Helps sur Coupleur séparateur de vos batteries en utilisation autonome

henri jean il n y a pas de position sur un coupleur séparateur c 'est automatique !
coupleur séparateur que l'on peut oublier sur la position coupleur ?

Merci je vais chercher un peux sur le site s il y a eu mainte info a ce sujet
pourtant je croyais que le coupleur séparateur garde tjrs la batterie moteur en premier en charge maxi et après chargé l autre batterie et se coupé automatiquement si la tension de la batterie moteur descende trop bas ?

Merci comment je peux savoir si c le cas ?
sans vide mes batteries pour faire l essai

quand on n 'est pas au bateau , on coupe tout . Surtout le chargeur .En plus c' est le règlement des ports

bsr oui j ai un répartiteur a diode et pas un cyrix comme le préconise Mamimta !
donc ma question est de savoir si mon énergie pour démarrer est préservé si j utilise compas, sondeur, frigo ...
merci

ps:(pour Oceanix) j ai pas de courant a quai Snif !

sauf si la batterie moteur est également utilisé pour la servitude

Bonsoir Matea13,

en navigation, je n' allume QUE le strict nécessaire, à savoir VHF, loch-speedo et sondeur, et j' utilise dans la mesure du possible plutôt le régulateur d' allure que le pilote électrique.

Pas de traceur, et je n' allume le GPS ou/et le radar Que si c' est nécessaire, c' est-à-dire très rarement.

Mon moteur ne recharge que sa batterie dédiée, celle de servitude étant rechargée par un panneau solaire de 50w, une éolienne Aérogène 4 et un hydrogénérateur Aquagène 4.

Je ne vois aucun intérêt à allumer tout ce que l' on a à bord, si ce n' est à gaspiller de l' énergie et enrichir les schips!

Gorlann

Merci
j ai un sondeur a eclat et j ai l impression que cela consomme bcp ?