coment étaloner son barometre , au port , à la maison ???..........

ou regarder une carte météo et voir la valeur de l'iso le plus proche. on peut même extrapoler entre deux isos.

Le plus simple
Zygrib
charge le grib
Dans le menu: écartement des isobares 1 hPa
Tu regardes l'heure du prochain grib
(attention Heure d'hiver = UTC + 1)
Tu notes la pression prévue (en promenant la souris, tu lis la pression sur le panneau de gauche), et tu corriges ton baro à cette heure

A 13 h locale chez moi aujourd'hui, pression 1019 hPa

A refaire en passant de la maison au bateau, car l'altitude n'est pas la même...

Certains sémaphores peuvent également le donner
si on est tout près je pense que c'est assez précis
Même si ton Baro n'est juste au poil l'important c'est la variation en plus et sur en moins.

ça dépend si vous voulez afficher pa pression ramenée au niveau de la mer ou à votre altitude réelle ?...

Mêmes données que les Grib (modèle américain GFS)(donc même résultat)

C'est vrai que c'est étonnant de voir à la coop maritime, les baro exposés, mais pas un de réglé. Ont-ils peur qu'une fois réglés, il n'y en ait pas 2 donnant la même chose au bout de quelques jours ?

on peut utiliser ce site:

insérer ses coordonnées, il donne la liste des stations météo plus proches qui envoient des rapports METAR (généralement données horaires), en cliquant on obtient toutes les données

www.starpath.com[...]cal.php

c'est aussi utile pour recevoir les conditions météo par les navires ou stations sur 300 milles autour d'une position donnée

Un jour en croisière en Bretagne sud ou nord je ne me souviens plus exactement de l'endroit dans une capitainerie un superbe baromètre disons plutôt barographe dans une belle boite en acajou( genre Naudet)
Avec une bande papier et la pointe feutre le tout fonctionnait avec une erreur de 4 jours.
Un peu surpris je demande qui est la personne qui fait le réglage , les trois personnes visiblement pas concernées
et surprises de ma question sont restées encore plus surprisses que moi .
Il semblerait pourtant que dans les capitaineries il devrait y avoir un appareil régler et à jour.

Pour étalonner dans le bateau, un barographe intégré au navtex de chez Mörer : données en temps réel et au même endroit.

bsr
c'est un aneroide , un holosterique ou un electronique ?
le mieux c'est une grenouille avec son echelle dans un bocal
et bien dressée elle peut servir de reveil ..
alain :jelaferme:

Moi je vais là :
fr.allmetsat.com[...]nce.php

La question initiale était "comment étaloner son barometre , au port , à la maison ???.........."

Je répond donc, si vous habitez pas loin de votre bateau à proximité du port, peu importe. Par contre si vous habitez à 150km du port où réside votre bateau il faudra étalonner au bateau. La pression atmosphérique étant différente selon l'endroit où l'on se trouve.
Ensuite pour chercher la valeur à afficher, et bien vous avez les réponses ci-dessus.
Bonne soirée à tutti.

bjr,
le baro on peut l'etalonner partout si on a la bonne pression atmospherique ou l'on est meme au sommet du mont blanc
puisqu'il fonctionne par comparaison ,quand on va descendre au niveau de la mer la pression va augmenter et le baro l'indiquera .
un altimetre c'est un baro que le pilote etalonne au niveau de la piste quand il change d'aeroport il ne l'etalonne pas à chaque fois ..
ça c'est comme l'chelle de pilote
alain
:reflechi: :reflechi:

le QNH est fournis par tous les aéroport lors de la clearance pour le décollage ou lors de l'approche et l'altimètre est recalé a chaque fois.

Il y a quand même une bonne référence pour la mesure de la pression atmosphérique : le baromètre à mercure. Il suffit de mesurer la hauteur de la colonne avec un bon vieux mètre.
Les puriste feront les corrections de température et de bombé de surface.

si, tu es loin de la mer tu peux l'étalonner sans prob a condition que tu connaisses ton altitude tu regardes sur méteociel la pression au niveau de la mer et ensuite tu fais une correction,en considérant que pour 40metres d'altitude tu retires 5mb

www.monsieur-meteo.com[...]lle.php

"De toutes façons le plus important c'est la variation de pression indiquée quand vous naviguez, même si au départ votre baro déconne de 2 mb ce n'est pas important. "

oui mais aussi non
c'est sûr la variation de pression est plus importante, mais avoir une valeur absolue correcte est tout aussi utile pour se positionner par rapport aux isobares dans une carte de situation (ou mieux, positionner correctement les isobares par rapport à sa position), ou bien vérifier avec une carte de prévision si la valeur absolue prévue correspond ou s'il y a des variations inattendues (creusement, etc).
1hPa n'est probablement pas grand chose, mais 2-3-4 ou plus de différence si on peut les éviter amha c'est mieux...

merci à tous ,
c'est fait pour la maison: les pressions de Roissy , d'Orly , et de Cormeilles en vexin je suis à la louche au milieu du triangle !
pour le batau , je prendrai la pression de Deuville-Saint Gatien , rapportée au niveau moyen des pleines et basses mers ......

ceci dit , mes "sorciers " baissent tous pour le week end !!!

Je me pose une question :
Les isobares qui se promènent sur les cartes météo ne se soucient pas des montagnes, elles se promènent sur la carte comme bon leur semble......
La valeur indiquée correspond-elle au niveau de la mer ?

OK, j'y retourne à l'insu de mon plein gré...
:aurevoirdame:

En fait tu connais l'altitude du point où tu te trouves et sachant que la pression varie de 1mb pour 28' ou 8.5m il est facile de calculer combien ça ferait ramené au niveau de la mer.
par ex: un aérodrome situé à 85m d'altitude et une pression locale de 1008mb(QFE) ça fera donc ramené au niveau de la mer à cet endroit 1008+(85/8.5) 10=1018mb(QNH) à afficher sur le baro.
Pour faire un contrôle du bidule on a juste besoin de connaitre la pression exacte du lieu où on se trouve et de l'afficher sur l'appareil après le calcul. C'est pour ça qu'on parle d'aérodrome parce que l'altitude est connue ainsi que la pression et ce avec précision.
CAC (comme c'est assez clair?)

Cdlt

logiquement, on ne touche pas le réglage du capteur.
il est réglé en usine de façon précise et il n'y a pas de raisons de modifier.
néanmoins, si on veut s'assurer de sa valeur, il conviendra de trouver un baromètre de précision, (il y en a chez tous les marchands sérieux) et de constater de l'écart si écart il y a, et éventuellement de recaler.
pour ce faire, il faut se trouver au même endroit (dans la même pièce) que le capteur de référence (demandez gentiment au vendeur).
il est impossible de recaler avec certitude en utilisant n'importe quelle donnée, aussi précise soit elle, si on n'est pas au même endroit, au même moment.

le simple relief, l'ombre, le soleil (T°), le vent, peuvent modifier les pressions à quelques dizaines de mètres de distance.
la masse d'air est tout sauf stable.
les sceptiques s'en convaincront aisément en utilisant un alti-vario.