Emerillon d'ancre inox, nouvel élément pour y fixer notre anxiété

l'epoque sea:Surtout jamais comme cela ,il faut impérativement un bout de chaîne ,10 cms entre l'ancre et l'emerillon...non négociable...·le 01 fév. 12:44

Rigil:Oui, jamais direct sur l'ancre !·le 02 fév. 06:41

Ajouter un commentaire

Solent

31 jan. 2026

Ce n’est pas nécessaire de mettre deux manilles, (heureusement vu le prix) mais il faut mettre le manillon côté chaîne.
www.ad-nautic.com[...]-1.html ?
gadsource=1&gadcampaignid=22033044605&gbraid=0AAAAAD8QIDBX25sOtEvM4I681n7HoYpeM#A10011

Ajouter un commentaire

Imarra

31 jan. 202631 jan. 2026

Tout à fait d’accord 😀
Simple, fiable et fonctionnel.

Pierre3:Oui, il me semble aussi, mais alors pourquoi on se fait ch!er avec ces émerillon inox bling bling. Moi j'en ai un mais je n'ai rien demandé, c'est mon ancien chantier qui l'a installé en lieu et place d'un grosse manille galva "à l'ancienne". Je ne comprends pas trop qu'est-ce qui a fait qu'on est passé de "simple et robuste" à "compliqué et fragile". Je pense retirer mon émerillon bling bling et faire comme toi (manille).·le 31 jan. 17:43

Imarra:Ce qui est surprenant c’est le nombre de bateaux équipés de cet accessoire que je trouve vicieux . Comment faisait on avant que cela existe ?·le 31 jan. 18:04

Now:J'en avais un à l'achat du bateau, je l'ai enlevé et remplacé par une simple manille. En principe c'est pour permettre à l'ancre de pivoter pour bien se positionner sur le davier quand on remonte au guindeau, mais en pratique c'est inutile. (Dans peut être 90% des cas ou plus?)·le 31 jan. 18:14

FIRST31.7:idem j'ai viré ce truc remplacé par une bonne vieille manille·le 31 jan. 22:14

Pat45:C'est sensé éviter que la chaîne se vrille, non?·le 31 jan. 23:31

Hubert, de Cherbourg:Pour éviter que la chaîne se vrille il suffit d'avoir un réa avec une gorge.Un maillon sur deux passe dans la gorge les autres passent à plat et la chaîne ne peut pas tourner et l'ancre arrivé toujours dans la même position au davier.·le 01 fév. 11:47

Pierre3:Dans mon cas elle arrive depuis cet été toujours dans la même position au davier,...à l'envers...:-(·le 01 fév. 13:24

Imarra:Lorsque l’ancre est à poste en bonne position, vérifier que la chaîne n’est pas vrillée entre l’ancre et le guindeau.·le 01 fév. 13:31

Now:Oui, en principe, la chaîne ne vrille pas, même sans émérillon, sinon, c'est qu'il y a un soucis au niveau du davier, et du réa, comme dit Hubert ·le 01 fév. 13:38

Pat45:Ok...j'ai toujours eu un émerillon en direct sur l'ancre, que ce soit sur le cata ou le mono...pas de souci pour le moment, mais je mouille rarement dans les rochers.J'avais , par curiosité, regardé une année les mouillages des bateaux au sec au chantier au Rio, 80% des montages étaient en direct, et pratiquement tous avaient un emerillon.·le 02 fév. 02:08

Rigil:Attention sir cette photo, la resistance de cette petite manille galva est bien inferieure à la chaine ! Ça en fait le "maillon faible" fusible...D'autre part, si une jonction simple fonctionne, ce n'est pas toujours le cas avec les ancres "modernes" dont certaines se positionnent systématiquement "à l'envers".Ca va quand on a une ancre légère et accessible, (jusqu'à 16 kg environ) qu'on peu basculer d'un coup de botte, mais avec une ancre de 25 ou 33 kg, sur un bateau à pavois ou delphiniere, ce n'est plus la même limonade et l'emerillon devient obligatoire.Dans mon cas, j'ai choisi le Wasiball.Cher mais indestructible.·le 02 fév. 06:51

Imarra:@Rigil. Sur la photo c’est une Manille Oméga grade 70, charge de rupture 11T 😀·le 02 fév. 08:15

carpe diem:Comme Rigil pas de souci avec un Wasi Powerball·le 02 fév. 08:04

matelot@19001:Ma Rocna se mets toujours dans le bon sens quand elle arrive au davier.·le 02 fév. 16:29

Rigil:Tu as de la chance, la mienne montait toujours à l'envers...mystère Ça le fait moins avec la Spade (pointe lestée)·le 02 fév. 19:06

matelot@19001:Bon alors ça doit dépendre de la géométrie du davier et de son rouleau, je pensais que c'était uniquement une affaire de centre de gravité mais ce doit être plus complexe.·le 02 fév. 20:31

Pat45:C'est 50/50 pour ma Rocna...·le 03 fév. 13:15

tikipat:Pareil ma Rocna 25 kg se met dans le bon sens ·le 04 fév. 00:04

Ajouter un commentaire

Loulouton 2

31 jan. 202631 jan. 2026

Bonjour,

Je remets ici un lien sur un, à mon avis excellent, test de cox engineering concernant divers modèles de chaînes, de manilles et d’émerillons.

coxeng.co.uk[...]ectors/

Je laisse chacun se faire son avis mais là au moins on a des chiffres et des explications sur les type de casses.

Personnellement j’ai une chaîne de 10mm galva, une manille inox 6 pans creux Wichard 12mm et un émerillon osculati twist, le tout lié à une ancre kobra 20 kg. Bateau de 13m et 13/14 tonnes en charge. Parfait pour mon programme et cohérent en terme de résistance des divers éléments.

Précision: l’ordre des éléments est ancre, manille, émerillon, chaîne.

Ajouter un commentaire

Alcove

31 jan. 2026

Utile pour les lignes mixtes . Quand on arrive sur la corde on ne sait pas si la chaîne remontera l’ancre dans le bon sens ou pas.

jminet:Bien vu ; mais je reste quand même à la manille galva des chaîneries limousines ·le 31 jan. 21:19

Ajouter un commentaire

Patxaran

01 fév. 2026

J'ai mis un émerillon Mantus, ça respire la santé.
Avec la manille côté ancre.
Seul défaut, la manille est un peu grande pour le davier, j'ai mis à la place une CL T70

Fabien83:Mantus Swivel également. Rien à voir avec toute la concurrence, même très haut de gamme genre Ultramarine. C'est le seul qui, par conception, ne peut pas être chargé latéralement. ·le 02 fév. 07:17

j-y.guitton:Idem pour moi avec manille omega limousine. Il n'y a pas photo·le 02 fév. 09:07

Ajouter un commentaire

jerome1966

02 fév. 2026

L'avantage de la manille galva 1) prix dérisoire 2) facile a contrôler 3) si tu ne descend pas l'encre jusqu'en bas l' encre remonte dans le même sens qu' à la descente..
Pour mois l'émerillon est une faiblesse mécanique dans le mouillage qu'il est impossible de connaitre a coup sur

Ajouter un commentaire

Scorpion Pepper

02 fév. 2026

dire que j'ai navigué 30 ans sans savoir qu'il fallait monter cette piece de m**** je vais vite en commander deux (une de rechange si elle casse...)

Ajouter un commentaire

ED850

02 fév. 2026

On a toujours eu nos 2 manilles galva de 14 pour de la chaine de 10. On les change quand c'est usé, soit tous les 4 ou 5 ans. On mouille tout le temps. Ça coute rien à la coopé. Et on en est satisfaits.

kea:Pour quelle raison tu utilise 2 manilles ? Une ne suffit pas ....tu es sur que cest du 14 MM pour de la chaîne de 10 ? J'utilise une manille de 12mm·le 02 fév. 19:01

ED850:Oui, 2, parce qu'en 14 mm, le corps de la manille ne passe pas dans la chaine et ça bougerait mal s'il y en avait qu'une.. "Quatorze", parce que j'aime bien la prononciation. C'est plus joli que "douze"😁. (en fait, il m'en reste 5 ou 6 de 14 dans un sac, sans doute récupéré un jour dans une poubelle);Et puis, si on ne faisait que des choses sensées, ou serait le plaisir?·le 02 fév. 20:10

kea:Ok bien compris....·le 02 fév. 20:46

BlackNav:La chaîne galva 10mm a une rupture à 5 tonnes. La charge de rupture d'une manille droite galva est de 3,2 tonnes. ED850, savais-tu que ce sont tes manilles le maillon faible de ta chaîne ? même en passant à 16 mm, on monte à 4,4 tonnes, mais cela resterait le point faible. ·le 04 fév. 11:20

ED850:Bah oui, mais quelle est la traction réelle qu'on exerce sur une chaine même par vent très fort?Je mouille toujours long. Au niveau de l'ancre, après avoir couru 25m sur le fond + les x mètres de la profondeur, la traction à ce niveau n'est pas bien grande. On a tenu dans des cyclones, dans des mouillages peu abrités, même ouverts, on a mouillé des milliers de fois... je n'ai aucune anxiété sur du théorique. Il y a tellement de choses sur les bateaux qui ne sont vendus que parce que les vendeurs jouent sur l'angoisse qu'il faut quand même se poser les vraies questions. As tu déjà vu un bateau partir pour cause de rupture de chaîne?·le 04 fév. 12:12

Patxaran:de par sa forme, le manillon travaille en cisaillement, donc tient moins qu'un maillon de chaîne qui travaille en traction. Ce qui oblige à monter en diamètre ou en résistance du métal. D'où l'intérêt du T70 pour les manilles.·le 04 fév. 12:12

Ajouter un commentaire

ConstanceD

02 fév. 2026

Une vidéo intéressante concernant les émerillons à retournement d'ancre et ses limites

Au final, il a incorporé ce dispositif de retournement dans sa nouvelle ancre qu'il à fabriqué lui même (voir photo)

Loulouton 2:Sa manille est montée à l’envers. Il faut que l’etrier soit du côté ancre et l’axe du côté émerillon. Ça empêche le blocage montré en début de vidéo. Lui il ne peut pas le faire car son ancre « maison » n’a pas un trou adéquat pour passer la manille dans le bon sens. Toutes les ancres du marché ont un trou oblong qui permet le bon montage de la manille. ·le 02 fév. 11:01

Ajouter un commentaire

roberto

02 fév. 2026

Sinon pour redresser il y a le boomerang :)

FIRST31.7:ah pas mal ça je connaissais pas. Par contre 4 manilles!·le 03 fév. 20:04

Ajouter un commentaire

Fransoi

02 fév. 202602 fév. 2026

Je n'ai jamais compris l'intérêt d'avoir un émerillon plutôt qu'une manille. Si l'ancre se présente à l'envers à l'entrée du davier, son poids la fait retrouver sa position normale dès que la verge entre dans le davier, elle n'aura tourné que de 180° au maximum. Il y a souvent environ 1m de chaine entre le guindeau (qui empêche la chaine de tourner sur elle-même) et l'extrémité du davier. Sur une longueur d'1m, une chaine de 10 supporte sans forcer plus de 360° de vrillage (je viens d'essayer). Depuis 40ans je me passe d'émerillon et mon ancre tourne toujours pour se mettre correctement en place dans le davier en éventuellement vrillant la chaine de 180° dans un sens ou dans l'autre. Cela ne pose aucun problème.
Quand j'ai acheté mon bateau actuel, il y avait un émerillon, je l'ai aussitôt démonté, il ne m'inspirait aucune confiance.

Ajouter un commentaire