bielle tordue sur mon Nanni

Salut,

En continuant de démonter mon nanni 3.75HE je viens de sortir les pistons et là surprise la bielle de mon troisième cylindre (celui ou j'ai une perte de compression) est bien tordue!
Savez vous a quoi cela peut être dû?
Si je rachète une neuve faut il changer aussi le piston ou d'autres pièces?
Merci.

L'équipage
12 déc. 2018
12 déc. 201812 déc. 2018
1

tu peux la faire redresser par un atelier ,ça s'appelle l'équerrage .

il a du y avoir de l'eau dans le cylindre on voit de la mayo dans les gorges de segments ou bien un démarrage au start pilot …

alain

12 déc. 2018
0

Le villebrequin peut il avoir souffert ?

12 déc. 2018
0

état /photos des coussinets? état de surface du vilo? nombre d'heures de fonctionnement avec cette bielle?

12 déc. 2018
0

ouah ! impressionnant quand même ...

12 déc. 2018
0

Les coussinets comme le villebrequin ne portent pas de marque, à vu d'œil c'est nikel.
La bielle est d'origine donc à peine 2000 heures.
Un copain me conseil de démonter le villebrequin pour le vérifier.

12 déc. 2018
0

hello

Pas de marque (coup) sur le piston ?

12 déc. 2018
0

Sur le cylindre il n'y a pas de marque, je les ai déglacer.

13 déc. 2018
1

si le moteur a tourné avec cette bielle tordue un moment , je contrôlerais le cylindre (ovalisation ou autre )
de toute façon c'est démonté et une usure ne se voit pas toujours à l oeil nu

12 déc. 2018
0

Sur le piston idem pas de marque.

2

Assez caracteristique d'une entrée d'eau dans le cylindre : perte de compression due à l'oxydation et bielle tordue en demarrant avec de l'eau dans le cylindre

Peut-être faudrait-il vérifier la mise à l'air du coude anti-syphon.

12 déc. 2018
0

j aurais plutôt dit que la perte de compression est due a la bielle tordue.
la perte de compression est l effet, la cause est l entrée d eau dans le cylindre.

13 déc. 2018
0

En effet, je vais faire refaire ce siège de soupape par une boîte spécialisée sur Nantes.

0

Tu crois que la bielle est raccourcie à ce point ?

14 déc. 2018
0

je plussoie ....je viens de remplacer guide de soupape et soupape suite a la non rotation de la soupape dans son guide....
Certainement lié a une longue période de non utilisation du moteur par le précédent propriétaire et un début de grippage dans le guide .
la marque du culbuteur sur la queue de soupape m ayant alerter du phénomène.

0

Il manquait un mot :
"Perte de compression dûe à l'oxydation de la soupape"

Le siège de soupape risque d'être oxydé et devra sans doute être remplacé.

La cause initiale dans ce cas de figure c'est l'entrée d'eau les effets étant la perte de compression et la bielle tordue.

13 déc. 2018
1

si la bielle est tordue il y a moins de compression ,l'espace neutre augmente .,par contre régler les culbuteurs régulièrement surtout sur des moteurs qui ne tournent pas souvent est important .
les soupapes doivent pouvoir tourner ce qui nettoie les portées ,s'il n'y a pas assez de jeu elles grillent …
alain

13 déc. 2018
0

elle a l'air pas mal tordue et 5mm c'est énorme
alain

12 déc. 2018
0

souvent si le waterrlock est mal placé et que le moteur a du mal à démarrer il faut fermer la vanne d'eau jusqu'au démarrage .
et l'ouvrir dès qu'il part ..
autrement on risque de le remplir .
alain

12 déc. 2018
0

De l'eau de mer était passé par le joindre spi de ma pompe et c'était mélangé a l'huile. J'avais vidangé plusieurs fois dès que je m'en était aperçu, peut est ce la cause.

12 déc. 2018
0

Désolé pour toi
C 'est du boulot en plus

Le Moko

12 déc. 2018
0

Positive : tu as bien fait de démonter et tu remonteras un moteur tout neuf ! A ta place je mettrais une bielle neuve ou peut être d’occasion en bon état si tu trouve : voir chez le bazar de la mer ou autre société qui refait des moteurs ou une casse marine ?

12 déc. 2018
0

je remplacerais egalement le piston car la torsion de la bielle a pu engendrer des micro-fissures sur les bossages de l axe de piston.
a minima faire un contrôle par ressuage du piston.

au point ou tu en es, je pense qu un set de pistons, segments et coussinets de bielle serait mieux + déglaçage des chemises.
pour moi le remplacement de la bielle est obligatoire ......attention si bielle d occase a la bague de pied de bielle .

13 déc. 2018
13 déc. 2018
-1

Comme dit plus haut, ligne d'échappement à contrôler ou l'anti siphon.
De l'eau dans le dernier cylindre provient presque toujours d'un de c'est deux cas :
effet de siphon ou retour d'eau de refroidissement à l'arrêt du moteur.
Waterlock trop petit ou mal placé.
La panne que tu décris vient en plus, elle devrait affecter tout les cylindres de la même manière.

Cabo Sao Vicente

Phare du monde

  • 4.5 (37)

Cabo Sao Vicente

2022