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willy38

changer les ridoirs sur catamaran sans demater

bonjour,
sur mon catamaran, les ridoirs sont HS complètement bloqués !! on a essayé de les "dégripper" rien à faire !!
en désespoir, on a chauffé et idem: ridoirs tordus donc à changer !!

comment faire pour les changer sans démâter et avec un Maximum de précaution pour éviter le démâtage involontaire au port ?

mon cata est équipé d'un gréement auto porté 1 étage, de barres de flèches tripodes, gréement continu,

Merci pour vos expériences !!

vendredi 17 mai 2019 18:25

Liste des contributions

20180403_182142
dica

y a moyen de changer juste le ridoir, ou il faut changer le hauban avec??
si juste le ridoir, une drisse fera l'affaire pendant le remplacement du ridoir.
si le hauban doit être changé, cela sera plus sport car il faudra quelqu'un dans le mat….

vendredi 17 mai 2019 18:30
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willy38

non juste les ridoirs; à babord il tourne un peu, mais à tribord rien à faire !!

vendredi 17 mai 2019 19:05
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tikipat

as tu un taquet central en arrière de l axe du mat ??

vendredi 17 mai 2019 20:05
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willy38

hélas non !

vendredi 17 mai 2019 20:07
Jem
bil56

ridoir inox cage fermée ?

vendredi 17 mai 2019 20:03
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willy38

non je pense bronze chromé ! cage ouverte !

vendredi 17 mai 2019 20:08
Jem
bil56

alors ça m'étonne, en général le bronze glisse plus facilement sur l'inox du filetage ...

vendredi 17 mai 2019 20:09
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willy38

oui moi aussi mais bon c'est ainsi, maintenant il faut réparer !!

vendredi 17 mai 2019 20:10
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1
Francois 260

Si tu as de la drisse en longueur, quitte à rallonger avec une deuxième, peut-être en passant sous le bateau et en ressortant de l'autre côté et en venant faire un tour en pied de mat ? Comme il faudrait tendre tout ça, intercaler un palan avec des nœuds de prussik. Pas simple, y aura de meilleures solutions j'espère !

samedi 18 mai 2019 00:03
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willy38

j'avais pensé fixer la drisse de GV au taquet à l’arrière et la ramener au winch et l'étarquer avec ! ensuite me servir de la balancine, et la fixer sur la plaque (cadène) ou le ridoir est fixé et l'étarquer avec le winch de pied de mat afin d'être relativement sécurisé !!
qu'en pensez vous ? d'autres idées ?
merci à tous pour votre aide !

dimanche 19 mai 2019 21:07
Tempete_fevrier_2010_194
1
ASuivre17

Si pas possible de reprendre une drisse sur le tirant de cadene, faire une pantoire entre le taquet av et ar avec son noeud dans l'axe du tirant de cadene. gréer la drisse de gv sur cette pantoire, mettre en tension, desserer un peu le coté opposé que l'on veut remplacer, vérifier / reprendre tension de la drisse de gv, déposer le ridoir coté pantoire. Bien sur choisir une journée calme

dimanche 19 mai 2019 23:43
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Nostria

Une fois ton mât mis en sécurité avec des drisses et l'autre côté détendu, pour démonter le ridoir, tu peux tout simplement le tronçonner dans le sens longitudinal, en faisant très attention à ne pas toucher le filetage

lundi 20 mai 2019 00:25
Jem
bil56

je veux pas être pessimiste, mais il faudra changer tout le gréement.
au moment de tronçonner le ridoir, il se produira une détente brutale des câbles qui vont claquer comme un coup de feu.
(j'ai pratiqué, et conseil du gréeur que je connaissais et ne poussait pourtant pas à la dépense ...)

lundi 20 mai 2019 01:23
Item2
1
rodrigue

Tu peux peut-être éviter ce phénomène, une fois le mat assuré par des drisses, en détendant le hauban de l'autre côté. le mat va se déplacer légèrement et la tension du hauban côté grippé va se relacher.
Moi j'ai changé les 4 ridoirs sans démater, simplement en assurant le mat avec la drisse de grand voile, sur un 12m barres de flèches non poussantes

lundi 20 mai 2019 08:34
Evasion_a_l_ancre
lecinange

Bonjour, peut etre trop tard, mais sur les conseils du chat, j'ai pu dégripper mes ridoirs avec du TRANSYL liquide, en 48h.
Bon courage
Michel

lundi 20 mai 2019 08:47
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phi34

Bonjour,
je pense aussi que ça vaut le coup d'essayer de dégripper tes ridoirs avec différents dégrippants, vu les contraintes que cela t'occasionne. Certains dégrippants sont plus efficaces que d'autres, je vais rechercher le nom de celui que j'avais utilisé et qui m'avait permis de démonter mes ridoirs,a lors qu'il étaient complétement bloqués.

Philippe

lundi 20 mai 2019 09:51
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willy38

oui cela aurait été parfait mais on a été obligé de les chauffer (les ridoirs) et donc maintenant je n'ai plus que la solution de les changer !!!

lundi 20 mai 2019 10:17
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willy38

le ridoir babord LUI peut tourner !! mais celui de tribord : Impossible !!!

lundi 20 mai 2019 10:18
Jem
bil56

le ridoir bloqué, ça veut dire que la tige filetée va aussi en avoir pris un coup, et comme elle est solidaire du hauban, je vois pas comment tu vas faire l'économie d'un remplacement des haubans ...

lundi 20 mai 2019 10:35
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willy38

non elle n'est pas solidaire: il y a une chape assez longue qui dispersait bien la chaleur et on a chauffé mais pas au point de fondre ou d'attaquer le reste du métal qui lui est en acier (ridoirs en bronze chromé donc beaucoup plus sensibles à la chaleur !!)

lundi 20 mai 2019 11:42
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willy38

mais on change tout: cages, tiges filetées, chapes, axes !

lundi 20 mai 2019 11:43
Nikonaout2018_008
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tangnard

Pour info, j'ai changé les haubans et étai de mon cata sans démâter.

La drisse de GV pour me monter au mat.
La drisse de foc sur le taquet du milieu, la drisse de spi de tête de mat sur le taquet arrière; le tout bien souqué. La drisse de spi de capelage était la pour faire ponter et descendre les haubans.

lundi 20 mai 2019 11:58
Jem
bil56

ok, mais son pb c'est de faire sauter les ridoirs ...

lundi 20 mai 2019 20:09

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