pontet ou hook en haut de l'enrouleur à la place de l'émerillon

ça ne fonctionne pas tes profilés et ton tambour ne sont pas conçus pour travailler en compression.

POur la compression elle ne se limite pas a la tension de guindant via ton transfilage, c'est aussi une bonne partie de la tension d'écoute qui va se répercuter en tension sur ton pontet / hook et qui au lieu de passer par la drisse, va passer en compression sur les profils puis sur le tambour.

Oubli c'est une connerie.

c'est toi qui voit ;-)

@ cezembre:

sur mon Armagnac, j' avais installé un enrouleur Plastimo sur lequel j' avais viré l' émérillon et popé un pontet en haut du dernier profilé.

15000 M plus tard, dont beaucoup de Miles dans du mauvais temps (Islande, Groenland), "mon" système était comme neuf lors de la revente du bateau.

Sur mon Brise de mer 31 actuel, je n' en suis qu' à 5000M depuis la même modif, et toujours impeccable!

@ leolyon, lorsque tu perces le tube pour poper le pontet, il faut IMPERATIVEMENT bricoler sur ta perceuse une butée de profondeur, car il est très difficile sans çà de forer suffisamment profond pour que les rivets tiennent bien sans toucher l' étai avec l' âme du foret, surtout quand on fait çà sans démâter.

Pour faire ces modifs, je m' étais inspiré de l' enrouleur de marque "Furltec" que j' avais installé sur mon Loisir 7.30, qui n' avait pas d' émérillon, mais un réa dans l' embout supérieur avec une drisse interne en câble, et étarquage via un petit palan au point d' amure.

Mon génois est accroché sur le pontet via un mousqueton à largage sous charge, muni d' un bout en dyneema passant dans le gousset du rattrapage de creux et arrivant au point d' amure, permettant un affalage instantané si besoin.

Cà a aussi l' avantage de libérer la drisse de génois pour l' étai largable, et de diminuer le poids en haut du mat, le pontet pesant 8 fois moins lourd que l' émérillon.

Le seul inconvénient de ce montage est pour hisser la voile, car il faut monter pour fermer le mousqueton et libérer la drisse (mais j' ai des échelons).

Gorlann

merci gorlan pour ces infos précieuses, je trouve effectivement la tension de drisse du génois pas si énorme, et l'idée d'un système simple et fiable me plait beaucoup. mon voilier est un 33 pied, ça me paraît être une bonne solution. la difficulté va être, que ce soit pour démonter ou pour virer, de virer l'émerillon sans démater...ou alors en attendant de démater je transfille le point de drisse de l'émerillon à mon pontet. sinon une idée pour virer l'émerillon?

bin faout désolidariser le tambour des profils et les maintenir en position...comme on peut, mettre la drisse pour tenir le mât , choquer le pataras et les bas haubans AR (s'il y en a), souquer la drisse pour donner du mou à l'étai et virer l'enrouleur à l'étrave, puis le tambour et l’émerillon est accessible
il faut assurer l'étai avec un bout pour le maintenir et que les profils ne descendent pas
le remontage est souvent plus musclé car il faut remettre en place l'étai et le tambour, mais ça se fait, mieux vaut être 2
JL.C

Bonsoir. Avec mon Leisystème, plus de drisse(juste pour monter la voile jusque dans le crochet du hook. L'étarquage se fait par le bas et point besoin de le reprendre une fois fait. Dommage que le fabricants aie disparu de chez nous.

bonsoir,

j’ai ce systeme de retour de la drisse le long du profilé et dans le tambour ce sont deux disques en teflon ! pas de billes ! en fait a prioiri il ne peut pas y avoir de problèmes....

On pourrait objecter qu on ne peut pas étarquer facilement pour faire avancer le creux ...mais comme c’est un enroulleur avec une toile relativement lourde quand le vent monte on roule alors ...là c est plus possible ! donc super !

mais cependant conçu comme cela à l origine il y a ....38 ans ! il fonctionne nickel il y a un trou pour rincer les disques a l eau et mettre deux gouttes d’huile chaque année mais bien sûr si un jour j ai besoin d’une pièce ...

Cependant le profil est largement elliptique et sert aussi a bien fixer la poulie en haut pour le retour de drisse....
Avec ce système il n'y a pas de traction entre roulements inférieur et supérieur ni d'ailleurs de compression sauf sur le profil qui, avec la voile, est posé disque sur disque.
Il y a donc seulement le poids de l'ensemble puisque l 'étarquage se fait de tambour à tambour via le profil et la poulie.

Il doit sûrement y avoir un inconvénient à ce système mais que je ne le vois pas vraiment à l'usage...

L'inconvénient c'est qu'il faut hooker et pour ça monter en tête de mât, ce n'est pas aussi facile qu'une GV de Hobie cat, amha. Un émerillon ça marche bien et longtemps si on ne le maltraite pas et qu'on l'entretien.