Coller/fixer une feuille de plomb sur du bois (isolation acoustique cale moteur)

:pouce:

0.75mm d'épaisseur tu as dépouillé un ancien cabinet dentaire !!! :heu:

habituellement Colle néoprène mais j'avoue que dans une cale moteur je ne sais pas si la néoprène tiendra dans le temps avec la chaleur !

l'idée du sandwich me semble bonne même mieux en 1x6 / 0.75 /1x4

Du plomb ? Très malsain je crois. MM

Il y a peut-être des matériaux d'isolation moins lourds, plus efficaces et plus faciles à mettre en oeuvre que le plomb ...
Sinon, pour fixer le plomb, des vis et des larges rondelles. La néoprène devrait aller aussi à condition d'avoir un bon contact plomb/CP, ce qui n'est pas certain.

Merci Damjan pour ta suggestion de colle, que penserais-tu d'une colle polyuréthane ? (qui a la réputation de presque tout coller). Pour répondre à ta question, le capot moteur est formé de 4 parties différentes, donc individuellement les parties ne devraient pas être trop lourdes (voir la descente sur la photo en annexe, le capot moteur est aussi la descente).

Effectivement concernant les isolations haut de gamme. Elles sont constituées d'une surface alu ignifuge, d'une mousse et se termine par une feuille de plomb. Elle sont aussi trés chères et il m'en faudrait beaucoup.

Pour ceux qui se demande pourquoi utiliser qlq chose d'aussi lourd. Il n'y a pas vraiment de bonne isolation acoustique sans poids. Il faut qlq que chose de lourd pour absorber du bruit.

Je pourrais ensuite doubler ma feuille de plomb de ceci:

www.svb-marine.fr[...]ue.html

Bien vu pour les agressions du moteur. Donc peut-être un sandwich serait le mieux.

Pour la question des particules de plomb, il me semble qu'il ne faut pas mélanger le plomb "métal" avec les oxydes de plomb et autre tels que trouvés dans les peintures, papiers peints etc. (voir lien plus bas) . Dans le temps les canalisations d'eau étaient en plomb, ça c'était éffectivement vraiment tirer le diable par la queue.

www.forsapre.fr[...]ssieres

Bonjour,
J'ai essayé l'isolation phonique au plomb. Pas génial ! j'ai décollé et j'ai mis un complexe isolant phonique de 20mm feutre -aluminium. il n'y a pas photo c'est bien meilleur.
Toutefois la feuille de plomb se colle très bien à la PU (sikaflex 11FC ou Soudalflex, mieux et moins cher!) après avoir bien nettoyé à l'acetone, car les colle n'aiment pas la graisse ni l'huile qui se trouve inévitablement sur les parois de la cale moteur.
Jacky

Merci à tous pour vos contributions. Je pense au final m'orienter vers un combiné plomb + mousse avec bitume (ceinture et bretelle).

Donc:

1/ dégraisser les capots moteurs avec de l'acétone (merci mordrouz)
2/ coller la feuille de plomb 0.75mm Leroy Merlin avec de la colle PU.
3/ visser des réglettes CP pour bien maintenir le tout.
4/ terminer par une mousse de ce type ou autre:

www.svb-marine.fr[...]ue.html

Je ferai dépasser la mousse de +/- 3 mm sur les côtés des panneaux du capot moteur pour servir de joint.

Pierre,

attention, quand tu dis "colle PU" j'imagine que c'est du mastic colle PU (et pas la PPU)

Dans ce cas, le sika 11FC convient parfaitement, pas besoin du 291I

j'ai eu un bateau en bois dont le compartiment moteur était isolé en plomb. Je crois me souvenir que le plomb était cloué dans le cp. Tres franchement comme isolation phonique ce n'était pas terrible.

Pour amortir les vibrations (phoniques par exemple) il faut successivement une masse, un matériau viscoélastique, une masse. Donc plomb directement sur bois, c'et pas efficace, par contre c'est très efficace avec une mousse intercalée, ou de l'air et laine de roche, etc. Et, encore plus important, la continuité de cette coquille isolante. Boucher les trous et fentes si c'est possible est sûrement la première mesure à prendre.

Le bruit, c'est des vibrations qui se propagent...
Hautes frequences, amorties par de la mousse
Basses frequences, amorties par du lourd, dont la feuille de plomb
L'ideal, les panneaux de mousse compacte avec feuille de plomb incorporée, et comme dit plus haut egalement, soigner la continuité de cette isolation, qui, comme le froid, a tendance à se faufiler par les moindres interstices ....
On peut malgré tout se bricoler une isolation phonique, mais avec des resultats pas toujours probants et on aura depensé du fric pour pas grand chose...
Faut voir...