ST2000+ - nemea/fluxgate

Bonjour,
Sur un voilier de 9m, dans un contexte de nav de nuit par F3/F4 avec houle 2/3m du près au petit largue, quels sont vos retours d'expériences sur le comportement du pilote ST2000+ fonctionnant avec le compas intégré ou avec un asservissement par un GPS nmea (Garmin echomap 52dv pour le mien) ?

En résumé, le pilote se comporte mieux en Track automatique sur Waitpoint ou en suivi de cap Fluxgate ?

Merci

PS: je sais qu'il n'est pas étanche ;-)

L'équipage
17931793
22 sept. 2019
SpiseaSpisea
22 sept. 201922 sept. 2019
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Le fluxgate du ST2000+ utilise le champs magnétique terrestre, qui n'est pas uniforme, il est influencé par son enironnement (le bateau) et Il nécessite une calibration. Il faut aussi estimer la vitesse moyenne, l'impact du safran...
Inévitablement la précision du suivi de cap sera impactée. Le GPS utilisé en complément du fluxgate (car il ne donne pas le cap mais la position) permet de corrigé les erreurs.

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EbraballEbraball
22 sept. 2019
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Si la carte mère du st200 est la même que celle du st1000+, les fonctions "track" et "wind" ne sont qu'une actualisation toutes les deux minutes du cap compas demandé en fonction des informations reçues du GPS ou de la girouette. Ce n'est donc pas du pilotage en temps réel…

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2022