Fabrication réservoir Eaux Noires

les odeurs viennent des tuyauteries de qualité non adaptée ou de l'évent qu'il convient d'ouvrir ou de fermer avant et après utilisation de la cuve.

il faut aussi une vanne... c'est plus efficace

Oui c'est effectivement stratifié en 3x200grs de biaxial plus 4 à 5 couches de revêtement spécifique en époxy.

Ok pour les tuyaux effectivement certaines marques spécifient "anti odeur".

J'imagine que le nombre de raccords multiplie le risque de fuite d'odeur aussi

Bonjour
Que ce soit en habitation ou autre s'il y a des odeurs c'est que la ventilaltion du bac a graisse ou phosses septique ou resau egout ou bac a eau noir est pas ou peu présentes.
Il te faut une prise d'air sur le tuyau qui emmene les eau noirs, WC lavabo, evier (tu peu mettre cette prise d'air directement dan la cabine en tout cas en point eau avec clapet anti retour , ce qui laisse l'air entrée et les odeurs pas sortir).
Une autre prise d'air sur la sortie ( vidage) a l'air libre exterieure
De cette facon tu aura toujours une ventillation de ton réseau et pas d'odeur stagnante.
Il faut bien sur avoir des siphons sur chaque evier et un effet siphon sur les wc
Cdt

Perso, je ne vois pas trop d’objection à mettre le ballon eau chaude loin du compartiment moteur.

Oui pas faux, mais j'ai besoin de conformité, donc eaux grises et noires séparés et dans mon cas tous les réservoirs sont faits de manière structurelle il ne me reste que le réservoir eaux noires.
Pour mémoire j'en aurait 9 au total intégrés dans la structure.

Pour les eaux noires je voulais quelque chose qui se vide par gravité sous escalier passe avant avec trappe de visite extérieure, mais malheureusement mon ballon eau chaude ne rentre pas où c'était prévu donc je dois modifier ma configuration pour ne pas trop éloigner le cumulus du compartiment moteur.

Le fonctionnement sera:

-les 2 wc électriques se vident directement dans le réservoir (pas de passe coques individuelles)
-La vidange se fait manuellement par aspiration, soit par moyen normalisé extérieur soit par pompe de relevage qui vide à l'eau quand c'est possible.
-Le réservoir aura 2 trappes de visite pour inspection

évidement imaginer que je suis obligé d'ouvrir les trappes de visite du réservoir plein de caca à l'intérieur de l'habitacle, c'est un paramètre qui est loin de l'idée que je me faits du bonheur... C'est pour ça que j'ai stoppé mon avancée je cherche la meilleure solution compte tenue de la configuration

Je te crois, je peut éventuellement envisager d'envoyer l'eau de douche ponctuellement dans la cuve eaux noires étant donné que le bac de récupération de douche se trouve juste à côté de la cuve, est ce que ce sera suffisant pour rincer la cuve, je ne sais pas mais c'est effectivement une bonne idée.

Mon bac de récupération douche et lavabo aura une pompe de relevage pour envoyer vers les réservoirs eaux grises donc avec une vanne 3 voies je peut aussi envoyer vers réservoir eaux noires.

En fait je veut aussi limiter le nombre de passe coques au strict minimum donc dans l'idée tout va direct dans les réservoirs et ensuit je concentre les évacuations au même endroit sur le tableau ar dans un coffre étanche.

Sauf pour les chiottes car j'ai peur que si la canalisation d'évacuation est trop longue cela pose le risque de se boucher

en realite l utilisation est comme suit
la vannes de vidange d eau noire est la majeur partie du temps ouverte et toute les evacuation passe par la
et au besoin port ou muillage tres frequente
la vanne d eau noire est ferme et la tu peus modifier la position des vannes trois voies et tout est separe
mais en c est pas beaucoup mieux de jete l eau de vaisselle ou de douche un peu moussante dans les mouillages ou les ports !!!???
la nuit ou ?????
car la reserve n est pas gigantesque sur beaucoup de bateau
je sais ca vat en faire crier plus d un mais il faut appeler un chat un chat !!!