Arpege

TypeMonocoque
CatégorieVoile
FamilleCroisière
Dimensions
Longueur de coque9,25 m
Largeur3,00 m
Tirant d'eau1,35 m
Tirant d'eau maxi1,62 m
Longueur de flottaison6,70 m
Tirant d'air11,50 m
ArchitecteMichel Dufour

Ingénieur et architecte naval, Michel Dufour dessine les plans de l’*ARPÈGE* en 1966, créant ainsi un grand frère au *SYLPHE* voilier de 6.52 m. dessiné en 1964 et produit à environ 410 exemplaires jusqu’en 1974 par le chantier à la Rochelle.

Entrée en production en 1967, la série des *ARPÈGE* comptera environ 1.500 exemplaires produits à la Rochelle puis ultérieurement en Espagne jusqu’en 1977 et ne subira que deux modifications importantes : inversion du tableau arrière en 1970 - la coque fera alors 9,25 m.- et nouveau moulage du pont en 1974.

Conçu comme voilier de course-croisière, les grandes nouveautés qui feront le succès de l’*ARPÈGE*dès sa commercialisation sont principalement :
• Réalisation de l’ensemble coque-pont en stratifié de polyester avec un contremoulage intégral,
• Une coque performante aux élancements modérés de 9 x 3 m.
• Un plan de voilure efficace avec une priorité aux voiles d’avant,
• Le choix d’un accastillage et d’un gréement de qualité,
• Un intérieur accueillant avec une finition irréprochable pour la croisière et astucieux pour la course avec une soute à voiles et les toilettes à l’avant, un carré offrant quatre couchages utilisables à la gite et une zone de navigation à la descente avec grande table à cartes, cuisine et deux couchettes de quart sous les bancs de cockpit, l’ensemble séparé du carré par une cloison haute.

AUJOURD'HUI.
La Fédération Française de Voile FFV reconnaît, en 2011, quatre modèles d'Arpège dans ses tables de "Jauge Handicap National HN".
• ARPÈGE ANCIEN PTE = Longueur 9,00m. Tirant d'eau 1,35m.
• ARPÈGE ANCIEN GTE = Longueur 9,00m. Tirant d'eau 1,50m.
• ARPÈGE Mk. I = Longueur 9,25m. Tirant d'eau 1,35m.
• ARPÈGE Mk. II = Longueur 9,25m. Tirant d'eau 1,65m.

Très impliqué dans la sauvegarde du patrimoine maritime que représentent les yachts classiques les plus anciens, le Yacht Club Classique reconnaît également les *ARPÈGE* et les invite à participer aux nombreuses courses qu'il organise dans le cadre du "Challenge Classique Manche-Atlantique" en appliquant sa propre "Jauge Classique Handicap - JCH".

TypeMonocoque
CatégorieVoile
FamilleCroisière
Dimensions
Longueur de coque9,25 m
Largeur3,00 m
Tirant d'eau1,35 m
Tirant d'eau maxi1,62 m
Longueur de flottaison6,70 m
Tirant d'air11,50 m
Hauteur sous barrot1,80 m
Jauge en douane7,46 TX
Construction
ArchitecteMichel Dufour
ConstructeurDufour Yachts
LieuZI de Perigny 17001 La Rochelle tel. 53 16 46
Année1967
Coque
MatériauPolyester monolithique
Type
Plan de dérive
AppendiceQuillard
Lest1500,00 kg
Déplacement lège3300,00 kg
Motorisation
TransmissionLigne d'arbre
Puissance10,00 ch
Puissance max25,00 ch
FabricantVolvo à l'origine 10Cv. MD6A 25Cv. MD2B
Nb moteurs1
Réservoir30,00 l
Plan de voilure
GréementSloop en tête
Grand voile17,00 m2
Génois31,50 m2
Spinnaker66,00 m2
Voilure au près48,50 m2
Voilure au portant82,50 m2
Confort
Cabines mini1
Cabines maxi2
Couchages mini4
Couchages maxi6
Toilettes1
Salle d'eau1
Cap. Réservoir d'eau90
Navigation
Catégorie mini
Catégorie maxi
Passager maxi8

Ingénieur et architecte naval, Michel Dufour dessine les plans de l’*ARPÈGE* en 1966, créant ainsi un grand frère au *SYLPHE* voilier de 6.52 m. dessiné en 1964 et produit à environ 410 exemplaires jusqu’en 1974 par le chantier à la Rochelle.

Entrée en production en 1967, la série des *ARPÈGE* comptera environ 1.500 exemplaires produits à la Rochelle puis ultérieurement en Espagne jusqu’en 1977 et ne subira que deux modifications importantes : inversion du tableau arrière en 1970 - la coque fera alors 9,25 m.- et nouveau moulage du pont en 1974.

Conçu comme voilier de course-croisière, les grandes nouveautés qui feront le succès de l’*ARPÈGE*dès sa commercialisation sont principalement :
• Réalisation de l’ensemble coque-pont en stratifié de polyester avec un contremoulage intégral,
• Une coque performante aux élancements modérés de 9 x 3 m.
• Un plan de voilure efficace avec une priorité aux voiles d’avant,
• Le choix d’un accastillage et d’un gréement de qualité,
• Un intérieur accueillant avec une finition irréprochable pour la croisière et astucieux pour la course avec une soute à voiles et les toilettes à l’avant, un carré offrant quatre couchages utilisables à la gite et une zone de navigation à la descente avec grande table à cartes, cuisine et deux couchettes de quart sous les bancs de cockpit, l’ensemble séparé du carré par une cloison haute.

AUJOURD'HUI.
La Fédération Française de Voile FFV reconnaît, en 2011, quatre modèles d'Arpège dans ses tables de "Jauge Handicap National HN".
• ARPÈGE ANCIEN PTE = Longueur 9,00m. Tirant d'eau 1,35m.
• ARPÈGE ANCIEN GTE = Longueur 9,00m. Tirant d'eau 1,50m.
• ARPÈGE Mk. I = Longueur 9,25m. Tirant d'eau 1,35m.
• ARPÈGE Mk. II = Longueur 9,25m. Tirant d'eau 1,65m.

Très impliqué dans la sauvegarde du patrimoine maritime que représentent les yachts classiques les plus anciens, le Yacht Club Classique reconnaît également les *ARPÈGE* et les invite à participer aux nombreuses courses qu'il organise dans le cadre du "Challenge Classique Manche-Atlantique" en appliquant sa propre "Jauge Classique Handicap - JCH".

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