Poids suivant "LBC"

Merci José pour cette méthode...
...mais il y a peut-être un facteur déterminant dont tu ne parles pas ...

Le matériau de construction ! ;-)

Car certains modèles ont été construits aussi bien en alu qu'en acier, voire même en polyester ou bois moulé...

euh euh euh....
Archimède non plus n'était pas en polyester...

LBC = estimation du volume, donc du [b]déplacement[/b] donc du poids...

[i]Tout corps plongé dans un fluide reçoit une poussée dirigée de bas en haut et égale au poids du fluide déplacé[/i]

euh, euh...
;-)
mais avec Archimède, c'est pas la baignoire qui flottait ! :-D

materiaux

oui effectivement il est préférable de comparer des bateaux de m^me materiaux m^me si l'écart n'est pas forcement grand mais le tirant d'eau peut varié.

Lorsque je parle du creux(C) ,ce n'est pas le tirant d'eau ,s'est la hauteur de la coque ,du fond sans le lest (quille)au livet de pont.

josé

A longueur et largeur égale

le creux change selon le poids.

Dans la formule, il y a aussi le creux. Profond pour un bateau lourd, à fort déplacement (d'eau), faible pour un bateau léger.

bon j'me dévoue ...
pour les autres ignares
:pouce:

kesako "le creux de la coque au livet" ?
:reflechi:

Livet :
celui qui joue le dernier au billard...

Mais j'aurai abandonné la partie bien avant les 500 points... :-D

aie
mal au coup

ou c'est marrée basse ???

bon

je recommence

C'est reparti...suite..
..Plus que 492 posts...

L: on est d'accord là dessus,mais c'est à la flottaison,et non la totale.
B;maitre beau;idem,à la flottaison.
C: Comme Coefficient....Dépend de la ligne du boat......Au pif,70%? A sais plus mais il y a des posts là dessus...La précision est de l'ordre de 10 %.
Avec çà tu sais si le bateau est ds ses lignes,s'il a trop de kilos ou pas assez...

Après,tout dépend de ce que tu cherches..
Courage.Salue Archimède.