RM 1200

Créé le :
21/02/2019
Màj le :
24/03/2019
160 000 EUR
Lieu :
Bretagne Sud
Tel1 :
+33(0)297684944
Tel2 :
+33(0)297684944
Modèle : RM 1200
Constructeur : FORA MARINE
Type : Autres
Année : 2011
Longueur : 11.99 mètres
Largeur : 4.22 mètres
Couchages :

RM 1200, construit par FORA MARINE, modèle 2011, moteur Volvo D2-40 - 1330 heures - joint de sail drive changé en novembre 2017 - hélice Kiwi-prop, version biquille, protection Kevlar, grand-voile full batten sur chariots de mât et rail rapporté, génois et trinquette sur enrouleur, gennaker sur emmagasineur, barres de flêche renforcées, portique arrière avec bossoirs et panneaux solaires orientables, hydrogénérateur, 2 capotes de descente dont une neuve, bimini avec extensions, batteries de service Victron gel (3x130Ah), centrale de navigation Raymarine ST60, pilote automatique inboard, tablette Ipad, téléphone satellite, AIS classe B, équipement de sécurité hauturier 6 personnes, etc... Jamais loué. Visible en Bretagne Sud. Pour plus de renseignements : Jean-Baptiste LEMAIRE - +33 (0)6 10 25 00 03 - jb@antipode-yachts.com
Mot du propriétaire : Pour notre tour de l'Atlantique en famille, nous cherchions un bateau en bon état, bien équipé, agréable à la fois en navigation et au mouillage. Le RM1200 nous a vraiment séduits par sa luminosité, son espace et ses rangements, ses solutions simples et robustes et sa polyvalence en navigation. Nous avons acheté Penn Gwen qui revenait d'un premier voyage autour de l'Atlantique. Après l'avoir pris en main et préparé pendant un an, complété son équipement (notamment par la pose d'un hydrogénérateur), nous sommes partis en 2016 pour un périple de deux ans jusqu'au Sénégal, au Brésil et aux Bahamas. Le bilan technique est très positif : nous n'avons jamais rencontré de problème sérieux, ce qui nous a permis de profiter pleinement du
voyage, d'envisager sereinement nos premières grandes traversées et de mettre le cap vers des destinations sans infrastructure de nautisme. En navigation, nous avons apprécié le tirant d'eau modéré et les possibilités d'échouage qui nous ont permis d'explorer les rivières du Sénégal et du Brésil. Le bateau est performant, bien sûr au portant, mais aussi au près, où il est meilleur que la plupart des bateaux de voyage, et par petit temps, ce qui limite d'autant l'utilisation du moteur et offre plus de flexibilité pour le choix des créneaux météo. De retour à nos vies terriennes depuis l'été dernier et malheureusement sans projet de nouveau voyage dans les années qui viennent, nous souhaitons que Penn Gwen reparte sans nous vers de nouveaux horizons et espérons qu'il apportera beaucoup de bonheur à ses nouveaux propriétaires.

item
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dimensions
- beam : 4.22 metres
- loa : 11.99 metres
build
- year : 2011
- keel_type : Biquille
- displacement : 7800 kg
galley
engine
- hours : 1330
- horse_power : 40
- engine_manufacturer : VOLVO D2-40
- tankage : 160 litres
- propeller_type : Saildrive
navigation
accommodation
- cabins : 2
rig_sails
electronics
general
equipment

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