Besoin d'aide - question personnelle s’adressant aux plaisanciers

@Hubert : le récit d'un refit?
sacré correcteur!

J'ai refait l'intérieur de mon bateau moi-même pour qu'il soit 100% à mon gout. En partant de la coque vide.

Avec à ma disposition atelier de menuiserie complètement équipé, outillage complet, cabine de vernissage... et fournisseurs adéquats.

A l'unité, c'est un travail énorme, gabarit pour tout, un vrai plaisir à faire, mais impayable si on le fait faire par un pro.

En ai-je vu dans les ports des pros qui perdaient leur culotte parce que les heures de travail avaient été sous-estimées.

En revanche si tu veux travailler dans les bateaux, de la main d'oeuvre pour des plus petits travaux est demandée partout. Et dans tous les domaines: menuiseries, électricité, plomberie...

www.hisse-et-oh.com[...]d-avion

Le créneau évoqué par tilandsia me semble possible. Il faut voir la quantité de travail potentiellement disponible dans ce créneau là. De mon côté comme les autres, ton service me fait rêver mais je n'aurais pas le budget adapté. Je crains que les gens qui disposent d'un tel budget n'achètent directement un bateau neuf..en majorité.

la niche existe , je connais trois plaisanciers qui sont passé par l'étape de tout refaire dans leur bateau ,mais c'est tres particulier et le travail a été fait par des chantiers tres expérimenté ..

ce sont des gens ayant un peu d'argent et qui ne veulent pas avoir le bateau de serie de tout le monde sans pour autant se ruiner

Ils ont acheté des vieilles coque saine mais invendable car tout était a reprendre ..l'un d'eux a patienté 4 ans ,de guerre lasse le propriétaire a finalement jeté l'eponge et le lui a vendu pour moitié prix de ce qu'il espérait …

ensuite ces bateaux ont été confié a des chantiers experimenté et ont tout repris ou refait : amenagement, electricité ,greement,motorisation ..etc

et finalement ils ont un bateau unique pour bien moins cher que l'équivalent en bateau de serie et qui tiennent la mer..

et apres ces remises en état il ne reste que l'entretien habituel de tout bateau qui ne leur coute plus grand chose .

l'exemple que l'on peut donner et connu c'est le Pen Duick de Tabarly .

Il avait tout refait faire dans son bateau par le chantier Raymond Labbé

et d'autre font de m^me ..

mais là il ne faut pas avoir 20 ans mais plutôt 20 ans d'experience et haut de gamme ..j'ai connu les ouvriers qui ont retapé le Pen duick ,,c'étaient des vraiment bon

Des bons ? Oui, sauf un, moi :mdr:
J'y étais en boulot d'été quand Pen Duick se faisait retaper. Heureusement, je ne faisais que passer des planches à la raboteuse :heu:

Marché de niche et clients cachés. A mon sens il ne faut pas hésiter à se déplacer et pas que dans les ports français.

L'idée vaut le coup (et le coût). Mais pourquoi pas?

par contre certains achetent une "épave" la retape et la revende