Hisser le genois (sur enrouleur)

Hello !
Une manœuvre dont je n'ai pas trop l'habitude :
hisser un génois sur enrouleur. (en gros, pour le mettre à poste en début de saison/navigation)

N'ayant pas l'habitude, j'ignore à quel point on étarque.

A la base, je le hisse gentiment (en faisant gaffe que cela ne sorte pas de la ralingue).
Après, je me dis que ce serait mieux si le point d'amure pouvait être tendu quand même, plutôt que d'avoir la manille qui pendouille dans le vide.
Et je suis loin d'avoir bordé comme je le fait avec la GV.
En fait, j'en suis tellement loin que ca fait même quelques petits plis.

Bon, je borde un poil plus (toujours loin de ce que je fais avec la GV), et là, c'est l'enrouleur qui se soulève.
Ha. Je ne savais même pas qu'il pouvait se soulever.

Du coup, il faut étarquer combien ? :D

Peuwi

14 oct. 2019

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Non, l'enrouleur ne doit pas se soulever Il es... Hubert, de Cherbourg14 oct. 2019

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Ok, bon, je vais apprendre à être gentil avec l... Peuwi15 oct. 2019

Salut, On hisse jusqu’à apparition d’un plis v... old guss15 oct. 2019

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Hubert, de Cherbourg

14 oct. 2019

Non, l'enrouleur ne doit pas se soulever
Il est cassé ou mal monté
Vérifier la vis qui bloque le dernier tube dans le tambour
Le guindant du génois est-il trop long ?

On etarquez moins qu'une gv car le génois risque de devenir dur à enrouler.

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Peuwi

14 oct. 201914 oct. 2019

Le guindant n'est pas trop long.
Ca ce serait si ...
Ah.
Je vais vérifier si le
"truc qui coulisse sur le tube pour faire monter le point de drisse"
(aka curseur émerillon sur la notice facnor)
ne se retrouverait pas bloqué en haut par le
"truc qui doit fermer le dernier tube en haut"
(soit butée de palier, ou bouchon de profil, soit un autre truc),
et ne se retrouverait pas par hasard à tirer tout l'enrouleur.

Bon, je peux toujours mettre une manille plus courte.

A noter : quand ca se soulève, c'est le tambour qui se soulève de l'espèce de berceau de 4 tiges inox.
Sur une échelle de 1 "tout à fait normal", à 10 "franchement improbable", ca va à peut prêt où ?
C'est juste une vis à revisser, ou même pas ?

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ptiplouf

14 oct. 2019

Hisse le gentiment, et étarque le uniquement quand tu fais route, comme un génois normal. Tu peux le dés-étarquer quand tu rentres au port.

Comme Hubert, il n'y a aucune raison que le tambour se soulève.

Bonnes navs

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golfhotel

14 oct. 2019

avec un génois sur enrouleur , l 'idéal , c est de détendre le nerf de chute et le guindant a chaque fois qu'on enroule la voile
moins on lui laisse de tension au repos , et mieux elle vieilli

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SAROYAN

15 oct. 2019

dés-étarquer... je suis choqué... et tout molli...! ! ! MM

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Peuwi

15 oct. 2019

Ok, bon, je vais apprendre à être gentil avec la drisse de génois.
Merci pour vos retours !

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old guss

15 oct. 2019

Salut,
On hisse jusqu’à apparition d’un plis vertical parallèle à l’étai, puis on choque pour faire disparaître le plis.
En navigation, au près, quand le vent monte et si des petits plis horizontaux se forment au guindant, on étarque à nouveau lors d’un virement de bord .
Avant d’enrouler on choque la drisse ainsi qu’il est dit plus haut.

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betta

15 oct. 2019

Il me semble que les enrouleurs de foc n'aiment pas du tout que l'on étarque sauvagement la drisse. Et quand l'enrouleur n'est pas content, c'est l'étai qui morfle (il se détoronne )...

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Tobago

15 oct. 2019

Et la drisse du génois s'enroule sur l'étai

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Loboloca

16 oct. 201916 oct. 2019

Tu montes le génois SANS la manille du point d'amure ( celle du bas) jusqu'à ce que ton émerillon touche ( et surtout pas plus ) la bague en plastique du haut. Tu vérifies que le génois et un poil plus haut que le point d'amure. Si OK, tu lâches la drisse de 1 cm (et pas plus), tu fais un transfilage entre le point d'écoute du génois et la manille fixée sur le tambour. Tu reprends legerement la tension par le transfilage que tu bloque avec 3 ou 4 1/2 clefs.
Ta drisse étant au point le plus haut, elle ne va pas se prendre dans l'étais, le poids du génois t'aide à reprendre la tension vers le bas, par contre un peu plus difficile à régler en mer en fonction du vent.
Petit truc donné par mon "voilier", je ne fais plus que comme ça et c'est parfait pour la mise en place et la nav !!

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