Webasto qui déconne :/

j'ai pensé à ça aussi! J'ai tester le variateur du thermostat, il fonctionne correctement, le circuit imprimé est simple et en bonne état!
il est alimenté en éléctricité et le cablage a l'air bon...

Jai 2m de cable pour chaque borne, par contre je viens d'essayer de le mettre direct au batterie avec l'alim d'origine cela change rien.

J'ai toute fois faisune connerie en voulant le tester une deuxieme fois .. j'ai inverser les cables a la batterie pendant 30 sec voir 1 min, par contre la carte na pas de signe visuel de dommage, elle ne sens pas le " chaud " non plus, le fusible na pas sauté et les cables n'ont pas chauffés.
Et le probleme reste le meme apres l'avoir rebranché correctement
Pensez vous que j'ai empiré le probleme ?? (boulet ....)

Bon dans tout les cas il part pour etre tester demain j'ai trouvé une super adresse pas chere du tout! je vous en dirais plus!

peut-être une très faible piste :
mon webasto marchait à la perfection et une fois arrivé dans un pays chaud, voulant le faire tourner pour le décrasser, impossible de le démarrer, mêmes symptômes (le ventilo se lance mais la pompe ne démarre pas)
diagnostique : le thermostat est calé sur une température de démarrage trop basse par rapport à la température au moment de l'essai (24°) ça ne démarre pas, essais suivants par nuit fraiche à 18°, il a démarré !

tout bête mais sait-on jamais c'est peut-être ton cas !
par contre je ne sais pas comment shunter le thermostat pour pouvoir faire des essais quelque soit la température ambiante ou par manque de fiabilité du thermostat

J’ai un wesbato 3000 .A côté du thermostat tu as un bouton deux positions : ventilation avec une roue ou une flamme pour activer le chauffage ,si la led reste fixe la pompe se met en route ,si il y a un problème la led clignote ,dans ce cas les causes sont multiples :batterie faible la bougie de préchauffage qui ne fonctionne pas ,prise d’air du gasoil ,etc
Le démarrage demande beaucoup d’énergie une fois en route cela se régule avec le thermostat et la consommation devient normal

Tout dépend de l'âge de l'engin et du nombre d'heures qu'il a chauffé.
Au-delà de 10-12 ans, en cas de panne difficile à pointer, la question de la pertinence d'une réparation plutôt que d'un changement peut se poser.
C'est quelle puissance ?
On trouve des Webasto et des Eberspacher neufs à - 30 ou -40 % hors des circuits de revendeurs traditionnels.

C'est un Air Top 2000D en 24v il doit bien avoir 20 ans mais il est en superbe état.
Et oui je commence a regarder le neuf et je trouve pour 600e le kit complet. Au vus de mes dépenses déjà effectuées, je pense que ca vaut le coup!
Une question me turlupine, est ce que sur le model stc de 2016/2017/2018 je vais pouvoir monter mon unité de control numérique ? (photo ci joint)

Les deux batteries sont neuves et ont moins de 2 mois.
La section des cables est respecté!

Anton P je ne connais pas ce modèle, le mien est plus récent . Il y a plus de vingt ans l’électronique n’était pas aussi développé que maintenant cela m’étonnerait que tu puisses monter ton unité de commande numérique.