Voilier Sancerre plan Harlé

excellent bateau en navigation de croisière (portant)
avec un carré très grand pour vie au port (par temps humide et venteux)

Je n'aime pas la disposition avec le carré arrière (table sur le moteur) et l'échelle de descente relativement haute (1.90 m) et sans appuis latéraux.

Le système de manoeuvre de la dérive n'est pas hydraulique. Avec les palans et cordages, ce n'est pas aussi pratique.

Les cabines vers l'avant sont très renfermées.

Pour la Méditerrannée, il n'y a pas un grand cockpit pour profiter du plein air et s'il est avec une barre franche, celle-ci est emcombrante en navigation.

J'en avais visité un à Arzal, il y a quelques années quand je recherchais un bon bateau de croisière pour équipage réduit (couple) et ai finalement été très content du sunfizz de même taille choisi et utilisé lors de mes 15 ans de navigation de l'espagne à la turquie, 2 à 4 mois par an

les deux unités à la vente semblent en très bon état (ils ont sans doute été entièrement repris, il faut tout vérifier ) l'un a une barre à roue. le prix peut être justifié mais ces bateaux ont la quarantaine...
4500 heures de moteur diésel, ce n'est pas excessif si l'entretien à bien suivi, si c'est du perkins, voir le coude collecteur d'échappement.

Bonjour à tous,

Nous avons un sancerre en Med. Croyez moi ce n'est pas si terrible ;-)
La descente mesure environ 1m60, ce qui reste relativement haut, mais il n'y a pas d'effet "cave" grâce au roof panoramique, qui offre une belle vision avec l'avant.
La dérive est reprise sur un winch au pied de la descente, plus fiable que de l'hydraulique sur le très long terme (pas de joint), peut être moins pratique, encore que... la dérive n'est baisser que pour faire du cap au près, car sinon, le bateau navigue très bien sans y toucher.
Le cockpit permet de s'allonger, de manger à 4 ou un peu plus difficilement 5, ou bien d'être à 8 assis en nav. il est bien moins large que sur des bateaux plus récent, mais pour un bateau de 11m40 des 80's il est largement dans la norme. Le sunfizz est un peu plus long et plus large, or je suis pas certain que l'espace du cockpit soit fondamentalement différent.
En nav (sous pilote), comme au port, nous remontons la barre franche.

Coté Cabines, il y en a 2 voir 3.
La plus grande à babord avec un lit double, une coursive qui accède au pic avant, avec 2 couchage superposés, et parfois le pic avant aménagé en cabine, avec un lit breton. Je trouve cela plutôt plus agréable qu'une cabine coincées sous le cockpit et contre le moteur, pour le bruit en nav, mais aussi question espace.
En nav, le carré offre deux couchettes pour se reposer selon l'amure.

Sous voile, c'est un bateau qui est lourd, mais puissant dans la brise, donc avec moins de 6-8 nds, il faut un bon jeu de voile légère et de petit temps, mais il ne marche pas moins bien des croiseurs plus modernes et de même longueur... je dirais peut-être un poil mieux dans le petit temps. le bateau porte près de 80m² au près ce qui n'est pas si mal.
La contre partie, c'est un bateau très solide, super bien construit (Aubin) et qui ne vieillit "pas".
Au près il remonte bien, un poil moins de 90° d'un bord sur l'autre dans de bonnes conditions, c'est légèrement mieux que bien des quillards de grande série, par contre il va un poil moins vite, ce qui fait que le VMG est équivalent.

Je ne sais pas quel bateau tu vises en med, mais disons que celui de marseille, je le connais, coque N°8 commandées au nautic 1980, finition chantier ;-) (je crois que son propriétaire n'a pas toutes ces infos!) (MP)

Ci-desous quelques photos pour illustrer

PS: Le nombre d'unités construites: 42

Superbe, en particulier les photos de l'intérieur !

Beau bateau !
Belles boiseries !
Sacré carré !
:pouce:

l'article ne s'ouvre pas

Chez moi ça marche bien...

merci

Sancerre d"Heraff IX beau bateau et belle voile de portant!

Un des rares bateaux que j'ai eu envie de visiter en son temps au Salon...
:pouce:

Salut Raden Dour.
C'était celui du bassin Vauban à Saint Malo, à Yvon ?

Magnifique unité.
Où est-il maintenant, ton Sancerre ?