:pouce: Merci Lorenzo pour ce document tr s int ressant

h merde, c'est contagieux, la corrosion a attaqu mes e accentu :doc: :doc:

Pour minimise la faiblesse interstitielle à la corrosion caverneuse je mets de la Loctite frein ou produit équivalent dans tous mes montages filetés.
Pas fait sur la girouette tout neuve (*): perdue pendant la navigation en baie de Concarneau vendredi dernier.

(*) montée par le chantier

Bonjour,

Bizarre ta réponse : si tu mets une manille inox avec une ancre et chaine galva, tu as un risque d'électrolyse (le petit fil de fer sur la manille galva a un effet bien moins important qu'une manille inox de 12 ( pour une chaine de 10) au niveau électrolyse) .
Je préfère de loin avoir une ligne de mouillage homogène (même matériaux). Donc tout galva et changer ma manille de temps en temps, ça rouille mais c'est pas traitre comme l'inox sous l'eau et moins de risque d'électrolyse. Et puis comme dit plus haut quand on scie la manille que l'on croit morte, on est toujours surpris par l’épaisseur de métal saint qu'il reste.

Bon mouillage,

Pierre

Puis-rappeler ici la différence entre électrolyse et corrosion galvanique ?

La corrosion galvanique se produit lorsque deux métaux différents sont plongés dans un liquide conducteur (acide, eau de mer... etc). C'est le principe de la pile.

L'électrolyse se produit avec l'apport d'un courant extérieur (12 v du bord, ou 220 v du quai...) sur l'un des métaux immergés dans un liquide conducteur. Ce procédé est utilisé volontairement dans l'industrie (galvanoplastie), par exemple pour nickeler des pièces...

Ceci dit, à mon avis, pour ce qui est du problème traité ici, les manilles ne réagissent pas de la même manière qu'il s'agisse d'un séjour très prolongé sur corps mort, ou d'un mouillage occasionnel...

j'ai lu je ne sais plus ou qu'il ne fallait pas mettre de chaine ou manille en inox il parait que ça casse :reflechi:

Ben c'est pour ça que la manille doit être plus grosse en diamètre que la chaîne. La charge de rupture d'une manille de 10 est d'environ 5000 kg...

Mais où trouver la bonne manille ?
Celle-ci n'était même pas un "premier prix" de la marque AD !!

Pas d'éruptions volcaniques à Port de Bouc... mais les torches de Lavera !!
:oups: :oups:

Lulu2, pourquoi j'ai scié ma manille?, eh bien tout simplement parce que je n'y avais pas mis de suif, et que d'autre part je ne voulais pas me brûler le bout des doigts en y mettant un coup de chalumeau!. J'ai trouvé le remède du "feignant": la scie à métaux. C'est tout...

Mettre un fin de fer ou un rilsan pour que la manille ne se dévisse pas.

Mettre du suif pour que la manille se dévisse facilement.

:reflechi: Pffff! La vie de marin n'est pas facile tous les jours. :heu: :oups:

On peut être de "la voile traditionnelle" et préférer malgré tout (sur un bateau) des cordages et des voiles synthétiques, des bottes en caoutchouc, des sangles nylon, des cirés et des vêtements polyamide, des haubans inox, des annexes PVC, des assiettes et des verres plastique, des coques polyester...
:mdr: