Étiquette navale

Merci écumeur. C'est ce que nous avons argué, lui affirmant que le plus "petit" devait bouger.

Merci

S'il ne mets pas de boule noire il n'est pas considéré comme étant mouillé. Il y a jurisprudence sur ce point. Les photos de votre boule de mouillage en cas de sinistre avec les assurances sont indispensables :)

C'est vrai mais je crois que la mienne va aller rejoindre la baille à mouillage

je te rassure, le dialogue a été tenté dès son arrivée.

biensur il faut discuter faire valoir son point de vue mais si le type est borné de chez borné et imbu de sa petite personne faut mieux lui tourner le dos et eviter de voir son bateau percuter ..et d'etre en plus tous les cinq minutes en train d'epier les évitages ça ronge l'ambiance à bord

le dernier à avoir fait ça, en chassant par 10nds de vent sur nous, le regrette encore ...

Je m'explique, par 2m de fond de sable à peine, mouillage de stintino, un gros cata vient se poser devant nous, alors qu'il y a beaucoup de place. J'ai pour ma part 35m de chaine. Le cata sans doute pas plus du 1/3...

Voyant la manœuvre je vais le voir, lui explique et il ne veut rien savoir.

1h après il est sur nous.

le vent avait également légèrement tourné, je me dit que notre chaîne n'est pas tendu et doit faire un S sur le fond. Un coup de M. AR pour tendre et reculer de 10m devrait permettre au cata de se dégager, car sa jupe tribord est maintenant contre ma chaine!

J'ai tendu ma chaine, gaz à 2000 tours et le cata a fait également un coup de MAR en virant, alors qu'en avant cela aurait été nickel
Moralité, ma chaîne tendu quasi à l'horizontale s'est prise dans son sail drive... d'abord le frottement de l'hélice sur ma chaîne, et ensuite le bruit de la mécanique qui digérait mal cette chaine de 8...

Voyant ça j'ai largué 20m de chaîne supplémentaire, mais pas plus car du monde derrière... et on a commencé a échangé avec le monsieur...

Moralité, son assurance m'a offert une belle chaine neuve, de 80m (ca renouvellera mes deux mouillages) et une rocna de 16kg, le tout en inox SVP, soit pres de 5000€, car on a du couper mon mouillage et lui a passer 10j au sec pour faire réparer son sail drive, apparemment il n'y a pas que l'hélice de mise en drapeau qui a souffert...
J'ai continué ma croisière avec mon mouillage secondaire, 30m de chaîne et du cablot.
Le mouillage laissé au fond a été récupéré et vendu quelques semaine après.

seul problème maintenant, je range systématiquement mon ancre quand je laisse mon bateau seul, + cadenas sur la baille.
La manille kong est également piégée, un coup de perceuse sur les empreintes allen pour les rendre rondes, après un gros serrage + loctite rouge...

Ah ben non, pas possible, tous les amateurs de mouillage chaîne le diront : si on met assez de chaîne, jamais elle ne se tend à l'horizontale !

(ceci est une blagounette, évidement, sachant que dans ce cas, la chaîne a été bien pratique pour résister à l'hélice
Merci l'assurance pour ce joli mouillage de luxe tout neuf)

heuresement qu'il n'y avait pas de bouée, le cata l'aurait prise pour un corps mort!

La veille il y avait pas mal de vent ;-) et surtout, il y a vraiment la place sur ce mouillage
Hauteur du davier au fond, c'est un peu plus de 3m, disons 3m50.

20m en conditions normales suffisaient largement. mais 10m c'est trop peu par exemple. (ce qu'avait du mettre le cata, a peine)

a l'époque les bateaux étaient différents...

Maintenant tu arrives a tordre un balon en débordant...
le dernier dufour 460 qui s'est posé à coté de moi, le pont autour de la fixation des balcons av etaient tout faiencé ... et le tout branlait magistralement ... pourtant pas un bateau de loc!

Le gars me disait resserer régulièrement, avec de la loctite, mais que c'est la matière qui prenait du jeu. Il a remonté à son concessionnaire qui trouve cela normal, et ne fait rien, idem dufour ... tout ça pour dire qu'avant une touchette ne portait pas à conséquence; maintenant les bateaux sont plus fragile...

Retour d'expérience de cet été à Houat:

Nous mouillons devant la plage de Port Navallo.
En arrivant, il y a pas mal de hors-bords et de vedettes qui sont mouillés pour la journée.

En début de soirée, une vedette arrive à vive allure et remue tout les voiliers. il est à maximum 10 mètres de nous par notre tribord et pose son ancre non le la notre et largue sa chaîne.
Le vent tourne et le bateau se retrouve rapidement à quelques mètres seulement. J'interpelle gentiment le monsieur en disant qu'il a mouillé son ancre proche de la mienne, que le vent tourne et qu'il y a risque de collision s'il reste a cet endroit.

Probablement du fait de mon jeune âge (23 ans), le Monsieur prend un ton et m'indique qu'il n'y aura pas de problème.

Je ne continue pas et vaque à mes occupations en restant attentif. Je pense remouiller pour ne rien risquer.

JE demande au monsieur s'il dort la, réponse négative.

On attendra son départ avant d'aller se promener sur l'ile

Matthieu

C'est l'ancien VIM ton bateau ?

Avrio, trouvé à Dartmouth. Je crois que Vim est toujours à Fred Waniard

Cela en fait partie...

www.hisse-et-oh.com[...]tte.pdf

L'étiquette, c'est avant tout la bonne conduite entre gens qui se fréquentent ou se croisent dans la société, que ce soit sur mer, à quai ou dans un Club House. C'est le respect de soi même, le respect des autres et des traditions du yachting, c'est le respect de l'environnement, de l'ambiance et de son propre bateau.
Au fond, c'est la politesse, sinon le pur bon sens.

Ce sujet n'a rien a voir avec l'étiquette navale je pense, ca parle de mouillage

www.glenans.asso.fr[...]e--1681

interessant ce rappel mais il faut etre juste cette étiquette est tout de m^me dans la grande majorité des cas bien respecté