Prêt à l'achat (occasion) et pas de place de port

ça dépend ou tu habites.
Il y a des endroits où il y a de la place :
- Le Havre,
- Bretagne Nord,
- La Vilaine (au Folleux, par exemple).

Tu habites où ?

Une place de port en mode "permanent" n'est pas la seule solution.
Tous les ports consentent des places sous contrat, contrats qui peuvent être renouvelés avec des restrictions en pratique peu bloquantes.

Certains ports proposent des formules de contrats alternés entre deux ports voisins pour contourner ces restrictions.

La formule "sous contrat" pour un port donnée est plus chère que la formule annuelle dans le même port mais peut être moins chère que la formule "permanente" dans un port voisin plus populaire.

Tu as la formule port à sec qui est très satisfaisante quand on habite loin.

Tu as la formule mouillages sur corps morts dans le cadre d'un mouillage organisé.

La palette des solutions immédiates est considérable le seul réel inconvénient c'est soit un prix supérieur, soit un inconfort supérieur, soit la contrainte d'une accessibilité moindre.

Les places arrivent, même à La Rochelle et cela fait boule de neige, si on peut dire!! Et fait appel d'air sur les autres ports de la région, par exemple.

La Rochelle ayant de la place, il siphonne les autres ports.

depuis 40 ans les places sont un vrai problème, sortir son bateau à terre est parfois la solution.

Hello,
Et ben oui la question reste : "Tu habites ou ?"
Une fois la réponse on pourra certainement te renseigner.
A+

Et la suite de la question c'est : tu souhaites le mettre dans quel endroit (ou région) ?

Effectivement, ça fait pas cher du tout. Bravo graveline.

bsr
surtout pas se priver d'acheter un bateau si vous n'avez pas de place de port , sinon vous n'aurez jamais de bateau !

cdlt

Merci pour vos réponses, c'est encourageant, j'ai eu un moment de blues en pensant à ça ! Donc si je résume, quand on veut ou qu'on en a envie, on peut !
Jeff.

Il y a des places à st Valérie en caux

Tu as essayé à Saint Valéry ?

Et ne pas oublier que l'industrie nautique mets en place la déconstruction gratuite. Objectif 25 000 bateaux sur 5 ans.
Je ne connais pas le pourcentage bateau au fond du jardin, bateau au fond de la zone technique et à flot.
Mais la tendance est inversée, fini les listes d'attentes(sauf cas particulier). Y a plus que les ports qui sont pas au courant!!

Il y a de la place à St Valéry. Si tu peux avoir une place rive gauche (pontons impairs) c’est mieux pour les sanitaires. Maître de port Nicolas Lozach 0627140019. Port fermé donc bien protégé, sanitaires propres, communauté sympa et ship compétent. Fais moi signe quand tu seras installé ;-)

Merci Philippe. C'est encourageant. Je connais un peu St Val pour passer devant de temps à autres. Mais pas aux bonnes heures pour y rentrer ;-)

Ce ne sont pas les bateaux "abandonnés" qui occupent les places de port et supprimer quelques bateaux abandonnés n'aura aucune influence sur la durée d'attente.

La destruction des NHU est le serpent de mer de la FIN depuis un bon moment.

Elle s'est, jusqu'à présent, heurtée à deux écueils :

1°) un NHU n'est pas valorisable. Sa destruction propre, la destruction de ses composant est très nettement plus couteuse que la valeur qu'il est possible de retirer puisque le volume de matières valorisable est faible, que leur extraction est chère (nécessairement manuelle) comme l'est aussi la destruction des matériaux composites.

2°) Qui va financer cette destruction.

Cette nouvelle annonçant qu'une filière de financement a été mise en place est une excellente nouvelle.

Je pense (je crains...) que ce gisement de profit coïncide avec une main-mise des acteurs monopolistiques du secteur des déchets sur cette filière pour qui ce microscopique volume à traiter ne sera qu'une goutte d'eau dans l'océan des déchets qu'ils valorisent, ce qui, au final, aboutira à enrichir les acteurs monopolistiques sans grande évolution de la situation des NHU (le comptage que j'avais fait en 2015 aboutissait à une évaluation à un besoin annuel moyen de destruction de NHU à hauteur de 30.000 par an ce qui correspond à une durée de vie moyenne d'un navire de plaisance de 33 ans, on est loin du compte avec 5.000...).

Cette annonce (la Xeme de la FIN depuis qu'elle s'est attelée au problème des NHU...) me fait un peu penser aux voitures électriques avec un panneau solaire sur le toit : l'échelle de proportion entre le "moyen" présenté et les "besoin" est totalement ridicule.

Reste l'avant-trou percé par ce mode de financement, c'est un bon début.

La Raison voudrait qu'on attende d'avoir une place dispo avant d’acheter un bateau, mais de toutes façons lorsqu'on décide d'acheter un bateau avec ou sans place, la Raison a déjà pris un doigt dans l'c**...

Pour ma part j'ai voulu faire les choses à peu pret dans l'ordre.
Je me suis inscrit sur liste d'attente (place donnée pour minimum deux ans d'attente) et j'ai ensuite visité des bato.

J'ai acheté un truc à retaper sur stockage à sec à petit prix.
J'étais content, une bonne affaire avec une place en gardiennage me permettant de travailler sur ma ruine avec peu de charge. (50€/mois)

Gros imprévu, le port m'annonce qu'une place est libre pour 9.5-10m en à peine 10 mois alors que le bateau est toujours en travaux à 300km de son port. Faut être con...
Je paye une place vide le temps de finir, faut vraiment être con...

A mon avis, ma situation n'est pas moins stupide que d'acheter un bateau sans place. Du coup je suis surement pas un bon conseilleur. :-p

Bien évidement, il n'y a pas de règle.
Tout dépend du site, des services, de l'infrastructure et la fréquentation.

Tu vois pour St Malo, je n'aurai pas cru mais on sait que la cote d'Azur par exemple, c'est complétement blindé et hors de prix.

J'ai une place de prolo, c'est à dire une bouée dans une rivière (Saint Goustan pour ne pas le citer), tu penses bien que la fréquentation et la prestation n'est surement pas la même qu'à St Malo c'est aussi la raison pour laquelle je me permets de payer sans y être, on est d'accord.

Il n'y a peut être pas d'explication à tout, par exemple pourquoi il y a de place plus rapidement à la Rochelle qu'a St Malo, bah j'en sais rien... Le port dispose de plus de place ? C'est vrai qu'il s'est pas mal agrandi dernièrement.
St Malo c'est peut-être plus mieux... ...plus gros casinos et des chevals qui font la course... Sais po....

Ben j'ai un bateau a moteur maintenant, et mes connaissances ne se sont pas envolées avec les fumés de mon voilier......
Il est vrai qu'il y a un engouement de la jeunesse (dont je ne fait pas parti) vers le rapide, je le vis avec mes enfants....

Saint-Malo c'est 2h de train depuis Paris, ca doit certainement favoriser la demande.

Et oui, et ça fait 13ans que cela a commençé.

A cela, il faut rajouter la curieuse maniere ces dernieres années, des chaines tv de faire de la pub pour st malo, avec la RDR, les grands marées, tempetes,...

Résultat, il y a invasion.

Dejà que le port n'arrivait pas à suivre la demande auparavant, la tres grande pénurie de places n'est pas pretes de s'arreter, et les locaux ont de plus en plus de mal à se loger...et à loger leur bateau.

Le tgv n'est pas tout le temps une avançée.

Tu sais , moi aussi j'ai payé ma place aux bas sablons à ST Malo pendants deux ans, alors que je n'avais plus de bateau, c'était la seule solution en attendant d'avoir un autre bateau.....

Aie...

Tu es parti sur une vedette donc au final? tu ne fais plus de voile?

Hello,
Pour exemple TREGUIER (22) -soit le JAUDY à remonter pour une vrai sortie, mais à moins de1000 euros à l'année sur catway pour un 6 m, eau elec, garde, surveillance vidéo, laverie, courses à pieds ou possibilité livraison,centre ville à 5 minutes à pieds et de plus personnels du port nickel et à l'écoute.
De plus place dispo.
C'est juste un exemple.
A+

j'ai laissé passer un Kelt 8.50 à 8000€ très bon état, bien entretenu car je n'avais pas encore de place... ça fait mal mais malheureusement c'est ainsi. et j'ai eu raison car nous devions avoir notre place en juin puis septembre puis décembre etc... et c'est peut être encore parti pour 1 an a attendre que tout ce petit monde du bassin à flot à Bordeaux se bouge.

Peut être, mais comparé au ports environnant je n'ai pas trouvé mieux.
Et de plus j'habite à 3 minutes à pieds du ports, donc.... Et la au moins j'ai eu une place direct.
Mais la mauvaise nouvelle c'est une augmentation de 2% cette année sans aucune justification visible, mais ça c'est politique....
A+

la performance, c est d arriver en mer et reussir à pouvoir naviguer entre vent et maree dans ce coin franchement casse gueule et rentrer à l heure !

Hello Lune de miel,
J'ai appris la voile (et il m'en manque encore beaucoup) à TREGUIER. Mais il est vrai que c'est casse gueule, mais qui peu plus peu moins, non?
A+

oups, je parlais, à propos du port dans bordeaux,
de l'estuaire de la gironde et l'approche en venant de la rochelle.
je suis passé par là pour ramener notre pogo de combrit à marseille et j'ai pas aimé du tout !