Batteries "agm" Vetus?

bsoir, chez qui en Martinique ? car ça a l'air d'être pas trop mal, faut voir ensuite pour combien d'Ah..? date de fab des batteries et si même lot...

La vie est divisée par deux ou 4 en fonction de la température.....à éviter en Martinique.

perso, AGM Mastervolt (6x130amp) depuis 2013 et que des régions chaudes (Grèce-Cap Vert- Caraibes)... toujours en bonne santé, ce qui me pose un dilemme : dois je les changer avant de prendre la direction de Panama ? That's the question !!

Hello
La date de fabrication est gravée sur la batterie

150 € c'est quelle marque et quel modèle ?
Ici à Tenerife on propose aussi des AGM pas chères mais ce sont des batteries de backup donc pour usage en floating, ne conviennent pas pour nous.

Bonjour,

De toutes façons, l'étiquette collée sur la batterie est celle du vendeur, pas du fabricant, et je vous invite à chercher "fabricants de batteries", vous n'aurez pas toutes celles dont on parle souvent ici :

www.directindustry.fr[...]36.html

Et puis j'aime bien les sites qui remplissent leurs pages d’explications dithyrambiques avec des tas de courbes et de tableaux où on peut lire :

"Tableau 2 : Durée de vie nominale des batteries Victron en
utilisation floating et selon la température"

C'est sût qu'en "utilisation floating", c'est à dire toujours en charge ... la durée de vie devrait être assez longue.

une usure prématurée par sous charge.

Revoir les chiffres sans doute 14% et .....13,8V floating, pas de charge.Donc une charge entre 13,8 et 14,6 = 0,8 V d'ou en % :25%

:heu: correction faite !

mais c'est de quoi les 20 % ? de 6 à 8 il y a + 33 %, mais de 8 à 6 c'est - 25 %

le zéro courant de charge està 13,8V (Floating, juste un courant d'entretien)
La charge est donnée pour 14,6V.
Donc la charge à lieu entre 13,8 et 14,6V donc sur une augmentation de 0,8V
Du coup si tu limite de 0,2V tu perds (donc en moins) 25% de cette tension de charge .

Mieux vaut lire ça qu'être aveugle.

C'est quoi cet argument ? la cours d'école ?
En quoi mes calculs sont fantaisistes , discutons la dessus ?

Commence pare revoir tes calculs fantaisistes et on continuera à discuter batterie après.

Faut pas pousser mémère comme on dit....

Si bien entretenu et en Méditerranée je peux espérer une durée de vie de quel ordre ?
D’autre part d’apres Votre reponse ai à la batterie ne sera chargée qu’a 80% ? Ou c’est peut être plus compliqué ?

Bonjour Parma,

c'est quoi ta batterie ? celle-là ?

www.allboat.fr[...]0a.html

parce que quand il est écrit :

"Haut rendement de recharge après une décharge profonde."

il ne faut pas trop le croire, ça reste une batterie au plomb qui accepte d'être déchargée à 50 % de sa capacité.

Et la duré de vie de cette batterie, comme des autres, sera en fonction du nombre de fois où tu l'auras déchargée, à 50 %... et si tu ne la décharges qu'à 25 % à chaque utilisation, elle devrait (?...) durer 2 fois plus longtemps.

Maintenant je te laisse calculer le différentiel en pourcentage entre 14,4 et 14,6 soit 0,2 pour 14,6 ce qui fait ... :
1,36986301369863 %

pas du tout. Il n'y a aucune obligation de charger à la tension max d'absorption.

La prochaine fois que j'en aurai l'occasion, si je n'ai pas oublié d'ici là, je surveillerai le contrôleur (moniteur...) de charge des batteries. Et ça tombe bien, je l'ai calé à 100 Ah de disponibles (pour 2 batteries de 100 Ah chacune en //).

Donc je vais "consommer" un peu, disons une trentaine d'Ampère/heure... et rebrancherai mon chargeur.

Et quand je verrai que la tension de charge arriver à 0,2 V en dessous de la tension d’absorption, admettons 14,6 V, je regarderai en même temps la charge en Ah que les batteries auront reçu, et si elle n'est que de 1,4 % en dessous, c'est à dire 98,6 Ah de rechargés, je ne pense pas que ce soit "énorme" comme différence.

Et considérant qu'à 14,4 V les petits ampères vont continuer d'arriver dans la batterie... avant de redescendre en floating à 13,8 V ...

@ Hé oui, comme dit Cow Boy, la tension d'absorption est la tension MAXI de charge ...

"Tu me confirme donc que 14h6 est la tension maximum"

14.6V à 25°C..... elle passera à 15V à 10°C....par exemple.

???
quel exemple ?

La magie du forum HEO... Une trentaine de réponses sur ce fil mais aucune qui adresse vraiment la question initiale:
Avez-vous un feedback sur les batteries AGM Vetus?...
Anyone? merci d'avance ;-)

Et puis ce serait bien de parler de durée de charge......surtout sous alternateur.

Nul doute que que ton chargeur soit capable de charger tes batteries mais attention, 14.8V ne veux pas dire 100% ... si lorsque la tension arrive à 14.8V et qu'il n'y a plus de charge par manque de soleil ou autre l’algorithme est juste en fin de phase bulk tes batteries sont à 75%.... alors commence la phase d'absorption qui dure environ 5 heures...observe ton ampèremètre en fin de charge sans consommation il devrait indiquer moins de 3 ampères (2%) du parc, alors on peut le considérer chargé.

Concernant leur bonne santé... ok...mais vue leur faible décharge donc faible consommation il est difficile de juger leur état...même si elle sont à 50% de leur capacité initial elles sont suffisante pour ta consommation, il n'y a donc qu'une décharge prolongée/contrôlée à C/20 bien spécifique qui te donnera un état réel de leur état de santé.

Merci à tous pour vos contributions mais ...
La tension d’absorbsion Du chargeur est
14,4 Léa tension d’absorbsion de la batterie
est 14,6. question : comment va se dérouler la phase
d’absorsion ? La phase bulk sera t’elle normale ?